SU982A1 - Способ соединени двух двигателей посто нного тока снабженных контактными кольцами и компаудными обмотками дл получени синхронного их вращени - Google Patents

Description

Если вз ть машины посто нного тока AI к А2, снабженные кольцами В и J3-2, св занными электрически с трем  точками обмотки  кор , и соединить их параллельно, как со стороны коллектора , так и со стороны колец и питать их посто нным током, заставив работать , как двигатели, то эти машины будут враш,атьс  строго синхронно, так как при неравенстве моментов сопротивлени , приложимых к двигател м, между кольцами будет циркулировать уравнительный ток, который подгонит несколько отстающий двигатель и затормазит опережающий. Дл  того, чтобы этот уравнительный ток был меньше ,- предлагаетс  применить компаундные обмотки возбуждени  при условии включени  их накрест, т. е. обмотку одного двигател  в питающую линию другого и наоборот.

На фиг. 1 обозначены / и // электродвигатели посто нного тока; С и D - шины посто нного тока; R - пусковое сопротивление, общее дл  двух двигателей; К и К2 - коллекторы электродвигателей / и //; А и А - обмотки  корей; fi и F. - обмотки шунтового возбуждени ; В и В-, - контактные кольца, соединенные между собою при помощи щеток и проводов L и Si и S2 - компаундные обмотки.

Компаундна  обмотка Sj двигател  / питаетс  током двигател  //, а компаундна  обмотка 5 питаетс  током двигател  I. Благодар  наличию компаундных обмоток, соединенных согласно приложенной схеме, величина выравнивающих переменных токов, протекающих по проводам L, по указанию за вител , должна быть меньше по сравнению с таковой дл  электродвигателей без компаундных обмоток, что объ сн етс  тем, что, если момент сопротивлени  на валу двигател  / будет больше, чем на валу двигател  //, то при наличии правильно подобранных по величине компаундных обмоток - ток двигател  J, в соответствии с увеличением момента сопротивлени , возрастает , и число оборотов в минуту двигател  I будет падать; в таком же.

приблизительно, отношении должно уменьшатьс  и число оборотов двигател  //, благодар  возрастанию величины магнитного потока, вызванного компаундной обмоткой S,,; если бы контактные кольца В и Б , отсутствовали , то числа оборотов машин I и II совпадали бы лишь приблизительно, при наличности же колец, соединенных между собою проводами L, скорости машин / и ZZ в точности должны быть равны друг другу.

Соединение по прилагаемой схеме может быть применено к большему числу двигателей, чем два.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Способ соединени  двух двигателей посто нного тока, снабженных контактными кольцами и компаундными обмотками , дл  получени  синхронного их врашени , характеризующийс , в совокупности тем, что, во-первых, эти двигатели соедин ют параллельно, как со стороны коллекторов, так и со стороны контактных колец (фиг. 3) с целью обеспечени  синхронного их врашени , и, во-вторых, их компаундные обмотки соедин ют накрест, с целью уменьшени  уравнительных токов при неодинаковых моментах сопротивлени .

fi патенту МЛЕНФЕРА