TH155265A

TH155265A - The front structure of the straddle vehicle

Info

Publication number: TH155265A
Application number: TH1501004881A
Authority: TH
Inventors: โมริ ยาซูกะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2015-08-25
Publication date: 2016-08-11

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุง วันที่ 26/02/2559 จะมีชิ้นครอบด้านหน้าที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบด้วยชิ้นประกอบหลายชิ้น ซึ่งเป็น ชิ้นประกอบที่หนึ่งที่มีส่วนเว้าซึ่งเปิดออกขึ้นข้างบน และชิ้นประกอบที่สองที่ปิดครอบส่วนเว้า ถ้าสัน เสริมกำลังได้รับการก่อรูปขึ้นในชิ้นประกอบที่หนึ่งสำหรับการกันไม่ให้เกิดการลดลงของสภาพ แข็งแกร็งอันเนื่องมาจากส่วนเว้า กรรมวิธีการก่อรูปจะมีลักษณะซับซ้อนเนื่องจากชิ้นประกอบที่หนึ่งมี ขนาดใหญ่ ดังนั้น ความมุ่งหมายก็คือเพื่อก่อรูปชิ้นประกอบขนาดใหญ่อย่างง่ายในขณะที่ยังคงสภาพ แข็งแกร็งสูง ชิ้นครอบจะได้รับการแบ่งออกเป็นสามชิ้นส่วน ซึ่งเป็นชิ้นครอบที่หนึ่ง 30, ชิ้นครอบที่สอง 40 และชิ้นครอบที่สาม 50 ส่วนเว้า 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญซึ่งเปิดออกขึ้นข้างบนของ ชิ้นครอบที่หนึ่ง 30 นั้นจะมีชิ้นครอบที่สอง 40 ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นให้มีรูปร่างวงแหวนที่มีรูปร่าง เหมือนกันอย่างสำคัญกับส่วนเว้า 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญ ที่ได้รับการสวมประกอบ เข้ากับส่วนนี้ และชิ้นครอบที่สาม 50 จะได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบที่สอง 40 เนื่องจาก ส่วนรอบรูปของส่วน 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญได้รับการเสริมกำลังโดยชิ้นครอบที่สอง 40 ชิ้นครอบที่หนึ่ง 30 สามารถคงสภาพแข็งแกร็งสูง นอกจากนั้น เนื่องจากโครงสร้าง ดังเช่น สันที่ทำให้การก่อรูปซับซ้อนน้นจะไม่ได้จัดให้มีไว้ในส่วนรอบรูปของส่วนเว้า 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญ ชิ้นครอบสามารถจะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างง่าย The new request, revision 26/02/2016, will feature a front cover that has been built into a multi-piece configuration, one assembled with a recessed part that opens upward. And a second assembly covering the concave, if the reinforcing ridge has been formed in the first assembly for preventing deformation. Stiffness due to the concave The forming process is complex because the first component is large, so the aim is to easily form large assemblies while maintaining a high rigidity. Three parts This is the first cover 30, the second cover 40 and the third cover 50, the concave 35, with a significant U shape, which open up above the The first cover 30 contains the second cover 40, which has been formed into a ring-shaped shape. It is essentially the same with the U-shaped concave 35. That has been worn Fit this part And the third cover 50 will be attached to the second cover 40 as the perimeter of the substantial U-shape 35 is reinforced by 40 second cover, the first cover 30. In addition, due to structures such as ridges that complicate the formation, they are not substantially provided in the perimeter of the U-shaped 35 concave. The cover pieces can be easily formed.

Claims

Disclaimers (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 27/11/2018 Page 1 of 2 pages. Claims 1. Front structure of a straddle vehicle that includes Front cover (20) that covers the front of the vehicle and has been Formed by a certain number of components, the front cover (20) includes The first shield (30) with the recess (35) that opens toward the top direction of the vehicle. The second cap (40) with a significant U shape is arranged in the edge (36) of the concave (35) to conform to the shape of this part and the third cover ( 50) The opening cover of the second (40) second cover, the second (40) cover, forms a groove (G) along and lies between the first (30) cover and the second (40) cover. The third (50) shield, the carrier connection portion (47) for the front carrier attachment (26), is provided in the groove (G) mounting holes. The carrier (47a) will be provided in the said carrier connection section (47); And the carrier attachment hole (47a) overlaps the aforementioned third cover (50) in the front view. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- New request updated 26/02/2016

1. The structure of the front of a straddle vehicle that consists of Front cover (20) that covers the front of the vehicle and is also molded. A number of the parts to which such front cover (20) will include The first shield (30) with the recess (35) that opens toward the top direction of the vehicle. The second cap (40) with a significant U shape is arranged in the edge (36) of the concave (35) to conform to the shape of this part and the third cover ( 50) Cover the opening of the second cover (40).

2. The front structure of the straddle vehicle according to claim 1, where: the second cover (40) will form a groove (G) along and between the first cover (30) as follows: Said, and the third (50) crown thereof; And the conductive connection part (47) for the attachment of the front carrier (26) is Provided in the groove part (G)

3. Structure of the front of the straddle vehicle, in accordance with claim 2, where: the groove (G) has a curved surface, which is curved to extend forward in a corresponding direction. Length of the vehicle drug

4. The front structure of the straddle vehicle according to one of claim 2 and 3, where: Carrier attachment holes (47a) are provided in the carrier connection section ( 47) as above; And the conductive attachment holes (47a) overlap the aforementioned third (50) cowl in the front view, and therefore are not recognized from the chest.

5. The front structure of a straddle vehicle in accordance with one of Claims 1 and 4, where: the second (40) of the above will be connected, fixed to the side. Inside side Of the one (30) cover; And the third (50) shield will be soldered and fixed to the said second (40) shield.

6. The front structure of a straddle vehicle in accordance with one of the claims 1 to 5, where: the ridge (48) that extends inward in the direction of the width of the vehicle is provided. hold In the second (40) cover thereof; And the attachment holes (49b), where the attachment and detachment (59b) provided in such third (50) cover is coordinated with this hole. Will be formed in the ridge (48)