TH124777A - อุปกรณ์ปกป้องคนเดินถนนที่ใช้กับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/05/55) อุปกรณ์ปกป้องกันคนเดินถนนที่ใช้กับยานพาหนะถูกจัดให้มีขึ้นในลักษณะที่สามารถ ปกป้องคนเดินถนนอย่างเพียงพอและสามารถเพิ่มสมรรถนะเชิงอากาศพลศาสตร์ใน ลักษณะที่เป็นประโยชน์ที่บริเวณด้านล่างของยานพาหนะ อุปกรณ์จะมีส่วนที่เป็นส่วน เสริมความแข็งแรงที่ส่วนหน้าของมัน ส่วนเสริมความแข็งแรงจะมีส่วนที่เป็นโครงสร้าง ทรงกระบอกหลายอันซึ่งทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะและถูกจัดเรียง เป็นแนวเดียวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ โครงสร้างทรงกระบอกจะมีส่วน ที่เป็นสันแนวตั้งซึ่งหันชนกันในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและทอดออกไปใน ทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ, แผ่นเชื่อมต่อด้านบนซึ่งทอดข้ามปลายด้านบนของ สันแนวตั้งทั้งหมดเพื่อเชื่อมต่อปลายด้านบนแบบรวมเป็นหน่วยเดียว และแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่างซึ่งทอดข้ามปลายด้านล่างของสันแนวตั้งทั้งหมดเพื่อเชื่อมต่อปลายด้านล่างแบบ รวมเป็นหน่วยเดียว

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------06/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์ปกป้องคนเดินถนนที่ใช้กับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่ หล่อด้วยเรซินซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ถูกจัดวางไว้ที่บริเวณด้านล่างของด้านหน้าของ ยานพาหนะเพื่อให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ หล่อด้วยเรซินจะมีส่วนที่เป็นส่วนหน้าซึ่งเป็นจุดที่ส่วนเสริมความแข็งแรงถูกจัดให้มีขึ้น และส่วนหลังที่ประกอบรวมด้วยแผ่นยึดซึ่งเป็นจุดที่อุปกรณ์ที่ถูกจัดโครงแบบให้ถูกตรึงติด กับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่อุปกรณ์จะถูกจัดเรียงเพื่อ ปกป้องส่วนขาของ คนเดินถนนซึ่งปะทะชนหน้าด้านหน้าของยานพาหนะโดยให้ปลายด้านหน้าของ ผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซินสัมผัสส่วนขาของคนเดินถนน โดยที่ส่วนเสริมความแข็งแรงจะประกอบขึ้นด้วยโครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน ซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าให้เป็นแนวเดียวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และ ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน จะประกอบด้วย (a) สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าเพื่อให้หันชนกัน ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะโดยมีระยะห่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างนั้น และทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ, (b) แผ่นเชื่อมต่อด้านบนซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ ขณะที่ทอดข้ามปลาย ด้านบนของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านบน ของสันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว (C) แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะขณะที่ทอดข้ามปลาย ด้านล่างของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านล่าง ของสันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว และ (d) ผนังด้านหน้าที่ถูกจัด ให้มีขึ้นเป็นหน่วยเดียวและตามแนวตั้งที่ปลายด้านหน้าของผิวหน้าด้านบนของแผ่น หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า เชื่อมต่อด้านล่าง และทอดไปตลอดความกว้างโดยรวมของแผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง ดังนั้น จึงเป็นการปิดด้านหน้าของโครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างและแผ่นยึดถูกทำจากชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นเดียว และ โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนมีขนาดรูปทรงในทิศทางหน้าไปหลังที่เหมือนกัน หรือ ใหญ่กว่าขนาดรูปทรงที่ยางที่สุดของสันแนวตั้งในทิศทางหน้าไปหลัง ดังนั้นพื้นที่ว่าง ระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งที่ใกล้เคียงกันและปลายด้านล่างของสันแนวตั้งที่ ใกล้เคียงกันนั้นถูกปิดโดยแผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง 2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน จะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันจะถูกจัดเรียงไป ตลอดความกว้างโดยรวมของส่วนหน้าในช่วงห่างที่สมํ่าเสมอ 4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอันอย่างน้อย บางส่วนแต่ละอันจะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้างทรงกระบอกที่ยัง เหลืออยู่แต่ละอันมีหน้าตัดแนวตั้งรูปแปดเหลี่ยม โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอันซึ่ง มีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้างทรงกระบอกหลายอันซึ่งมีหน้าตัดแนวตั้ง รูปแปดเหลี่ยมจะถูกจัดเรียงสลับกัน 5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ผิวหน้าด้านบนของแผ่นเชื่อมต่อด้านบนจะถูก ทำเป็นผิวหน้าสำหรับนำร่องอากาศซึ่งนำร่องกระแสอากาศไปยังด้านหลังของ ยานพาหนะ โดยที่ผิวหน้าสำหรับนำร่องอากาศจะทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของ ยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของสันแนวตั้งแต่ละอันจากอย่างน้อยสามอันไปยัง ตำแหน่งข้างบนตำแหน่งที่ส่วนหลังถูก ติดตรึงกับส่วนประกอบของยานพาหนะโดยตรง มากพอ หน้า 3ของจำนวน 4หน้า 6. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันจะทอดออกไปใน ทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างไปยัง ตำแหน่งใกล้เคียงกับตำแหน่งที่ส่วนหลังถูกติดตรึงกับส่วนประกอบของ ยานพาหนะ 7. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูก ทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่าง น้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกัน จากอย่างน้อยสามอัน 8. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งแต่ละ อันถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง อย่างน้อยส่วนหนึ่งถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่างของสันแนวตั้งสองอันที่หันชน กันจากอย่างน้อยสามอัน 9. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งและ แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งแต่ละอันถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอ ซึ่งมีหน้าตัดที่ เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะ ถูกวางตำแหน่ง ระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอันและแผ่น เชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่างของสัน แนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1 0. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่างอย่างน้อยหนึ่งอันจะมีส่วนที่เป็นส่วนที่ใช้ยันซึ่งถูกวางตำแหน่งทางด้านหน้า ส่วนประกอบของยานพาหนะในสภาพที่ส่วนหลังของผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซินถูกติดตรึง กับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่ส่วนที่ใช้ยันสามารถสัมผัสส่วนประกอบของ ยานพาหนะ ณ ขณะเวลาที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยหนึ่ง อันซึ่งมีส่วนที่ใช้ยันถูกเคลื่อนย้ายไปที่ด้านหลังเมื่อคนเดินถนนปะทะชนส่วนหน้า หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 1. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอันอยู่ในแนว ระนาบและทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะเท่านั้น ------------ 1.อุปกรณ์ปกป้องคนเดินถนนที่ใช้กับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่ หล่อด้วยเรซินซึ่งถูกจัดวางไว้ที่บริเวณด้านล่างของด้านหน้าของยานพาหนะเพื่อให้ทอด ออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยยเรซินจะมีส่วนที่ เป็นส่วนหน้าซึ่งเป็นจุดที่ส่วนเสริมความแข็งแรงถูกจัดให้มีขึ้นและส่วนหลังซึ่งเป็นจุดที่ อุปกรณ์ถูกตรึงติดกับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่อุปกรณ์จะถูกจัดเรียงเพื่อ ปกป้องส่วนขาของคนเดินถนนซึ่งปะทะชนหน้าด้านหน้าของยานพาหนะโดยให้ปลาย ด้านหน้าของผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซินสัมผัสส่วนขาของคนเดินถนน โดยที่ส่วนเสริมความแข็งแรงจะประกอบขึ้นด้วยโครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน ซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าให้เป็นแนวเดียวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และ ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน จะประกอบด้วย(a)สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าเพื่อให้หันชนกัน ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะโดยมีระยะห่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างนั้น และทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ,(b)แผ่นเชื่อมต่อด้านบนซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ ขณะที่ทอดข้ามปลายด้าน บนของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านบนของ สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว และ(C) แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะขณะที่ทอดข้ามปลายด้าน ล่างของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านล่างของ สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว 2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน จะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยผนังด้านหน้าที่ถูกจัดให้มี ขึ้นเป็นหน่วยเดียวและตามแนวตั้งที่ปลายด้านหน้าของผิวหน้าด้านบนของแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่าง และทอดไปตลอดความกว้างโดยรวมของแผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง ดังนั้นจึงเป็นการ ปิดด้านหน้าของโครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน 4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอัน จะถูกจัดเรียงไปตลอดความกว้างโดยรวมของส่วนหน้าในช่วงห่างที่สม่ำเสมอ 5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่โครงสร้างทรงกระบอก หลายอันอย่างน้อยบางส่วนแต่ละอันจะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้าง ทรงกระบอกที่ยังเหลืออยู่แต่ละอันมีหน้าตัดแนวตั้งรูปแปดเหลี่ยม โดยที่โครงสร้างทรง กระบอกหลายอันซึ่งมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้างทรงกระบอกหลาย อันซึ่งมีหน้าตัดแนวตั้งรูปแปดเหลี่ยมจะถูกจัดเรียงสลับกัน 6. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ส่วนหลังและเชื่อมต่อ ด้านล่างจะประกอบขึ้นด้วยชิ้นประกอบเดี่ยวซึ่งทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของ ยานพาหนะ และผิวหน้าด้านบนของแผ่นเชื่อมต่อด้านบนจะถูกทำเป็นผิวหน้าสำหรับนำ ร่องอากาศซึ่งนำร่องกระแสอากาศไปยังด้านหลังของยานพาหนะ โดยที่ผิวหน้าสำหรับนำ ร่องอากาศจะทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของ สันแนวตั้งแต่ละอันจากอย่างน้อยสามอันไปยังตำแหน่งข้างบนตำแหน่งที่ส่วนหลังถูก ติดตรึงกับส่วนประกอบของยานพาหนะโดยตรงมากพอ 7. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนจะทอด ออกไปยาวกว่าสันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันในทิศทางหน้าไปหลัง 8. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอัน จะทอดออกไปทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่างไปยังตำแหน่งใกล้เคียงกับตำแหน่งที่ส่วนหลังถูกติดตึงกับส่วนประกอบของ ยานพาหนะ 9. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่าง น้อยส่วนหนึ่งจะถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัด U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อม ต่อหน้าบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสอง อันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1 0. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่าง น้อยส่วนหนึ่งแต่ละอันถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่น เชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่างของสันแนวตั้ง สองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1

1. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่าง น้อยส่วนหนึ่งและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งแต่ละอันถูกทำเป็นส่วนที่โค้ง งอ ซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะ ถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสาม อันและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่าง ของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1

2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและ แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยหนึ่งอันจะมีส่วนที่เป็นส่วนที่ใช้ยันซึ่งถูกวางตำแหน่งทาง ด้านหน้าส่วนประกอบของยานพาหนะในสภาพที่ส่วนหลังของผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซิน ถูกติดตรึงกับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่ส่วนที่ใช้ยันสามารถสัมผัสส่วนประกอบ ของยานพาหนะ ณ ขณะเวลาที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อย หนึ่งอันซึ่งมีส่วนที่ใช้ยันถูกเคลื่อนย้ายไปที่ด้านหลังเมื่อคนเดินถนนปะทะชนส่วนหน้า