TH127879A - Cooling tool for internal combustion engines for saddle vehicles. - Google Patents

Cooling tool for internal combustion engines for saddle vehicles.

Info

Publication number
TH127879A
TH127879A TH1201003859A TH1201003859A TH127879A TH 127879 A TH127879 A TH 127879A TH 1201003859 A TH1201003859 A TH 1201003859A TH 1201003859 A TH1201003859 A TH 1201003859A TH 127879 A TH127879 A TH 127879A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
radiator
cover
crankshaft
cooling
internal combustion
Prior art date
Application number
TH1201003859A
Other languages
Thai (th)
Inventor
สึชิยะ นายริวจิ
โฮรี นายโนบูทากะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH127879A publication Critical patent/TH127879A/en

Links

Abstract

DC60 (24/10/55) เพื่อเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการทำงานในการประกบติดของฝาปิดครอบหม้อน้ำและ ป้องกันการเกิดการกำทอนของหม้อน้ำและฝาปิดครอบหม้อน้ำในเครื่องมือเพื่อการระบายความร้อน สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับยานยนต์แบบอานนั่ง ที่ซึ่งหม้อน้ำนั้นจะได้รับการจัดวางอยู่ บนแนวเส้นที่ยื่นขยายของแนวเส้นตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและพัดลมเพื่อการระบายความ ร้อนที่ได้รับการต่อเชื่อมร่วมแกนในลักษณะของความสัมพันธ์แบบล็อคร่วมอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง จะ ได้รับการจัดวางอยู่ภายในของหม้อน้ำในขณะที่กำบังลมรูปท่อกลมที่ได้รับการยึดติดเข้ากับหม้อน้ำ และซึ่งปิดครอบพัดลมเพื่อการระบายความร้อนจะได้รับการจัดวางร่วมกันอยู่ระหว่างหม้อน้ำและ ห้องเพลาข้อเหวี่ยงและฝาปิดครอบหม้อน้ำซึ่งปิดครอบหม้อน้ำจากทางด้านนอกนั้น จะได้รับการขัน แน่นเข้ากับกำบังลม ส่วนเพื่อการเกี่ยวประสาน 66 ซึ่งได้รับการเกี่ยวประสานอยู่กับหม้อน้ำ 37 เพื่อรองรับฝาปิด ครอบหม้อน้ำ 40 ให้อยู่บนหม้อน้ำ 37 ก่อนที่ฝาปิดครอบหม้อน้ำ 40 นั้นจะได้รับการขันแน่นเข้ากับ กำบังลม 39 จะได้รับการจัดเตรียมอยู่บนฝาปิดครอบหม้อน้ำ 40 รูปภาพที่ได้รับการเลือกใช้ รูปที่ 3 เพื่อเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการทำงานในการประกอบติดของฝาปิดครอบหม้อน้ำและ ป้องกันการเกิดการทำทอนของหม้อน้ำและฝาปิดครอบหม้อน้ำในเครื่องเพื่อการระบายความร้อน สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับยานยนต์แบบอานนั่ง ที่ซึ่งหม้อน้ำนั้นจะได้รับการจัดวางอยู่ บนแนวเส้นที่ยื่นขยายของแนวเส้นตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและพัดลมเพื่อการระบายความ ร้อนที่ได้รับการต่อเชื่อมร่วมแกนในลักษณะของความสัมพันธ์แบบล็อคร่วมอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง จะ ได้รับการจัดวางอยู่ภายในของหม้อน้ำในขณะที่กำบังลมรูปท่อกลมที่ได้รับการยึดติดเข้ากับหม้อน้ำ และซึ่งปิดครอบพัดลมเพื่อการะรบายความร้อนจะได้รับการจัดวางร่วมกันอยู่ระหว่างหม้อน้ำและ ห้องเพลาข้อเหวี่ยงและฝาปิดครอบหม้อน้ำซึ่งปิดครอบหม้อน้ำจากทางด้านนอกนั้น จะได้รับการขัน แน่นเข้ากับกำบังลม ส่วนเพื่อการเกี่ยวประสาน 66 ซึ่งได้รับการเกี่ยวประสานอยู่กับหม้อน้ำ 37 เพื่อรองรับฝาปิด ครอบหม้อน้ำ 40 ให้อยู่บนหม้อน้ำ 37 ก่อนฝาปิดครอบหม้อน้ำ 40 นั้นจะได้รับการขันแนนเข้ากับ กำบังลม 39 จะได้รับการจัดเตรี่ยมอยู่บนฝาปิดครอบหม้อน้ำ 40 รูปภาพที่ได้รับการเลือกใช้ รูปที่ 3 DC60 (24/10/55) to increase the working capacity of the radiator cover and Prevents radiator resonance and radiator cover in cooling tools For internal combustion engines for saddle vehicles Where the radiator will be placed On the axial protrusion of the crankshaft and the fan for cooling The hot-treated axial coupling in the form of a co-locking relationship with the crankshaft is positioned inside of the radiator while the round pipe windshield is bolted to the radiator. And which cover the fan for cooling will be co-located between the radiator and The crankshaft chamber and the radiator cover, which cover the radiator from the outside. Will get screwed Tightly to shelter the wind The interlocking part 66, which has been attached to the radiator 37, is to support the radiator cover 40 on the radiator 37 before the radiator cover 40 is tightened to the wind shield 39 is given. Arrangement is on the radiator cover 40. Picture has been selected. Figure 3 is used to increase the mounting capability of the radiator hood and Prevents shortening of the radiator and the radiator cover in the machine for cooling purposes. For internal combustion engines for saddle vehicles Where the radiator will be placed On the axial protrusion of the crankshaft and the fan for cooling The hot-treated axial coupling in the form of a co-locking relationship with the crankshaft is positioned inside of the radiator while the round pipe windshield is bolted to the radiator. And which cover the fan for heat transfer will be co-located between the radiator and The crankshaft chamber and the radiator cover, which cover the radiator from the outside. Will get screwed Tightly to shelter the wind The interlocking part 66, which has been attached to the radiator 37, is to support the radiator cover 40 on top of the radiator 37 before the radiator cover 40 is tightened to the wind shield 39 is given. The arrangement is on the radiator cover 40 Picture has been selected. Figure 3.

Claims (1)

1.เครื่องมือเพื่อการระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับยานยนต์ แบบอ่านนั่ง ที่ซึ่งหม้อน้ำ (37) นั้น จะได้รับการจัดวางอยู่บนแนวเส้นที่ยื่นขยายของแนวเส้นแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง (27) ที่ได้รับการรองรับสำหรับการมหมุนของห้องเพลาข้อเหวี่ยง (28) ของเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ (E) และที่ยื่นขยายไปในทิศทางตามความกว้างของยานยนต์ และใบพัดเพื่อการระบายความร้อน (38) ที่ได้รับการต่อเชื่อมร่วมแกนในลักษณะความสัมพันธ์แบบแท็ก :1. A cooling instrument for a seated automotive internal combustion engine where the radiator (37) is positioned on an extended line of the axial line. The crankshaft (27) is supported for the rotation of the crankshaft chamber (28) of the engine. The internal combustion water-cooled (E) and protrusions extend in the direction of the vehicle width. And the cooling impeller (38) is co-axially coupled in a tag-style relationship:
TH1201003859A 2012-07-30 Cooling tool for internal combustion engines for saddle vehicles. TH127879A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH127879A true TH127879A (en) 2013-09-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ITTO20100667A1 (en) COOLING GROUP FOR A MOTOR VEHICLE
MY164052A (en) Internal combustion engine and straddle-type vehicle equipped with the engine
PH12012000205A1 (en) Internal combustion engine and straddle-type vehicle equipped with the engine
JP6660854B2 (en) Oil separator exterior engine
CN205154270U (en) A cooling structure that is used for cooling to seal turbosupercharged engine's shell
JP6678543B2 (en) Blow-by gas heating device
TH127879A (en) Cooling tool for internal combustion engines for saddle vehicles.
US9964025B2 (en) Engine and motorcycle
JP2011074792A (en) Internal combustion engine
CN204591454U (en) A kind of novel vehicle radiator
CN204591442U (en) A kind of parallel type vehicle radiator
CN203146394U (en) C-shaped shroud
JP2014173482A (en) Heat insulation structure of exhaust parts
RU119808U1 (en) DIFFUSER WITH MOVING ENGINE COOLING FAN
US10060397B2 (en) Intake unit comprising integrated charge air cooler
CN203586870U (en) Copper-aluminum combined cooler
EP3385521B1 (en) A cooling system for an internal combustion engine
RU150299U1 (en) QUADROOM SNORKS
CN204283591U (en) Fan structure, sink and automobile
JP2014190323A (en) Engine
CN208686474U (en) A kind of cooling system of automobile engine
US8683962B2 (en) Cooling system for an internal combustion engine
RU49581U1 (en) VEHICLE COOLING ENGINE COOLING RADIATOR ASSEMBLY
TH178541A (en) Internal combustion engine with water cooling
CN106150665A (en) Multi-purpose vehicle(MPV) water tank