TH103293A - - Google Patents
Info
- Publication number
- TH103293A TH103293A TH901002222A TH0901002222A TH103293A TH 103293 A TH103293 A TH 103293A TH 901002222 A TH901002222 A TH 901002222A TH 0901002222 A TH0901002222 A TH 0901002222A TH 103293 A TH103293 A TH 103293A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- transmission
- shaft
- clutch
- intermediate shaft
- input shaft
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 22
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract 5
Abstract
DC60 (22/10/55) วัตถุประสงค์หนึ่งของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อรวมศูนย์มวลในทิศทางตามยาวของ ระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบเปลี่ยนทีละขั้นในระบบส่งกำลังแบบดังกล่าว ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติแบบเปลี่ยนทีละขั้น 31 มีส่วนที่เป็นเพลาส่งกำลังเข้า 52, เพลาระหว่างกลาง 54, เพลาส่งกำลังออก 33, คลัตช์ที่หนึ่ง 55 ซึ่งถูกเชื่อมต่อและปลดออกตามอัตราเร็วในการ หมุนของเพลาส่งกำลังเข้า 52, กลไกส่งกำลังที่หนึ่งและสอง 26 และ 27 และคลัตช์ที่สอง 70 ซึ่งถูกเชื่อมต่อและปลดออกตามอัตราเร็วในการหมุนของเพลาระหว่างกลาง 54 เพลา ระหว่างกลาง 54 ดังกล่าวถูกจัดวางไปทางด้านหลังของเพลาส่งกำลังเข้า 52 เมื่อคลัตช์ที่ หนึ่ง 55 ถูกเชื่อมต่อ กลไกส่งกำลังที่หนึ่ง 26 จะส่งแรงหมุนของเพลาส่งกำลังเข้า 52 ไป ยังเพลาระหว่างกลาง 54 คลัตช์ที่สอง 70 ถูกจัดให้มีขึ้นบนเพลาระหว่างกลาง 54 เมื่อ คลัตช์ที่สอง 70 ถูกเชื่อมต่อ กลไกส่งกำลังที่สอง 27 จะส่งแรงหมุนของเพลาระหว่างกลาง 54 ไปยังเพลาส่งกำลังออก ปลายด้านหน้า 70b ของคลัตช์ที่สอง 70 อยู่ทางด้านหน้า ของปลายด้านท้าย 55a ของคลัตช์ที่หนึ่ง 55 เมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของเพลา ส่งกำลังเข้า 52 วัตถุประสงค์หนึ่งของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อรวมศูนย์มวลในทิศทางตามยาวของ ระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบเปลี่ยนทีละขั้นในระบบส่งกำลังแบบดังกล่าว ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติแบบเปลี่ยนทีละขั้น 31 มีส่วนที่เป็นเพลาส่งกำลังเข้า 52, เพลาระหว่างกลาง 54, เพลาส่งกำลังออก 33, คลัตช์ที่หนึ่ง 55 ซึ่งถูกเชื่อมต่อและปลอดออกตามอัตราเร็วในการ หมุนของเพลาส่งกำลังเข้า 52, กลไกส่งกำลังที่หนึ่งและสอง 26 และ 27 และคลัตช์ที่สอง 70 ซึ่งถูกเชื่อมต่อและปลดออกตามอัตราเร็วในการหมุนของเพลาระหว่างกลาง 54 เพลา ระหว่างกลาง 54 ดังกล่าวถูกจัดวางไปทางด้านหลังของเพลาส่งกำลังเข้า 52 เมื่อคลัตช์ที่ หนึ่ง 55 ถูกเชื่อมต่อ กลไกส่งกำลังที่หนึ่ง 26 จะส่งแรงหมุนของเพลาส่งกำลังเข้า 52 ไป ยังเพลาระหว่างกลาง 54 คลัตช์ที่สอง 70 ถูกจัดให้มีขึ้นบนเพลาระหว่างกลาง 54 เมื่อ คลัตช์ที่สอง 70 ถูกเชื่อมต่อ กลไกส่งกำลังที่สอง 27 จะส่งแรงหมุนของเพลาระหว่างกลาง 54 ไปยังเพลาส่งกำลังออก ปลายด้านหน้า 70b ของคลัตช์ที่สอง 70 อยู่ทางด้านหน้า ของปลายด้านท้าย 55a ของคลัตช์ที่หนึ่ง 55 เมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของเพลา ส่งกำลังเข้า 52
Claims (1)
1. ระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบเปลี่ยนทีละขั้น (31) สำหรับพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ซึ่งประกอบด้วยเพลาส่งกำลังเข้า (52),และเพลาระหว่างกลาง (54) ซึ่งถูกจัดวางไป ทางด้านหลังของเพลาส่งกำลังเข้า (52), โดยที่ ระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบเปลี่ยนทีละ ขั้น (31) ประกอบด้วย: คลัตช์ที่หนึ่ง (55) ซึ่งถูกเชื่อมต่อหรือปลดออกตามอัตราเร็วในการหมุนของเพลา ส่งกำลังเข้า (52); กลไกส่งกำลังที่หนึ่ง (26แท็ก :
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH103293A true TH103293A (th) | 2010-08-11 |
| TH170310A TH170310A (th) | 2017-11-09 |
| TH103293B TH103293B (th) | 2024-09-18 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2008092418A3 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung | |
| WO2008126646A1 (ja) | 軌道車両用駆動システム及びそれを用いた軌道車両 | |
| WO2008096859A1 (ja) | 油圧駆動車両のクラッチ制御装置 | |
| WO2018172479A3 (en) | Compound planet gear arrangement and gear wheel arrangement | |
| WO2009017034A1 (ja) | ハイブリッド電気自動車の駆動装置 | |
| WO2012048211A3 (en) | Dual clutch device | |
| ATE505383T1 (de) | Lenkvorrichtung für ein motorfahrzeug mit einem lenkrad, einer lenkwelle und einem superpositionsgetriebe | |
| IN2014DE01072A (th) | ||
| ATE467070T1 (de) | Traktorgetriebe | |
| EP2749790A3 (en) | Torque assist system and automated manual transmission | |
| DE112006001361A5 (de) | Kupplungssystem | |
| WO2008151921A3 (de) | Drehfeste verbindung zweier bauteile eines getriebes zur drehmomentübertragung | |
| WO2008102909A1 (ja) | 自動変速機 | |
| WO2009112338A3 (de) | Anordnung zum schalten von zumindest zwei losrädern | |
| MX2010008283A (es) | Dispositivo de proteccion contra momento de torsion y ensamble de transmision de momento de torsion. | |
| ATE517281T1 (de) | Schalteinheit für ein schaltgetriebe eines kraftfahrzeugs | |
| WO2008028639A3 (de) | Kupplung | |
| ATE554312T1 (de) | Fahrzeuggetriebe | |
| WO2009039629A8 (en) | Transmission with rear torque converter | |
| EP2138733A3 (en) | Multi-plate clutch | |
| WO2008114548A1 (ja) | 産業車両用変速機 | |
| ATE523713T1 (de) | Doppelkupplungsgetriebe für kraftfahrzeuge, im besonderen für landwirtschaftliche traktoren | |
| WO2009000755A3 (de) | Getriebe für ein fahrzeug | |
| CO6341665A2 (es) | Transmision automatica en etapas para un vehiculo del tipo paramontar a horcajadas, unidad de potencia que tiene transmision y automatica en etapas para el vehiculo del tipo para montar horcajadas, y vehiculos del tipo para montar a horcajadas que ti | |
| ATE489569T1 (de) | Schaltvorrichtung eines zapfwellengetriebes |