TH157443A

TH157443A - เพลาส่งกำลังสำหรับชุดเกียร์และกรรมวิธีการผลิตเพลาหมุนสำหรับชุดเกียร์

Info

Publication number: TH157443A
Application number: TH1501002748A
Authority: TH
Inventors: อัทสึชิ อิโตะ นาย; อิโตะ นายอัทสึชิ
Original assignee: นางสาว ปวริศา อุดมธนภัทร; นางสาว ยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์; นางสาว วรรษิกา ฟักมีทอง; อาอิซิน อาอิ โค
Filing date: 2013-11-11
Publication date: 2016-11-07

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 24/02/2559 เพลาส่งกำลังสำหรับชุดเกียร์และกรรมวิธีการผลิตเพลาหมุนสำหรับชุดเกียร์ ที่สามารถลดต้น ทุนการผลิตและลดจำนวนชิ้นส่วน ; เพลาส่งกำลังที่ใช้แก่ชุดเกียร์ซึ่งมีส่วนประกอบได้แก่เพลารับกำลัง และ, เพลาส่งกำลัง และ, กลไกเกียร์แบบฟันเฟืองซึ่งมีส่วนประกอบได้แก่ขบวนเฟืองหลายชั้นซึ่งมี เฟืองฝั่งเพลารับกำลังจำนวนมากที่จัดทำไว้ควบเป็นชิ้นเดียวกับเพลารับกำลังดังกล่าวและเฟืองฝั่ง เพลาส่งกำลังจำนวนมากซึ่งจัดทำไว้ที่เพลาส่งกำลังดังกล่าวในลักษณะหมุนได้เชิงสัมพันธ์โดยจะขบ ฟันกับเฟืองฝั่งเพลารับกำลังดังกล่าวที่สอดรับกัน และดุม (Hub) จำนวน 1 ตัวขึ้นไปซึ่งได้รับการวาง ติดตั้งในลักษณะไม่สามารถหมุนเชิงสัมพันธ์ที่เพลาส่งกำลังดังกล่าวโดยเคียงชิดกับเฟืองฝั่งเพลาส่ง กำลังดังกล่าว และกลไกเลือกขบวนเฟืองซึ่งเป็นตัวการในการ ปลด-เกาะเกี่ยว ระหว่างเฟืองฝั่งเพลาส่ง กำลังดังกล่าวกับดุมดังกล่าว โดยขึ้นรูปสไปลน์ (Spline, ร่องเฟือง) ไว้ที่พื้นรอบนอกตลอดทั้งตัวของ แห่งที่วางติดตั้งเฟืองฝั่งเพลาส่งกำลังดังกล่าวกับดุมดังกล่าว อีกทั้ง ที่บริเวณใกล้ส่วนปลายอีกข้าง หนึ่งดังกล่าวมีเฟืองส่งกำลัง แห่งที่ซึ่งขึ้นรูปสไปลน์ดังกล่าว มีรัศมีขยายใหญ่เป็นขั้นบันไดตามลำดับ ไล่เรียงจากฝั่งส่วนปลายข้างหนึ่งดังกล่าวไปยังฝั่งส่วนปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าว

Claims

1. : คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 24/02/2559 เพลาส่งกำลังสำหรับชุดเกียร์และกรรมวิธีการผลิตเพลาหมุนสำหรับชุดเกียร์ ที่สามารถลดต้น ทุนการผลิตและลดจำนวนชิ้นส่วน ; เพลาส่งกำลังที่ใช้แก่ชุดเกียร์ซึ่งมีส่วนประกอบได้แก่เพลารับกำลัง และ, เพลาส่งกำลัง และ, กลไกเกียร์แบบฟันเฟืองซึ่งมีส่วนประกอบได้แก่ขบวนเฟืองหลายชั้นซึ่งมี เฟืองฝั่งเพลารับกำลังจำนวนมากที่จัดทำไว้ควบเป็นชิ้นเดียวกับเพลารับกำลังดังกล่าวและเฟืองฝั่ง เพลาส่งกำลังจำนวนมากซึ่งจัดทำไว้ที่เพลาส่งกำลังดังกล่าวในลักษณะหมุนได้เชิงสัมพันธ์โดยจะขบ ฟันกับเฟืองฝั่งเพลารับกำลังดังกล่าวที่สอดรับกัน และดุม (Hub) จำนวน 1 ตัวขึ้นไปซึ่งได้รับการวาง ติดตั้งในลักษณะไม่สามารถหมุนเชิงสัมพันธ์ที่เพลาส่งกำลังดังกล่าวโดยเคียงชิดกับเฟืองฝั่งเพลาส่ง กำลังดังกล่าว และกลไกเลือกขบวนเฟืองซึ่งเป็นตัวการในการ ปลด-เกาะเกี่ยว ระหว่างเฟืองฝั่งเพลาส่ง กำลังดังกล่าวกับดุมดังกล่าว โดยขึ้นรูปสไปลน์ (Spline, ร่องเฟือง) ไว้ที่พื้นรอบนอกตลอดทั้งตัวของ แห่งที่วางติดตั้งเฟืองฝั่งเพลาส่งกำลังดังกล่าวกับดุมดังกล่าว อีกทั้ง ที่บริเวณใกล้ส่วนปลายอีกข้าง หนึ่งดังกล่าวมีเฟืองส่งกำลัง แห่งที่ซึ่งขึ้นรูปสไปลน์ดังกล่าว มีรัศมีขยายใหญ่เป็นขั้นบันไดตามลำดับ ไล่เรียงจากฝั่งส่วนปลายข้างหนึ่งดังกล่าวไปยังฝั่งส่วนปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าวข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไขใหม่ 28/6/2560 1.กรรมวิธีในการผลิตเพลาหมุนสำหรับชุดเกียร์ซึ่งตำแหน่งของเฟืองหมุนที่ถูกติดตั้งที่ตัวมันเองมี รัศมีขยายใหญ่เป็นขั้นบันไดตามลำดับไล่เรียงจากฝั่งส่วนปลายข้างหนึ่งไปยังฝั่งส่วนปลายอีก ข้างหนึ่ง อีกทั้งขึ้นรูปสไปลน์ (Spline,ร่องเฟือง) จำนวนมากไว้ที่รอบนอกอย่างต่อเนื่องในทิศ ทางแกน ที่ซึ่งมีกระบวนการในการผลิตวัสดุเพลาหมุนซึ่งมีรูปทรงซึ่งวัสดุสไปลน์รูปทรงกระบอกกลมซึ่งมี ขนาดความโตหลายขนาดที่สอดรับกับรูปทรงขั้นสุดท้ายภายหลังจากจัดทำสไปลน์แล้ว ต่อ เนื่องและเชื่อมต่อในทิศทางแกน และ, กรแท็ก :