TH162042A - การออกแบบคอยล์ระบายความร้อนสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ของออกซิเดชัน หรือ แอมมอกซิเดชัน - Google Patents

Abstract

คอยล์ระบายความร้อนที่ถูกใช้ในเครื่องปฏิกรณ์ของออกซิเดชัน หรือ แอมมอกซิเดชันทาง การค้าจะสามารถถูกทำให้ถูกแพคอย่างใกล้ชิดมากขึ้นโดยการจัดให้มีเส้นทางแต่ละเส้นทางที่กำหนด คอยล์ระบายความร้อนในการจัดเตรียมตามขวางมากกว่าที่จะเป็นการวางแนวเชิงเส้น

Claims (4)

1. ชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนสำหรับการกำจัดความร้อนที่ถูกทำให้เกิดขึ้น โดยเครื่องปฏิกรณ์ของออกซิเดชัน หรือ แอมมอกซิเดชัน, ซึ่งชุดประกอบรวมของ คอยล์ระบายความร้อนจะรวมถึงคอยล์ระบายความร้อนหลายคอยล์, ซึ่งแต่ละคอยล์ระบาย ความร้อนจะกำหนดทางผ่านของการไหลของน้ำระบายความร้อนสำหรับการขนส่งของน้ำระบาย ความร้อนผ่านไปในที่นี้, ช่องทางเข้าของน้ำระบายความร้อน และช่องทางออกของน้ำระบาย ความร้อน, ซึ่งแต่ละคอยล์ระบายความร้อนจะประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยวาล์วปิดของน้ำระบาย ความร้อนที่เกี่ยวเนื่องกับช่องทางเข้าของน้ำระบายความร้อนของมัน, ซึ่งแต่ละคอยล์ระบายความร้อน จะไม่มีวาล์วสำหรับการควบคุมการไหลของน้ำระบายความร้อนที่ผ่านไปในช่องทางออกของ น้ำระบายความร้อนของมัน, ที่ซึ่งความยาวของอย่างน้อยบางทางผ่านของทางผ่านของการไหลของ น้ำระบายความร้อนจะแตกต่างกัน, ที่ซึ่งพื้นที่ภาคตัดขวางของทางผ่านของการไหลของแต่ละชุดประกอบรวมของคอยล์ ระบายความร้อนจะถูกเลือกเพื่อว่าเปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของน้ำระบายความร้อนที่ถูกเปลี่ยนไปเป็นไอน้ำใน ชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนนั้น คือ ประมาณ 15% หรือ น้อยกว่า

2. ชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งพื้นที่ภาคตัดขวาง ของทางผ่านของการไหลในแต่ละชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนจะถูกเลือกเพื่อว่า เปอร์เซ็นเฉลี่ยของน้ำระบายความร้อนที่ถูกเปลี่ยนไปเป็นไอน้ำในชุดประกอบรวมของคอยล์ระบาย ความร้อนนั้น คือ ประมาณ 10 ถึงประมาณ 15%

3. ชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งคอยล์ระบาย ความร้อนในชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนจะประกอบรวมด้วยอย่างน้อยสามความยาว ที่แตกต่างกัน

4. ชุดประกอบรวมของคอยล์ระบายความร้อนของข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งคอยล์ระบาย ความร้อนจะถูกเตรียมขึ้นจากท่อที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมือนกันโดยพื้นฐาน, ที่ซึ่งบางคอยล์ของ คอยล์ระบายความร้อนจะสั้นกว่าคอยล์อื่นของคอยล์ระบายความร้อน, และนอกจากนี้ ที่ซึ่ง คอยล์ระบายความร้อนเหล่านั้นที่มีความยาวที่สั้นกว่าจะรวมถึงการจำกัดในทางผ่านของการไหลของ สิ่งเหล่านี้สำหรับการควบคุมเปอร์เซ็นต์ของน้ำระบายความร้อนที่ถูกเปลี่ยนเป็นไอน้ำ