TH101074A - จักรยานสองตอน ชนิดใช้ล้อร่วมแกน - Google Patents

Abstract

DC60 (23/07/52) จักรยานสองตอนชนิดล้อร่วมแกน ซึ่งประกอบด้วยจานโซ่คู่หน้า ซึ่งยึดติดอยู่กับกะโหลก หน้าและสามารถหมุนได้โดยอิสระและมีจานโซ่หลังติดตั้งอยู่ในแบบร่วมแกนกับล้อหลัง จานโซ่ หลังดังกล่าวมีแกนกะโหลกหลังเป็นแกนหมุนซึ่งสอดผ่านดุมล้อหลังโดยมีตลับลูกปืนเป็นตัวยึด แกนดังกล่าวทั้งสองปลายทำให้แกนกะโหลกหลัง ซึ่งยึดติดอยู่กับชุดบันไดหลัง สามารถหมุนได้ อย่างอิสระ ( เมื่อไม่ใส่โซ่ )วงล้อหลังเมื่อใส่โซ่จักรยานเข้ากับเฟืองโซ่หมุนล้อหลังและจานโซ่เสริม ของจานโซ่คู่หน้าซึ่งยึดติดอยู่กับจานโซ่หลักทำให้โซ่จักรยานทั้งสองวง สามารถส่งแรงไปหมุน จานโซ่หลังและเฟืองโซ่หมุนล้อหลังของชุดบันไดหลังทำให้ผู้ขี่จักรยานทั้งสองคน สามารถช่วยกัน ส่งแรงถีบจักรยานผ่านสายโซ่ทั้งสอง โดยการถีบจักรยานที่ชุดบันไดหน้าและหลังให้หมุนไป พร้อม ๆ กันทำให้สามารถหมุนวงล้อหลังให้จักรยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้แบบสองแรงช่วยกัน ถีบ จักรยานสองตอนชนิดล้อร่วมแกน ซึ่งประกอบด้วยจานโซ่คู่หน้า ซึ่งยึดติดอยู่กับกะโหลก หน้าและสามารถหมุนได้โดยอิสระและมีจานโซ่หลังติดตั้งอยู่ในแบบร่วมแกนกับล้อหลัง จานโซ่ หลังดังกล่าวมีแกนกะโหลกหลังเป็นแกนหมุนซึ่งสอดผ่านคุมล้อหลังโดยมีตลับลูกปืนเป็นตัวยึด แกนดังกล่าวทั้งปลายทำให้แกนกะโหลกหลัง ซึ่งยึดติดอยู่กับชุดบันไดหลัง สามารถหมุนได้ อย่างอิสระ (เมื่อไม่ใส่โซ่) วงล้อหลังเมื่อใส่โซ่จักรยานเข้ากับเฟืองโซ่หมุนล้อหลังและจานโซ่เสริม ของจานโซ่คู่หน้าซึ่งยึดติดอยู่กับจานโซ่หลักทำให้โซ่จักรยานทั้งสองวง สามารถส่งแรงไปหมุน จานโซ่หลังและเฟืองโซ่หมุนล้อหลังของมุนบันไดหลังทำให้ผู้ขี่จักรยานทั้งสองคน สามารถช่วยกัน ส่งแรงถีบจักรยานผ่านสายโซ่ทั้งสอง โดยการถีบจักรยานที่ชุดบันไดหน้าแและหลังให้หมุนไป พร้อม ๆ กันทำให้สามารถหมุนวงล้อหลังให้จักรยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้แบบสองแรงช่วยกัน ถีบ

Claims (1)

1. จักรยานสองตอน ชนิดใช้ล้อร่วมแกน เป็ฯจักรยานชนิดพ่วง ( TANDEM ) แบบใหม่ ที่มีความยาวของตัวจักรยานที่สั้นพอกับความยาวของรถจักรยานทั่วไปมีส่วนประกอบที่เป็น ลักษณะเฉพาะคือ มี วงล้อหลัง (11 ) ที่มีดุมล้อหลัง (29) ยึดติดโดยรอบด้วย ซี่ลวด (30) โดยมี ตะเกียบคู่หลัง (21) ยึดติดอยู่กับ เหล็กประกบ (27 ) ของส่วนบนทั้งสองและ เหล็กประกอบ (27 ) ดังกล่าวทำหน้าที่ครอบ ตลับลูกปืน (38) ทั้งสองและยึดเข้าด้วยกันด้วย น็อตยึด (43) ทำให้ยึดแน่น กับ ดุมล้อหลัง (29) ดังกล่าวได้โดยมี วงแหวน (32) จากด้านนอกช่วยประกบ เหล็กประกบ (27)ของ ตลับลูกปืน (38) ทั้งซ้ายและขวา อย่างแน่นหนาแกนกะโหลกหลัง 39 ซึ่งยึดติดอยู่ภายใน ดุมล้อหลัง (29) ด้วย ตลับยึดแกน (41) ทั้งซ้าย-ขวด จากการยึดโดยการประกบด้วย วงแหวน (42) ทั้งสองจากด้านนอกทำให้ วงล้อหลัง (11 ) และ ดุมล้อหลัง (29) สามารถหมุนได้อย่างอิสระจาก แกนกะโหลกหลัง 39 และ ชุดบันไดหลัง ( 26 ) ซึ่งยึดเข้ากับ แกนบาก (31) ทั้งสองของแกน กะโหลกหลัง 39 และยึดด้วย สลักยึด (28) ดุมล้อหลัง (29) ด้านที่ยึดติดกับ เฟืองโซ่หมุนล้อหลัง (33) ซึ่งเป็นเฟืองหมุนที่ร้อยเข้ากับ โซ่ (24) และต่อไปร้อยโดยรอบเข้ากับจานโซ่เสริมของ จานโซ่ คู่หน้า (22) ซึ่งประกบติดอยู่กับจานโซ่หลัก และร้อยโดยรอบอยู่กับ โซ่ (23)และร้อยโดยรอบเข้า กับ จานโซ่หลัง(40) ทำให้สามารถถ่ายแรงหมุนไปตามสาย โซ่ (23) และ โซ่ (24) ดังนั้นเมื่อ ชุด บันไดหน้า (25) หมุน ทำให้ ชุดบันไดหลัง ( 26 ) หมุนตามกันไป ชุดบันไดหน้า (25) ดังกล่าว ซึ่ง ยึดอยู่กับ แกนกะโหลกหน้า (37) ภายใน กะโหลกหน้า (34 )ด้วย สลักยึด (28) ทั้งสองและ แกน กะโหลกหน้า (37) ดังกล่าวยึดอยู่ในวง ตลับลูกปืน ( 36 ) ทั้งสองโดยมี วงแหวน ( 35) สวมจาก ด้านนอกเพื่อประกบแกนกะโหลกหน้า (37) ทั้งสองปลายทำให้ชุดบันไดหน้า (25) และแกนกะโหลก หน้า (37) รวมทั้ง จานโซ่คู่หน้า (22) สามารถหมุนได้อย่างอิสระเมื่อไม่มี โซ่ (23 และ 24) คล้อง อยู่ ส่วนประกอบอื่นๆ ของจักรยานสองตอนก็คือ วงล้อหน้า (10) ถ้วยยึดคอ แฮน (12) ตะเกียบคู่ หน้า (13) คอแฮน (14) ตัวถังรถจักรยาน (15) อาบหน้า (16) คอยึดแฮนหลัง ( 17 ) ที่ลัดแกนอาน หน้า (18) อานหลัง (19) ที่ลัดแกนอานหลัง (20)