SU995885A2 - Центрифуга дл разделени полидисперсных жидких сред - Google Patents

Description

(54) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ПОЛИДИСПЕРСНЫХ ЖИДКИХ СРЕД

1

Изобретение огноситс  к разаелению полнаисперсных жиаких среа и может быть нспользсеано в пшдевсй, мецниинс- кой и аиггих отрасл х народного хоз йства .

По основному авт. св. № 591229

известна центрифуга цл  разаеленв  полицнсперсных жнаких срец, сооержаш1   Kopiiyc, закрепленный в нем статор элек троовнгател  и установленный в статоре ,Q с зазорсм барабан центрифуги,  вл к иий с  оановременно ротором электроцвигатё л . На тортовых поверхност х барабана центрифуги установлены короткозамыкак щие кольца из материала с малым уцельным сопротивлением 1 . чУ Известна  аентри та относитс  к клаосу машин, имеющих массивный ротор электроавигател . Характерное огличне послеаних от обычных асинхронных авига 20 телей с короткозамкнутым-ротором заключаетс  в том, что массивные роторы обладают значигельно большим активным сопротивлением. Это обсто тельство ока-

Claims (2)

1. зывает решающее вли ние на все основ- . ные характеристики асинхрсишого двигател  с массивным ротором и на характеристики поаобных конструкций центрифуг. Большое электрическое сопротивление барабана-ротора приводит к уменьшению тока ротора и соответственно к снижению развиваемого двигателем вращаюшего момента. Слишком большое сопротивление барабана-ротора делает пусковью свойст ва центрифуги сравнительно невысокими. Незначительный пусковсй момент центрифуги приводит к увеличению времени, необходимого дл  разгона барабана, обладающего большим моментом инерции до номинальной скорости вращени . Это неизбежно влечет за собой увеличение времени всего цикла работы центрифуги и дополнительное потребление электрической энергии. Отрицательно сказь1Ваетс  большое сопротивление барабана на величине номинального скольйкени . Бопьшое сопротивлен е барабана увеличивает сколь жение центрифуги. Это влечет за собой 399 ухуашение качества сепарировани  за счет снижени  скорюсти барабана и ували чение мсщности потерь, что значигельно снижает КПД привода и увеличивает его энергоемкость. Наличие торцовых колец на барабане лишь частично снижает его электрическое сопротивление. Это объ сн етс  тем, что, как прав  ло, высота барабана (активна  длина ро тора) больше, чем высота сгагора, поэтому торцовые кольца далеко расположе ны ог активной зоны. Таким образом, токи прежде чем достигнуть торцовых колец с малым сопротивлением и замкнуть с  по ним должны преодолеть большое сопротивление вьшетов барабана. Цель изобретени  - снижение энергозатрат на привод центрифуги. Поставленна  цель достигаетс  тем, что барабан центрифуги снабжен дополнительными короткозамьшаюшими кольцами, расположенными на его цилиндрической цоверхности за пределами активной зоны. Причем короткозамыкаюшие кольца, расположенные на цилиндрической и торцо вой поверкност х барабана, выполнены за одно целое. На фиг, 1 представлена схема предлагаемой центрифуги; на фиг. 2 - узел i на фиг. 1. Центрифуга дл  разделени  полидис- персных жидких сред содержит корпус 1 с закрепленным в нем статором 2 электроавигател . Внутри статора размещен барабан 3 с короткозамыкаюшими кольцами 4 и 5, расположенными соответ ственно йа торцовой и цилиндрической повервшост х барабана. Причем, кольца 5, расположенные на цилиндрической части , имеют вьюоту, равную длине вылета барабана. Дл  обеспечени  надежности контакта между барабаном и кольцами, последние напрессовываютс  на барабан в гор чем состо нии. Дл  улучшени  контакта между кольцами, установленным на торцовых и цилинйрической поверхност х они выполнены как одно целое. Центрифуга работает следующим образом . При подаче питани  в трехфазную обмотку статора 2, размешенного в корту- се 1, в воздушном зазоре создаетс  вра- шаюшеес  магнитное поле, которое создает токи в активной зоне барабана-ротора. Наведенные в активной зоне токи 6ap tбана-ротора проход т по кольцам 5 и замыкаютс  на кольцах 4 с малым сопротивлением . Взаимодействие токов барабана-ротора и пол  статора приводит к созданию врашаюшего момента. При этом небольшое сопротивление колец при пуске позвол ет снизить потери в барабане-роторе и снизить энергозатраты на врашение. Установка дополнительных колец на цилиндрической части барабана позвол ет за счет снижени  обшего сопротивлени  барабана-ротора повысить гок ротора и пусковой момент. Кроме того, значительно повышаетс  жесткость механической характеристики, что влечет за собой уменьшение номинального скольжени  и ведет к снижению энергозатрат на при. воде.. Формула изобретени  1.Центрифуга дл  разделени  полидисперсных жидких сред по авт. св. № 591229, отличающа с  тем, что, с целью снижени  энергозатрат на привод, барабан снабжен дополнительными короткозамыкающими кольцами, расположенными на его цилиндрической поверошости за пределами активной зоны.
2. 2.Центрифуга по п, 1,отличаю щ а   с   тем, что короткозамыкаюшие кольца, расположенные на цилиндрической и торцовой поверхност х барабана, выполнены за одно целое. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 591229, кл. В О4 В 9/О2, 1976.

   i

   j