SU995242A1

SU995242A1 - Тепловой двигатель

Info

Publication number: SU995242A1
Application number: SU813354411A
Authority: SU
Inventors: Сергей Михайлович Воронин; Виктор Лукич Меренков; Виктор Григорьевич Зеленский
Priority date: 1981-10-27
Filing date: 1981-10-27
Publication date: 1983-02-07

Description

(54) ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Изобретение относитс к электротехнике , а именно к электродвигател м небольшой мощности, в которых используютс термо- и фотозависимые элементы. Известен магнитно-тепловой двигатель, содержащий корпус с окнами на боковой поверхности, посто нные магниты и ротор в виде цилиндра, расположенный в корпусе 1. Недостатком этого двигател вл етс ограниченные функциональные возможнести , обусловленные сложностью изменени режимов работы, необходимостью охладител и т. д. Известен также тепловой двигатель, содержащий корпус, посто нные магниты с пазами на одноименных полюсах, ротор в виде цилиндра, расположенный в корпусе, и активное покрытие из светочувствительного полупроводникового материала, соединенное с токопровод щими шайбами. В известном двигателе посто нные магнитбк расположены на корпусе, на боковой поверхности которого выполнены окна, совмещенные с пазами магнитов, а токопровод щие шайбы и активное покрытие размещены на роторе и изолировань от него. Активное покрытие соединено посредством шайб через токосъемные кольца, расположенные на валу, и контактные щетки с источником посто нного тока 2. Недостатком этого двигател вл етс пониженна надежность, обусловленна наличием щеточного узла. По статическим данным около половины отказов электродвигателей происходит из-за выхода из стро кол лектор но-щеточного узла.Цель изобретени - повышение надежности , двигател . Поставленна цель достигаетс тем, что в тепловом двигателе, содержащем корпус, посто нные магниты с пазами на одноименных полюсах, ротор в виде цилиндра, расположенный в корпусе, и активное покрытие из светочувствительного полупроводникового материала, соединенное с токопровод щими шайбами, .посто нные магниты установлены на роторе, причем пазы магнитов оптически сопр жены с дополнительно веденным световодом, расположенным в осевой полости ротора, а активное покрытие выполнено на внутренней поверхности корпуса и изолировано от него. На фиг. I изображен тепловой двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Двигатель состоит из корпуса 1, на внутренней поверхности которого нанесено активное покрытие 2 из светочувствительного полупроводникового материала, которое изолировано от тела корпуса изол ционной прокладкой 3. Активное покрытие 2 охвачено с торцов токопровод щими шайбами 4 и 5, соединенными с полюсами источника 6 посто нного тока. В корпусе установлен ротор 7 с закрепленными на нем магнитами 8. Ротор 7 имеет внутреннюю полость, в которой расположен световод 9, оптически сопр женный со сквозными пазами 10 одноименных полюсов 11 и 12 магнитов 8 и с источником света (не показан). Двигатель работает следующим образом . Световой поток от источника света через световод 9 и пазы 10 попадает на активное покрытие 2, резко повыша проводимость его освещенных участков по сравнению с неосвещенной частью покрыти , за счет внутреннего фотоэффекта. По освещенным участкам покрыти под действием напр жени , подводимого от источника 6 через щайбы 4 и 5, протекает ток. Проход щий ток создает магнитное поле, которое при взаимодействии с полем магнитов 8 образует вращающий момент ротора 7.

/

Claims

в Ротор поворачиваетс , при этом пазы 10 смещаютс и происходит освещение новых участков активного покрыти и процесс повтор етс . Преимуществом предлагаемого двигател по сравнению с известным вл етс отсутствие коллекторно-щеточного узла, за счет чего повышаетс надежность работы двигател . Формула изобретени Тепловой двигатель, содержащий корпус , посто нные магниты с пазами на одноименных полюсах, ротор в виде цилиндра , расположенный в корпусе, и активное покрытие из светочувствительного полупроводникового материала, соединенное с токопровод щими щайбами, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности двигател , посто нные магниты установлены на роторе, причем пазы магнитов оптически сопр жены с дополнительно введенным световодом, расположенным в осевой полости ротора, активное покрытие выполнено на внутренней поверхности корпуса и изолировано от него. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 590476, кл. F 03 G 7/02, 1976.
2.Авторское свидетельство СССР № 832686, кл. Н 02 N И/00, 1979 (прототип ).

i iO

i2

В