TH151236A - อุปกรณ์ล็อคคันเร่งและก้านแป้นเบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตซ์ - Google Patents

Abstract

DC60 (11/03/58) การประดิษฐ์นี้เป็นการประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมรถยนต์แบบล็อคคันเร่งและก้านแป้น เบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตช์ที่มีการติดตั้งถาวรภายในตัวรถยนต์ มีลักษณะเป็น อุปกรณ์กระบอกแกนล็อคและกระบอกเสื้อแกนล็อคสวมเข้าด้วยกัน ด้านล่างของกระบอกแกนล็อคเชื่อมติด กับแผ่นเหล็กประกับล่าง ส่วนกระบอกเสื้อแกนล็อกด้านล่างมีลักษณะเป็นฟันเฟืองกลม ด้านบนบรรจุชุด แม่กุญแจ เมื่อทำการบิดปลอกพลาสติกที่สวมอยู่ส่วนบนของกระบอกเสื้อแกนล็อค กลไกการทำงานของ อุปกรณ์จะเข้าสู่การล็อค โดยฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่ขบอยู่กับฟันเฟืองกลมจะเลื่อนออกไปรองขวาง อยู่ใต้ก้านแป้นคลัตซ์และก้านแป้นเบรก หรือก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคันเร่งไม่ให้เหยียบลงไปได้ ขณะเดียวกันส่วนหัวของฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่เป็นแผ่นเหล็กปิดกันถอดจะเลื่อนไปปิดบังหัวสกรู ไม่ให้ขันถอดหัวน็อตได้ ด้านบนของเหล็กประกับบนเจาะเป็นรูทางฝั่งซ้ายและขวาของตำแหน่งกระบอก เสื้อแกนล็อคเพื่อสำหรับคล้องกุญแจในการล็อคชั้นที่ 2 เมื่อทำการไขชุดแม่กุญแจเพื่อปลดล็อค เดือยสลัก ล็อคจะหดตัวจากการขัดกันกับรูสลักล็อค ปลดปล่อยให้กระบอกเสื้อแกนล็อคหมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อค ฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างจะเลื่อนกลับเข้ามาโดยแรงบังคับของสปริงวงปลดล็อคให้อยู่ในตำแหน่งปลด ล็อคตลอดเวลา แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 11/03/2558 การประดิษฐ์นี้เป็นการประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมรถยนต์แบบล็อคคันเร่งและก้านแป้น เบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตช์ที่มีการติดตั้งถาวรภายในตัวรถยนต์ มีลักษณะเป็น อุปกรณ์กระบอกแกนล็อคและกระบอกเสื้อแกนล็อคสวมเข้าด้วยกัน ด้านล่างของกระบอกแกนล็อคเชื่อมติด กับแผ่นเหล็กประกับล่าง ส่วนกระบอกเสื้อแกนล็อกด้านล่างมีลักษณะเป็นฟันเฟืองกลม ด้านบนบรรจุชุด แม่กุญแจ เมื่อทำการบิดปลอกพลาสติกที่สวมอยู่ส่วนบนของกระบอกเสื้อแกนล็อค กลไกการทำงานของ อุปกรณ์จะเข้าสู่การล็อค โดยฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่ขบอยู่กับฟันเฟืองกลมจะเลื่อนออกไปรองขวาง อยู่ใต้ก้านแป้นคลัตซ์และก้านแป้นเบรก หรือก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคันเร่งไม่ให้เหยียบลงไปได้ ขณะเดียวกันส่วนหัวของฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่เป็นแผ่นเหล็กปิดกันถอดจะเลื่อนไปปิดบังหัวสกรู ไม่ให้ขันถอดหัวน็อตได้ ด้านบนของเหล็กประกับบนเจาะเป็นรูทางฝั่งซ้ายและขวาของตำแหน่งกระบอก เสื้อแกนล็อคเพื่อสำหรับคล้องกุญแจในการล็อคชั้นที่ 2 เมื่อทำการไขชุดแม่กุญแจเพื่อปลดล็อค เดือยสลัก ล็อคจะหดตัวจากการขัดกันกับรูสลักล็อค ปลดปล่อยให้กระบอกเสื้อแกนล็อคหมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อค ฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างจะเลื่อนกลับเข้ามาโดยแรงบังคับของสปริงวงปลดล็อคให้อยู่ในตำแหน่งปลด ล็อคตลอดเวลา ---------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้เป็นการประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมรถยนต์แบบล็อคคันเร่งและก้านแป้น เบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตช์ที่มีการติดตั้งถาวรภายในตัวรถยนต์ มีลักษณะเป็น อุปกรณ์กระบอกแกนล็อคและกระบอกเสื้อแกนล็อคสวมเข้าด้วยกัน ด้านล่างของกระบอกแกนล็อคเชื่อมติด กับแผ่นเหล็กประกับล่าง ส่วนกระบอกเสื้อแกนล็อกด้านล่างมีลักษณะเป็นฟันเฟืองกลม ด้านบนบรรจุชุด แม่กุญแจ เมื่อทำการบิดปลอกพลาสติกที่สวมอยู่ส่วนบนของกระบอกเสื้อแกนล็อค กลไกการทำงานของ อุปกรณ์จะเข้าสู่การล็อค โดยฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่ขบอยู่กับฟันเฟืองกลมจะเลื่อนออกไปรองขวาง อยู่ใต้ก้านแป้นคลัตซ์และก้านแป้นเบรก หรือก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคันเร่งไม่ให้เหยียบลงไปได้ ขณะเดียวกันส่วนหัวของฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่เป็นแผ่นเหล็กปิดกันถอดจะเลื่อนไปปิดบังหัวสกรู ไม่ให้ขันถอดหัวน็อตได้ ด้านบนของเหล็กประกับบนเจาะเป็นรูทางฝั่งซ้ายและขวาของตำแหน่งกระบอก เสื้อแกนล็อคเพื่อสำหรับคล้องกุญแจในการล็อคชั้นที่ 2 เมื่อทำการไขชุดแม่กุญแจเพื่อปลดล็อค เดือยสลัก ล็อคจะหดตัวจากการขัดกันกับรูสลักล็อค ปลดปล่อยให้กระบอกเสื้อแกนล็อคหมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อค ฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างจะเลื่อนกลับเข้ามาโดยแรงบังคับของสปริงวงปลดล็อคให้อยู่ในตำแหน่งปลด ล็อคตลอดเวลา

Claims (1)

1. : DC60 (11/03/58) การประดิษฐ์นี้เป็นการประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมรถยนต์แบบล็อคคันเร่งและก้านแป้น เบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตช์ที่มีการติดตั้งถาวรภายในตัวรถยนต์ มีลักษณะเป็น อุปกรณ์กระบอกแกนล็อคและกระบอกเสื้อแกนล็อคสวมเข้าด้วยกัน ด้านล่างของกระบอกแกนล็อคเชื่อมติด กับแผ่นเหล็กประกับล่าง ส่วนกระบอกเสื้อแกนล็อกด้านล่างมีลักษณะเป็นฟันเฟืองกลม ด้านบนบรรจุชุด แม่กุญแจ เมื่อทำการบิดปลอกพลาสติกที่สวมอยู่ส่วนบนของกระบอกเสื้อแกนล็อค กลไกการทำงานของ อุปกรณ์จะเข้าสู่การล็อค โดยฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่ขบอยู่กับฟันเฟืองกลมจะเลื่อนออกไปรองขวาง อยู่ใต้ก้านแป้นคลัตซ์และก้านแป้นเบรก หรือก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคันเร่งไม่ให้เหยียบลงไปได้ ขณะเดียวกันส่วนหัวของฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่เป็นแผ่นเหล็กปิดกันถอดจะเลื่อนไปปิดบังหัวสกรู ไม่ให้ขันถอดหัวน็อตได้ ด้านบนของเหล็กประกับบนเจาะเป็นรูทางฝั่งซ้ายและขวาของตำแหน่งกระบอก เสื้อแกนล็อคเพื่อสำหรับคล้องกุญแจในการล็อคชั้นที่ 2 เมื่อทำการไขชุดแม่กุญแจเพื่อปลดล็อค เดือยสลัก ล็อคจะหดตัวจากการขัดกันกับรูสลักล็อค ปลดปล่อยให้กระบอกเสื้อแกนล็อคหมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อค ฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างจะเลื่อนกลับเข้ามาโดยแรงบังคับของสปริงวงปลดล็อคให้อยู่ในตำแหน่งปลด ล็อคตลอดเวลา แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 11/03/2558 การประดิษฐ์นี้เป็นการประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมรถยนต์แบบล็อคคันเร่งและก้านแป้น เบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตช์ที่มีการติดตั้งถาวรภายในตัวรถยนต์ มีลักษณะเป็น อุปกรณ์กระบอกแกนล็อคและกระบอกเสื้อแกนล็อคสวมเข้าด้วยกัน ด้านล่างของกระบอกแกนล็อคเชื่อมติด กับแผ่นเหล็กประกับล่าง ส่วนกระบอกเสื้อแกนล็อกด้านล่างมีลักษณะเป็นฟันเฟืองกลม ด้านบนบรรจุชุด แม่กุญแจ เมื่อทำการบิดปลอกพลาสติกที่สวมอยู่ส่วนบนของกระบอกเสื้อแกนล็อค กลไกการทำงานของ อุปกรณ์จะเข้าสู่การล็อค โดยฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่ขบอยู่กับฟันเฟืองกลมจะเลื่อนออกไปรองขวาง อยู่ใต้ก้านแป้นคลัตซ์และก้านแป้นเบรก หรือก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคันเร่งไม่ให้เหยียบลงไปได้ ขณะเดียวกันส่วนหัวของฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่เป็นแผ่นเหล็กปิดกันถอดจะเลื่อนไปปิดบังหัวสกรู ไม่ให้ขันถอดหัวน็อตได้ ด้านบนของเหล็กประกับบนเจาะเป็นรูทางฝั่งซ้ายและขวาของตำแหน่งกระบอก เสื้อแกนล็อคเพื่อสำหรับคล้องกุญแจในการล็อคชั้นที่ 2 เมื่อทำการไขชุดแม่กุญแจเพื่อปลดล็อค เดือยสลัก ล็อคจะหดตัวจากการขัดกันกับรูสลักล็อค ปลดปล่อยให้กระบอกเสื้อแกนล็อคหมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อค ฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างจะเลื่อนกลับเข้ามาโดยแรงบังคับของสปริงวงปลดล็อคให้อยู่ในตำแหน่งปลด ล็อคตลอดเวลา ---------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้เป็นการประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมรถยนต์แบบล็อคคันเร่งและก้านแป้น เบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตช์ที่มีการติดตั้งถาวรภายในตัวรถยนต์ มีลักษณะเป็น อุปกรณ์กระบอกแกนล็อคและกระบอกเสื้อแกนล็อคสวมเข้าด้วยกัน ด้านล่างของกระบอกแกนล็อคเชื่อมติด กับแผ่นเหล็กประกับล่าง ส่วนกระบอกเสื้อแกนล็อกด้านล่างมีลักษณะเป็นฟันเฟืองกลม ด้านบนบรรจุชุด แม่กุญแจ เมื่อทำการบิดปลอกพลาสติกที่สวมอยู่ส่วนบนของกระบอกเสื้อแกนล็อค กลไกการทำงานของ อุปกรณ์จะเข้าสู่การล็อค โดยฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่ขบอยู่กับฟันเฟืองกลมจะเลื่อนออกไปรองขวาง อยู่ใต้ก้านแป้นคลัตซ์และก้านแป้นเบรก หรือก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคันเร่งไม่ให้เหยียบลงไปได้ ขณะเดียวกันส่วนหัวของฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างที่เป็นแผ่นเหล็กปิดกันถอดจะเลื่อนไปปิดบังหัวสกรู ไม่ให้ขันถอดหัวน็อตได้ ด้านบนของเหล็กประกับบนเจาะเป็นรูทางฝั่งซ้ายและขวาของตำแหน่งกระบอก เสื้อแกนล็อคเพื่อสำหรับคล้องกุญแจในการล็อคชั้นที่ 2 เมื่อทำการไขชุดแม่กุญแจเพื่อปลดล็อค เดือยสลัก ล็อคจะหดตัวจากการขัดกันกับรูสลักล็อค ปลดปล่อยให้กระบอกเสื้อแกนล็อคหมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อค ฟันเฟืองแขนล็อคบนและล่างจะเลื่อนกลับเข้ามาโดยแรงบังคับของสปริงวงปลดล็อคให้อยู่ในตำแหน่งปลด ล็อคตลอดเวลาข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 11/03/2558 อุปกรณ์ล็อคคันเร่งและก้านแป้นเบรก และ/หรือ ล็อคก้านแป้นเบรกและก้านแป้นคลัตซ์ ประกอบด้วย เหล็กฐานยึด (1) เป็นชิ้นส่วนของฐานอุปกรณ์ล็อคใช้ขันน็อตยึดติดกับสกรูหลังแม่ปั๊มเบรก และสกรูหลังแม่ปั๊มคลัตซ์ หรือสกรูยึดชุดคันเร่งด้วยน็อตขันเหล็กฐานยึด (17) จำนวน 3 ตัว เชื่อมต่อด้วย เหล็กชายล่างของเหล็กประกับล่าง (2) เหล็กประกับล่าง (2) เชื่อมติดกับกระบอกแกนล็อค (6) กระบอกเสื้อ แกนล็อค (7) สวมซ้อนกันกับกระบอกแกนล็อค (6) โดยปากกระบอกเสื้อแกนล็อค (7) ด้านล่างเชื่อมติดกับ ฟันเฟืองกลม แท็ก :