TH125592A - วงจรนิรภัยในระบบลิฟต์ - Google Patents
วงจรนิรภัยในระบบลิฟต์Info
- Publication number
- TH125592A TH125592A TH1201001875A TH1201001875A TH125592A TH 125592 A TH125592 A TH 125592A TH 1201001875 A TH1201001875 A TH 1201001875A TH 1201001875 A TH1201001875 A TH 1201001875A TH 125592 A TH125592 A TH 125592A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- contacts
- semiconductor switch
- circuit
- relay
- contact
- Prior art date
Links
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims abstract 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (24/04/55) การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับวงจรนิรภัย (200) ในระบบลิฟต์ (100) ที่ประกอบรวมด้วยส่วน เชื่อมต่อแบบอนุกรม (43) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวงจรของหน้าสัมผัสที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย (20a ถึง 20d, 26) ซึ่งได้รับการปิดในระหว่างการดำเนินการที่ไม่มีปัญหาของระบบลิฟต์ (100) ที่ซึ่งใน กรณีของภาวะการดำเนินการที่แน่นอน ที่ซึ่งหน้าสัมผัสอย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน้าสัมผัส (20a ถึง 20d, 26) ได้รับการเปิด โดยหน้าสัมผัสอย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน้าสัมผัส (20a ถึง 20d, 26) ดังกล่าวจะ สามารถได้รับการบริดจ์โดยอาศัยสวิตช์สารกึ่งตัวนำ (36a, 36b) และที่ซึ่งสวิตช์สารกึ่งตัวนำ (36a, 36b) จะสามารถได้รับการควบคุมโดยตัวประมวลผล (34c, 34d) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว และได้รับการ เฝ้าสังเกตโดยวงจรการเฝ้าสังเกต (37a, 37b) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวงจรสำหรับการลัดวงจร และที่ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยวงจรรีเลย์ไฟฟ้าเชิงกล (42a) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวงจร ที่มีหน้าสัมผัสรีเลย์ (31c, 31d) ที่ได้รับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับหน้าสัมผัส (30a ถึง 20d, 26) ของส่วนเชื่อมต่อแบบ อนุกรมที่ได้รับการบริดจ์ (43) ที่ซึ่งวงจรรีเลย์ (42a) จะสามารถได้รับการควบคุมโดยอาศัยตัว ประมวลผล (34c, 34d) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวและส่วนเชื่อมต่อแบบอนุกรมที่ได้รับการบริดจ์ (43) จะ สามารถได้รับการรบกวนโดยหน้าสัมผัสรีเลย์ (31c, 31d) ในกรณีของการลัดวงจรของสวิตช์สารกึ่ง ตัวนำ (36a, 36b) การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับวงจรนิรภัย (200) ในระบบลิฟต์ (100) ที่ประกอบรวมด้วยส่วน เชื่อมต่อแบบอนุกรม (43) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวงจรของหน้าสัมผัสที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย (20a ถึง 20d, 26) ซึ่งได้รับการปิดในระหว่างการดำเนินการที่ไม่มีปัญหาของระบบลิฟต์ (100) ที่ซึ่งใน กรณีของภาวะการดำเนินการที่แน่นอน ที่ซึ่งหน้าสัมผัสอย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน้าสัมผัส (20a ถึง 20d, 26) ได้รับการเปิด โดยหน้าสัมผัสอย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน้าสัมผัส (20a ถึง 20d, 26) ดังกล่าวจะ สามารถได้รับการบริดจ์โดยอาศัยสวิตช์สารกึ่งตัวนำ (36a, 36b) และที่ซึ่งสวิตช์สารกึ่งตัวนำ (36a, 36b) จะสามารถได้รับการควบคุมโดยตัวประมวลผล (34c, 34d) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัว และได้รับการ เฝ้าสังเกตโดยวงจรการเฝ้าสังเกต (37a, 37b) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวงจรสำหรับการลัดวงจร และที่ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยวงจรรีเลย์ไฟฟ้าเชิงกล (42a) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งวงจร ที่มีหน้าสัมผัสรีเลย์ (31c, 31d) ที่ได้รับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับหน้าสัมผัส (30a ถึง 20d, 26) ของส่วนเชื่อมต่อแบบ อนุกรมที่ได้รับการบริดจ์ (43) ที่ซึ่งวงจรรีเลย์ (42a) จะสามารถได้รับการควบคุมโดยอาศัยตัว ประมวลผล (34c,34d) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวและส่วนเชื่อมต่อแบบอนุกรมที่ได้รับการบริดจ์ (43) จะ สามารถได้รับการรบกวนโดยหน้าสัมผัสรีเลย์ (31c, 31d) ในกรณีของการลัดวงจรของสวิตช์สารกึ่ง ตัวนำ (36a, 36b)
Claims (1)
1. วงจรนิรภัย (200) ในส่วนติดตั้งลิฟต์ (100) ที่มีวงจรอนุกรม (43) อย่างน้อยที่สุดหนึ่ง วงจร ของหน้าสัมผัสที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย (20a ถึง 20d, 26) ซึ่งได้รับการปิดในกรณีของการ ดำเนินการแบบไร้การรบกวนของส่วนติดตั้งลิฟต์ (100) ที่ซึ่งหน้าสัมผัส (20a ถึง 20d, 26) อย่างน้อย ที่สุดหนึ่งหน้าสัมผัส ในกรณีของภาวะการดำเนินจำเพาะ ซึ่งหน้าสัมผัส (20a ถึง 20d, 26) อย่างน้อย ที่สุดหนึ่งหน้าสัมผัสได้รับการเปิด จะสามารถได้รับการบริดจ์ข้ามโดยอาศัยสวิตช์สารกึ่งตัวนำ (36a, 36b) และที่ซึ่งสวิตช์สารกึ่งตัวแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH125592A true TH125592A (th) | 2013-07-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MY166790A (en) | Safety circuit in an elevator system | |
| EP3012217B1 (en) | Safety system for elevator | |
| CN103459286B (zh) | 电梯驱动器电力供给控制 | |
| DE502007002681D1 (de) | Gruppenabsicherungsmodul für eine Schaltgeräteanordnung sowie Schaltgeräteanordnung mit einem derartigen Gruppenabsicherungsmodul | |
| BR112013006598A2 (pt) | conjunto de interruptores de energia | |
| WO2012113385A3 (de) | Halbleiterschaltkreis und verfahren in einem sicherheitskonzept zum einsatz in einem kraftfahrzeug | |
| WO2012022346A3 (de) | Verfahren zur überwachung einer photovoltaik-anlage und überwachungseinrichtung | |
| ES3024463T3 (en) | Drive device | |
| CN105813972A (zh) | 用于电梯设备的安全电路 | |
| CN102190216A (zh) | 电梯的安全电路 | |
| WO2011091935A3 (de) | Wiederanlaufschutz für batteriebetriebene elektrogeräte | |
| CN106132858B (zh) | 电梯控制装置 | |
| MX2016007045A (es) | Embrague unidireccional electro-mecanico y metodo de operacion. | |
| EP2533154A3 (en) | Failure detection and mitigation in logic circuits | |
| ES2727962T3 (es) | Sistema de control de seguridad de un ascensor, escalera mecánica o andén móvil | |
| TH125592A (th) | วงจรนิรภัยในระบบลิฟต์ | |
| WO2014092880A3 (en) | Circuit interrupter including supervisory function for protective function and hardware circuit repetitive test function | |
| CN102460315A (zh) | 用于控制过程的控制系统 | |
| WO2010036029A3 (ko) | 발전기 비동기투입 보호 장치 | |
| US20190047818A1 (en) | Apparatus and method for ground fault detection | |
| KR20140041822A (ko) | 스위칭 유닛용 접촉 슬라이드 유닛 | |
| CN107337047B (zh) | 一种电梯轿厢门异常开启的报警装置 | |
| CN104820162A (zh) | 一种电力保护控制装置 | |
| CN105098710A (zh) | 一种电力保护控制装置 | |
| RU2717355C1 (ru) | Устройство коммутации исполнительных элементов пожарной автоматики |