TH133767A - โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิง และหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (25/12/60) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งเป็นไปได้ที่จะ ทำให้ยวดยานมีขนาดเล็กลงและกะทัดรัดในขณะที่รับประกันได้ถึงประสิทธิภาพการระบายความ ร้อนของหม้อน้ำ ผนังด้านหน้า 40d ของถังเชื้อเพลิง 40 ได้ทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของผนัง หม้อน้ำ 41 ได้จัดวางไว้บนด้านหลัง และ ด้านล่างของปลายด้านหน้า 40h ของถังเชื้อเพลิง 40 และ หม้อน้ำ 41 ได้จัดไว้ในแนวดิ่งหรือทำให้ เอียงไปข้างหน้าทั้งนี้เพื่อให้ปลายด้านล่าง 41f ของหม้อน้ำตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบน 41e ของหม้อน้ำในรูปด้านข้าง มุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้า 40d ของถังเชื้อเพลิง 40 เทียบกับ แนวดิ่งมากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ 41 เทียบกับแนวดิ่ง ------25/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งเป็นไปได้ที่จะ ทำให้ยวดยานมีขนาดเล็กลงและกะทัดรัดในขณะที่รับประกันได้ถึงประสิทธิภาพการระบายความ ร้อนของหม้อน้ำ ผนังด้านหน้า 40d ของถังเชื้อเพลิง 40 ได้ทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของผนังหม้อนํ้า 41 ได้จัดวางไว้บนด้านหลัง และ ด้านล่างของปลายด้านหน้า 40h ของถังเชื้อเพลิง 40 และ หม้อน้ำ 41 ได้จัดไว้ในแนวดิ่งหรือทำให้ เอียงไปข้างหน้าทั้งนี้เพื่อให้ปลายด้านล่าง 41f ของหม้อน้ำตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบน 41e ของหม้อน้ำในรูปด้านข้าง มุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้า 40d ของถังเชื้อเพลิง 40 เทียบกับ แนวดิ่งจะมากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อนำ 41 เทียบกับแนวดิ่ง ------------ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งเป็นไปได้ที่จะ ทำให้ยวดยานมีขนาดเล็กลง และกะทัดรัดในขณะที่รับประกันได้ถึงประสิทธิภาพการระบายความ ร้อนของหม้อน้ำ ผนังด้านหน้า (40d) ของถังเชื้อเพลิง (40) ได้ทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด่านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของผนัง หม้อน้ำ 41 ได้จัดวางไว้บนด้านหลัง และด้าน ล่างของปลายด้านหน้า (40h) ของถังเชื้อเพลิง (40) หม้อน้ำ (41) ได้จัดไว้ในแนวดิ่งหรือทำให้เอียง ไปข้างหน้า ทั้งนี้เพื่อให้ปลายด้านล่างของหม้อน้ำ 41f ของหม้อน้ำตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบน 41e ของ หม้อน้ำในรูปด้านข้าง มุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้า (40d) ของถังเชื้อเพลิง(40) เทียบกับแนว ดิ่งมากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ (41) เทียบกับแนวดิ่ง

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึงที่นั่งที่จัดวางไว้ ทางด้านหลังของคันบังคับ (handlebar) อุโมงค์ใจกลางที่ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างคันบังคับ และที่นั่ง พื้น เหยียบที่จัดวางไว้บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลางเพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถัง เชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อน้ำดังกล่าวตั้งอยู่ทาง ด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงถูกทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้านหลัง ลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของสิ่งนั้น หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและ ด้านล่างของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อนํ้าได้รับการจัดให้มีไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียง ไปข้างหน้า เพื่อให้มีปลายด้านล่างของมันที่ถูกตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมอง จากด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะ มากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อนำเมื่อเทียบกับแนวดิ่ง และ โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับรองรับระบบบังคับเลี้ยว (steering system) แบบหมุนได้ถูกจัดให้มี ไว้ที่ส่วนด้านหน้าของโครงลำตัว และปลายด้านบนของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลาย ด้านล่างของท่อส่วนหัว 2.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่มุมการเอียงไปข้างหน้า ของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งเหนือตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำมากกว่า ใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้า 3.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลัง ในบริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนโค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำให้ดังอยู่ทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 4.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง 5.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่าง ซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อนํ้าและจะทอดยื่นเพื่อยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อนํ้าได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 6.โครงสร้างผังกังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อน้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 7.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ น้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ 8.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ น้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ 9.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นจะรวมถึงส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิงและส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนโค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลง ทางด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 0.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง 1 1.โครงสร้างผังกังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้าม หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อนำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อนำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 1 2.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ 1 3.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง ที่นั่งที่จัดวาง ไว้ทางด้านหลังของกันบังคับ อุโมงค์ใจกลาง ที่จัดไว้ระหว่างกันบังคับ และที่นั่งพื้นเหยียบที่จัดวางไว้ บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลาง เพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถังเชื้อเพลิงและหม้อนำ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อนํ้าดังกล่าวจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของ กังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของมัน หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและ ด้านล่างของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อนํ้าได้รับการจัดไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียงไป ข้างหน้า เพื่อให้ปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมองจากด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของลังเชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะมากกว่ามุมการ เอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ เมื่อเทียบกับแนวดิ่ง โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชื้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนโค้งงอ และ โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่น ขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 4.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่มุมการเอียงไป ข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งเหนือตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำ จะมากกว่าใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้า 1 5.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับ รองรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหน้าของโครงลำตัวและปลายด้านบนของถัง เชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของท่อส่วนหัว หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 6.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง 1 7.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชื้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อน้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 1 8.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อนํ้าได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ ------------ ------25/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึงที่นั่งที่จัดวางไว้ ทางด้านหลังของคันบังคับ อุโมงค์ใจกลางที่ถูกจัดไว้ระหว่างคันบังคับ (handlebar) และที่นั่ง พื้น เหยียบที่จัควางไว้บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลางเพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถัง เชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ซึ่งจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อน้ำดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งทางด้าน หน้าของถังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงจะเอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้านหลังลง ด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของมัน หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและด้านล่าง ของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อน้ำได้รับการจัดไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียงไปข้างหน้า เพื่อให้ปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมองจากด้านข้าง และมุม การเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะมากกว่ามุมการเอียงไป ข้างหน้าของหม้อน้ำเมื่อเทียบกับแนวดิ่ง และ โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับรองรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหน้าของ โครงลำตัว และปลายด้านบนของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของท่อส่วนหัว 2. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่มุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งเหนือ ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้ามากกว่าใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้า 3. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่าง ด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชื้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลงด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลง ด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังในบริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของ ถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังจากส่วนที่โค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการท่าให้อยู่ที่ตำแหน่งทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 4. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง 5. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้า ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่ชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่าง ซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวาระหว่าง กันและทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบนซึ่ง หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า จะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อน้ำและจะ ทอดยื่นเพื่อยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง ได้รับการจัดไว้ และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 6. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อ นํ้าและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อนํ้าได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 7. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ นํ้าได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ 8. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ น้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ 9. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นจะรวมถึงส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิงและส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนที่โค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 0. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง 1 1. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้า ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อ น้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 1 2. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ 1 3. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง ที่นั่งที่จัดวาง ไว้ทางด้านหลังของคันบังคับ อุโมงค์ใจกลาง ที่จัดไว้ระหว่างคันบังคับ และที่นั่งพื้นเหยียบที่จัดวางไว้ บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลาง เพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อนํ้าดังกล่าวจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของ ถังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของมัน หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและ ด้านล่างของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อนํ้าได้รับการจัดไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียงไป ข้างหน้า เพื่อให้ปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมองจากด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะมากกว่ามุมการ เอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ เมื่อเทียบกับแนวดิ่ง โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนที่โค้งงอ และ โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่น ขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 4. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่มุมการเอียงไป ข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบคับแนวดิ่งเหนือตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำ จะมากกว่าใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำ 1 5. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับ รองรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหน้าของโครงลำตัวและปลายด้านบนของถัง เชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของท่อส่วนหัว 1 6. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง 1 7. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อ น้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 1 8. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ ------------

1. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง (10) ที่จัด วางไว้ทางด้านหลังของคันบังคับ (25) อุโมงค์ใจกลาง (250) ที่จัดไว้ระหว่างคันบังคับ (25) กับที่นั่ง (10) พื้นเหยียบ (68) ที่จัดวางไว้บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลาง (250) ทั้งนี้เพื่อ วางเท้าของผู้ขับขี่ไว้บนพื้นผิวเหยียบ และถังเชื้อเพลิง (40) และหม้อน้ำ (41) ที่จัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทาง ด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง (40) ซึ่งจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง (250) โดยที่ผนังด้านหน้า (40d) ของถังเชื้อเพลิง (40) ได้ทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไป ทางด้านหลังลงด่านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของผนัง หม้อน้ำ ได้จัดวางไว้บนด้านหลัง และปลายล่างของปลายด้านหน้า (40h) ของถังเชื้อเพลิง (40) หม้อน้ำ (41) ได้จัดไว้ในแนวดิ่งหรือทำให้ เอียงไปข้างหน้า ทั้งนี้เพื่อให้ปลายด้านล่างของหม้อน้ำ (41f) ตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของ หม้อน้ำ (41e) ในรูปด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้า (40d) ของถังเชื้อเพลิง (40) เทียบกับแนวดิ่งมากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ (41) เทียบกับแนวดิ่ง