TH106999A - โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/06/47) เพื่อป้องกันโพรงหดตัวไม่ให้เกิดขึ้นเมื่อส่วนนูนคู่หนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวด้าน นอกของผนังในแนวดิ่งของอ่างน้ำมันซึ่งได้รับการทำขึ้นโดยการหล่อและส่วนนูนเหล่านี้ได้รับการ เสริมความแข็งแรง อ่างน้ำมัน 8 ประกอบด้วยแผ่นด้านล่าง 26 ผนังในแนวดิ่ง 27 ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นเป็น ชิ้นเดียวกันขึ้นด้านบนจากขอบบนของแผ่นด้านล่าง 26 หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก 28 ซึ่งได้ รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับผนังในแนวดิ่ง 27 ที่ผนังในแนวดิ่ง 27 ที่ปลายยื่นออกและได้รับการ ประกอบติดกับปลายด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง 2 ส่วนนูน 21,21 คู่หนึ่งที่อยู่ใต้หน้าแปลนที่ยื่น ออกด้านนอก 28 และยื่นออกด้านนอกทางข้างเป็นชิ้นเดียวจากพื้นผิวด้านนอกของผนังในแนวดิ่ง 27 เพื่อรองรับส่วนประกอบ 14 ของเครื่องยนต์ 1 ไว้ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ 29 ซึ่งได้รับการจัดวาง ไว้ระหว่างส่วนนูน 21,21 เพื่อเชื่อมต่อส่วนนูน 21, 21 สองส่วนเป็นชิ้นเดียวกัน แผ่นด้านล่าง 26 ผนังในแนวดิ่ง 27 หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก 28 ส่วนนูน 21,21 และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ 29 ได้ รับการก่อรูปโดยการหล่อ ขอบด้านใน 29a ของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ 29 ที่ด้านของผนังในแนวดิ่ง 27 ได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับหน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก 28 ดังกล่าว เพื่อป้องกันโพรงหดตัวไม่ให้เกิดขึ้นเมื่อส่วนนูนคู่หนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวด้าน นอกของผนังในแนวดิ่งของอ่างน้ำมันซึ่งได้รับการทำขึ้นโดยการหล่อและส่วนนูนเหล่านี้ได้รับการ เสริมความแข็งแรง อ่างน้ำมัน 8 ประกอบด้วยแผ่นด้านล่าง 26 ผนังในแนวดิ่ง 27 ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นเป็น ชิ้นเดียวกันขึ้นด้านบนจากขอบของแผ่นด้านล่าง 26 หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก 28 ซึ่งได้ รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับผนังในแนวดิ่ง 27 ที่ผนังในแนวดิ่ง 27 ที่ปลายยื่นออกและได้รับการ ประกอบติดกับปลายด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง 2 ส่วนนูน 21,21 คู่หนึ่งที่อยู่ใต้หน้าแปลนที่ยื่น ออกด้านนอก 28 และยื่นออกด้านนอกทางข้างเป็นชิ้นเดียวจากพื้นผิวด้านนอกของผนังในแนวดิ่ง 27 เพื่อรองรับส่วนประกอบ 14 ของเครื่องยรต์ 1 ไว้ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ 29 ซึ่งได้รับการจัดวาง ไว้ระหว่างส่วนนูน 21,21 เพื่อเชื่อมต่อส่วนนูน 21, 21 สองส่วนเป็นชิ้นเดียวกัน แผ่นด้านล่าง 26 ผนังในแนวดิ่ง 27 หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก 28 ส่วนนูน 21,21 และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ 29 ได้ รับการก่อรูปโดยการหล่อ ขอบด้านใน 29a ของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ 29 ที่ด้านของผนังในแนวดิ่ง 27 ได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับหย้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก 28 ดังกล่าว

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 13/05/2559 1. โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย แผ่นด้านล่าง ผนังที่ยื่นออกมาเหนือ แผ่นด้านล่าง หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอกที่ยื่นออกไปจากผนัง ส่วนนูนคู่หนึ่งที่อยู่ใต้หน้าแปลนและยื่นออก จากกำแพงเพื่อรองรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ไว้ ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่า ชิ้นส่วนเชื่อมต่อซึ่งได้รับการจัดวาง ไว้ระหว่างและเชื่อมต่อกับส่วนนูนคู่หนึ่ง ที่ซึ่งปลายของชิ้นส่วนเชื่อมต่อได้รับการก่อรูปโดยการหล่อ 2. โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ผนังคือผนังในแนวดิ่งอย่างมีนัยสำคัญที่ได้รับการสร้างขึ้นเป็นชิ้นเดียวกันขึ้นด้านบนจากขอบบน ของแผ่นด้านล่าง หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอกคือหน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอกที่ได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับ ผนังในแนวดิ่งที่ปลายยื่นออกได้และได้รับการประกอบติดกับปลายด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง ส่วนนูนคู่หนึ่งคือส่วนนูนคู่หนึ่งที่อยู่ใต้หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก และยื่นออกด้านนอกทาง ด้านข้างเป็นชิ้นเดียวจากพื้นผิวด้านนอกของผนังในแนวดิ่งเพื่อรองรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ไว้ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อคือชิ้นส่วนเชื่อมต่อซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างส่วนนูนคู่หนึ่งนี้เพื่อเชื่อมต่อ ส่วนนูนสองส่วนให้เป็นชิ้นเดียวกัน แผ่นด้านล่าง ผนังในแนวดิ่ง หน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอก ส่วนนูนและชิ้นส่วนเชื่อมต่อดังกล่าว ได้รับการก่อรูปโดยการหล่อ ที่ซึ่งขอบด้านในของชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่ด้านของผนังในแนวดิ่งดังกล่าวได้รับการ ก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับหน้าแปลนที่ยื่นออกด้านนอกดังกล่าว 3. โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งขอบด้านในของชิ้นส่วน เชื่อมต่อดังกล่าวบางกว่าขอบด้านนอกของชิ้นส่วนเชื่อมต่อดังกล่าวในทิศทางการยื่นออกของส่วนนูนดังกล่าว 4. โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น ซึ่งผิวหน้าปลายยื่นออก ของส่วนนูนดังกล่าวและผิวหน้าปลายของชิ้นส่วนเชื่อมต่อดังกล่าวที่ขอบด้านนอกได้รับการก่อรูปไว้ให้เสมอกัน 5. โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น ที่ซึ่งขอบดังกล่าวของ ส่วนเชื่อมต่อยื่นออกไปด้านบนตามแนวขวางจนถึงผนัง ----------------------------------------------------------

1. โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วยแผ่นด้านล่าง ผนังในแนวดิ่ง ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นเป็นชิ้น เดียวกันขึ้นด้านบนจากขอบบนของแผ่นด้านล่าง หน้าแปลนที่ ยื่นออก ด้านนอกซึ่งได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับผนังใน แนวดิ่งที่ผนังในแนวดิ่งที่ปลายยื่นออกและได้ รับการประกอบ ติดกับปลายด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง ส่วนนูนคู่หนึ่งที่ อยู่ใต้หน้าแปลนที่ยื่นออก ด้านนอก และยื่นออกด้านนอกทาง ข้างเป็นชิ้นเดียวจากพภื้นผิวด้านนอกของผนังในแนวดิ่งเพื่อ รอง รับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ไว้ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างส่วนนูนเพื่อ เชื่อมต่อส่วน นูนสองส่วนเป็นชิ้นเดียวกัน แผ่นด้านล่าง ผนังในแนวดิ่ง หน้า แปลนที่ยื่นออกด้าน นอก ส่วนนูนและชิ้นส่วนเชื่อมต่อได้รับ การก่อรูปโดยการหล่อ ซึ่งขอบด้านในของชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่ด้านของผนังในแนว ดิ่งได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียว กับหน้าแปลนที่ยื่นออก ด้านนอกดังกล่าว

2. โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งขอบด้านใน ดังกล่าวของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ดังกล่าวบางกว่าขอบด้านนอกของชิ้นส่วนเชื่อมดังกล่าวในทิศ ทาง การยื่นออกของส่วนนูนดังกล่าว

3. โครงสร้างอ่างน้ำมันในเครื่องยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อ ถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งผิว หน้าปลายยื่นออกของส่วนนูนดัง กล่าวและผิวหน้าปลายของชิ้นส่วนเชื่อมต่อดังกล่าวที่ขอบ ด้าน นอกได้รับการก่อรูปไว้ให้เสมอกัน