TH111826A - โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (22/01/59) เพื่อที่จะจัดเตรียมโครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ซึ่ง จะเพิ่มสมรรถนะการบำรุงรักษา ในขณะที่มีการนำเข้าสู่การพิจารณาในกรณีที่สายไฟอื่นๆ ได้รับการ เชื่อมต่อเข้ากับแบตเตอรี่นั้น ในยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ที่รวมถึง : แบตเตอรี่ 30 สำหรับการจ่ายกำลังไปยัง ส่วนประกอบทางไฟฟ้าของยานพาหนะ แล้วตัวยึดแบตเตอรี่ 29 สำหรับการให้บรรจุแก่แบตเตอรี่ 30 ชิ้นประกอบฝาปิด 34 จะได้รับการจัดเตรียมไว้กับตัวยึดแบตเตอรี่ 29 ให้สามารถเปิดได้และปิดได้ ชิ้นประกอบฝาปิด 34 ที่ทำการยึดแบตเตอรี่ 30 ไว้อย่างตรึงแน่นในการทำงานร่วมกันกับตัวยึด แบตเตอรี่ 29 และชิ้นประกอบฝาปิด 34 จะรวมถึง ช่องเปิด 46 และ 47 ที่ตำแหน่งที่หันหน้าเข้าหาขั้ว ด้านบวก 31 และขั้วด้านลบ 32 ของแบตเตอรี่ 30 สิ่งนี้จะยอมให้เคเบิลตัวเสริมกำลังและสิ่งที่คล้ายกัน นั้นได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับขั้วด้านบวก 31 และขั้วด้านลบ 32 โดยปราศจากช่องเปิดของชิ้นประกอบ ฝาปิด 34 ด้วยเหตุนั้น จะเป็นการเพิ่มสมรรถนะของการบำรุงรักษา แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 22/01/2559 เพื่อที่จะจัดเตรียมโครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ซึ่ง จะเพิ่มสมรรถนะการบำรุงรักษา ในขณะที่มีการนำเข้าสู่การพิจารณาในกรณีที่สายไฟอื่นๆ ได้รับการ เชื่อมต่อเข้ากับแบตเตอรี่นั้น ในยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ที่รวมถึง : แบตเตอรี่ 30 สำหรับการจ่ายกำลังไปยัง ส่วนประกอบทางไฟฟ้าของยานพาหนะ แล้วตัวยึดแบตเตอรี่ 29 สำหรับการให้บรรจุแก่แบตเตอรี่ 30 ชิ้นประกอบฝาปิด 34 จะได้รับการจัดเตรียมไว้กับตัวยึดแบตเตอรี่ 29 ให้สามารถเปิดได้และปิดได้ ชิ้นประกอบฝาปิด 34 ที่ทำการยึดแบตเตอรี่ 30 ไว้อย่างตรึงแน่นในการทำงานร่วมกันกับตัวยึด แบตเตอรี่ 29 และชิ้นประกอบฝาปิด 34 จะรวมถึง ช่องเปิด 46 และ 47 ที่ตำแหน่งที่หันหน้าเข้าหาขั้ว ด้านบวก 31 และขั้วด้านลบ 32 ของแบตเตอรี่ 30 สิ่งนี้จะยอมให้เคเบิลตัวเสริมกำลังและสิ่งที่คล้ายกัน นั้นได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับขั้วด้านบวก 31 และขั้วด้านลบ 32 โดยปราศจากช่องเปิดของชิ้นประกอบ ฝาปิด 34 ด้วยเหตุนั้น จะเป็นการเพิ่มสมรรถนะของการบำรุงรักษา -------------------------------------------------------------------

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 22/01/2559

1. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน, ซึ่งประกอบรวม ด้วยแบตเตอรี่ (30) สำหรับการจ่ายกำลังไปยังส่วนประกอบทางไฟฟ้าของยานพาหนะ (1), และตัวยึด แบตเตอรี่ (29) สำหรับการให้ที่บรรจุแก่แบตเตอรี่ (30), ที่ซึ่งแบตเตอรี่ (30) ได้รับการจัดวางไว้เพื่อให้ขั้วด้านบวก (31) และขั้วด้านลบ (32) ของ แบตเตอรี่ (30) ได้รับการทำให้อยู่ในแนวเดียวกันในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ; ตัวยึดแบตเตอรี่ (29) ได้รับการจัดเตรียมพร้อมด้วยชิ้นประกอบฝาปิด (34) ในลักษณะที่ สามารถเปิดได้และปิดได้, ซึ่งชิ้นประกอบฝาปิด (34) จะทำการยึดแบตเตอรี่ (30) ไว้อย่างตรึง แน่นในการทำงานร่วมกันกับตัวยึดแบตเตอรี่ (29), ชิ้นประกอบฝาปิด (34) ซึ่งได้รับการจัดเตรียม ไว้พร้อมด้วยช่องเปิด (46, 47) ที่ตำแหน่งที่หันหน้าเข้าหาขั้วด้านบวก (31) และขั้วด้านลบ (32), ตามลำดับ, ซึ่งแต่ละช่องของช่องเปิด (46, 47) จะรวมถึงส่วนยื่นเข้าด้านใน (46A, 47A) ที่ยื่นจาก ช่องเปิด (46, 47) ในทิศทางเข้าหาจุดศูนย์กลางของตัวยานพาหนะ; และ ส่วนยื่นเข้าด้านใน (46A, 47A) ได้รับการจัดเรียงแนวเข้าด้านในในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะเพื่อยื่นเข้าหาช่องเปิด (46, 47) บนอีกด้านหนึ่งที่เหลือ ตามลำดับ

2. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งแบตเตอรี่ (30) ได้รับการจัดไว้ในระหว่างโครงด้านท้าย (14L, 14R) ที่เป็นคู่ด้านซ้ายและ ด้านขวา, และขั้วด้านบวก (31) และขั้วด้านลบ (32) ได้รับการกำหนดทิศทางมุ่งไปยังด้านท้ายของ ยานพาหนะ (1); ชิ้นประกอบฝาปิด (34) ได้รับการประกอบรวมด้วยส่วนครึ่งด้านหน้า (40) ที่กำหนดที่ตั้ง อยู่บนด้านหน้าของยานพาหนะ (1) และส่วนครึ่งด้านท้าย (42) ที่กำหนดที่ตั้งอยู่บนด้านท้ายของ ยานพาหนะ (1); ส่วนครึ่งด้านหน้า (4) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับตัวยึดแบตเตอรี่ (29), โดยที่ส่วนครึ่งด้านท้าย (42) สามารถเปิดได้และปิดได้โดยอาศัยบานพับ (41); ชิ้นประกอบฝาปิด (34) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกล่องฟิวส์ (45) สำหรับการให้ที่ บรรจุแก่ฟิวส์; และ กล่องฟิวส์ (45) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนครึ่งด้านหน้า (40)

3. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2, ที่ซึ่งชิ้นประกอบป้องกัน (25L, 25R) ซึ่งปิดครอบด้านข้างของขั้วด้านบวก (31) และขั้วด้านลบ (32) จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ด้านในของโครงด้านท้าย (14L, 14R) ที่เป็นคู่ด้านซ้ายและด้านขวา, และชิ้นประกอบป้องกัน (25L, 25R) ได้รับการตั้งค่าเพื่อที่จะขยายไปยังความสูงที่ไม่ต่ำกว่าของพื้นผิว ด้านบนของโครงด้านท้าย (14L, 14R)

4. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งชิ้นประกอบป้องกัน (25L, 25R) ได้รับการก่อรูปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับบังโคลนด้านท้าย (23)

5. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 4, ที่ซึ่งบังโคลนด้านท้าย (23) ได้รับการก่อรูปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับส่วนกั้น (55) ที่ยื่นไปใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, และที่ว่างได้รับการกำหนดโดยส่วนกั้น (55) จะได้รับการ ยึดครึงในฐานะที่เป็นที่ว่างของโครงหุ้ม

6. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อหนึ่งข้อใด ของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 5, ที่ซึ่งตัวยึดแบตเตอรี่ (29) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนบังโคลนด้านท้าย (23), และชิ้นประกอบฝาปิด (34) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับบังโคลนด้านท้าย (23) ด้วยชิ้นประกอบการยึดตรึง (53)

7. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อหนึ่งข้อใด ของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 6, ที่ซึ่งร่อง (43, 44, 48, 49) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในพื้นผิวด้านบนสุดของ ชิ้นประกอบฝาปิด (34), และส่วนด้านก้นของร่อง (43, 44, 48, 49) ยันติดกับแบตเตอรี่ (30)

8. โครงสร้างรอบนอกของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2, ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่น (60) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนครึ่งด้านท้าย (42) ------------------------------------------------------