TH108903A - โครงสร้างแผ่นพื้นในตัวแบบใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ภายในแบบลูกสูบสี่จังหวะคอมมอนเรลความดันสูงแบบฉีดตรงสองสูบ - Google Patents

โครงสร้างแผ่นพื้นในตัวแบบใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ภายในแบบลูกสูบสี่จังหวะคอมมอนเรลความดันสูงแบบฉีดตรงสองสูบ

Info

Publication number
TH108903A
TH108903A TH801006738A TH0801006738A TH108903A TH 108903 A TH108903 A TH 108903A TH 801006738 A TH801006738 A TH 801006738A TH 0801006738 A TH0801006738 A TH 0801006738A TH 108903 A TH108903 A TH 108903A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
floor plate
oil
cylinder
pressure
diesel engine
Prior art date
Application number
TH801006738A
Other languages
English (en)
Other versions
TH68594B (th
Inventor
ดี. เพเชฟ มีไลนด์
อาร์. ดาร์การ์ นิราจ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH108903A publication Critical patent/TH108903A/th
Publication of TH68594B publication Critical patent/TH68594B/th

Links

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างแผ่นพื้นในตัวแบบใหม่ (20) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล คอนมอนเรลแถวเรียงเผาไหม้ภายในสองสูบ ซึ่งประกอบด้วย ผนังข้าง (a, a'; b, b') สองคู่ที่ก่อรูป เป็นด้านล่างของขอบของเสื้อสูบ และฝากั้น (c) ที่แบ่งกั้นส่วนระหว่างดังกล่าวเป็นสองห้อง เท่าๆ กัน ด้านบนสุดของห้องดังกล่าวได้รับการเปิดออกเพื่้อรับเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาตัวถ่วงดุล วิถีทางติดตั้ง (6, 7) สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาตัวถ่วงดุล ห้องดังกล่าวมีโครงส้รางส่วนกันตัน พร้อมช่องเปิดสำหรับชุดเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวและเพลาตัวถ่วงดุลดังกล่าว วิถีทางสำหรับ กำหนดตำแหน่งปั๊มน้่ำมันบนผิวหน้าของผนังข้างดังกล่าว (a) รูน้ำมัน (10) ที่อยู่บนผนังข้าง (a) ดังกล่าวสำหรับการป้อนน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันดังกล่าว ทางผ่านน้ำมันที่เชื่อมต่อทางของไหล ระหว่างรูน้ำมันดังกล่าวและอุปกรณ์กรองน้ำมันที่อยู่ส่วนกันของแผ่นพื้นดังกล่าว

Claims (1)

  1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
TH801006738A 2008-12-26 โครงสร้างแผ่นพื้นในตัวแบบใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ภายในแบบลูกสูบสี่จังหวะคอมมอนเรลความดันสูงแบบฉีดตรงสองสูบ TH68594B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH108903A true TH108903A (th) 2011-06-28
TH68594B TH68594B (th) 2019-03-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE527439T1 (de) Schmierungssystem für einen viertaktmotor
WO2008149061A3 (en) Internal combustion engines
BR0115846A (pt) Motor de combustão interna de quatro tempos
DE502006005338D1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine mehrzylindrige brennkraftmaschine
CN101598046A (zh) 风冷式通用发动机的润滑装置
FR2881191B1 (fr) Dispositif de suralimentation d'un moteur a combustion interne comprenant une chambre d'amortissement des pulsations
BR0307251B1 (pt) motor de cárter limpo, de quatro cilindradas.
DE502008001806D1 (de) Zweitakt-Dieselbrennkraftmaschine
ATE517235T1 (de) Brennkraftmaschine mit einem zylinderkurbelgehäuse und einer v-förmigen zylinderanordnung
EP2806120A3 (en) Internal combustion engine and motorcycle equipped with the engine
WO2012145044A3 (en) Lubricating system for a two-stroke engine
JP2008045529A5 (th)
TH108903A (th) โครงสร้างแผ่นพื้นในตัวแบบใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ภายในแบบลูกสูบสี่จังหวะคอมมอนเรลความดันสูงแบบฉีดตรงสองสูบ
WO2009116063A3 (en) Cylinder head for two cylinder ic engine
WO2009116065A3 (en) A novel crank case for inline two cylinder ic engine
TH68594B (th) โครงสร้างแผ่นพื้นในตัวแบบใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ภายในแบบลูกสูบสี่จังหวะคอมมอนเรลความดันสูงแบบฉีดตรงสองสูบ
FR3071879B1 (fr) Moteur a combustion interne a deux soupapes
EP1710403A4 (en) ENGINE
US11236670B2 (en) Internal combustion engine with two working spaces of a cylinder
RU2011102967A (ru) Устройство масляного бака двигателя внутреннего сгорания
DE502007001943D1 (de) Modul zur Druckumlaufschmierung einer Brennkraftmaschine
DE112004001009D2 (de) Schmierölsystem für eine Brennkraftmaschine mit regelbaren Schmieröldruck
FI20095250A7 (fi) Polttoainepumppu polttomoottoria varten
ATE464460T1 (de) Brennkraftmaschine
ITRE20050018A1 (it) Sistema di iniezione di carburante per motori a combustione a due tempi