TH155218A - ระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์ - Google Patents

ระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์

Info

Publication number
TH155218A
TH155218A TH1401005227A TH1401005227A TH155218A TH 155218 A TH155218 A TH 155218A TH 1401005227 A TH1401005227 A TH 1401005227A TH 1401005227 A TH1401005227 A TH 1401005227A TH 155218 A TH155218 A TH 155218A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder
port
surrounding wall
wall
intake system
Prior art date
Application number
TH1401005227A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1401005227B (th
Inventor
นากาอิ นายเคนทาโร
ยามาโมโตะ นายโนบุฮิโร
ฟุกาดะ นายชิน
ไนโตะ นายเกตะ
มิยาตะ นายยูซุเกะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH1401005227B publication Critical patent/TH1401005227B/th
Publication of TH155218A publication Critical patent/TH155218A/th

Links

Abstract

DC60 (13/10/57) ได้มีการจัดให้มีระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์, ซึ่งสามารถบรรลุทั้งการเพิ่ม ความแข็งแกร่งของการหมุนวนของอากาศนำเข้าและความมั่นใจได้ของประสิทธิภาพการเติมอากาศ นำเข้า ในระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์, พอร์ทนำเข้า 2 จะได้รับการจัดไว้กับฝาสูบ 1 และ พอร์ทนำเข้า 2 มีพอร์ทเกลียวเวียน 8 เมื่อมองดูในทิศทางขนานกับแกนตรงกลางกระบอกสูบ 6 หน้าหนึ่งของหน้าผนังตรงข้ามร่วมกันของส่วนพอร์ทโค้ง 8f ใกล้กว่ากับผนังโดยรอบกระบอกสูบ 7 จะถูกอ้างอิงถึงว่าเป็นหน้าผนังด้านข้างผนังโดยรอบกระบอกสูบ 8g, หน้าผนังด้านข้างผนังโดยรอบ กระบอกสูบ 8g จะถูกทำให้โค้งเป็นรูปร่างซึ่งเป็นไปตามผนังโดยรอบกระบอกสูบ 7 ,ส่วนมุม 9 จะถูกก่อรูปที่ส่วนขอบเขต 8h ใกล้กว่ากับแกนตรงกลางกระบอกสูบ 6 ในขอบเขตระหว่าง ส่วนพอร์ทแอพโพรช-รัน 8e ใกล้กว่ากับแกนตรงกลางกระบอกสูบ 6 จะถูกอ้างอิงถึงว่าเป็นหน้าผนัง ด้านแกนตรงกลางกระบอกสูบ 8i, และเส้นสัมผัส 8j กับหน้าผนังด้านแกนตรงกลางกระบอกสูบ 8i จะถูกทำให้หันเข้าหาหน้าผนังด้านข้างผนังโดยรอบกระบอกสูบ 8g ของส่วนพอร์ทโค้ง 8f ไม่มีบทสรุป

Claims (1)

: DC60 (13/10/57) ได้มีการจัดให้มีระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์, ซึ่งสามารถบรรลุทั้งการเพิ่ม ความแข็งแกร่งของการหมุนวนของอากาศนำเข้าและความมั่นใจได้ของประสิทธิภาพการเติมอากาศ นำเข้า ในระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์, พอร์ทนำเข้า 2 จะได้รับการจัดไว้กับฝาสูบ 1 และ พอร์ทนำเข้า 2 มีพอร์ทเกลียวเวียน 8 เมื่อมองดูในทิศทางขนานกับแกนตรงกลางกระบอกสูบ 6 หน้าหนึ่งของหน้าผนังตรงข้ามร่วมกันของส่วนพอร์ทโค้ง 8f ใกล้กว่ากับผนังโดยรอบกระบอกสูบ 7 จะถูกอ้างอิงถึงว่าเป็นหน้าผนังด้านข้างผนังโดยรอบกระบอกสูบ 8g, หน้าผนังด้านข้างผนังโดยรอบ กระบอกสูบ 8g จะถูกทำให้โค้งเป็นรูปร่างซึ่งเป็นไปตามผนังโดยรอบกระบอกสูบ 7 ,ส่วนมุม 9 จะถูกก่อรูปที่ส่วนขอบเขต 8h ใกล้กว่ากับแกนตรงกลางกระบอกสูบ 6 ในขอบเขตระหว่าง ส่วนพอร์ทแอพโพรช-รัน 8e ใกล้กว่ากับแกนตรงกลางกระบอกสูบ 6 จะถูกอ้างอิงถึงว่าเป็นหน้าผนัง ด้านแกนตรงกลางกระบอกสูบ 8i, และเส้นสัมผัส 8j กับหน้าผนังด้านแกนตรงกลางกระบอกสูบ 8i จะถูกทำให้หันเข้าหาหน้าผนังด้านข้างผนังโดยรอบกระบอกสูบ 8g ของส่วนพอร์ทโค้ง 8f ไม่มีบทสรุปข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 17/7/2558
1. ระบบนำอากาศเข้าเครื่องยนต์, ที่มีพอร์ทนำเข้า(2) ที่ได้รับการจัดไว้กับฝาสูบ (1) และพอร์ทนำเข้า (2) ซึ่งมีพอร์ทเกลียวเวียน (8), โดยที่พอร์ทเกลียวเวียน (8) มีส่วนพอร์ททางออก (8b) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งเหนือพอร์ท วาล์วนำเข้า (8a) และส่วนพอร์ทนำทางอากาศนำเข้า (8c) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งบนด้านต้นทางของ ส่วนพอร์ททางออก (8b), ส่วนพอร์ทนำทางอากาศนำเข้า (8c) มีส่วนพอร์ทแอพโพรช-รัน (8e) ใกล้ กับทางเข้าพอร์ท (8d) และส่วนพอร์ทโค้ง (8f) ใกล้กับส่วนพอร์ททางออก (8b), เมื่อมองดูในทิศทางขนานแท็ก :
TH1401005227A 2014-09-08 ระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์ TH155218A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH1401005227B TH1401005227B (th) 2016-08-09
TH155218A true TH155218A (th) 2016-08-09

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112014011227A2 (pt) conjunto de ventilador
WO2014114653A3 (en) Gas turbine outer case active ambient cooling including air exhaust into sub-ambient cavity
NZ778715A (en) Blower
MX377295B (es) Dispositivo aerodinamico para optimizar el flujo de aire a traves de intercambiadores de calor.
BR112015027221A2 (pt) câmara de admissão de ar e sistema de motor de turbina a gás
FR2970466B1 (fr) Nacelle pour un turboreacteur d?aeronef double flux
WO2013165502A3 (en) Cooling hole with thermo-mechanical fatigue resistance
JP2012066938A5 (th)
RU2013100413A (ru) Аэродинамический профиль (варианты )
MX365766B (es) Construccion de peso ligero de un piston diesel.
BR112016006801A2 (pt) câmara de combustão de turbomáquina provida de meios de deflexão de ar para reduzir o sulco criado por uma vela de ignição
BR112015012357A2 (pt) aparelho de bombeamento que compreende um elemento de orientação de fluxo
ES2394332B1 (es) Caja de ventilacion
MX2015009521A (es) Colector de purga de gas de fluido dinamico.
BR112013029329A2 (pt) dispositivo para separação de água do ar de combustão a ser alimentado em um motor de combustão
RU2013126230A (ru) Газотурбинный двигатель и аэродинамический элемент газотурбинного двигателя
WO2015050603A3 (en) Rounded edges for gas path components
GB2567989A (en) Air flow system for engine cooling
SE1750090A1 (sv) A compression ignited combustion engine
TH155218A (th) ระบบนำอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์
PH12015502333A1 (en) Fuel injection valve
BR112015011560A2 (pt) tubo sensor de fluxo de massa de ar
WO2013034318A3 (de) Vorrichtung zum behandeln eines fadens
EP2765373A3 (en) Shroud for refrigerator
ES2661945T3 (es) Mejora en o relacionada con mangueras de aspiración de agua