TH150562A

TH150562A - องค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, และยางล้อสูบลม (Rubber Composition for Tires, and Pneumatic Tire)

Info

Publication number: TH150562A
Application number: TH1401000382A
Authority: TH
Inventors: ทัตซึยะ นายมิยาซากิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date: 2012-06-19
Publication date: 2016-03-14

Abstract

DC60 (23/01/57 ) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, เเละยางล้อสูบลมที่รวมถึงองค์ประกอบ ยางดังกล่าว, โดยที่องค์ประกอบยางดังกล่าวจะจัดให้มี ความสามารถในกระบวนการผลิต (procesability) ที่ได้รับการปรับปรุง, เสถียรภาพในการขับขี่ (handling stability), การประหยัดน้ำมัน เชื้่อเพลิง, เเละความทนต่อเเรงดึง ณ จุดขาด (tensile strength at break) ในลักษณะสมดุลในขณะที่ บรรลุอัตราการบ่มสุกที่ดี การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, ที่มียางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักเเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร (1) ด้านล่าง, โดยที่ปริมาณของยางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักดังกล่าวคืออย่างน้อยที่สุด 70% โดยมวลอยู่บนพื้นฐาน 100% โดยมวลของ ส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยางดังกล่าว; เเละปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดย สูตร (1) คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวลต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบดังกล่าว การประดิษฐ์นี้ยัง เกี่ยวข้องอีกด้วยกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, ที่มีเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์คอนเดนเสท เเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร (1) ด้านล่าง, โดยที่ปริมาณของเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์ คอนเดนเสทดังกล่าวคือ 0.4-6 ส่วนโดยมวล, เเละปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดยสูตร (1) คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวล,แต่ละตัวต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยาง ดังกล่าว สูตรเคมี (1) โดยที่ R ยกกำลัง1 เเทน C2-C16 หมู่เเอลคิล; เเละ R ยกกำลัง2 เเทน C3-C16 เเอลคิล, เบนโซไทอะโซลิล-ซัลไฟด์, หรือ หมู่ ไซโคลเเอลคิล การประดิษฐ์นี้จัดให้มีองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ เเละยางล้อสูบลมที่รวมถึงองค์ประกอบ ยางดังกล่าว โดยที่องค์ประกอบยางดังกล่าวจะจัดให้มี ความสามารถในกระบวนการการผลิต (procesability)ที่ได้ระบการปรับปรุง เสถียรภาพในการขับขี่(handling stability)การประหยัดน้ำมัน เชื้่อเพลิง เเละความทนต่อเเรงดึง ณ จุดขาด(tensile stragth at break)ในลักษณะสมดุลในขณะที่ บรรลุอัตราการบ่มสุกที่ดี การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ ที่มียางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักเเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร(1)ด้านล่าง โดยที่ปริมาณของยางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักดังกล่าวคืออย่างน้อยที่สุด 70% โดยมวลอยู่บนพื้นฐาน 100% โดยมวลของ ส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยางดังกล่าว เเละปริมาณของสารปรกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดย สูตร(1)คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวลต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบดังกล่าว การประดิษฐ์นี้ยัง เกี่ยวข้องอีกด้วยกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ ที่มีเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์คอนเดนเสท เเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร(1)ด้านล่าง โดยที่ปริมาณของเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์ คอนเดนเสทดังกล่าวคือ 0.4-6 ส่วนโดยมวล เเละปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดยสูตร (1)คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวล เเต่ละตัวต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยาง ดังกล่าว โดยที่ R1 เเทน C2-C16 หมู่เเอลคิล เเละ R2 เเทน C3-C16 เเอลคิล เบนโซไทอะโซลิล-ซัลไฟด์ หรือ หมู่ ไซดคลเเอลคิล:

Claims

: DC60 (23/01/57 ) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, เเละยางล้อสูบลมที่รวมถึงองค์ประกอบ ยางดังกล่าว, โดยที่องค์ประกอบยางดังกล่าวจะจัดให้มี ความสามารถในกระบวนการผลิต (procesability) ที่ได้รับการปรับปรุง, เสถียรภาพในการขับขี่ (handling stability), การประหยัดน้ำมัน เชื้่อเพลิง, เเละความทนต่อเเรงดึง ณ จุดขาด (tensile strength at break) ในลักษณะสมดุลในขณะที่ บรรลุอัตราการบ่มสุกที่ดี การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, ที่มียางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักเเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร (1) ด้านล่าง, โดยที่ปริมาณของยางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักดังกล่าวคืออย่างน้อยที่สุด 70% โดยมวลอยู่บนพื้นฐาน 100% โดยมวลของ ส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยางดังกล่าว; เเละปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดย สูตร (1) คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวลต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบดังกล่าว การประดิษฐ์นี้ยัง เกี่ยวข้องอีกด้วยกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ, ที่มีเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์คอนเดนเสท เเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร (1) ด้านล่าง, โดยที่ปริมาณของเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์ คอนเดนเสทดังกล่าวคือ 0.4-6 ส่วนโดยมวล, เเละปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดยสูตร (1) คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวล,แต่ละตัวต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยาง ดังกล่าว: สูตรเคมี (1) โดยที่ R ยกกำลัง1 เเทน C2-C16 หมู่เเอลคิล; เเละ R ยกกำลัง2 เเทน C3-C16 เเอลคิล, เบนโซไทอะโซลิล-ซัลไฟด์, หรือ หมู่ ไซโคลเเอลคิล การประดิษฐ์นี้จัดให้มีองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ เเละยางล้อสูบลมที่รวมถึงองค์ประกอบ ยางดังกล่าว โดยที่องค์ประกอบยางดังกล่าวจะจัดให้มี ความสามารถในกระบวนการการผลิต (procesability)ที่ได้ระบการปรับปรุง เสถียรภาพในการขับขี่(handling stability)การประหยัดน้ำมัน เชื้่อเพลิง เเละความทนต่อเเรงดึง ณ จุดขาด(tensile stragth at break)ในลักษณะสมดุลในขณะที่ บรรลุอัตราการบ่มสุกที่ดี การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ ที่มียางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักเเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร(1)ด้านล่าง โดยที่ปริมาณของยางที่มี ไอโซพรีนเป็นหลักดังกล่าวคืออย่างน้อยที่สุด 70% โดยมวลอยู่บนพื้นฐาน 100% โดยมวลของ ส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยางดังกล่าว เเละปริมาณของสารปรกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดย สูตร(1)คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวลต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบดังกล่าว การประดิษฐ์นี้ยัง เกี่ยวข้องอีกด้วยกับองค์ประกอบยางสำหรับยางล้อ ที่มีเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์คอนเดนเสท เเละสารประกอบที่ถูกเเทนโดยสูตร(1)ด้านล่าง โดยที่ปริมาณของเเอลคิลฟีนอล-ซัลเฟอร์คลอไรด์ คอนเดนเสทดังกล่าวคือ 0.4-6 ส่วนโดยมวล เเละปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดยสูตร (1)คือ 0.5-6 ส่วนโดยมวล เเต่ละตัวต่อ 100 ส่วนโดยมวลของส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยาง ดังกล่าว โดยที่ R1 เเทน C2-C16 หมู่เเอลคิล เเละ R2 เเทน C3-C16 เเอลคิล เบนโซไทอะโซลิล-ซัลไฟด์ หรือ หมู่ ไซดคลเเอลคิลข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.องค์ประกอบยาง(rubber composition)สำหรับยางล้อ ที่ประกอบรวมด้วยยางที่มีไอโซ พรีนเป็นหลักเเละสารประกอบที่ถูกเเทนที่โดยสูตร(1)ด้านล่าง โดยที่ปริมาณของยางที่มีไอโซพรีนเป็นหลักดังกล่าวคืออย่างน้อยที่สุด 70% โดยมวลอยู่ บนพื้นฐาน 100% โดยมวลของส่วนประกอบยางขององค์ประกอบยางดังกล่าว เเละ ปริมาณของสารประกอบดังกล่าวที่ถูกเเทนโดยสูตร(1)คือ 0.5 ถึง 6 ส่วนโดยมวแท็ก :