TH161961A - เครื่องบริการระยะไกล - Google Patents

Abstract

แก้ไข 16/05/2559 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อจัดให้มีโครงแบบที่สามารถแนะนำการปรับปรุงตัว ปฏิบัติการถึงปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและที่ทำให้สะดวงต่อการเปรียบเทียบกับตัวปฏิบัติการ อื่นในเวลาจริงและการเปรียบเทียบกับประวัติการปฏิบัติการผ่านที่มา โดยไม่ต้องการการตั้งค่า ปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไวว้ล่วงหน้าระหว่างเวลาการปฏิบัติการเฉลี่ย จัดให้มีเครื่องบริการ ระยะไกล (5) ที่รับชนิดเครื่อง วันปฏิบัติการ ตำแหน่ง ตัวประกอบโหลด (L) อัตราเร็วหมุน เครื่องยนต์ (Ne) อัตราเร็วเคลื่อนที่ (V) และปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (C) เครื่องบริการ ระยะไกล (5) จะระบุตำแหน่งการทำงานโดยมีพื้นฐานอยู่บนตำแหน่ง เลือกวันปฏิบัติการที่ผ่านมาที่มี สถานภาพการปฏิบัติการซึ่งตรงกับตัวประกอบโหลดปัจจุบัน (L) ของเครื่องเดียวกันที่ตำแหน่งการ ทำงานเดียวกัน ระบุปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด (Cmin) นอกจากปริมาณความสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงซึ่งตรงกับวันปฏิบัติการผ่านมาที่เลือก และเปรียบเทียบปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ปัจจุบัน (C) กับปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ผ่านมา (Cmin) ถ้าปริมาณความสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงปัจจุบัน (C) มากกว่าปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสสุดที่ผ่านมา (Cmin) เครื่องบริการ ระยะไกล (5) จะส่งอัตราเร็วหมุนเครื่องยนต์ (Ne) และอัตราเร็วเคลื่อนที่ (V) ระหว่างคาบการทำงานที่ มีปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด ไปยังเครื่องปลายทางสื่อสารที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งตรงกับ สารสนเทศสำหรับการระบุเครื่อง --------------------------------------------------------------------------------- วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือการจัดให้มีโครงแบบซึ่งสามารถสอนผู้ปฏิบัติการเพื่อการ ปรับปรุงเกี่ยวกับปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงและทำให้การเปรียบเทียบกับผู้ปฏิบัติการอื่นในเวลา จริงหรือการเปรียบเทียบกับประวัติการปฏิบัติการในอดีต, โดยไม่ต้องการการตั้งปริมาณการเผาผลาญ เชื้อเพลิงในระหว่างเวลาปฏิบัติการเฉลี่ยไว้ล่วงหน้า มีการจัดให้มีเซิร์ฟเวอร์ระยะไกล (5) ซึ่งชนิด ของเครื่อง, วันที่ปฏิบัติการ, ตำแหน่ง, ตัวประกอบภาระ (L), อัตราเร็วรอบของเครื่องยนต์ (Ne), อัตราเร็วของการเดินทาง (V), และปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิง (C) เซิร์ฟเวอร์ระยะไกล (5) จะ ระบุตำแหน่งปฏิบัติการบนพื้นฐานของตำแหน่ง, จะเลือกวันที่ปฏิบัตการในอดีตของสถานะการ ปฏิบัติการที่สอดคล้องกับตัวประกอบภาระ (L) ปัจจุบันของเครื่องเดียวกันที่ตำแหน่งการปฏิบัติการ เดียวกัน, จะระบุปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุด (Cmin) จากปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ สอดคล้องกันกับวันที่ปฏิบัติการในอดีตที่ถูกเลือก, และจะเปรียบเทียบปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิง (C) ปัจจุบันกับปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุด (Cmin) ในอดีต ถ้าปริมาณการเผาผลาญ เชื้อเพลิง (C) ปัจจุบันสูงกว่าปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุด (Cmin) ในอดีต, เซิร์ฟเวอร์ ระยะไกล (5) จะส่งอัตราเร็วรอบของเครื่องยนต์ (Ne) และอัตราเร็วของการเดินทาง (V) ในระหว่าง ช่วงเวลาปฏิบัติการของปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงต่ำที่สุด, ไปยังเครื่องติดต่อสื่อสารปลายทางที่ กำหนดไว้ที่สอกคล้องกันกับสารสนเทศที่ระบุเครื่อง

Claims (1)

: แก้ไข 16/05/2559 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อจัดให้มีโครงแบบที่สามารถแนะนำการปรับปรุงตัว ปฏิบัติการถึงปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและที่ทำให้สะดวงต่อการเปรียบเทียบกับตัวปฏิบัติการ อื่นในเวลาจริงและการเปรียบเทียบกับประวัติการปฏิบัติการผ่านที่มา โดยไม่ต้องการการตั้งค่า ปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไวว้ล่วงหน้าระหว่างเวลาการปฏิบัติการเฉลี่ย จัดให้มีเครื่องบริการ ระยะไกล (5) ที่รับชนิดเครื่อง วันปฏิบัติการ ตำแหน่ง ตัวประกอบโหลด (L) อัตราเร็วหมุน เครื่องยนต์ (Ne) อัตราเร็วเคลื่อนที่ (V) และปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (C) เครื่องบริการ ระยะไกล (5) จะระบุตำแหน่งการทำงานโดยมีพื้นฐานอยู่บนตำแหน่ง เลือกวันปฏิบัติการที่ผ่านมาที่มี สถานภาพการปฏิบัติการซึ่งตรงกับตัวประกอบโหลดปัจจุบัน (L) ของเครื่องเดียวกันที่ตำแหน่งการ ทำงานเดียวกัน ระบุปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด (Cmin) นอกจากปริมาณความสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงซึ่งตรงกับวันปฏิบัติการผ่านมาที่เลือก และเปรียบเทียบปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ปัจจุบัน (C) กับปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ผ่านมา (Cmin) ถ้าปริมาณความสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงปัจจุบัน (C) มากกว่าปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสสุดที่ผ่านมา (Cmin) เครื่องบริการ ระยะไกล (5) จะส่งอัตราเร็วหมุนเครื่องยนต์ (Ne) และอัตราเร็วเคลื่อนที่ (V) ระหว่างคาบการทำงานที่ มีปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด ไปยังเครื่องปลายทางสื่อสารที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งตรงกับ สารสนเทศสำหรับการระบุเครื่อง --------------------------------------------------------------------------------- วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือการจัดให้มีโครงแบบซึ่งสามารถสอนผู้ปฏิบัติการเพื่อการ ปรับปรุงเกี่ยวกับปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงและทำให้การเปรียบเทียบกับผู้ปฏิบัติการอื่นในเวลา จริงหรือการเปรียบเทียบกับประวัติการปฏิบัติการในอดีต, โดยไม่ต้องการการตั้งปริมาณการเผาผลาญ เชื้อเพลิงในระหว่างเวลาปฏิบัติการเฉลี่ยไว้ล่วงหน้า มีการจัดให้มีเซิร์ฟเวอร์ระยะไกล (5) ซึ่งชนิด ของเครื่อง, วันที่ปฏิบัติการ, ตำแหน่ง, ตัวประกอบภาระ (L), อัตราเร็วรอบของเครื่องยนต์ (Ne), อัตราเร็วของการเดินทาง (V), และปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิง (C) เซิร์ฟเวอร์ระยะไกล (5) จะ ระบุตำแหน่งปฏิบัติการบนพื้นฐานของตำแหน่ง, จะเลือกวันที่ปฏิบัตการในอดีตของสถานะการ ปฏิบัติการที่สอดคล้องกับตัวประกอบภาระ (L) ปัจจุบันของเครื่องเดียวกันที่ตำแหน่งการปฏิบัติการ เดียวกัน, จะระบุปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุด (Cmin) จากปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ สอดคล้องกันกับวันที่ปฏิบัติการในอดีตที่ถูกเลือก, และจะเปรียบเทียบปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิง (C) ปัจจุบันกับปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุด (Cmin) ในอดีต ถ้าปริมาณการเผาผลาญ เชื้อเพลิง (C) ปัจจุบันสูงกว่าปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุด (Cmin) ในอดีต, เซิร์ฟเวอร์ ระยะไกล (5) จะส่งอัตราเร็วรอบของเครื่องยนต์ (Ne) และอัตราเร็วของการเดินทาง (V) ในระหว่าง ช่วงเวลาปฏิบัติการของปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงต่ำที่สุด, ไปยังเครื่องติดต่อสื่อสารปลายทางที่ กำหนดไว้ที่สอกคล้องกันกับสารสนเทศที่ระบุเครื่องข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 16/05/2559

1. เครื่องบริการระยะไกลที่รับสารสนเทศสำหรับการระบุเครื่อง, สารสนเทศในวัน ปฏิบัติการ, สารสนเทศตำแหน่ง, สารสนเทศในตัวประกอบโหลด, สารสนเทศในอัตราเร็วหมุนของ เครื่องยนต์, สารสนเทศในอัตราเร็วเคลื่อนที่, และสารสนเทศในปริมาณความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จากเครื่องบริการปลายที่จัดไว้ในเครื่อง, ที่ซึ่ง เครื่องบริการระยะไกลจะระบุตำแหน่งการทำงานโดย GPS, ระบุตำแหน่งการทำงานจาก ทุ่งฟาร์มที่ซึ่งดำเนินการทำงานปัจจุบัน โดยมีพื้นฐานอยู่บนสารสนเทศสำหรับการระบุเครื่อง, เลือก คาบการทำงานที่ผ่แท็ก :