TH156098A - ยางล้อสูบลม - Google Patents

Abstract

DC60 (26/12/56) ยางล้อสูบลมที่รวมด้วย ส่วนหน้ายางที่มีร่องหลักที่บ่ายางหนึ่งคู่ และร่องหลักที่คราวน์ ร่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ระหว่างร่องหลักที่บ่ายาง เพื่อกำหนดขึ้นเป็นส่วนกึ่งกลางหนึ่งคู่ ระหว่าง ร่องหลักที่บ่ายาง และร่องหลักที่คราวน์ชิดกัน ส่วนกึ่งกลางจะมีร่องซี่กึ่งกลางด้านใน และร่องซี่ กึ่งกลางด้านนอก ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอกแต่ละร่อง จะแล่นตัวจากร่องหลักที่บ่ายางไปยังปลาย ด้านในในแนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของมันลง ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอก จะถูกจัดวาง โดยจะใช้ระยะห่างที่หนึ่ง และระยะห่างที่สองสลับกัน ที่ซึ่งระยะห่างที่สองจะกว้างกว่าระยะห่าง ที่หนึ่ง ร่องซี่กึ่งกลางด้านในแต่ละร่อง จะแล่นตัวจากร่องหลักที่คราวน์ไปยังปลายด้านนอกใน แนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของร่องของมันลงเรื่อยๆ ร่องซี่กึ่งกลางด้านใน จะถูก จัดวางให้มีระยะห่างเท่ากันตลอด ยางล้อสูบลมที่รวมด้วย ส่วนหน้ายางที่มีร่องหลักที่บ่ายางหนึ่งคู่ และร่องหลักที่คราวน์ ร่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ระหว่างร่องหลักที่บ่ายาง เพื่อกำหนดขึ้นเป็นส่วนกึ่งกลางหนึ่งคู่ ระหว่าง ร่องหลักที่บ่ายาง และร่องหลักที่ครวน์ชิดกันา ส่วนกึ่งกลางจะมีร่องซึ่งกลางด้านใน และร่องซึ่ กึ่งกลางด้านนอก ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอกแต่ละร่อง จะแนตัวจากร่องหลักที่บ่ายางไปยังปลาย ด้านในในแนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของมันลง ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอก จะถูกจัดวาง โดยจะใช้ระยะห่างที่หนึ่ง และระยะหางที่สองสลับกัน ที่ซึ่งระยะห่างที่สองจะกว้างกว่าระยะห่าง ที่หนึ่ง ร่องซี่กึ่งกลางด้านในแต่ละร่อง จะแล่นตัวจากร่องหลักที่คราวน์ไปยังปลายด้านนอกใน แนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของร่องของมันลงเรื่อย ๆ ร่องซึ่กึ่งกลาวด้านใน จะถูก จัดวางให้มีระยะห่างเท่ากันตลอด

Claims (1)

1. : DC60 (26/12/56) ยางล้อสูบลมที่รวมด้วย ส่วนหน้ายางที่มีร่องหลักที่บ่ายางหนึ่งคู่ และร่องหลักที่คราวน์ ร่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ระหว่างร่องหลักที่บ่ายาง เพื่อกำหนดขึ้นเป็นส่วนกึ่งกลางหนึ่งคู่ ระหว่าง ร่องหลักที่บ่ายาง และร่องหลักที่คราวน์ชิดกัน ส่วนกึ่งกลางจะมีร่องซี่กึ่งกลางด้านใน และร่องซี่ กึ่งกลางด้านนอก ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอกแต่ละร่อง จะแล่นตัวจากร่องหลักที่บ่ายางไปยังปลาย ด้านในในแนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของมันลง ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอก จะถูกจัดวาง โดยจะใช้ระยะห่างที่หนึ่ง และระยะห่างที่สองสลับกัน ที่ซึ่งระยะห่างที่สองจะกว้างกว่าระยะห่าง ที่หนึ่ง ร่องซี่กึ่งกลางด้านในแต่ละร่อง จะแล่นตัวจากร่องหลักที่คราวน์ไปยังปลายด้านนอกใน แนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของร่องของมันลงเรื่อยๆ ร่องซี่กึ่งกลางด้านใน จะถูก จัดวางให้มีระยะห่างเท่ากันตลอด ยางล้อสูบลมที่รวมด้วย ส่วนหน้ายางที่มีร่องหลักที่บ่ายางหนึ่งคู่ และร่องหลักที่คราวน์ ร่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ระหว่างร่องหลักที่บ่ายาง เพื่อกำหนดขึ้นเป็นส่วนกึ่งกลางหนึ่งคู่ ระหว่าง ร่องหลักที่บ่ายาง และร่องหลักที่ครวน์ชิดกันา ส่วนกึ่งกลางจะมีร่องซึ่งกลางด้านใน และร่องซึ่ กึ่งกลางด้านนอก ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอกแต่ละร่อง จะแนตัวจากร่องหลักที่บ่ายางไปยังปลาย ด้านในในแนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของมันลง ร่องซี่กึ่งกลางด้านนอก จะถูกจัดวาง โดยจะใช้ระยะห่างที่หนึ่ง และระยะหางที่สองสลับกัน ที่ซึ่งระยะห่างที่สองจะกว้างกว่าระยะห่าง ที่หนึ่ง ร่องซี่กึ่งกลางด้านในแต่ละร่อง จะแล่นตัวจากร่องหลักที่คราวน์ไปยังปลายด้านนอกใน แนวแกนของมัน โดยมันจะลดความกว้างของร่องของมันลงเรื่อย ๆ ร่องซึ่กึ่งกลาวด้านใน จะถูก จัดวางให้มีระยะห่างเท่ากันตลอดข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :