TH1601007765A

TH1601007765A - โครงสร้างแผงหน้าปัด

Info

Publication number: TH1601007765A
Application number: TH1601007765A
Authority: TH
Inventors: ขจร; กิตติกร; มะอุตสา; พิชนานันท์
Original assignee: นายศิวนัส นาคทัต
Filing date: 2015-07-23
Publication date: 2019-11-18

Abstract

------22/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ มีการจัดให้มีโครงสร้างแผงหน้าปัดที่ไม่จำเป็นต้องมีฝาปิด ทำให้กล่องฟิวส์สามารถเข้าถึงได้ โดยตรง และทำให้การซ่อมบำรุงกล่องฟิวส์สามารถถูกดำเนินการได้ง่ายขึ้น โครงสร้างแผงหน้าปัดรวมถึงแผงหน้าปัดด้านบน 1 และแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ที่ครอบส่วน ที่อยู่รอบๆ ของพวงมาลัย H ของยานพาหนะและกล่องฟิวส์ 3 ที่ถูกจัดเรียงไปทางด้านหน้าของแผง หน้าปัดด้านล่าง 2 ดังกล่าวในยานพาหนะ ส่วนปลายด้านล่าง 2a ของแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ดังกล่าว ถูกวางตำแหน่งไวใต้ปลายด้านล่าง 3b ของกล่องฟิวส์ 3 ดังกล่าวและมีส่วนช่องเปิด 4 ที่ซึ่งกล่องฟิวส์ 3 ดังกล่าวสามารถมองเห็นได้ผ่านส่วนดังกล่าว และส่วนช่องเปิด 4 ดังกล่าวถูกกำหนดขอบเขตโดย พื้นผิวด้านในที่หนึ่ง 5 และพื้นผิวด้านในที่สอง 6 ที่โค้งลงข้างล่างและทางต้านหน้าจากส่วนปลาย ด้านล่าง 2a ดังกล่าวของแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ดังกล่าวในยานพาหนะเพื่อครอบบริเวณที่มองเห็นได้ ภายในแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ------------ มีการจัดให้มีโครงสร้างการล็อคแบบสแนปฟิตของบังลมข้างที่รักษาความสามารถในการ ทำงานเพื่อล็อคแผ่นครอบตัวนอกเข้ากับแผ่นครอบตัวในให้เป็นชิ้นเดียวกันได้ขณะที่ปรับปรุงความ แม่นยำในการประกอบและได้รับรูปลักษณ์ภายนอกที่ดี โครงสร้างการล็อคแบบสแนปฟิตของบังลม ข้าง 1 มีแผ่นครอบตัวนอก 2, แผ่นครอบตัวใน 3 และกลไกสำหรับเกี่ยว 4 ที่รวมถึงส่วนยื่นสำหรับ เกี่ยว 17 และส่วนตรึง 18a ที่สร้างขึ้นบนแผ่นครอบตัวนอก 2 และแผ่นครอบตัวใน 3 ตามลำดับ ซึ่ง ส่วนยื่นสำหรับเกี่ยว 17 ถูกตรึงเข้ากับส่วนตรึง 18a และจ่ายแรงยืดหยุ่นเพื่อล็อคแผ่นครอบตัวนอก 2 เข้ากับแผ่นครอบตัวใน 3 ให้เป็นชิ้นเดียวกัน ในโครงสร้างการล็อคแบบสแนปฟิตของบังลมข้าง 1 ที่ กำบังและปกป้องด้านหน้าของขาผู้ขับขี่ ส่วนยื่นสำหรับเกี่ยว 17 ถูกสร้างขึ้นโดยที่ว่าทิศทางการตรึง (สูตร) ของสิ่งดังกล่าวโดยเทียบกับส่วนตรึง 18a ถูกทำให้เอียงไปทางหน้าคาบประสาน S ของแผ่นครอบ ตัวนอก 2 และแผ่นครอบตัวใน 3

Claims

: ------22/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ มีการจัดให้มีโครงสร้างแผงหน้าปัดที่ไม่จำเป็นต้องมีฝาปิด ทำให้กล่องฟิวส์สามารถเข้าถึงได้ โดยตรง และทำให้การซ่อมบำรุงกล่องฟิวส์สามารถถูกดำเนินการได้ง่ายขึ้น โครงสร้างแผงหน้าปัดรวมถึงแผงหน้าปัดด้านบน 1 และแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ที่ครอบส่วน ที่อยู่รอบๆ ของพวงมาลัย H ของยานพาหนะและกล่องฟิวส์ 3 ที่ถูกจัดเรียงไปทางด้านหน้าของแผง หน้าปัดด้านล่าง 2 ดังกล่าวในยานพาหนะ ส่วนปลายด้านล่าง 2a ของแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ดังกล่าว ถูกวางตำแหน่งไวใต้ปลายด้านล่าง 3b ของกล่องฟิวส์ 3 ดังกล่าวและมีส่วนช่องเปิด 4 ที่ซึ่งกล่องฟิวส์ 3 ดังกล่าวสามารถมองเห็นได้ผ่านส่วนดังกล่าว และส่วนช่องเปิด 4 ดังกล่าวถูกกำหนดขอบเขตโดย พื้นผิวด้านในที่หนึ่ง 5 และพื้นผิวด้านในที่สอง 6 ที่โค้งลงข้างล่างและทางต้านหน้าจากส่วนปลาย ด้านล่าง 2a ดังกล่าวของแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ดังกล่าวในยานพาหนะเพื่อครอบบริเวณที่มองเห็นได้ ภายในแผงหน้าปัดด้านล่าง 2 ------------ มีการจัดให้มีโครงสร้างการล็อคแบบสแนปฟิตของบังลมข้างที่รักษาความสามารถในการ ทำงานเพื่อล็อคแผ่นครอบตัวนอกเข้ากับแผ่นครอบตัวในให้เป็นชิ้นเดียวกันได้ขณะที่ปรับปรุงความ แม่นยำในการประกอบและได้รับรูปลักษณ์ภายนอกที่ดี โครงสร้างการล็อคแบบสแนปฟิตของบังลม ข้าง 1 มีแผ่นครอบตัวนอก 2, แผ่นครอบตัวใน 3 และกลไกสำหรับเกี่ยว 4 ที่รวมถึงส่วนยื่นสำหรับ เกี่ยว 17 และส่วนตรึง 18a ที่สร้างขึ้นบนแผ่นครอบตัวนอก 2 และแผ่นครอบตัวใน 3 ตามลำดับ ซึ่ง ส่วนยื่นสำหรับเกี่ยว 17 ถูกตรึงเข้ากับส่วนตรึง 18a และจ่ายแรงยืดหยุ่นเพื่อล็อคแผ่นครอบตัวนอก 2 เข้ากับแผ่นครอบตัวใน 3 ให้เป็นชิ้นเดียวกัน ในโครงสร้างการล็อคแบบสแนปฟิตของบังลมข้าง 1 ที่ กำบังและปกป้องด้านหน้าของขาผู้ขับขี่ ส่วนยื่นสำหรับเกี่ยว 17 ถูกสร้างขึ้นโดยที่ว่าทิศทางการตรึง (สูตร) ของสิ่งดังกล่าวโดยเทียบกับส่วนตรึง 18a ถูกทำให้เอียงไปทางหน้าคาบประสาน S ของแผ่นครอบ ตัวนอก 2 และแผ่นครอบตัวใน 3ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างแผงหน้าปัดที่ประกอบรวมด้วย: แผงหน้าปัดด้านบน (1) และแผงหน้าปัดด้านล่าง (2) ซึ่งครอบส่วนที่อยู่รอบๆ ของพวงมาลัย (H) ของยานพาหนะ และ กล่องฟิวส์ (3) ที่ถูกจัดเรียงไปทางด้านหน้าของแผงหน้าปัดด้านล่าง (2) ดังกล่าวใน ยานพาหนะ ที่ซึ่ง &nแท็ก :