TH129855A - โครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (05/04/56) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างระบายอากาศหม้อนํ้าสำหรับยวดยานชนิดมีอาน ซึ่งด้วยโครงสร้างนี้ อากาศระบายออกจากหม้อน้ำสามารถจะได้รับการปล่อยออกอย่างมีประสิทธิผล และโดยลักษณะนี้ สามารถเพิ่มสมรรถนะประสิทธิภาพการระบายความร้อนของหม้อน้ำ จัดให้มีโครงสร้างระบายอากาศหม้อน้ำสำหรับรถจักรยานยนต์ ซึ่งรวมถึงพื้นเหยียบที่จัด ไว้ที่ ด้านซ้ายและด้านขวาของอุโมงค์ใจกลาง หม้อน้ำ 41 ที่จัดวางไว้ในอุโมงค์ใจกลาง ส่วนนำ ทางอากาศ ระบายออก 273 ซึ่งจัดไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำ 41 และด้วยส่วนนำทางนี้ อากาศ ระบายออกจาก หม้อน้ำ 41 จะได้รับการนำทางและฝาครอบข้างใต้ 58 ซึ่งด้วยฝาครอบนี้ยวดยานจะได้รับ การปิด ครอบที่ด้านล่างของยวดยาน ในโครงสร้างระบายอากาศหม้อน้ำ ผนังนำทางอากาศ 58a ซึ่ง ประกอบ เป็นปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้ 58 และซึ่งทอดยื่นขึ้นด้านบนไปทางด้านหน้าได้ จัดวางไว้ทาง ด้านหลังของหม้อน้ำ 41 ปลายด้านบน 58b ของผนังนำทางอากาศ 58a และปลาย ด้านล่าง 273a ของ ส่วนนำทางอากาศระบายออก 273 ได้จัดวางไว้ใกล้ชิดซึ่งกันและกันใน ทิศทางในแนวดิ่ง ------22/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างระบายออกของหน้อนํ้าสำหรับยวดยานชนิดมีอาน ซึ่งด้วยโครงสร้างนี้ อากาศระบายจากหน้อน้ำสามารถจะได้รับการปล่อยออกอย่างมีประสิทธิผล และโดยลักษณะนิ สามารถเพิ่มสมรรถนะประสิทธิภาพการระบายความร้อนของหม้อน้ำ จัดให้มีโครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำสำหรับรถจักรยานยนต์ ซึ่งรวมถึง พื้นเหยียบที่จัด ให้มีไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของอุโมงค์ใจกลาง หม้อน้ำ 41 ที่จัดวางไว้ในอุโมงค์ใจกลาง ส่วนนำ ทางอากาศระบายออก 273 ซึ่งจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของหม้อนำ 41 และด้วยส่วนนำทางนี้อากาศ ระบายจากหม้อน้ำ 41 จะได้รับการนำทางและฝาครอบข้างใต้ 58 ซึ่งด้วยฝาครอบนี้ยวดยานจะได้รับ การปิดครอบบนด้านล่างของยวดยาน ในโครงสร้างระบายออกของหม้อนำ ผนังนำทางอากาศ 58a ซึ่ง ประกอบเป็นปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้ 58 และทอดยื่นขึ้นด้านบนไปทางด้านหน้าได้รับการ จัดวางไว้ทางด้านหลังของหม้อนำ 41 ปลายด้านบน 58b ของผนังนำทางอากาศ 58a และปลาย ด้านล่าง 273a ของส่วนนำทางอากาศระบายออก 273 ได้รับการจัดวางไว้ใกด้ชิดซึ่งกันและกันใน ทิศทางแนวดิ่ง ------------ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างระบายอากาศหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอาน ซึ่งด้วยโครงสร้างนี้ อากาศระบายออกจากหม้อน้ำสามารถจะได้รับการปล่อยออกอย่างมีประสิทธิผล และโดยลักษณะนี้ สามารถเพิ่มสมรรถนะประสิทธิภาพการระบายความร้อนของหม้อน้ำ จัดให้มีโครงสร้างระบายอากาศหม้อน้ำสำหรับรถจักรยานยนต์ ซึ่งรวมถึงพื้นเหยียบที่จัดไว้ที่ ด้านซ้ายและด้านขวาของอุโมงค์ในกลาง หม้อน้ำ 41 ที่จัดวางไว้ในอุโมงค์ในกลาง ส่วนนำทางอากาศ ระบายออก 273 ซึ่งจัดไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำ 41 และด้วยส่วนนำทางนั้ อากาศระบายออกจาก หม้อน้ำ 41 จะได้รับการนำทางและฝาครอบข้างใต้ 58 ซึ่งด้ายฝาครอบนี้ยวดยานจะได้รับการปิด ครอบที่ด้านล่างของยวดยาน ในโครงสร้างระบายอากาศหม้อน้ำ ผนังนำทางอากาศ 58a ซึ่งประกอบ เป็นปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้ 58 และซึ่งทอดยื่นขึ้นด้านบไปทางด้านหน้าได้จัดวางไว้ทาง ด้านหลังของหม้อน้ำ 41 ปลายด้านบน 58b ของผนังนำทางอากาศ 58a และปลายด้านล่าง 573a ของ ส่วนนำทางอากาศระบายออก 273 ได้จัดวางไว้ใกล้ชิดซึ่งกันและกนในทิศทางในแนวดิ่ง

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------18/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำ (radiator exhaust structure) สำหรับยวดยาน ชนิดมีอาน ซึ่งยวดยานดังกล่าวรวมถึง ท่อส่วนหัวซึ่งพยุงรับระบบบังคับเลียวแบบหมุนเสียวได้ และ ประกอบเป็นส่วนด้านหน้าของโครงลำตัว ที่นั่งที่ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของท่อส่วนหัว อุโมงค์ใจกลางที่ได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างท่อส่วนหัวและที่นั่ง พืนเหยียบที่ได้รับการจัดให้มีไว้บน ด้านซ้ายและด้านขวาของอุโมงค์ใจกลาง หม้อนำที่ได้รับการจัดวางไว้ในอุโมงค์ใจกลาง ส่วนนำทาง อากาศระบายออก (exhaust air guide) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของหม้อนำและซึ่งอากาศ ระบายออกจากหม้อนำจะได้รับการนำทางด้วยส่วนนำทางบันและฝาครอบข้างใต้ (under cover) ซึ่ง ด้วยฝาครอบนียวดยานได้รับการปิดครอบบนด้านล่างของสิ่งบัน โดยที่ผนังนำทางอากาศ (air guide wall) ซึ่งประกอบเป็นปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้ และทอดยื่นขึ้นด้านบนไปทางด้านหน้าได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของหม้อนำ และปลาย ด้านบนของผนังนำทางอากาศและปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการจัดวางไว้ ใกล้ซึ่งกันและกัน ในทิศทางแนวดิ่ง 2. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ระยะห่างที่กํ\'โหนดไว้ ก่อนแล้ว (predetermined clearance) ได้รับการก่อรูปไว้ระหว่างปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศ และปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออก ส่วนยื่นขยายด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหน้าได้รับการก่อรูปไว้บนด้านข้างทังคู่ในทิศทางตามความกว้างของยวดยานของผนังนำทาง อากาศที่ปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้ และผนังการเชื่อมต่อซึ่งทำให้ส่วนยื่นขยายและผนังนำทาง อากาศเชื่อมต่อระหว่างกันได้รับการก่อรูปขึน 3. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่ถังเชือเพลิงได้รับการ จัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของถังเชือเพลิงได้รับการทำ ให้เอียงลงทางด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนำ ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพือให้โผล่ออกทาง ด้านหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ปลายด้านล่างของหม้อนำ 4. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่พืนผิวด้านบน1ของ ผนังนำทางอากาศได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยโครงปีก (rib) ซึ่งทอดยื่นในทิศทางตามยาวของ ยวดยาน หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า 5. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่ช่องเปิดระบายออกที่ ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนำไหลทะลุผ่านไปยังค้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา 6. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่ปลายด้านบนของ พืนผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพืนผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 7. โครงสร้างระบายออกของหม้อนาตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4, โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ จัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก, ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำ ให้เอียงลงทางด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง, ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง, ปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนํ้า, ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ออกไป ทางด้านหน้า, และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ข้างได้ปลายด้านล่างของ หม้อนำ 8. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่หม้อนํ้าได้รับการจัด วางไว้ทางด้านหน้าของชินประกอบโครงด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงทางด้าน ล่างในแนวเฉียงจากท่อส่วนหัว ชื้นประกอบขวางข้ามซึ่งจะเชื่อมต่อชื้นประกอบโครงด้านซ้ายและ ด้านขวาระหว่างถันบนด้านล่างของหม้อนำและบนด้านบนของส่วนยื่นขยายและซึ่งจะทอดยื่นเพื่อให้ โผล่ยื่นไปทางด้านหน้า ได้รับการจัดให้มีไว้และชินประกอบขวางข้ามจะซ้อนเหลื่อมกับส่วนยื่นขยาย ในรูปมองลงจากด้านบน 9. โครงสร้างระบายออกของหม้อนาตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ปลายด้านบนของ พืนผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพืนผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 1 0. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ช่องเปิดระบายออกที่ ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนำไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 1 1. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ถังเชือเพลิงได้รับ การจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของถังเชือเพลิงได้รับการ ทำให้เอียงลงทางด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้ โค้งเพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออก ได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนา ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ ออกไปทางด้านหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ปลายด้านล่าง ของหม้อนา 1 2. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ชินประกอบขวางข้าม ได้จัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วนการยึดตรึงเพื่อการยึดตรึงส่วนยื่นขยาย 1 3. โครงสร้างระบายออกของหม้อนาตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ช่องเปิดระบายออก ที่ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนํ้าไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา 1 4. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ปลายด้านบนของ พื้นผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพืนผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 1 5. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ลังเชือเพลิงได้รับ การจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของลังเชือเพลิงได้รับการ ทำให้เอียงลงทางด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้ โค้งเพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออก ได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนำ ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ ออกไปทางด้านหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ปลายด้านล่าง ของหม้อนา 1 6. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่ช่องเปิดระบายออก ที่ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนาไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 7. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ปลายค้านบนของ พืนผิวค้านหน้าของผนังนำทางอากาศไค้รับการจัดวางไว้ทางค้านหลังของปลายค้านล่างของพืนผิว ค้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 1 8. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ถังเชือเพลิงไค้รับ การจัดให้มีไว้ทางค้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังค้านหน้าของลังเชือเพลิงไค้รับการ ทำให้เอียงลงทางค้านล่างไปทางค้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกไค้รับการทำให้ โค้งเพื่อให้โผล่ออกทางค้านหลังในรูปค้านข้าง ปลายค้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออก ไค้รับการจัดวางไว้เหนือปลายค้านล่างของหม้อนา ผนังนำทางอากาศไค้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ ออกไปทางค้านหน้า และปลายค้านบนของผนังนำทางอากาศไค้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ปลายค้านล่าง ของหม้อนำ 1 9. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่ปลายค้านบนของ พืนผิวค้านหน้าของผนังนำทางอากาศไค้รับการจัดวางไว้ทางค้านหลังของปลายค้านล่างของพืนผิว ค้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 2 0. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 19 โดยที่ถังเชือเพลิงไค้รับการ จัดให้มีไว้ทางค้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังค้านหน้าของลังเชือเพลิงไค้รับการทำ ให้เอียงลงทางค้านล่างไปทางค้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกไค้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางค้านหลังในรูปค้านข้าง ปลายค้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออกไค้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายค้านล่างของหม้อนํ้า ผนังนำทางอากาศไค้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ออกไป ทางค้านหน้า และปลายค้านบนของผนังนำทางอากาศไค้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ปลายค้านล่างของ หม้อนํ้า ------------ ------22/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำ (radiator exhaust structure) สำหรับยวดยาน ชนิดมีอาน ซึ่งยวดยานดังกล่าวรวมถึง ท่อส่วนหัวซึ่งพยุงรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนเลี้ยวได้ และ ประกอบเป็นส่วนด้านหน้าของโครงลำตัว ที่นั่งที่จัดวางไว้ทางด้านหลังของท่อส่วนหัว อุโมงค์ใจ กลางที่จัดใหัมีไว้ระหว่างท่อส่วนหัวและที่นั่ง พื้นเหยียบที่จัดให้มีไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของ อุโมงค์ใจกลาง หม้อนํ้าที่จัดวางไว้ในอุโมงค์ใจกลาง ส่วนนำทางอากาศระบายออก (exhaust air guide) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำและด้วยส่วนนำทางนี้อากาศระบายออกจาก หม้อนำจะได้รับการนำทาง และฝาครอบข้างใต้ซึ่งด้วยฝาครอบนี้ยวดยานจะได้รับการปิดครอบบน ด้านล่างของยวดยาน โดยที่ผนังนำทางอากาศซึ่งประกอบเป็นปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้และทอดยื่นขึ้น ด้านบนไปทางด้านหน้าได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำและปลายด้านบนของผนังนำ ทางอากาศและปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการจัดวางไว้ใกลัซึ่งกันและกัน ในทิศทางแนวดิ่ง 2. โครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ระยะห่างที่กำหนดไว้ ก่อนแล้วได้รับการก่อรูปไว้ระหว่างปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศและปลายด้านล่างของส่วนนำ ทางอากาศระบายออก ส่วนยื่นขยายด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งทอดยื่นไปข้างหน้าได้รับการก่อรูปไว้ บนด้านข้างทังคู่ในทิศทางตามความกว้างของยวดยานของผนังนำทางอากาศที่ปลายด้านหน้าของฝา ครอบข้างใต้และผนังการเชื่อมต่อซึ่งทำให้ส่วนยื่นขยายและผนังนำทางอากาศเชื่อมต่อระหว่างกัน ได้รับการก่อรูปขึ้น 3. โครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ จัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำ ให้เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อน้ำ ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โด้งเพื่อให้โผล่ออกไป ข้างหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้ปลายด้านล่างของหม้อน้ำ 4. โครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่พื้นผิวด้านบนของ ผนังนำทางอากาศได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยโครงปีก (rib) ซึ่งทอดยื่นในทิศทางตามแนวยาวของ ยวดยาน หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า 5. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่ช่องเปิดระบายออกที่ ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนํ้าไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา 6. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่ปลายด้านบนของ พื้นผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพื้นผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 7. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4, โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ จัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก, ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำ ให้เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง,ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง, ปลายด้านล่างของส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนํ้า, ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โด้งเพื่อให้โผล่ออกไป ข้างหน้า, และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้ปลายด้านล่างของหม้อนํ้า 8. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่หม้อนํ้าได้รับการจัด วางไว้ทางด้านหน้าของชิ้นประกอบโครงด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่าง ในแนวเฉียงจากท่อส่วนหัว จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามซึ่งจะเชื่อมต่อชิ้นประกอบโครงด้านซ้าย และด้านขวาระหว่างกันบนด้านล่างของหม้อนํ้าและบนด้านบนของส่วนยื่นขยายและซึ่งจะทอดยื่น เพื่อให้โผล่ยื่นไปข้างหน้า และชื้นประกอบขวางข้ามจะซ้อนเหลื่อมกับส่วนยื่นขยายในรูปมองลงจาก ด้านบน 9. . โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ปลายด้านบนของ พื้นผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพื้นผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 1 0. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ช่องเปิดระบายออกที่ ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนํ้าไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา 1 1. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับ การจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของกังเชื้อเพลิงได้รับการ หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า ทำให้เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนํ้า ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ออกไป ข้างหน้าและปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้ปลายด้านล่างของหม้อนํ้า 1 2. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 โดยที่ชิ้นประกอบขวางข้าม ได้จัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วนการยึดตรึงเพื่อการยึดตรึงส่วนยื่นขยาย 1 3. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ช่องเปิดระบายออก ที่ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนํ้าไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา 1 4. โครงสร้างระบายออกของหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ปลายด้านบนของ พื้นผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพื้นผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 1 5. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับ การจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการ ทำให้เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนํ้า ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ออกไป ข้างหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้ปลายด้านล่างของหม้อนํ้า 1 6. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่ช่องเปิดระบายออก ที่ได้รับการทำให้เปิดออกเพื่อยินยอมให้อากาศระบายออกจากหม้อนํ้าไหลทะลุผ่านไปยังด้านล่างของ ฝาครอบข้างใต้ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านหน้าของผนังนำทางอากาศและระหว่างส่วนยื่นขยาย ด้านซ้ายและด้านขวา 1 7. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ปลายด้านบนของ พื้นผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพื้นผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 1 8. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับ การจัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการ หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า ทำให้เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหน้อนํ้า ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ออกไป ข้างหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้ปลายด้านล่างของหม้อน้ำ 1 9. โครงสร้างระบายออกของหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่ปลายด้านบนของ พื้นผิวด้านหน้าของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของปลายด้านล่างของพื้นผิว ด้านหน้าของส่วนนำทางอากาศระบายออก 2 0. โครงสร้างระบายออกของหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 19 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ จัดให้มีไว้ทางด้านหลังของส่วนนำทางอากาศระบายออก ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำ ให้เอียงลงด้านล่างไปทางด้านหลังในแนวเฉียง ส่วนนำทางอากาศระบายออกได้รับการทำให้โค้ง เพื่อให้โผล่ออกทางด้านหลังในรูปด้านข้าง ปลายด้านล่างของส่วนนำทางระบายอากาศออกได้รับการ จัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของหม้อนํ้า ผนังนำทางอากาศได้รับการทำให้โค้งเพื่อให้โผล่ออกไป ข้างหน้า และปลายด้านบนของผนังนำทางอากาศได้รับการจัดวางไว้ใต้ปลายด้านล่างของหม้อน้ำ ------------

1. โครงสร้างระบายอากาศหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง ท่อส่วนหัว (12) ซึ่ง พยุงรับระบบบังคับเลี้ยว (260) แบบหมุนเลี้ยวได้ และซึ่งประกอบเป็นส่วนด้านหน้าของโครงลำตัว (F) ที่นั่ง (10) ที่จัดวางไว้ทางด้านหลังของท่อส่วนหัว (12) อุโมงค์ใจกลาง (250) ที่จัดไว้ระหว่างท่อ ส่วนหัว (12) กับที่นั่ง (10) พื้นเหยียบ (68) ที่จัดไว้ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของอุโมงใจกลาง (250) หม้อน้ำ (41) ที่จัดวางไว้ในอุโมงใจกลาง (250) ส่วนนำทางอากาศระบายออก (273) ซึ่งจัดไว้ทาง ด้านหลังของหม้อน้ำ (41) และด้วยส่วนนำทางนี้ อากาศระบายออกจากหม้อน้ำ (41) จะได้รับการนำ ทาง และฝาครอบข้างใต้ (58) ซึ่งด้วยฝาครอบนี้ยวดยานจะได้รับการปิดครอบที่ด้านล่างของยวดยาน โดยที่ผนังนำทางอากาศ (58a) ซึ่งประกอบเป็นปลายด้านหน้าของฝาครอบข้างใต้ (58) และ ซึ่งท่อยื่นด้านบนไปทางด้านหน้า ได้จัดวางไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำ (41) และปลายด้านบน (58b) ของผนังนำทางอากาศ (58a) และปลายด้านล่าง (573a) ของส่วนนำทางออก (273) ได้จัดวางไว้ใกล้กวึ่งกันและกัน ในทิศทางในแนวดิ่ง