TH160991A

TH160991A - อุปกรณ์เพื่อหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิก

Info

Publication number: TH160991A
Application number: TH1601000932A
Authority: TH
Inventors: วาทานาเบะ; ฮิโรนาโอะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นาย รุทร นพคุณ
Filing date: 2014-08-26
Publication date: 2017-03-23

Abstract

อุปกรณ์เพื่อหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิก (10) ที่มีตำแหน่งและความเร็วเป็นอิสระจากกัน จะได้รับการจัดให้มี อุปกรณ์เพื่อหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิก (10) จะมีลิ้นลูกสูบ (22) ที่ได้รับ การยึดมั่นคงเข้ากับปลายด้านไกลของก้านลูกสูบ (11), ลิ้นฐาน (27) และโพรงถังพัก (15) ลิ้นฐาน (27) จะมีช่องท่อทางด้านการอัด (31) สปริงขดที่หนึ่ง (28) จะได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างลิ้นที่หนึ่ง (24) และลิ้นฐาน (27) และสปริงขดที่สอง (23) จะได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างลิ้นที่หนึ่ง (24) และลิ้น ลูกสูบ (22) ช่องท่อทางด้านการอัด (31) จะได้รับการปิดไว้โดยลิ้นที่หนึ่ง (24) ใกล้เวลาของการอัด มากที่สุด และเพราะฉะนั้นอัตราการไหลของของเหลวน้ำมันไปยังโพรงถังพัก (15) จะลดลง ลิ้นที่สอง (33) ที่เคลื่อนผ่านบริเวณตรงกลางของลิ้นที่หนึ่ง (24) และลิ้นฐาน (27) นั้นจะใช้แรงดัน เท่ากับหรือมากกว่าแรงดันที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าของโพรงน้ำมัน (21b) เพื่อปรับอัตราการไหลของ ของเหลวน้ำมันไปยังโพรงถังพัก (15)

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23 สิงหาคม 2560 1. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิก (hydraulic damper) ที่ประกอบรวมด้วย: กระบอก; น้ำมันที่จะเติมกระบอกในลักษณะที่ได้รับการห่อหุ้มและที่ก่อรูปขึ้นเป็นโพรงน้ำมันใน กระบอก; ก้านลูกสูบที่เคลื่อนกลับไปกลับมาในโพรงน้ำมัน; ลิ้นลูกสูบที่ได้รับการยึดมั่นคงเข้ากับปลายสุดของก้านลูกสูบ, ที่แบ่งกั้นโพรงน้ำมันออกเป็น โพรงน้ำมันด้านบนและโพรงน้ำมันด้านล่าง และที่จะเคลื่อนกลับไปกลับมาในการสัมผัสแบบเลื่อนกับ ส่วนรอบรูปด้านในของกระบอกโดยที่ได้รับการทำให้เกิดขึ้นพร้อมกันโดยการเคลื่อนกลับไปกลับมา ของก้านลูกสูบ; กระบอกด้านนอกที่ปิดครอบส่วนรอบรูปด้านนอกของกระบอก; โพรงที่กักเก็บซึ่งมีช่องว่างระหว่างพื้นผิวตามแนวรอบรูปด้านในของกระบอกด้านนอกและ พื้นผิวตามแนวรอบรูปด้านนอกของกระบอกและที่ซึ่งน้ำมันและแก๊สจะได้รับการห่อหุ้มไว้; ตัวหยุดด้านก้นที่จะผลึกส่วนด้านก้นของกระบอกด้านนอกจากภายนอก; ลิ้นฐานที่ได้รับการยึดไว้โดยตัวหยุดด้านก้นและที่มีช่องทางด้านการอัดที่หนึ่งและช่องทาง ด้านการอัดที่สองจะทำให้โพรงน้ำมันด้านล่างและโพรงที่กักเก็บมีการต่อถึงกัน; ลิ้นที่หนึ่งที่ได้รับการยึดไว้โดยลิ้นฐานโดยผ่านสปริงก้นหอยที่หนึ่ง; สปริงก้นหอยที่สองที่ได้รับการยึดไว้โดยลิ้นที่หนึ่ง, ที่ได้รับการจัดตั้งไว้ระหว่างลิ้นที่หนึ่ง และลิ้นลูกสูบ, ที่ทำให้เกิดแรงเพื่อการขับลงด้านล่างเมื่อรับแรงกดอัดจากลิ้นลูกสูบ และที่จะปิด ช่องทางด้านการอัดที่หนึ่งโดยการกดอัดลิ้นที่หนึ่งลงด้านล่างต้านแรงผลักดันของสปริงก้นหอย ที่หนึ่ง; และ ลิ้นที่สองที่ได้รับการจัดไว้ในสภาพที่ลิ้นที่สองจะเคลื่อนผ่านกึ่งกลางของลิ้นที่หนึ่งและ ลิ้นฐานและที่จะปรับอัตราการไหลของน้ำมันเมื่อเทียบกับโพรงที่กักเก็บเมื่อแรงดันของโพรงน้ำมัน ด้านล่างของกระบอกกลายเป็นเท่ากับหรือสูงกว่าระดับที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าเนื่องด้วยภาระ ด้านนอก ----------

1. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิกที่ประกอบรวมด้วย: กระบอก; น้ำมันที่จะเติมลงในกระบอกในลักษณะที่ได้รับการห่อหุ้มและที่จะก่อรูปขึ้นเป็นโพรงน้ำมัน ในกระบอก; ก้านลูกสูบที่เคลื่อนกลับไปกลับมาในโพรงน้ำมัน; ลิ้นลูกสูบที่ได้รับการยึดมั่นคงเข้ากับปลายสุดของก้านลูกสูบ, ที่แบ่งกั้นโพรงน้ำมันออกเป็น โพรงน้ำมันด้านบนและโพรงน้ำมันด้านล่าง และที่จะเคลื่อนกลับไปกลับมาในลักษณะที่สัมผัส แบบเลื่อนกับส่วนรอบรูปด้านในของกระบอกโดยที่ได้รับการทำให้เกิดขึ้นพร้อมกันโดยการเคลื่อน กลับไปกลับมาของก้านลูกสูบ; กระบอกด้านนอกที่ปิดครอบส่วนรอบรูปด้านนอกของกระบอก; โพรงถังพักซึ่งมีช่องว่างระหว่างพื้นผิวตามแนวรอบรูปด้านในของกระบอกด้านนอกและ พื้นผิวตามแนวรอบรูปด้านนอกของกระบอกและที่ซึ่งน้ำมันและแก๊สจะได้รับการห่อหุ้มไว้; ตัวหยุดด้านก้นที่จะผลึกส่วนด้านก้นของกระบอกด้านนอกจากภายนอก; ลิ้นฐานที่ได้รับการยึดไว้โดยตัวหยุดด้านก้นและที่มีช่องท่อทางด้านการอัดที่หนึ่งและช่องท่อ ทางด้านการอัดที่สองจะทำให้โพรงน้ำมันด้านล่างและโพรงถังพักมีการต่อถึงกัน; ลิ้นที่หนึ่งที่ได้รับการยึดไว้โดยลิ้นฐานโดยผ่านสปริงก้นหอยที่หนึ่ง; สปริงก้นหอยที่สองที่ได้รับการยึดไว้โดยลิ้นที่หนึ่ง, ที่ได้รับการจัดตั้งไว้ระหว่างลิ้นที่หนึ่ง และลิ้นลูกสูบ, ที่ทำให้เกิดแรงเพื่อการขับลงด้านล่างเมื่อรับแรงกดอัดจากลิ้นลูกสูบ และที่จะปิด ช่องท่อทางด้านการอัดที่หนึ่งโดยการกดอัดลิ้นที่หนึ่งลงด้านล่างต้านแรงที่กระทำตลอดเวลาของ สปริงก้นหอยที่หนึ่ง; และ ลิ้นที่สองที่ได้รับการจัดไว้ในสภาพที่ลิ้นที่สองจะเคลื่อนผ่านกึ่งกลางของลิ้นที่หนึ่งและ ลิ้นฐานและที่จะปรับอัตราการไหลของน้ำมันเมื่อเทียบกับโพรงถังพักเมื่อแรงดันของโพรงน้ำมัน ด้านล่างของกระบอกเท่ากับหรือสูงกว่าระดับที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าเนื่องด้วยภาระด้านนอก

2. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิกที่ประกอบรวมด้วย: กระบอก; น้ำมันที่จะเติมลงในกระบอกในลักษณะที่ได้รับการห่อหุ้มและที่จะก่อรูปขึ้นเป็นโพรงน้ำมัน ในกระบอก; ก้านลูกสูบที่เคลื่อนกลับไปกลับมาในโพรงน้ำมัน; ลิ้นลูกสูบที่ได้รับการยึดมั่นคงเข้ากับปลายสุดของก้านลูกสูบ, ที่แบ่งกั้นโพรงน้ำมันออกเป็น โพรงน้ำมันด้านบนและโพรงน้ำมันด้านล่าง และที่จะเคลื่อนกลับไปกลับมาในลักษณะที่สัมผัส แบบเลื่อนกับส่วนรอบรูปด้านในของกระบอกโดยที่ได้รับการทำให้เกิดขึ้นพร้อมกันโดยการเคลื่อน กลับไปกลับมาของก้านลูกสูบ; กระบอกด้านนอกที่ปิดครอบส่วนรอบรูปด้านนอกของกระบอก; โพรงถังพักซึ่งมีช่องว่างระหว่างพื้นผิวตามแนวรอบรูปด้านในของกระบอกด้านนอกและ พื้นผิวตามแนวรอบรูปด้านนอกของกระบอกและที่ซึ่งน้ำมันและแก๊สจะได้รับการห่อหุ้มไว้; ตัวหยุดด้านก้นที่จะผลึกส่วนด้านก้นของกระบอกด้านนอกจากภายนอก; ลิ้นฐานที่ได้รับการยึดไว้โดยตัวหยุดด้านก้นและที่มีช่องท่อทางด้านการอัดที่หนึ่งที่จะทำให้ โพรงน้ำมันดด้านล่างและโพรงถังพักมีการต่อถึงกัน; ลิ้นที่หนึ่งที่ได้รับการยึดไว้โดยลิ้นฐานโดยผ่านสปริงก้นหอยที่หนึ่ง; สปริงก้นหอยที่สองที่ได้รับการยึดไว้โดยลิ้นที่หนึ่ง, ที่ได้รับการจัดตั้งไว้ระหว่างลิ้นที่หนึ่ง และลิ้นลูกสูบ, ที่ทำให้เกิดแรงเพื่อการขับลงด้านล่างเมื่อรับแรงกดอัดจากลิ้นลูกสูบ และที่จะปิด ช่องท่อทางด้านการอัดที่หนึ่งโดยการกดอัดลิ้นที่หนึ่งลงด้านล่างต้านแรงที่กระทำตลอดเวลาของ สปริงก้นหอยที่หนึ่ง; ลิ้นที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ในสภาพที่ลิ้นที่สองจะเคลื่อนผ่านกึ่งกลางของลิ้นที่หนึ่งและ ลิ้นฐานและที่จะปรับอัตราการไหลของน้ำมันเมื่อเทียบกับโพรงถังพักเมื่อแรงดันของโพรงน้ำมัน ด้านล่างของกระบอกเท่ากับหรือสูงกว่าระดับที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเนื่องด้วยภาระด้านนอก; และ ลิ้นที่สามที่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านก้นของลิ้นที่หนึ่ง, ที่ได้รับการประกอบไว้โดยรูของ ลิ้นที่หนึ่งที่ซึ่งลิ้นที่สองจะเคลื่อนผ่านและส่วนรอบรูปด้านนอกของลิ้นที่สอง และที่จะปรับอัตรา การไหลของน้ำมันเมื่อเทียบกับโพรงถังพักในลักษณะที่สอดคล้องกับแรงดันที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า ของโพรงน้ำมันด้านล่างของกระบอกก่อนที่จะทำการปรับอัตราการไหลของน้ำมันที่ได้รับการจัดการ โดยลิ้นที่สอง

3.ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนไฮดรอลิกตามข้อถือสิทธิที่ 2, ที่ซึ่ง ลิ้นฐานจะรวมถึงช่องท่อทางด้านการอัดที่สองที่จะทำให้โพรงน้ำมันด้านล่างและโพรงถังพัก มีการต่อถึงกัน