TH145767A

TH145767A - ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งมีสมรรถนะด้านแรงบิดสูงที่ปรับปรุงดีขึ้น

Info

Publication number: TH145767A
Application number: TH1401002631A
Authority: TH
Inventors: คูนิโอะ โกโตะ; ทานากะ; ยาซูฮิโระ; ยามาโมโตะ; ยูจิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายรุทร นพคุณ; วัลลูเร็ก ออยล์ แอนด์ แก๊ส ฟรานซ์
Filing date: 2012-11-16
Publication date: 2016-02-15

Abstract

DC60 (14/05/57) ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งไร้โลหะหนักที่เป็นอันตราย ซึ่งมีสมบัติความต้านทานการถูครูด, การปิดกันแก๊ส, และการขัดขวางสนิมที่ดีเยี่ยม และไม่เกิดการครากตัวของส่วนบ่าได้ง่ายแม้ว่าได้ นำไปติดตั้งด้วยแรงบิดสูงก็ตาม ได้รับการประกอบขึ้นด้วยหมุด 1 และบ๊อก 2 โดยแต่ละส่วนมี พื้นผิวสัมผัสซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนสัมผัสชนิดโลหะที่ไม่เป็นเกลียวซึ่งรวมถึงส่วนปิดผนึก 4a หรือ 4b และส่วนบ่า 5a หรือ 5b และส่วนเกลียว 3a หรือ 3b พื้นผิวสัมผัสของหมุดและบ๊อกอย่างน้อย หนึ่งส่วนนี้ พื้นผิวของส่วนปิดผนึกและส่วนบ่ามีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่ง 10 ในรูปแบบของ เคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็ง, และพื้นผิวของส่วนเกลียวหรือพื้นผิวทั้งหมดของพื้นผิวสัมผัสนี้ มีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง 11 ที่คัดเลือกจากเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดเหลวหนืดและเคลือบเพื่อ การหล่อลื่นชนิดของแข็ง เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งมีสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานซึ่งสูงกว่า ค่าดังกล่าวของเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง, และเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองนี้ได้รับการจัดให้มี ตำแหน่งอยู่บนสุดในส่วนที่ปรากฏทั้งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งไร้โลหะหนักที่เป็นอันตราย ซึ่งมีสมบัติความต้านทานการถูครูด, การปิดกันแก๊ส,และการขัดขวางสนิมที่ดีเยี่ยม และไม่เกิดการครากตัวของส่วนบ่าได้ง่ายแม้ว่าได้ นำไปติดตั้งด้วยแรงบิดสูงก็ตาม ได้รับการประกอบขึ้นด้วยหมุด 1 และบ๊อก 2 โดยแต่ละส่วนมี พื้นผิวสัมผัสซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนสัมผัสชนิดโลหะที่ไม่เป็นเกลียวซึ่งรวมถึงส่วนปิดผนึก 4a หรือ 4b และส่วนบ่า 5a 5b และส่วนเกลียว 3a หรือ 3b พื้นผิวสัมผัสของหมุดและบ๊อกย่างน้อย หนึ่งส่วนนี้ พื้นผิวของส่วนปิดผนึกและส่วนบ่ามีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่ง 10 ในรูปแบบของ เคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็ง,และพื้นผิวของส่วนเกลียวหรือพื้นผิวทั้งหมดของพื้นผิวสัมผัสนี้ มีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง 11 ที่คัดเลือกจากเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดเหลวหนืดและเคลือบเพื่อ การหล่อลื่นชนิดของแข็ง เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งมีสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานซึ่งสูงกว่า ค่าดังกล่าวของเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง,และเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองนี้ได้รับการจัดให้มี ตำแหน่งอยู่บนสุดในส่วนที่ปรากฎทั้งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 15/5/2560 1.ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งประกอบขึ้นด้วยหมุดและบ็อก โดยแต่ละส่วนมีพื้นผิวสัมผัสซึ่งประกอบ รวมด้วยส่วนสัมผัสชนิดโลหะที่ไม่เป็นเกลียวซึ่งรวมถึงส่วนปิดผนึกและส่วนบ่า และส่วนเกลียว ที่ซึ่ง พื้นผิวสัมผัสของอย่างน้อยหนึ่งในหมุดและบ็อกนี้มีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการ หล่อลื่นที่สอง, โดยเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งเป็นเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็งซึ่งถูกก่อ รูปขึ้นบนส่วนหนึ่งของพื้นผิวสัมผัสซึ่งรวมถึงส่วนบ่า, โดยเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองได้รับการ เลือกจากเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดเหลวหนืดและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็ง และได้รับ การก่อขึ้นรูปบนส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยของพื้นผิวสัมผัสที่ซึ่งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งนั้นไม่ ปรากฏอยู่ โดยเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งมีสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานซึ่งสูงกว่าค่าดังกล่าวของ เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง, โดยเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองนี้ได้รับการจัดให้มีตำแหน่งอยู่บนสุด ที่มีส่วนหนึ่งของพื้นผิวสัมผัสในที่ซึ่งทั้งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่ สองนั้นปรากฏอยู่ (แก้ไขเดิม)

1. ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งประกอบขึ้นด้วยหมุดและบ็อก โดยแต่ละส่วนมีพื้นผิวสัมผัสซึ่งประกอบ รวมด้วยส่วนสัมผัสชนิดโลหะที่ไม่เป็นเกลียวซึ่งรวมถึงส่วนปิดผนึดและส่วนบ่า และส่วนเกลียว ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าพื้นผิวสัมผัสของหมุดและบ็อกอย่างน้อยหนึ่งส่วนนี้มีเคลือบเพื่อการหล่อลื่น ที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง,เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งเป็นเคลือบเพื่อการหล่อลื่น ชนิดของแข็งซึ่งก่อขึ้นรูปบนส่วนหนึ่งของพื้นผิวสัมผัสซึ่งรวมถึงส่วนบ่า,เคลือบเพื่อการหล่อลื่น ที่สองซึ่งคัดเลือกจากเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดเหลวหนืดและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็ง และก่อขึ้นรูปบนส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยของพื้นผิวสัมผัสเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งไม่ปรากฏอยู่ เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งมีสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานซึ่งสูงกว่าค่าดังกล่าวของเคลือบเพื่อการ หล่อลื่นที่สอง,เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองนี้ได้รับการจัดให้มีตำแหน่งอยู่บนสุดในส่วนที่ปรากฎ ของพื้นผิวสัมผัสซึ่งทั้งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง