Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 5 disclaimers
1. ในอุปกรณ์ด้านไอเสีย (exhaust device) สำหรับจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสียปฐมภูมิจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการเชื่อมต่อตามลำดับกับกระบอกสูบแต่ละกระบอก สูบของตัวถังเครื่องยนต์แบบหลายสูบซึ่งติดตั้งบนโครงตัวถังและ ท่อไอเสียเพื่อการสะสมซึ่งได้รับการเชื่อมต่อตามธรรมดากับส่วนปลายด้านปลายทางของ ท่อไอเสียปฐมภูมิ ที่ซึ่งท่อไอเสียเพื่อการสะสมตังกล่าวจะมีส่วนลำตัวเส้นรอบขอบซึ่งประกอบด้วยภู่ของ ชินประกอบเส้นรอบขอบซึ่งเชื่อมต่อเข้าด้วยถันโดยที่จะให้ก่อรูปขึ้นมาระหว่างนั้นเป็นเส้นทาง การไหลของแก๊สไอเสียสำหรับการหมุนเวียนแก๊สไอเสียซึ่งนำไปจากท่อไอเสียปฐมภูมิตังกล่าว จำนวนหนึ่ง ชิ้นประกอบผนังกั้นแยกซึ่งได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวเส้นรอบขอบตังกล่าวใน ขณะที่ได้รับการยึดประกบไว้ระหว่างภู่ของชินประกอบเส้นรอบขอบตังกล่าวโดยที่จะให้แบ่งด้านใน ของเส้นทางการไหลของแก๊สไอเสียตังกล่าวออกเป็นอย่างน้อยที่สุดสองเส้นทาง ส่วนนูน (swelling portion) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาในแต่ละภู่ของชิ้นประกอบ เส้นรอบขอบตังกล่าว ซึ่งส่วนนูนตังกล่าวได้รับการทำให้นูนไปทางชิ้นประกอบเส้นรอบขอบอีกหนึ่ง ชิ้นประกอบตังกล่าวเพื่อที่จะให้ก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนลูกคลื่นรูปท่อซึ่งมีรูปร่างเป็นรูปท่อซึ่งปรากฎ ขึนในทำนองเดียวกับท่อไอเสียปฐมภูมิตังกล่าวจำนวนหนึ่งและซึ่งยื่นไปอย่างต่อเนื่องและตามลำดับ ไปตามแนวท่อไอเสียปฐมภูมิแต่ละท่อบนพื้นผิวด้านนอกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งพื้นผิวของส่วนลำตัว เส้นรอบขอบตังกล่าวและ ชินประกอบผนังกั้นแยกตังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวเส้นรอบขอบตังกล่าวที่ ตำแหน่งซึ่งเว้นระยะไปจากส่วนด้านบนสุดของส่วนนูนตังกล่าวและยื่นไปจากส่วนด้านด้นทางไปยัง ด้านปลายทางของส่วนลำตัวเส้นรอบขอบตังกล่าวตามแนวทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียของ เส้นทางการไหลของแก๊สไอเสียตังกล่าว1. In an exhaust device for motorcycles, which includes: a number of primary exhaust pipes which are respectively connected to each cylinder. Cylinder of the multi-cylinder engine chassis, which is mounted on the chassis frame and A collector muffler which is normally connected to the tail-end of the Primary Exhaust Where the collector muffler is said to have a body, perimeter, which contains Shin consists of a contour, which is connected by a barrage, which forms a path. Exhaust gas flow for exhaust gas recirculation, which leads from the said primary exhaust pipe, a separate partition wall that is connected to the body. While being held in place between the bodies of the parts, the contour around the edges are to be divided into place. There are at least two of these swelling portion of the exhaust gas flow path, a number of swelling portion formed in each of the components. Border line In which the said convex has been embossed towards another contour assembly. The component is said to be formed into a tubular wave-shaped part that appears. It rises in the same way as a number of said primary muffler and extends continuously and in sequence. Along each primary exhaust pipe on at least one outer surface of the body. Boundary lines and The aforementioned partition wall assembly has been connected to the body. A position that is spaced from the top of the convex section and extends from the side to the Side of the body, the periphery perimeter along the flue gas flow direction of The flow path of the said exhaust gas
2. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบผนังกั้นแยกตังกล่าวได้รับการเชื่อมเข้ากับชิ้นประกอบเส้นรอบขอบทั้งสอง ชินประกอบ และได้รับการเชื่อมเข้ากับชิ้นประกอบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบของชิ้นประกอบ เส้นรอบขอบตังกล่าวจากด้านในของส่วนลำตัวเส้นรอบขอบตังกล่าว หน้า 2 ของจำนวน 5 หน้า2. Motorcycle exhaust equipment, according to claim 1, where the aforementioned partition wall assembly is welded to the two edge contour assemblies and is welded to at least one assembly. Assembly piece of assembly Boundary line said from the inside of the body, said border line, page 2 of 5 pages.
3. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ชินประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการเชื่อมเข้ากับชิ้นประกอบหนึ่งชิ้นประกอบของ ชิ้นประกอบเส้นรอบขอบดังกล่าวจากด้านในของส่วนลำดัวเสันรอบขอบดังกล่าวและเข้ากับ ชินประกอบอีกหนึ่งชิ้นประกอบของชิ้นประกอบเส้นรอบขอบดังกล่าวผ่านรูเชื่อมซึ่งได้รับการ จัดเตรียมไว้ในชิ้นประกอบเส้นรอบขอบอีกหนึ่งชิ้นประกอบจากด้านนอกของส่วนลำตัวเส้นรอบ ขอบดังกล่าว3. Motorcycle exhaust equipment, according to claim 2, where the aforementioned partition wall assembly is welded to one assembly of the product. The border assembly from the inside of the beam section around the edge and to Another piece is assembled of the peripheral assembly through a welded hole, which has been Provided in one more contour assembly, assembled from the outside of the body part.
4. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง พื้นที่ทั้งหมดของส่วนของชิ้นประกอบเส้นรอบขอบอีกหนึ่งชิ้นประกอบที่ซึ่งรูเชื่อมดังกล่าว ได้รับการจัดเตรียมไว้ในนั้นได้รับการก่อรูปชิ้นมาในรูปร่างเป็นแผ่นแบนเรียบ4. Motorcycle exhaust equipment in accordance with claim 3, where the total area of one piece of the perimeter assembly is assembled where such weld holes Has been prepared in it, has been formed into a flat sheet shape
5. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนปลายด้านต้นทางและด้านปลายทางตามแนวทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าวของ คู่ของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อในขณะที่ก่อรูปชิ้นมาเป็นส่วนกลวงระหว่าง ส่วนระหว่างกลางของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกและ คู่ของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวซึ่งจะแบ่งเส้นทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว ออกเป็นเส้นทางการไหลแยกสอง (branch flow passage) เส้นทางได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัว เส้นรอบขอบดังกล่าวโดยที่จะให้ได้รับการยึดประกบไว้ระหว่างคู่ของชิ้นประกอบเส้นรอบขอบ ดังกล่าว5. Motorcycle exhaust equipment according to claim 1, where the upstream and downstream ends along the direction of the said exhaust gas flow of The pair of partition walls are connected while forming the hollow between the Intermediate part of the partition wall assembly and A pair of separate partition wall assemblies that divide the exhaust gas flow path. Into a branch flow passage, the path was connected to the body part. The border is so that it is adhered to between the pair of border assemblies.
6. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง ปลายด้านปลายทางของคู่ดังกล่าวของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการจัดไว้ใน กึ่งกลางของส่วนลำตัวเส้นรอบขอบดังกล่าวในทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว6. Motorcycle exhaust equipment, in accordance with claim 5, where the end-end of the said pair of the aforementioned separate wall assembly is provided in The center of the body, the edge of the edge in the direction of the flow of the said exhaust gas.
7. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง พื้นผิวหันหน้าเข้าหากัน (facing surface) ของส่วนปลายด้านด้นทางและส่วนปลายด้าน ปลายทางของคู่ดังกล่าวของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการก่อรูปชิ้นมาในรูปร่างเป็น พื้นผิวแบนเรียบโดยที่จะให้ยันประชิดกันและกันและได้รับการเชื่อมต่อกัน7. Motorcycle exhaust equipment according to claim 5, where the facing surfaces of the fore and tail ends. The end of this pair of partitions has been formed into the shape of Flat surfaces so that they align with each other and be connected to each other.
8. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนปลายด้านปลายทางของท่อไอเสียเพื่อการสะสมดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อกับหม้อพัก ไอเสียชิ้นเดียว หน้า 3 ของจำนวน 5 หน้า ท่อด้านในซึ่งสะสมแก๊สไอเสียของเส้นทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าวไว้และนำแก๊ส ไอเสียเข้าในหม้อพักไอเสียดังกล่าวได้รับการสอดในส่วนปลายด้านปลายทางของส่วนลำตัวเส้นรอบ ขอบดังกล่าวและ ส่วนปลายด้านด้นทางของท่อด้านในได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวเส้นรอบขอบ ดังกล่าว8. Motorcycle exhaust device according to claim 1, where the collector's tailpipe end-end is connected to the silencer. One-piece exhaust, page 3 of the number 5, in front of the inner pipe, which accumulates the exhaust gas of the said exhaust gas flow path and carries the gas. The exhaust into the muffler is inserted into the end-end of the body circumference. Such an edge and The side end of the inner tube is connected to the perimeter of the body.
9. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่ง ชินประกอบบอสส์ (boss member) ซึ่งผ่านทะลุส่วนลำตัวเส้นรอบขอบและท่อด้านใน ดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านปลายทางของส่วนลำตัวเส้นรอบขอบดังกล่าว และ รูติดตังตัวรับรู้ที่ซึ่งปลายด้านนอกได้รับการเปิดออกด้านนอกและที่ซึ่งทำให้ปลายด้านใน ติดต่อเข้าในท่อด้านในดังกล่าวได้รับการก,อรูปขึ้นมาในชิ้นประกอบบอสส์เพื่อให้ตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ซึ่งยึดติดบนชิ้นประกอบบอสส์ดังกล่าวได้รับการสอดในรูติดตั้งตัวรับรู้ 19. Exhaust equipment for motorcycles according to claim 8, where Shin assembles boss (boss member) through the body, perimeter and inner tubes. It is connected to the end of the body, the perimeter and the sensor mounting holes where the outer end is exposed and where the inner end is exposed. The contact in the inner tube has been molded into the boss assembly to enable the exhaust gas sensor. Which is mounted on the said boss assembly is inserted in the sensor mounting hole 1
0. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนปลายด้านด้นทางและด้านปลายทางตามแนวทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าวของ คู่ของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อในขณะที่ก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนกลวงระหว่าง ส่วนระหว่างกลางของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกและ คู่ของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวซึ่งจะแบ่งเส้นทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว ออกเป็นเส้นทางการไหลแยกสองเส้นทางได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวเส้นรอบขอบดังกล่าว โดยที่จะให้ได้รับการยึดประกบไว้ระหว่างคู่ของชิ้นประกอบเส้นรอบขอบดังกล่าว 10. Motorcycle exhaust equipment according to claim 2, where the sideways and end ends along the direction of the aforementioned exhaust gas flow of The pairs of these separate walls are connected while forming a hollow section between the Intermediate part of the partition wall assembly and A pair of panels make up such separate walls that divide the flow path of the exhaust gas. Two separate flow paths have been connected to the body section. In order to be sandwiched between a pair of contour assemblies 1
1. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 10ที่ซึ่ง V 1\' ตั้ " V ปลายด้านปลายทางของคู่ดังกล่าวของชินประกอบผนังกันแยกตังกล่าวได้รับการจัดไว้ใน กึ่งกลางของส่วนลำตัวเส้นรอบขอบตังกล่าวในทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว 11. Motorcycle exhaust equipment according to claim 10, where V 1 \ 'set "V, the end-end of such pair of separate wall assemblies is provided in The center of the body, the perimeter of the said flue gas flow direction 1
2. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 10ที่ซึ่ง พืนผิวหันหน้าเข้าหากันของส่วนปลายด้านด้นทางและส่วนปลายด้านปลายทางของคู่ ดังกล่าวของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างเป็นพื้นผิวแบนเรียบ โดยที่จะให้ยันประชิดกันและกันและได้รับการเชื่อมต่อกัน 12. Motorcycle exhaust equipment according to claim 10, where the surfaces face each other of the sideways end and the end of the pair. As a part of the Shin, the separate walls are formed into a flat surface shape. In which it is to lean against each other and be connected to one another.
3. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง พืนผิวหันหน้าเข้าหากันของส่วนปลายด้านด้นทางและส่วนปลายด้านปลายทางของคู่ ดังกล่าวของชินประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างเป็นพื้นผิวแบนเรียบ หน้า 4 ของจำนวน 5 หน้า โดยที่จะให้ยันประชิดกันและกันและได้รับการเชื่อมต่อกัน 13. Motorcycle exhaust equipment in accordance with claim 11, where the surfaces face each other of the side end and the end of the pair As such, the partition walls are formed in the shape of a 4-page, 5-sided, flat surface that are aligned to each other and are connected to one another.
4. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ส่วนปลายด้านด้นทางและด้านปลายทางตามแนวทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าวของ คู่ของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อในขณะที่ก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนกลวงระหว่าง ส่วนระหว่างกลางของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกและ คู่ของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวซึ่งจะแบ่งเสันทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว ออกเป็นเห้นทางการไหลแยกสองเสันทางได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวเน้นรอบขอบดังกล่าว โดยที่จะให้ได้รับการยึดประกบไว้ระหว่างคู่ของชิ้นประกอบเน้นรอบขอบดังกล่าว 14. Motorcycle exhaust equipment according to claim 3, where the sideways and end-ends along the direction of the flow of said exhaust gas of The pairs of these separate walls are connected while forming a hollow section between the Intermediate part of the partition wall assembly and A pair of separate partition wall assemblies that share the exhaust gas flow path. Two separate flow paths have been connected to the body, emphasizing around the edges. In order to be sandwiched between a pair of components, emphasizing around the edge 1
5. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 14ที่ซึ่ง ปลายดานปลายทางของคู่ดังกล่าวของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการจัดไว้ใน กึ่งกลางของส่วนลำตัวเน้นรอบขอบดังกล่าวในทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว 15. Motorcycle exhaust equipment, in accordance with claim 14, where the end-of-end of the aforementioned counterpart of the said separate wall assembly is provided in The center of the body part is focused around that edge in the direction of the flow of the aforementioned exhaust gas 1.
6. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ที่ซึ่ง พืนผิวหันหน้าเข้าหากันของส่วนปลายด้านด้นทางและส่วนปลายด้านปลายทางของคู่ ดังกล่าวของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างเป็นพื้นผิวแบนเรียบ โดยที่จะให้ยันประชิดกันและกันและได้รับการเชื่อมต่อกัน 16.Exhaust equipment for motorcycles According to claim 14, where the surfaces face each other of the side-ends and the end-ends of the pair The part of the partition wall assembly is formed into a flat surface. In which it is to lean against each other and be connected to one another.
7. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่ง พืนผิวหันหน้าเข้าหากันของส่วนปลายด้านด้นทางและส่วนปลายด้านปลายทางของคู่ ดังกล่าวของชินประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างเป็นพื้นผิวแบนเรียบ โดยที่จะให้ยันประชิดกันและกันและได้รับการเชื่อมต่อกัน 17.Exhaust equipment for motorcycles According to claim 15, where the surfaces face each other of the side-ends and the end-ends of the pair As the part of the partition wall is formed into a flat surface. In which it is to lean against each other and be connected to one another.
8. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนปลายด้านด้นทางและด้านปลายทางตามแนวทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าวของ คู่ของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อในขณะที่ก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนกลวงระหว่าง ส่วนระหว่างกลางของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกและ คู่ของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวซึ่งจะแบ่งเน้นทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว ออกเป็นเน้นทางการไหลแยกสองเน้นทางได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวเน้นรอบขอบดังกล่าว โดยที่จะให้ได้รับการยึดประกบไว้ระหว่างคู่ของชิ้นประกอบเน้นรอบขอบดังกล่าว 18.Exhaust equipment for motorcycles according to claim 4, where the sideways and end ends along the direction of the flow of said exhaust gas of The pairs of these separate walls are connected while forming a hollow section between the Intermediate part of the partition wall assembly and A pair of panels make up such separate walls that emphasize the flow of the exhaust gases. The two separate flow accents have been connected to the body part, emphasized around the edges. In order to be sandwiched between a pair of components, emphasizing around the edge 1
9. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ที่ซึ่ง หน้า 5 ของจำนวน 5 หน้า ปลายด้านปลายทางของคู่ดังกล่าวของชิ้นประกอบผนังกั้นแยกดังกล่าวได้รับการจัดไว้ใน กึ่งกลางของส่วนลำตัวเน้นรอบขอบดังกล่าวในทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียดังกล่าว 29. Motorcycle exhaust equipment, in accordance with Clause 18, where page 5 of the number 5, the end-end of such pair of the said partition wall assembly is provided in The center of the fuselage is focused around that edge in the direction of the flow of the said exhaust gas 2.
0. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ที่ซึ่ง พื้นผิวหันหน้าเข้าหากันของส่วนปลายด้านด้นทางและส่วนปลายด้านปลายทางของคู่ ดังกล่าวของชินประกอบผนังกันแยกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขืนมาในรูปร่างเปีนพืนผิวแบนเรียบ โดยที่จะให้ยันประชิดกันและกันและได้รับการเชื่อมต่อกัน0. Motorcycle exhaust equipment according to claim 18, where the face-to-face surfaces of the sideways end and the paired end-ends. As a result of the part, the partition wall has been formed into a flat surface. By being able to align with each other and get connected