TH119808A - ระบบกันสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อ - Google Patents
ระบบกันสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อInfo
- Publication number
- TH119808A TH119808A TH1101002313A TH1101002313A TH119808A TH 119808 A TH119808 A TH 119808A TH 1101002313 A TH1101002313 A TH 1101002313A TH 1101002313 A TH1101002313 A TH 1101002313A TH 119808 A TH119808 A TH 119808A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- rear suspension
- shock
- external
- wheeled vehicle
- absorbs
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract 10
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (02/12/54) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อและโดยเฉพาะ อย่างยิ่งกับการจัดตัวลดการกระแทก 10, 10A ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบซึ่งดูดกลืนแรงกระแทก หลัก 12 ซึ่งจัดให้มีการกระจายของโหลดภายใต้สภาพโหลดสูงสุด สิ่งที่ตามมาก็คือระบบกัน สะเทือนจะสนองตอบขีดสูงสุดของการขยับขึ้นลงอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า, โดยไม่ขึ้นกับขนาด ขีดจำกัดขององค์ประกอบดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12 ความใหม่, ของการประดิษฐ์จะอยู่ในการจัด อย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตัวลดการกระแทก 10 และ 10A, ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบ ดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12, ในระบบกันสะเทือนหลัง 5 ของยานพาหนะสองล้อ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อและโดยเฉพาะ อย่างยิ่งกับการจัดตัวลดการกระแทก 10,10A ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบซึ่งดูดกลืนแรงกระแทก หลัก 12 ซึ่งจัดให้มีการกระจายของโหลดภายใต้สภาพโหลดสูงสุด สิ่งที่ตามมาก็คือระบบกัน สะเทือนจะสนองตอบขีดสูงสุดของการขยับขึ้นลงอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า, โดยไม่ขึ้นกับขนาด ขีดจำกัดขององค์ประกอบดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12 ความใหม่, ของการประดิษฐ์จะอยู่ในการจัด อย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตัวลดการกระแทก 10 และ 10A, ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบ ดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12, ในระบบกันสะเทือนหลัง5ของยานพาหนะสองล้อ
Claims (1)
1. หน่วยกันสะเทือนข้างหลังสำหรับยานพาหนะสองล้อซึ่งประกอบรวมด้วย; ก) หน่วยสปริงซึ่งมีขีดจำกัดในการอัดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า; ข) กลไกลดการกระแทกจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วยหน่วยลดการกระแทกภายในที่ถูก ยึดแน่นภายในบริเวณโดยรอบภายในของหน่วยสปริงและหน่วยลดการกระแทกภายนอกจำนวนหนึ่ง ที่ยึดแน่นเหนือชุดประกอบแขนแกว่งของยานพาหนะสองล้อ; หน่วยสปริงจะได้รับการจัดรูปเพื่อส่งผ่านความดันภายนอกไปยังหน่วยลดการกระแทก ภายในและหน่วยลดการกระแทกภายในจะได้รับการจัดรูปเพื่อส่งผ่านความดันภาแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH119808A true TH119808A (th) | 2013-01-17 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2011027736A5 (th) | ||
| CN106286670A (zh) | 弹簧钢板隔振器 | |
| MX2009009836A (es) | Protector contra suciedad para amortiguadores. | |
| EP4283158C0 (en) | AUTOMOBILE SHOCK ABSORBER WITH ADAPTIVE DAMPING | |
| ATE541725T1 (de) | Radaufhängung für kraftfahrzeuge | |
| RU2014150237A (ru) | Двухступенчатое амортизирующее устройство | |
| TH119808A (th) | ระบบกันสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อ | |
| CN202686033U (zh) | 一种驾驶员三级减振座椅系统 | |
| CN202797115U (zh) | 电动车减震电瓶架 | |
| WO2017008952A3 (de) | Doppelquerlenkerachse | |
| CN204664255U (zh) | 一种电动车减震器 | |
| JP5761513B2 (ja) | ストラットマウント構造 | |
| CN104276119A (zh) | 分级减震式汽车保险杠装置 | |
| CN204296623U (zh) | 复合减震式汽车保险杠装置 | |
| CN202500951U (zh) | 一种内置双海绵层的车用减震器 | |
| CN203161960U (zh) | 一种多弹簧组合减震器 | |
| CN202531707U (zh) | 一种带多个缓冲弹簧的车用减震器 | |
| CN104074905A (zh) | 一种汽车减震器的隔音装置 | |
| CN109488724A (zh) | 一种减振装置 | |
| CN108953446A (zh) | 一种金属弹簧和橡胶双重复合的减震器 | |
| CN202500935U (zh) | 一种轻型机动车用减震器 | |
| CN204596853U (zh) | 弹簧减震电池箱 | |
| CN204284280U (zh) | 一种用于汽车的减振装置 | |
| CN202468826U (zh) | 新型减震器 | |
| CN205155029U (zh) | 清扫车减震装置 |