TH128560A - เครื่องควบคุมเบรกสำหรับยานพาหนะแบบใช้คันด้ามจับ - Google Patents

Abstract

DC60 (28/02/56) รูปลักษณะหนึ่งได้จัดให้มีเครื่องควบคุมเบรกสำหรับยานพาหนะแบบใช้คันด้ามจับ ที่รวมถึง ชุดควบคุมสำหรับการควบคุมการเบรกโดยที่ใช้ความดันของไหล; อุปกรณ์เพื่อการ เชื่อมโยงทางด้านชิ้นปฏิบัติการ; อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านเบรกล้อ; และเบรกเชิงกลซึ่งเป็น ส่วนหนึ่งของเบรกล้อหน้าและล้อหลัง อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านชิ้นปฏิบัติการจะรวมถึง: ชิ้นประกอบการดึงที่หนึ่งที่จะได้รับการดึงโดยชิ้นปฏิบัติการเบรก; และชุดแม่ปั๊ม ซึ่งจะทำให้เกิด ความดันของไหลที่จะกระทำกับชุดควบคุมอันเนื่องมาจากชิ้นประกอบการดึงที่หนึ่งที่ได้รับการดึง อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านเบรกล้อจะรวมถึง : ชุดกระบอกสูบที่สามารถปฏิบัติการได้โดย ความดันของไหลที่ได้ส่งออกมาจากชุดควบคุม; และชิ้นประกอบการดึงที่สองสำหรับการดึงเบรก เชิงกลในลักษณะที่เชื่อมโยงกับการปฏิบัติการของชุดกระบอกสูบ ชุดควบคุม, ชุดแม่ปั๊มและชุด กระบอกสูบจะได้รับการจัดวางในส่วนอื่นของตัวถังยานพาหนะแทนที่จะเป็นคันด้ามจับ รูปลักษณะหนึ่งได้จัดให้มีเครื่องควบคุมเบรกสำหรับยานพาหนะแบบใช้คันด้ามจับ ที่รวมถึง :ชุดควบคุมสำหรับการควบคุมการเบรกโดยที่ใช้ความดันของไหล; อุปกรณ์เพื่อ การเชื่อมโยงทางด้านชิ้นปฏิบัติการ ; อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านเบรกล้อ ; และเบรกเชิงกลซึ่งเป็น ส่วนหนึ่งของ เบรกล้อหน้าและล้อหลัง อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยง ทางด้านชิ้นปฏิบัติการจะรวมถึง: ชิ้นประกอบการดึงที่หนึ่งที่จะได้รับการดึงโดยชิ้นปฏิบัติการเบรก ;และชุดแม่ปั๊ม ซึ่งจะทำให้เกิด ความดันของไหลที่จะกระทำกับชุดควบคุมอันเนื่องมาจากชิ้นประกอบการดึงที่หนึ่งที่ได้รับการดึง อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านเบรกล้อจะรวมถึง ; ชุดกระบอกสูบที่สามารถปฏิบัติการได้โดย ความดันของไหลที่ได้ส่งออกมาจากชุดควบคุม และชิ้นประกอบการดึงที่สองสำหรับการดึงเบรก เชิงกลในลักษณะที่เชื่อมโยงกับการปฏิบัติการของชุดกระบอกสูบ ชุดควบคุม ชุดแม่ปั๊มและชุด กระบอกสูบ จะได้รับการจัดวางในส่วนอื่น ของตัวถังยานพาหนะแทนที่จะเป็นคันด้ามจับ:

Claims (1)

1. เครื่องควบคุมเบรกสำหรับยานพาหนะแบบใช้คันด้ามจับ ที่รวมถึง ชุดควบคุม (U) สำหรับการควบคุมการเบรกขอบยานพาหนะแบบใช้คันด้ามจับโดยที่ใช้ ความดันของไหล; อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยง (C); และ เบรกเชิงกล (F,R) ที่จะได้รับการดึงและปฏิบัติการโดยอุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยง (C) โดยที่ เบรกเชิงกลจะสอดคล้องกับอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของเบรกล้อหน้าและล้อหลัง (F,R) ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยง (C) จะรวมถึง อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยง ทางด้านชิ้นปฏิบัติการ (W1,20); และ อุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยง ทางด้านเบรกล้อ (W2,30) ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านชิ้นปฏิบัติการจะรวมถึง ชิ้นประกอบการดึงที่หนึ่ง (W1) ที่จะได้รับการดึงอันเนื่องมาจากการปฏิบัติการของ ชิ้นปฏิบัติการเบรก (L1,L2); และ ชุดแม่ปั๊ม (20) ที่สามารถปฏิบัติการได้อันเนื่องมาจากชิ้นประกอบการดึงที่หนึ่ง (W1) ที่ได้รับการดึงเพื่อทำให้เกิดความดันของไหลและทำให้ความดันของไหลที่เกิดขึ้นนั้นกระทำกับ ชุดควบคุม (U) ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการเชื่อมโยงทางด้านเบรกล้อจะรวมถึง ชุดกระบอกสูบ (30) ที่สามารถปฏิบัติการได้โดยความดันของไหลที่ได้ส่งออกมาจาก ชุดควบคุม (U); และ ชิ้นประกอบการดึงที่สอง (W2) สำหรับการดึงเบรกเชิงกล (F,R) ในลักษณะที่เชื่อม โยงกับการปฏิบัติการของชุดกระบอกสูบ (30) และ ที่ซึ่งชุดควบคุม (U), ชุดแม่ปั๊ม (20) และชุดกระบอกสูบ (30) จะได้รับการจัดวางในส่วนอื่น ของตัวถังยานพาหนะแทนที่จะเป็นคันด้ามจับ