TH1301001396A

TH1301001396A - โครงสร้างระบบทำให้เย็นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบทำให้เย็นด้วยน้ำของยานพาหนะ

Info

Publication number: TH1301001396A
Application number: TH1301001396A
Authority: TH
Inventors: ซูกิอูระ นายฮิโรยูกิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2013-03-20
Publication date: 2019-02-22

Abstract

DC60 (15/05/56) ในโครงสร้างระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบระบายความร้อน ด้วยน้ำของยานพาหนะซึ่งมีส่วนกระบอกสูบและส่วนตัวกระบอกสูบและฝาสูบ โครงสร้างระบบ ระบายความร้อนซึ่งมีช่องน้ำเสื้อสูบซึ่งก่อรูปขึ้นมาในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบ ตามลำดับ พร้อมด้วยหม้อน้ำซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของชุดหลักของเครื่องยนต์ เครื่องสูบน้ำ จะกระทำการหมุนเวียนแบบบังคับของสารทำความเย็นผ่านหม้อน้ำและช่องน้ำเสื้อสูบ เพื่อการ ยอมให้มีการเดินสายของท่อด้วยรูปโฉมดียิ่งขึ้น ช่องน้ำเสื้อสูบจะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ตามลำดับ ในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบในลักษณะที่ว่าสารทำความเย็นจะไหลผ่านส่วนลำตัวกระบอกสูบ และฝาสูบโดยเป็นอิสระต่อกัน เทอร์มอสแตตจะได้รับการติดตั้งบนพื้นผิวผนังด้านหน้าของ ส่วนกระบอกสูบและสามารถเลือกสภาวะที่ซึ่งช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยตรงหรือสภาวะที่ซึ่ง ช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยผ่านทางหม้อน้ำได้ ในโครงสร้างระบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบระบายความร้อน ด้วยน้ำของยานพาหนะซึ่งมีส่วนกระบอกสูบและส่วนตัวกระบอกสูบแลฝาสูบ โครงสร้างระบบ ระบายความร้อนซึ่งมีช่องน้ำเสื้อสูบซึ่งก่อรูปขึ้นมาในส่วนลำตัวกระบอกสูบฝาสูบ ตามลำดับ พร้อมด้วยหม้อน้ำซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของชุดหลักของเครื่องยนต์ เครื่องสูบน้ำ จะกระทำการหมุนเวียนแบบบังคับของสารทำความเย็นผ่านหม้อน้ำและช่องน้ำเสื้อสูบ เพื่อการ ยอมให้มีการเดินสายของท่อด้วยรูปโฉมดียิ่งขึ้น ช่องน้ำเสื้อสูบจะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ตามลำดับ ในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบในลักษณะที่ว่าสารทำความเย็นจะไหลผ่านส่วนลำตัวกระบอกสูบ และฝาสูบโดยเป็นอิสระต่อกัน เทอร์มอสแตตจะได้รับการติดตั้งบนพื้นผิวผนังด้านหน้าของ ส่วนกระบอกสูบและสามารถเลือกสภาวะที่ซึ่งช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยตรงหรือสภาวะที่ซึ่ง ช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยผ่านทางหม้อน้ำได้

Claims

1. โครงสร้างระบบระบายความร้อนสำหร้บเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบระบายความร้อน ด้วยน้ำของยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนกระบอกสูบซึ่งประกอบขึ้นมา พร้อมด้วยห้องข้อเหวี่ยวสำหรับการรองรับ เพลาข้อเหวี่ยงไว้อย่างหมุนได้เป็น ชุดหลักของเครื่องยนต์ โดยที่ส่วนกระบอกสูบดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนลำตัวกระบอกสูบซึ่งยื่นยึ้นทางด้านบนจากห้องข้อเหวี่ยง ลูกสูบซึ่งเชื่อมต่อ ในเชิงการทำงานกับเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการประกอบอย่างเลือ่นได้ภายในส่วนลำตัวกระบอกสูบ และฝาสูบได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนลำตัวกระบอกสูบ ช่องน้ำเสื้อสูบได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบ ตามลำดับ; หม้อน้ำได้รับการจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของชุดหลักของเครื่องยนต์ เครื่องสูบน้ำได้รับการจัดไว้บนชุดหลักของเครื่องยนต์ โดยที่เครื่องสูบน้ำจะหมุนเวียน สารทำความเย็นผ่านหม้อน้ำและช่องน้ำเสื้อสูบ โดยสร้างระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในแบบระบายความร้อนด้วยน้ำของยานพาหนะ ช่องน้ำเสื้อสูบดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามลำดับโดยที่จะยอมให้สารทำความเย็นนั้น ไหลผ่านส่วนลำวกระบอกสูบและฝาสูบโดยเป็นอิสระต่อกัน ; และ เทอร์มอสแตตได้รับการจัดไว้บนพื้นผิวผนังด้านหน้าของส่วนกระบอกสูบ โดยที่เทอร์ดมอสแตตนั้นสามารถเลือกสภาวะที่ซึ่งช่องน้ำเสื้อสูบในส่วนลำตัวกระบอกสูบและ ช่องน้ำเสื้อสูบในฝาสูบติดต่อกันโดยตรงหรือสภาวะที๋ซึ่งช่องน้ำเสื้อสูบในส่วนลำตัวกระบอกสูบและ ช่องน้ำเสื้อสูบในฝาสูบติดต่อกันโดยผ่านทางหม้อน้ำได้