TH152324A - อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลงแรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง - Google Patents
อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลงแรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุงInfo
- Publication number
- TH152324A TH152324A TH1401005977A TH1401005977A TH152324A TH 152324 A TH152324 A TH 152324A TH 1401005977 A TH1401005977 A TH 1401005977A TH 1401005977 A TH1401005977 A TH 1401005977A TH 152324 A TH152324 A TH 152324A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- volts
- level
- range
- ampere
- frequency generator
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 8
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 title claims abstract 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract 4
Abstract
DC60 (02/10/57) อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลง แรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง มีลักษณะที่ประกอบด้วย ชุดวงจร สร้างความถี่ (70) ที่ด้านหนึ่งเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟกระแสตรงของรถยนต์ (60) ทำหน้าที่สร้าง ความถี่แบบครึ่งคลื่นในรูปแบบแรงดันไฟฟ้าที่เป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) หม้อแปลง (80) ที่ เชื่อมต่อเข้ากับชุดวงจรสร้างความถี่ (70) ทำหน้าที่รับแรงดันไฟฟ้าจากชุดวงจรสร้างความถี่ (70) และ แปลงแรงดันแบบก้าวกระโดดเป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) ในระดับที่หนึ่งช่วง 1,000-8,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สองช่วง 8,001-15,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สามช่วง 15,001-20,000 โวลท์ หรือใน ระดับที่สี่ช่วง 20,001-30,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่ห้าช่วง 30,001-60,000 โวลท์ และ กำหนดค่า กระแสไฟฟ้าแอมแปร์ (Amp) อยู่ที่ 0.0024 แอมแปร์ (Amp) - 0.00004 แอมแปร์ (Amp) ผ่านสายไฟ หรือโลหะที่เป็นสื่อทางไฟฟ้า (30) เข้าไปยังท่อทางเดินอากาศ (10) อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลง แรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง มีลักษณะที่ประกอบด้วย ชุดวงจร สร้างความถี่ (70) ที่ด้านหนึ่งเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟกระแสตรงของรถยนต์ (60) ทำหน้าที่สร้าง ความถี่แลลครึ่งคลื่นในรูปแบบแรงดันไฟฟ้าที่เป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) หม้อแปลง (80) ที่ เชื่อมต่อเข้ากับชุดวงจรสร้างความถี่ (70) ทำหน้าที่รับแรงดันไฟฟ้าจากชุดวงจรสร้างความถี่ (70) และ แปลงแรงดันแบบก้าวกระโดดเป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) ในระดับที่หนึ่งช่วง 1,000-8,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สองช่วง 8,0001-15,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สามช่วง 15,001-20,000 โวลท์ หรือใน ระดับที่สี่ช่วง 20,001-30,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่ห้าช่วง 30,001-60,000 โวลท์ และ กำหนดค่า กระแสไฟฟ้าแอมแปร์ (Amp) อยู่ที่ 0.0024 แอมแปร์ (Amp) 0.00004 แอมแปร์ (Amp) ผ่านสายไฟ หรือโลหะที่เป็นสื่อทางไฟฟ้า (30) เข้าไปยังท่อทางเดินอากาศ (10)
Claims (1)
- : DC60 (02/10/57) อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลง แรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง มีลักษณะที่ประกอบด้วย ชุดวงจร สร้างความถี่ (70) ที่ด้านหนึ่งเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟกระแสตรงของรถยนต์ (60) ทำหน้าที่สร้าง ความถี่แบบครึ่งคลื่นในรูปแบบแรงดันไฟฟ้าที่เป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) หม้อแปลง (80) ที่ เชื่อมต่อเข้ากับชุดวงจรสร้างความถี่ (70) ทำหน้าที่รับแรงดันไฟฟ้าจากชุดวงจรสร้างความถี่ (70) และ แปลงแรงดันแบบก้าวกระโดดเป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) ในระดับที่หนึ่งช่วง 1,000-8,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สองช่วง 8,001-15,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สามช่วง 15,001-20,000 โวลท์ หรือใน ระดับที่สี่ช่วง 20,001-30,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่ห้าช่วง 30,001-60,000 โวลท์ และ กำหนดค่า กระแสไฟฟ้าแอมแปร์ (Amp) อยู่ที่ 0.0024 แอมแปร์ (Amp) - 0.00004 แอมแปร์ (Amp) ผ่านสายไฟ หรือโลหะที่เป็นสื่อทางไฟฟ้า (30) เข้าไปยังท่อทางเดินอากาศ (10) อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลง แรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง มีลักษณะที่ประกอบด้วย ชุดวงจร สร้างความถี่ (70) ที่ด้านหนึ่งเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟกระแสตรงของรถยนต์ (60) ทำหน้าที่สร้าง ความถี่แลลครึ่งคลื่นในรูปแบบแรงดันไฟฟ้าที่เป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) หม้อแปลง (80) ที่ เชื่อมต่อเข้ากับชุดวงจรสร้างความถี่ (70) ทำหน้าที่รับแรงดันไฟฟ้าจากชุดวงจรสร้างความถี่ (70) และ แปลงแรงดันแบบก้าวกระโดดเป็นไฮโวลท์เทจ (high voltage) ในระดับที่หนึ่งช่วง 1,000-8,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สองช่วง 8,0001-15,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่สามช่วง 15,001-20,000 โวลท์ หรือใน ระดับที่สี่ช่วง 20,001-30,000 โวลท์ หรือ ในระดับที่ห้าช่วง 30,001-60,000 โวลท์ และ กำหนดค่า กระแสไฟฟ้าแอมแปร์ (Amp) อยู่ที่ 0.0024 แอมแปร์ (Amp) 0.00004 แอมแปร์ (Amp) ผ่านสายไฟ หรือโลหะที่เป็นสื่อทางไฟฟ้า (30) เข้าไปยังท่อทางเดินอากาศ (10)ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลง แรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง มีลักษณะที่ประกอบด้วย ท่อทางเดินอกาศ (10) ที่มีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอกเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ทำหน้าที่เป็น ท่อทางเดินอากาศก่อนที่จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ โดยส่วนท่อทางเดิน อากาศ (10) ที่ดันหลังเชื่อมต่อทางเดินอากาศเข้ากับชุดปีกผีเสื้อ ที่ส่วนหนแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH152324A true TH152324A (th) | 2016-05-19 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013126214A (ru) | Композитные трубы для системы транспортировки текучей среды | |
| BR112015022653A2 (pt) | capa de informação para o sítio de injeção | |
| BR112014030127A2 (pt) | método de comunicação entre uma fonte de potência para soldagem e um alimentador de fio para soldagem; método de controle de uma saída elétrica de uma fonte de potência para soldagem; sistema de soldagem; e fonte de potência para soldagem | |
| EP2889970A3 (en) | Improved high energy ignition spark igniter | |
| CL2020001221A1 (es) | Inductor para controlar corrientes transitorias durante una conexión energizada. | |
| BR112016030703A8 (pt) | sistema de conversão de energia elétrica | |
| BR112017001109A2 (pt) | esquema de enrolamento para um transformador de um conversor elevador e sistema de ignição para o abastecimento com energia elétrica de um centelhador de um motor de combustão interna | |
| MX2017012785A (es) | Sistema de carga modular y metodo de distribucion de energia electrica a traves del mismo. | |
| TH152324A (th) | อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลงแรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง | |
| EP2626869A3 (en) | Corona resistant high voltage bushing assembly | |
| MY185777A (en) | Engine combustion system oxygen efficiency enhancing device with raised electrical voltage and improved installation method. | |
| TR201900685T4 (tr) | Bi̇r regülatör doğrultucu ci̇haz ve bunun bi̇r çikiş voltajinin regüle edi̇lmesi̇ne yöneli̇k bi̇r yöntem. | |
| TH167593A (th) | อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศในระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยการแปลง แรงดันไฟฟ้าให้สูงขึ้นและวิถีทางการติดตั้งที่ได้รับการปรับปรุง | |
| CN203825076U (zh) | 一种高压线路带电显示装置 | |
| HK1184327A2 (en) | A corona charging device for air filters | |
| RU133968U1 (ru) | Устройство отбора электрической энергии от воздушных линий электропередачи | |
| RU2010133381A (ru) | Система кондиционирования воздуха для летательного аппарата с ионизатором | |
| FR3041192B1 (fr) | Filtre electrique | |
| PL412175A1 (pl) | Zastosowanie w wysokonapięciowym izolatorze przepustowym typu OIP estru syntetycznego oraz wysokonapięciowy izolator przepustowy typu OIP | |
| EP2634640A3 (en) | Discharge device | |
| TH181085A (th) | วิธีควบคุมการส่องสว่าง และอุปกรณ์ควบคุมการส่องสว่าง | |
| TH167328A (th) | หน่วยแปลง dc/dc และระบบจัดเก็บทางไฟฟ้า | |
| Franck | Increasing the transmission capacity of existing overhead power lines | |
| TH1701002295A (th) | วิธีการและระบบการอัดประจุแบตเตอรีแบบปรับได้ | |
| RU2012134230A (ru) | Генератор электроэнергии |