TH145963A

TH145963A - โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชิ้นส่วนกันชน

Info

Publication number: TH145963A
Application number: TH1401003073A
Authority: TH
Inventors: ยูซูดะ โยชิทากะ
Original assignee: นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์; นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date: 2014-06-04
Publication date: 2016-03-04

Abstract

DC60 (25/08/57) โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชิ้นส่วนกันชน ซึ่งสามารถรองรับตะขอลากจูงที่ยึดติดกับน็อตได้อ ย่างมั่นคง, สามารถดูดซับภาระแรงที่มากระทำกับลำตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถช่วย ลดขนาดของลำตัวรถได้ กล่าวคือ โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชิ้นส่วนกันชนที่ประกอบไปด้วย กล่องบดอัด ซึ่งวางตัวอยู่ ที่ส่วนปลายด้านหน้าของคู่ของชิ้นส่วนด้านข้าง; ชิ้นส่วนกันชนที่มีลักษณะรูปร่างคล้ายแผ่นแบน ซึ่ง ติดตั้งอยู่ที่คู่ของชิ้นส่วนกันชน; น็อต ซึ่งถูกติดตั้งอย่างน้อยในหนึ่งพื้นที่ทับซ้อนของชิ้นส่วนกันชนที่ ซ้อนทับกับกล่องบดอัด; และตัวค้ำ ซึ่งบริเวณด้านบนของตัวค้ำวางอยู่ระหว่างกล่องบดอัดและชิ้นส่วน กันชน โดยพื้นที่ทับซ้อนมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายหมวกที่ยื่นออกมาจากด้านหน้าของรถไปยังด้านหลัง ของรถ ซึ่งในสภาพที่น็อตถูกสอดเข้าไปในรูยึดน็อตของส่วนด้านล่างของพื้นที่ทับซ้อน หน้าแปลนน็อต ได้สัมผัสและประกบติดกับส่วนด้านล่าง และบริเวณด้านบนของตัวค้ำได้ต่อเชื่อมกับกล่องบดอัด, ชิ้นส่วนกันชน และน็อต รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 3 :

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 24 ตค. 61 ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชิ้นส่วนกันชน ประกอบไปด้วย: คู่ของชิ้นส่วนด้านข้าง ซึ่งวางตัวไปตามทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ และถูกเว้นให้ห่าง จากกันตามทิศทางความกว้างของรถ; กล่องบดอัด ซึ่งติดตั้งอยู่ในบริเวณปลายด้านหน้า ในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ ของคู่ ของชิ้นส่วนด้านข้างนั้นๆ ; ชิ้นส่วนกันชน ซึ่งวางตัวตามทิศทางความกว้างของรถ และต่อเชื่อมกับส่วนปลายด้านหน้า ใน ทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ ของคู่ของกล่องบดอัด; และ น็อต ซึ่งถูกติดตั้งอย่างน้อยในหนึ่งพี้นที่ทับซ้อนของชิ้นส่วนกันชนที่ซ้อนทับกับกล่องบดอัดเมื่อ มองจากทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ; โดยที่โครงสร้างที่มีน็อตยึดยังประกอบไปด้วย ตัวค้ำ ซึ่งมีบริเวณด้านบนของตัวอยู่ระหว่าง กล่องบดอัดและชิ้นส่วนกันชนในตำแหน่งที่สอดคล้องกับน็อตตามทิศทางความกว้างของรถ; โดยที่ชิ้นส่วนกันชนถูกสร้างให้มีลักษณะรูปร่างคล้ายแผ่นแบน; โดยที่มีอย่างน้อยหนึ่งพื้นที่ทับซ้อนของชิ้นส่วนกันชน ซึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายหมวกที่ยื่น ออกมาจากด้านหน้าของรถไปยังด้านหลังของรถ; โดยที่มีรูยึดน็อตซึ่งเจาะทะลุในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถเกิดขึ้นที่ส่วนด้านล่างของ พื้นที่ทับช้อนที่มีรูปร่างคล้ายหมวก; โดยที่น็อตประกอบด้วย ลำตัวหลักของน็อต ซึ่งมีรูเกลียวในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ และหน้าแปลนน็อต ซึ่งยื่นออกมาตามแกนกลางของน็อตไปยังขอบด้านนอกที่ส่วนปลายด้านหน้า ตามทิศด้านหน้าและด้านหลังรถ ของลำตัวหลักของน็อต; โดยที่ในสภาพที่ลำตัวหลักของน็อตถูกสอดเข้าไปในรูยึดน็อต หน้าแปลนน็อตและส่วน ด้านล่างจะลัมผัสและประกบติดกัน; และ โดยที่บริเวณด้านบนของตัวค้ำได้ต่อเชื่อมกับกล่องบดอัด, ชิ้นส่วนกันชน และลำตัวหลัก ของน็อต +++++++++++++++++++++++++++++++ หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินส่วนกันชน ประกอบไปด้วย: คู่ของชิ1นส่วนด้านข้าง ซึ่งวางตัวไปตามทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ และถูกเว้นให้ห่าง จากกันตามทิศทางความกว้างของรถ; กล่องบดอัด ซึ่งติดต"งอยู่ในบร้เวณปลายด้านหน้า (ในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ) ของคู่ ของชินส่วนด้านข้างนั้นๆ ; ชินส่วนกันชน ซึ่งวางตัวตามทิศทางความกว้างของรถ และต่อเชื่อมกับส่วนปลายด้านหน้า (ในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ) ของคู่ของกล่องบดอัด; และ น็อต ซึ่งถูกติดตํ่งอย่างน้อยในหนึ่งพี้นที่ทับช้อนของชินส่วนกันชนที่ซ้อนทับกับกล่องบดอัดเมื่อ มองจากทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ; โดยโครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินส่วนกันชนยังประกอบไปด้วย ตัวคำ ซึ่งบร้เวณด้านบนของตัว คำวางอยู่ระหว่างกล่องบดอัดและชินส่วนกันชนในตำแหน่งที่สอดคล้องกับน็อตตามทิศทางความกว้าง ของรถ; โดยชินส่วนกันชนมีลักษณะรูปร่างคล้ายแผ่นแบน; โดยมีอย่างน้อยหนึ่งพืนที่ทับช้อนของชินส่วนกันชน ซึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายหมวกที่ยื่น ออกมาจากด้านหน้าของรถไปยังด้านหลังของรถ; โดยมีรูยึดน็อตซึ่งเจาะทะลุในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถเกิดขึนที่ส่วนด้านล่างของพืนที่ ทับช้อนที่มีรูปร่างคล้ายหมวก; โดยน็อตประกอบด้วย ลำตัวหลักของน็อต ซึ่งมีรูเกลียว1ในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถ และ,หน้าแปลน,น็อต ซึ่งยื่นออกมาตามแกนกลางของน็อตไปยังขอบด้านนอกที่ส่วนปลายด้านหน้า (ตามทิศด้านหน้าและด้านหลังรถ) ของลำตัวหลักของน็อต; โดยในสภาพที่ลำตัวหลักของน็อตถูกสอดเข้าไปในรูยึดน็อต หน้าแปลนน็อตและส่วนด้านล่าง จะลัมผัสและประกบติดกัน; และ บ่รเวณด้านบนของตัวคำได้ต่อเชื่อมกับกล่องบดอัด, ชินส่วนกันชน และลำตัวหลักของน็อต

2. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินส่วนกันชนตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่ง ปริ\'เวณด้านบนของตัวคำมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายหมวก ซึ่งยื่นออกมาจากด้านหน้าของรถไปยัง ด้านหลังของรถ และคู่ของส่วนหน้าแปลนตัวคำทางด้านซ้ายและขวาตามทิศทางความกว้างของรถ ซึ่งอยู่ใกล้กับด้านหน้ารถเมื่อเทียบกับส่วนด้านล่างนั้น; หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนด้านล่างในบริเวณด้านบนของตัวคำและลำตัวหลักของน็อตจะสัมผัสและประกบติดกัน; และ คู่ของส่วนหน้าแปลนตัวคำในปริเวณด้านบนของตัวคำและส่วนด้านล่างและหน้าแปลนกันชน ด้านล่างของพืนที่ทับซ้อนของบริ\'เวณชิ้นส่วนกันชนจะซ้อนทับกันและประกบติดเข้าด้วยกัน

3. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชิ้นส่วนกันชนตามข้อถือสิทธิที่ 1 หริ\'อ 2 ซึ่ง มีซ่องเปิดอยู่ที่บริเวณปลายด้านหน้าของกล่องบดอัด และบริเวณปลายด้านหน้าของกล่อง บดอัดจะล้อมรอบน็อตในซ่องเปิด; พืนที่ด้านบนของบริเวณปลายด้านหน้าของกล่องบดอัด และส่วนด้านล่าง และส่วนหน้าแปลน กันชนด้านบนของพืนที่ทับซ้อนของชิ้นส่วนกันชนจะสัมผัสกันและประกบติดเข้าด้วยกัน; พืนที่ด้านล่างของบริเวณปลายด้านหน้าของกล่องบดอัดและส่วนด้านล่างของบริเวณด้านบน ของตัวคำจะสัมผัสกันและประกบติดเข้าด้วยกัน; และ พืนที่ด้านล่างของบริเวณปลายด้านหน้าของกล่องบดอัด, คู่ของส่วนหน้าแปลนตัวคำใน บริเวณด้านบนของตัวคำ และส่วนหน้าแปลนกันชนด้านล่างของพืนที่ทับซ้อนของชิ้นส่วนกันชนจะ ซ้อนทับกันและประกบเข้าด้วยกันเป็นสามชิ้น

4. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินส่วนกันชนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หริอ 2 ซึ่ง แกนกลางของน็อตได้ถูกกำหนดให้ผ่านตรงกลางของรูปหน้าตัดขวางของบริเวณปลาย ด้านหน้าของกล่องบดอัด

5. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินล่วนกันชนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่ง แกนกลางของน็อตได้ถูกกำหนดให้ผ่านตรงกลางของรูปหน้าตัดขวางของบริเวณปลาย ด้านหน้าของกล่องบดอัด

6. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินล่วนกันชนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หริอ 2 ซึ่ง ส่วนปลายด้านหน้าในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถของลำตัวหลักของน็อตวางอยู่ใน ตำแหน่งที่ใกล้กับด้านหลังรถเมื่อเทียบกับส่วนหน้าแปลนกันชนด้านบนและด้านล่างของพืนที่ทับซ้อน ของชิ้นส่วนกันชน

7. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชินส่วนกันชนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่ง ส่วนปลายด้านหน้าในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถของลำตัวหลักของน็อตวางอยู่ใน ตำแหน่งที่ใกล้กับด้านหลังรถเมื่อเทียบกับส่วนหน้าแปลนกันชนด้านบนและด้านล่างของพืนที่ทับซ้อน ของชิ้นส่วนกันชน

8. โครงสร้างที่มีน็อตยึดของชิ้นส่วนกันชนตามข้อถือสิทธิข้อที่4ซึ่ง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนปลายด้านหน้าในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังรถของลำตัวหลักของน็อตวางอยู่ใน ตำแหน่งที่ใกล้กับด้านหลังรถเมื่อเทียบกับส่วนหน้าแปลนกันชนด้านบนและด้านล่างของพืนที่ทับซ้อน ของชินส่วนกันชน