TH14946C3

TH14946C3 - Wheel locking device

Info

Publication number: TH14946C3
Application number: TH1803001207U
Authority: TH
Inventors: ปิติเศรษฐการ นายเอกพันธ์
Filing date: 2018-05-25
Publication date: 2019-02-15

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ อุปกรณ์ล็อคล้อที่มีขาข้างหนึ่งของส่วนรูปตัวยู (U) (101) สั้นกว่าขาอีกข้างหนึ่ง สำหรับ คํ้ายันเข้ากับขอบด้านในของกระทะล้อหรือขอบด้านในของยางรถยนต์โดยไม่ยื่นผ่านกระทะล้อ ในขณะเดียวกัน แท่งสวมประกบ (106) จะมีขา (112) ที่ยื่นตั้งฉากกับแท่งสวมประกบ (106) เพื่อ สอดเช้ากับช่องว่างระหว่างซี่ล้อหรือรูบนกระทะล้อโดยที่ปลายด้านล่างของแท่งสวมประกบ (106) จะมีปลอก (107) สวมเข้ากับขาด้านยาวของส่วนรูปตัวยู (U) (1) ที่ส่วนปลายของขาด้านยาว จะมีรูเจาะเป็นระยะ ๆ (105) จำนวนหนึ่งสำหรับคล้องแม่กุญแจ (111) และจะมีแผ่นคํ้ายัน (104) เชื่อมติดกับด้านล่างของขาด้านยาวเพื่อหนุนล้อรถยนต์Page 1 of 1. Summary of the Invention. A wheel locking device has one leg of the U-shaped section (U) (101) shorter than the other leg, for bracing against the inner rim of the wheel or the inner rim of the tire without protruding through the wheel. Meanwhile, a sleeve (106) has a leg (112) that extends perpendicularly to the sleeve (106) to fit into the gap between the spokes or holes on the wheel. At the lower end of the sleeve (106) there is a sleeve (107) that fits into the long leg of the U-shaped section (U) (1). At the end of the long leg there are several holes (105) spaced at intervals for attaching a padlock (111), and a brace (104) is attached to the underside of the long leg to support the wheel.

Claims

1. All claims which will not appear on the advertisement page: Page 1 of 1 page. Claim 1. A wheel locking device of a specific design consisting of a U-shaped section (101) with legs (102) and (103), where leg (102) is longer than leg (103). Leg (102) has a bracing plate (104) attached to the bottom and a number of holes (105) at intervals for attaching a padlock (111). The distance between leg (102) and leg (103) is greater than the thickness of the tire sidewall. Leg (103) is of a certain length that can fit on the inner rim. There is a connecting rod (106) with a sleeve (107) attached to the bottom end that is of the same size. with a cross-section of leg (102) for fitting into leg (102), where some or all of the holes (105) at the end of leg (102) protrude from the sleeve (107) for attaching a padlock (111). At the top end of the fitting bar (106) there is a leg (112) attached inward for insertion into a hole or slot between the spokes of the car wheel. The distance between the sleeve (107) and leg (112) is to be in line with the size of the wheel rim, and a plate (109) is attached to the fitting bar (106) at the top for covering the wheel rim nut when installed on the car wheel. 2. Wheel locking device according to item 1, in which this U-shaped part (101) may be a hollow or solid steel bar with a square or round cross-section.