TH10839C3 - กังหันน้ำ 3 ใบแบบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่อง - Google Patents

Abstract

DC60 (29/11/56) กังหันน้ำ 3 ใบแบบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องประกอบด้วย โรเตอร์ แกนโรเตอร์ แขนโรเตอร์ตัวบนแขน โรเตอร์ตัว เสาค้ำฮับ ฮับตัวบน ฮับตัวล่าง ชุดเกียร์ผสม แกนของชุดเกียร์ผสม เพลาส่งกำลังขับใบ พีเนียนหัว เพลา พีเนียนท้ายเพลา ซันเกียร์ แบริ่งรองรับเพลา เกียร์แกนใบ แกนใบ ใบกังหัน แผ่นปิดหัวท้าย พูเล่ย์ คาน รองรับ ทุ่นลอย ลูกศรแสดงทิศทางกระแสน้ำ แกนของโรเตอร์ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนและใช้เป็นชิ้นส่วนที่รองรับชุดโรเตอร์ทั้งหมดโดยสวมเข้ากับฮับ ทั้งสองตัว แขนของโรเตอร์ทั้ง 3 คู่ ถูกเชื่อมต่อกับด้วยฮับทั้งตัวบนและตัวล่าง โดยที่ใบของกังหันจะถูกรองรับ ด้วยแขนของโรเตอร์อีกทอดหนึ่ง แกนของโรเตอร์ที่ซึ่งใช้เป็นแกนของซันเกียร์ด้วยได้ถูกล็อคไว้ไม่ให้มีการหมุน เมื่อโรเตอร์หมุนจากแรงขับของกระแสน้ำ ชุดเกียร์ผสมก็จะหมุนรอบตัวเองและวิ่งไปบนซันเกียร์ที่ซึ่งถูกล็อคไว้ กับแกนโรเตอร์ เมื่อชุดเกียร์ผสมหมุนมันก็จะส่งอาการหมุนไปยังใบกังหันโดยผ่านทางเพลาส่งกำลัง ดังนั้นใบ กังหันจึงมีการปรับมุมตัวมันเองได้จากการหมุนของโรเตอร์ การปรับมุมเองได้ของใบกังหันนี้เป็นสิ่งที่พิเศษที่ทำ ให้กังหันน้ำ 3 ใบแบบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องจากการประดิษฐ์นี้สามารถอาศัยทั้งแรงยกและแรงฉุดเพื่อให้ แรงบิดแก่โรเตอร์จึงทำให้ประสิทธิภาพกำลังของกังหันน้ำสูงขึ้น กังหันน้ำ 3 ใบแบบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องประกอบด้วย โรเตอร์ แกนโรเตอร์ แขนโรเตอร์ตัวบนแขน โรเตอร์ตัว เสาค้ำฮับ ฮับตัวบน ฮับตัวล่าง ชุดเกียร์ผสม แกนของชุดเกียร์ผสม เพลาส่งกำลังขับใบ พีเนียนหัว เพลา พีเนียนท้ายเพลา ซันเกียร์ แบริ่งรองรับเพลา เกียร์แกนใบ แกนใบ ใบกังหัน แผ่นปิดหัวท้าย พูเล่ย์ คาน รองรับ ทุ่นลอย ลูกศรแสดงทิศทางกระแสน้ำ แกนของโรเตอร์ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนและใช้เป็นชิ้นส่วนที่รองรับชุดโรเตอร์ทั้งหมดโดยสวมเข้ากับฮับ ทั้งสองตัว แขนของโรเตอร์ทั้ง 3 คู่ ถูกเชื่อมต่อกับด้วยฮับทั้งตัวบนและตัวล่าง โดยที่ใบของกังหันจะถูกรองรับ ด้วยแขนของโรเตอร์อีกทอดหนึ่ง แกนของโรเตอร์ที่ซึ่งใช้เป็นของซันเกียร์ด้วยได้ถูกล็อคไว้ไม่ให้มีการหมุน เมื่อโรเตอร์หมุนจากแรงขับของกระแสน้ำ ชุดเกียร์ผสมก็จะหมุนรอบตัวเองและวิ่งไปบนซันเกียร์ที่ซึ่งถูกล็อคไว้ กับแกนโรเตอร์ เมื่อชุดเกียร์ผสมหมุนมันก็จะส่งอาการหมุนไปยังใบกังหันโดยผ่านทางเพลาส่งกำลัง ดังนั้นใบ กังหันจึงมีการปรับมุมตัวมันเองได้จากการหมุนของโรเตอร์ การปรับมุมเองได้ของใบกังหันนี้เป็นสิ่งที่พิเศษที่ทำ ให้กังหันน้ำ 3 ใบแบบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องจากการประดิษฐ์นี้สามารถอาศัยทั้งแรกยกและแรงฉุดเพื่อให้ แรงบิดแก่โรเตอร์ทำให้ประสิทธิภาพกำลังของกังหันน้ำสูงขึ้น

Claims (1)

1. กังหันน้ำ 3 ใบแบบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องตามการประดิษฐ์นี้ ซึ่งประกอบด้วย โรเตอร์ (1) แกนโรเตอร์ (2) แขนโรเตอร์ตัวบน (1d) แขนโรเตอร์ตัวล่าง (1C)ที่ซึ่งจัดเรียงซ้อนกันในแนวดิ่ง แขนโร เตอร์ทั้ง 3 คู่นี้จะทำมุมซึ่งกันและกัน เท่ากับ 120 องศา เสาค้ำฮับ (1e) ฮับตัวบน (1a) ฮัลตัวล่าง (1b) ชุดเกียร์ ผสม (3) ซึ่งเป็นการผสมกันระหว่างสเปอร์เกียร์ (3a) (spur gear) กับ บีเวลเกียร์ (3b) (bevel gear) แกนของ ชุดเกียร์ผสม (3c) ซึ่งทั้งหมด 3 ชุด เพลาส่งกำลังขับใบ (4) พีเนียนหัวเพลา (4a) พีเนียนท้ายเพลา (4b) ชัน เกียร์ (5) แบริ่งรองรับเพลา (6) เกียร์แกนใบ (7) แกนใบ (8)ใบกังหัน (9) ที่ซึ่งมีแผ่นปิดหัวท้าย (9a) พูเล่ย์ (10) คานรองรับ (11) ทุ่นลอย (12) ลูกศรแสดงทิศทางกระแสน้ำ (13) แกนโรเตอร์ (2) ที่ซึ่งสวมอยู่ตรงกลางคานรองรับ (11) โดยแกนโรเตอร์ (2) ถูกล็อกให้อยู่กับที่ไม่มี การหมุน นอกจากนี้ ที่ปลายด้านล่างของแกนโรเตอร์ (2) จัดให้มีซันเกียร์ (5) สวมล็อกอยู่และแกนโรเตอร์ (2) นี้จัดให้สวมต่อเข้ากับฮับตัวบน (1a) และฮับตัวล่าง (1b) ด้วยแบริ่งเพื่อให้สามารถหมุนได้ ชุดเกียร์ผสม (3)ที่มี ทั้งหมด 3 ชุดที่ซึ่งถูกติดตั้งอยู่กับฮับตัวล่าง (1b) โดยมีสเปอร์เกียร์ (3a) (spur gear) ของชุดเกียร์ผสม (3) ขบ อยู่กับเกียร์ (5) อัตราทดระหว่าง สเปอร์เกียร์ (3a)(spur gear) ของชุดเกียร์ผสม (3) กับซันเกียร์ (5) กำหนดให้เท่ากับ 1 ต่อ 2 ระยะห่างของฮับตัวบน (1a) และฮับตัวล่าง (1b) จะถูกกำหนดโดยเสาค้ำฮับ (1e) ที่ มีอยู่ทั้งหมด 6 ตัว แขนโรเตอร์ตัวบน (1d) และแขนโรเตอร์ตัวล่าง (1c) ซึ่งมีทั้งหมด 3 คู่ ถูกยึดต่อเข้ากับฮับ ตัวบน (1a) และฮับตัวล่าง (1b) ที่ปลายของแขนโรเตอร์ตัวบน (1d) และแขนโรเตอร์ตัวล่าง (1c) จัดให้มีเสา ค้ำฮับ (1e) ใบกังหัน (9) ที่ซึ่งมีแผ่นปิดหัวท้าย (9a) และสวมยึดเข้ากับแกนใบ (8) ถูกรองรับด้วยแแขนโรเตอร์ ตัวบน (1a) และแขนโรเตอร์ตัวล่าง (1c) โดยจะสวมผ่านแบริ่งเพื่อรองรับการหมุน โดยที่แกนใบ (8) นี้จัดให้มี เกียร์แกนใบ (7) สวมยึดอยู่และขบอยู่กับพีเนียนท้ายเพลา (4b) ของเพลาส่งกำลังขับใบ (4) ที่ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ การหมุนรอบตัวเองหรือความสามารถใกนารปรับมุมได้ของใบกังหัน (9)นั้นทำให้เกิดขึ้นได้ เมื่อชุดโรเตอร์ของกังหันการหมุนอันเนื่องมาจากแรงจากกระแสน้ำ สเปอร์เกียร์(3a)(spur gear) ของชุด เกียร์ผสม (3)ที่ซึ่งขบอยู่กับซันเกียร์ (5) (ซึ่งถูกล็อให้อยู่กับที่พร้อมกับแกนโรเตอร์ (2)) จะถูกบังคับให้วิ่งและ หมุนกลิ้งไปบนซันเกียร์ (5) นั้นคือชุดเกียร์ผสม (3) ก็จะหมุนไปด้วย เนื่องขจากบีเวลเกียร์ (3b) (bevel gear) ของชุดเกียร์ผสม (3)ที่ซึ่งขบอยู่กับพีเนียนหัวเพลา (4a) ก็จะขับให้เพลาส่งกำลังขับใบ (4) เกิดการหมุน ซึ่งที่ ปลายอีกด้านของเพลาส่งกำลังขับใบ (4) นี้ได้จัดให้มีพีเนียนท้ายเพลา (4b)อีกตัวและขบอยู่กับเกียร์แกนใบ (7) ดังนั้นเมื่อเกียร์แกนใบ (7) ที่ซึ่งสวมยึดอยู่กับแกนใบ (8) เกิดการหมุน จึงทำให้กังหัน (9) หมุนตาม