TH114264A - ล้อรถแบบมีซี่ล้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางรถประเภทไม่มียางในที่ถูกมุ่งหมายไว้ที่จะถูกติดตั้งไว้บนยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนรถยนต์หรือจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/04/53) ล้อรถแบบมีซี่ล้อ (10) สำหรับยางรถแบบไม่มียางในที่ถูกมุ่งหมายไว้ที่จะถูกติดตั้งไว้บน รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ล้อรถแบบมีซี่ล้อ (10) จะประกอบด้วย ขอบริม (12) ที่ถูกมุ่งหมายไว้ที่จะถูกเชื่อมต่อตามแนวรัศมีกับยางรถแบบไม่มียางใน และที่กำหนดผิวหน้าทรงกระบอกที่มีวงแหวนของรูผ่านตลอดที่ถูกตั้งไว้รอบนอก (18) ดุมล้อ (14) และ จำนวนหนึ่งของซี่ล้อ (16) ซึ่งจะถูกเชื่อมต่อที่ปลายตามแนวแกนที่หนึ่ง (16a) ของมัน กับขอบริม (12) และปลายตามแนวแกนที่สอง (16b) ของมันกับดุมล้อ (14) ซี่ล้อ (16) จะถูกเชื่อมต่ออย่าง อัดแน่นด้วยของไหลกับขอบริม (12) ผ่านตลอดจำนวนหนึ่งของรูผ่านตลอด (18)

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------12/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ล้อรถแบบมีซี่ล้อ (10) โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางรถแบบไม่มียางในที่ถูก มุ่งหมายไว้ที่จะถูกติดตั้งไว้บนยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ล้อรถ แบบมีซี่ล้อดังกล่าว (10) ที่ประกอบด้วย ขอบริม (12) ที่ถูกมุ่งหมายไว้ที่จะถูกเชื่อมต่อตามแนวรัศมีกับยางรถแบบไม่มี ยางใน และที่กำหนดผิวหน้าทรงกระบอกที่มีวงแหวนของรูผ่านตลอด (18) ดุมล้อ (14) และ จำนวนหนึ่งของซี่ล้อ (16) ซี่งจะถูกเชื่อมต่อที่ปลายตามแนวแกนที่หนึ่ง (16a) ของ มันกับขอบริม (12) ดังกล่าว และที่ปลายตามแนวแกนที่สอง (16b) ของมันกับดุมล้อ (14) ดังกล่าว ซี่ล้อดังกล่าว (16) จะถูกเชื่อมต่ออย่างกันของไหลกับขอบริม (12) ดังกล่าวผ่าน ตลอดจำนวนหนึ่งของรูผ่านตลอดดังกล่าว (18) ซี่ล้อ (16) มีส่วนหัวตามลำดับ (36, 38) ที่สัมพันธ์กับปลายตามแนวแกนที่หนึ่ง (16a) ของหนึ่งในซี่ล้อ (16) ดังกล่าวและถูกขยายในทิศทางตามขวางเทียบกับปลายตามแนวแกนที่หนึ่งดังกล่าว (16a) ส่วนหัวดังกล่าว (36, 38) จะถูกผลิตขึ้นในชิ้นเดี่ยวที่มีซี่ล้อ (16) ที่สัมพันธ์กัน โดยมีลักษณะเฉพาะคือ วงแหวนของรูผ่านตลอด (18) อยู่ที่ขอบรอบในผิวหน้าทรงกระบอกของขอบริม (12) ระหว่างอย่างน้อยหนึ่งในซี่ล้อ (16) ดังกล่าวและรูผ่านตลอด (18) ที่สัมพันธ์กัน จำนวนหนึ่งของชิ้นส่วนที่ผนึกปิด (50) ตามลำดับ1ซี่ง1ซ้อนกันและอยู่รอบอย่างน้อยหนึ่ง\'ซี่ล้อ (16) ดังกล่าวถูกสอดคั่นอยู่ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า จำนวนหนึ่งของชิ้นส่วนที่ผนึกปีด (50) ประกอบรวมด้วยวงแหวนรูปตัวโอ จำนวนหนึ่งของชิ้นส่วนที่ผนึกปีด (50) พักกับขอบริม (12) ในแนวแกนที่ส่วนที่คำ (32) ที่ได้มาในรูผ่านตลอด (18) ที่ตรงกัน ซี่ล้อประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยอย่างน้อยหนึ่งแหวนรองรับแน้นเกลียว (42) ซี่งอยู\'ใน แนวแกนระหว่างส่วนหัว (36, 38) ตังกล่าวและจำนวนหนึ่งของชิ้นส่วนที่ผนึกปีด (50) ตังกล่าว และ ปลายตามแนวแกนที่สอง (16b) ของอย่างน้อยหนึ่งซี่ล้อ (16) ตังกล่าวมีส่วนเกลียว ภายนอก (24) ที่ประกบกับส่วนเกลียวภายใน (22) ของรู (20) ที่ตรงกับดุมล้อ (20) 2. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซี่งส่วนหัวตังกล่าวจะประกอบด้วยนมหนู ที่ถูกเชื่อมติดเข้ากับปลายด้านบน (16a) ของซี่ล้อ (16) ตังกล่าว 3. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ชงอย่างน้อยหนึ่งแหวน รองรับแน้นเกลียวตังกล่าว (42) จะถูกล็อคไว้ตามแนวแกนระหว่างส่วนหัวตังกล่าว (36, 38) และส่วนบ่า ที่หนึ่ง (28) ถูกได้รับมาในรูผ่านตลอดที่สอดคล้องกัน (18) 4. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซี่งอย่างน้อยหนึ่งแหวนรองรับแน้นเกลียว ตังกล่าว (42) จะกำหนดผิวหน้าพักที่หนึ่งตามลำดับ (44) บนที่ซี่งส่วนหัวที่ถูกขยายใหญ่ (36) ของซี่ล้อ ที่สอดคล้องกัน (16) จะถูกรองรับไว้ และที่ซี่งจะมาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริมตังกล่าว (12) 5. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซี่งอย่างน้อยหนึ่งแหวนรองรับแฟ้นเกลียว ตังกล่าว (42) จะกำหนดผิวหน้าคงอยู่ที่สองตามลำดับ (48) ซี่งจะถูกรองรับไว้โดยส่วนบ่า (28) ของรูผ่าน ตลอดที่สอดคล้องกัน (18) และที่ซี่งจะมาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริม (12) 6. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซี่งผิวหน้าพักที่หนึ่ง (44) และผิวหน้าพักที่ สอง (48) จะค่อนข้างขนานกัน 7. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซี่งอย่างน้อยหนึ่งในรู ผ่านตลอดตังกล่าว (18) จะมี: ความยาวเริ่มแรกภายนอกตามแนวแกน (26) ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางส่วนใหญ่ ความยาวตรงกลาง (30) ที่มีเล้นผ่าศูนย์กลางตรกว่าของความยาวเริ่มแรก หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนเรยวที่หนึ่ง (28) ที่ถูกดัดแปลงเพื่อรับแหวนรองรับแน้นเกลียวที่สัมพันธ์กัน (42) และที่ติดต่อความยาวเริ่มแรกดังกล่าว (26) และความยาวตรงกลางดังกล่าว (30) 8. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ชํ่งส่วนเรืยวที่หนึ่งดังกล่าว (28) จะค่อนข้าง เป็นรูปร่างกรวยแบบฟรัสโตที่มาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริม (12) 9. ล้อรถแบบมีชี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 7 หรือ 8 ที่ชํ่งอย่างน้อยหนึ่งรูผ่านตลอด ดังกล่าว (18) ยังจะมี: ความยาวสุดท้าย (34) ที่มีเล้นผ่าศูนย์กลางน้อยที่สุด และ ส่วนเรืยวที่สอง (32) ที่เหมาะสมสำหรับการกระทำหน้าที่เป็นส่วนที่คํ้าสำหรับอย่าง น้อยหนึ่งชิ้นส่วนที่ผนึกปีดดังกล่าว (50) และที่ติดต่อความยาวตรงกลางดังกล่าว (30) และความยาว สุดท้ายดังกล่าว (34) ชํ่งกันและกัน 1 0. ล้อรถแบบมีชี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซงส่วนเริยวที่สองดังกล่าว (32) จะค่อนข้าง เป็นรูปร่างกรวยแบบฟรัสโตที่มาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริม (12) 1 1. ยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยล้อรถ แบบมีชี่ล้อ (10) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ------------ 1. ล้อรถแบบมีซี่ล้อ (10) โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางรถแบบไม่มียางในที่ถูก มุ่งหมายไว้ที่จะถูกติดตั้งไว้บนยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ล้อรถ แบบมีซี่ล้อดังกล่าว (10) ที่ประกอบด้วย ขอบริม (12) ที่ถูกมุ่งหมายไว้ที่จะถูกเชื่อมต่อตามแนวรัศมีกับยางรถแบบไม่มี ยางใน และที่กำหนดผิวหน้าทรงกระบอกที่มีวงแหวนของรูผ่านตลอดที่ถูกตั้งไว้รอบนอก (18) ดุมล้อ (14) และ จำนวนหนึ่งของซี่ล้อ (16) ซึ่งจะถูกเชื่อมต่อที่ปลายตามแนวแกนที่หนึ่ง (16a) ของ มันกับขอบริม(12) และปลายตามแนวแกนที่สอง (16b) ของมันกับดุมล้อ (14) ล้อรถแบบมีซี่ล้อดังกล่าว (10) จะมีลักษณะเฉพาะที่ว่าซี่ล้อดังกล่าว (16) จะถูก เชื่อมต่ออย่างอัดแน่นด้วยของไหลกับขอบริม (12) ผ่านตลอดจำนวนหนึ่งของรูผ่านตลอดดังกล่าว (18) 2. ล้อรถแบบี่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนที่ผนึกปิด ตามลำดับ (50) ถูกตั้งไว้รอบอย่างน้อยหนึ่งซี่ล้อดังกล่าว (16) จะถูกสอดคั่นไว้ระหว่างอย่างน้อยหนึ่งซี่ล้อ ดังกล่าว (16) และรูผ่านตลอดที่ถูกรวมเข้าด้วยกัน (18) 3. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งจำนวนหนึ่งตาม ลำดับของชิ้นส่วนที่ ผนึกปิด (50) ที่ถูกวางกองอันหนึ่งไว้บนอีกอันหนึ่งและที่ถูกตั้งไว้รอบซี่ล้อที่ถูกรวมเข้าด้วยกัน (16) จะ ถูกสอดคั่นไว้ระหว่างอย่างน้อยหนึ่งซี่ล้อดังกล่าวของซี่ล้อดังกล่าว (16) และรูผ่านตลอดที่ถูกรวมเข้า ด้วยกัน (18) 4. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนที่ผนึกปิด ดังกล่าวจะประกอบด้วยวงแหวนรูปตัวโอ (O) (50) 5. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่งอย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนที่ ผนึกปิดดังกล่าว (50) จะคงอยู่ตามแนวแกนเข้ากับขอบริม (12) ที่ส่วนที่ค้ำ (32) ที่ถูกได้รับมาในรูผ่าน ตลอดที่สอดคล้องกัน (18) 6. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังประกอบด้วยอย่างน้อย หนึ่งแหวนรองรับแป้นเกลียว (42) ที่ถูกตั้วไว้ตามแนวแกนระหว่างส่วนหัวตามลำดับ (36, 38) ที่ถูก รวมเข้าด้วยกันกับปลายตามแนวแกนที่หนึ่ง (16a) ของซี่ล้อหนึ่งของซี่ล้อดังกล่าว (16) และที่ถูกขยาย ใหญ่ในทิศทางตามขวางอย่างสัมพันธ์กันกับปลายตามแนวแกนที่หนึ่งดังกล่าว (16a) และ อย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนที่ผนึกปิดดังกล่าว (50) 7. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งส่วนหังดังกล่าว (36, 38) จะถูกผลิตขึ้น ในชิ้นเดี่ยวที่มีซี่ล้อที่ถูกรวมเข้าด้วยกัน (16) 8. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งส่วนหัวดังกล่าวจะประกอบด้วยนมหนูที่ ถูกเชื่อมติดเข้ากับปลายด้านบน (16a) ของซี่ล้อดังกล่าว 9. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 6 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งแหวน รองรับแป้นเกลียวดังกล่าว (42) จะถูกล็อคไว้ตามแนวแกนระหว่างส่วนหัวดังกล่าว (36, 38) และส่วนบ่า ที่หนึ่ง (28) ถูกได้รับมาในรูผ่านตลอดที่สอดคล้องกัน (18) 1 0. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งแหวนรองรับแป้นเกลียว ดังกล่าว (42) จะกำหนดผิวหน้าคงที่อยู่ที่หนึ่งตามลำดับ (44) บนที่ซึ่งส่วนหัวที่ถูกขยายใหญ่ (36) ของซี่ล้อ ที่สอดคล้องกัน (16) จะถูกรองรับไว้ และที่ซึ่งจะมาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริมดังกล่าว (12) 1

1. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งวงแหวนรองรับแป้นเกลียว ดังกล่าว (42) จะกำหนดผิวหน้าคงที่อยู่ที่สองตามลำดับ (48) ซึ่งจะถูกรองรับไว้โดยส่วนบ่า (28) ของรูผ่าน ตลอดที่สอดคล้องกัน (18) และที่ซึ่งจะมาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริม (12) 1

2. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 11 ที่ซึ่งผิวหน้าคงอยู่ที่หนึ่ง (44) และผิวหน้าคง อยู่ที่สอง (48) จะค่อนข้างขนานกัน 1

3. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 6 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งรูผ่าน ตลอดดังกล่าว (18) จะมี: ความยาวเริ่มแรกภายนอกตามแนวแกน (26) ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางส่วนใหญ่ ความยาวตรงกลาง (30) ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางต่ำกว่าของความยาวเริ่มแรก ส่วนเรียวที่หนึ่ง (28) ที่ถูกดัดแปลงเพื่อรับแหวนรองรับแป้นเกลียวที่ถูกรวมเข้า ด้วยกัน (42) และที่ติดต่อความยาวเริ่มแรกดังกล่าว (26) และความยาวตรงกลางดังกล่าว (30) ซึ่งกัน และกัน 1

4. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 13 ที่ซึ่งส่วนเรียวที่หนึ่งดังกล่าว (28) จะค่อน เป็นข้างรูปร่างกรวยแบบฟรัสโต ที่มาบรรจบกันไปทางด้านในของขอบริม (12) 1

5. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 13 หรือ 14 ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่งรูผ่านตลอด ดังกล่าว (18) ยังจะมี: ความยาวสุดท้าย (34) ที่มีเส้นศูนย์กลางน้อยที่สุด และ ส่วนเรียวที่สอง (32) ที่เหมาะสมสำหรับการกระทำหน้าที่เป็นส่วนที่ค้ำสำหรับอย่าง น้อยหนึ่งชิ้นส่วนที่ผนึกปิดดังกล่าว (50) และที่ติดต่อความยาวตรงกลางดังกล่าว (30) และความยาว สุดท้ายดังกล่าว (34) ซึ่งกันและกัน 1

6. ล้อรถแบบที่ซี่ล้อตามข้อถือสิทธิที่ 15 ที่ซึ่งส่วนเรียวที่สองดังกล่าว (32) จะค่อนข้างเป็นรูปร่างกรวยแบบฟรัสโต ที่มาบรรจบกันไปทางด้านของขอบริม (12) 1

7. ล้อรถแบบมีซี่ล้อตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งปลายตามแนวแกน ที่สอง (16a) ของอย่างน้อยหนึ่งซี่ล้อดังกล่าว (16) จะมีส่วนเกลียวภายนอก (24) ที่ประกอบกับส่วนเกลียว ภายใน (22) ของดุมล้อ (14) ที่สอดคล้องกันกับรู (20) 1

8. ยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยล้อรถ แบบมีซี่ล้อ (10) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง