TH163961A

TH163961A - "โครงสร้างการติดตั้งกล่องดักไอน้ำมันสำหรับรถจักยานยนต์"(canister mounting structure for a motorcycle)

Info

Publication number: TH163961A
Application number: TH1601005809A
Authority: TH
Inventors: อ้ายด้วง ธวัชชัย; อัตถยุต ทองดี
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2014-07-18
Publication date: 2017-06-29

Abstract

ปัญหาที่จะถูกแก้ไข ตามที่การจัดเรียงกล่องดักไอน้ำมันในทิศทางตามแนวกว้างของตัวเครื่อง รถจักรยานยนต์ที่ตัวเครื่องรถจักรยานยนต์ไม่สามารถถูกทำให้ร่นไปกว่าความยาวกล่องดักไอน้ำมัน และโครงสร้างการพยุงของกล่องดักไอน้ำมันถูกยึดอยู่ด้วยสองเครื่องค้ำที่ยื่นออกมาจากกล่อง อรรถประโยชน์ และถูกเชื่อมต่ออย่างติดต่อกันได้โดยตัวยึดที่ตำแหน่งเหนือกว่าบนส่วนด้านบนของ กล่องดักไอน้ำมัน สำหรับตำแหน่งที่ยึดนี้ มันอาจเป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือนที่สูงของส่วน ด้านล่างของกล่องดักไอน้ำมัน เพื่อคงไว้ซึ่งระยะห่างของช่องว่างระหว่างกล่องดักไอน้ำมันและ ตัวเครื่องรถจักรยานยนต์ระหว่างการเกิดขึ้นของการสั่นสะเทือน มันมีความคำนึงถึงว่าขนาดตัวเครื่อง รถจักรยานยนต์ต้องถูกทำให้ขยายส่วน การแก้ไขปัญหา: การประดิษฐ์นี้ประกอบรวมด้วยกล่องดักไอน้ำมันที่ซึ่งการจัดเรียงแกนตามยาว กล่องดักไอน้ำมันถูกจัดเรียงในทิศทางขึ้น-ลงอย่างเฉียง นี้สามารถทำให้ความกว้างของตัวเครื่อง รถจักรยานยนต์ถูกทำให้เพรียว การจัดเรียงดังกล่าวในทิศทางขึ้น-ลงอย่างเฉียง ยอมให้เครื่องค้ำที่ยื่น ออกมาจากกล่องอรรถประโยชน์ถูกทำให้ร่วมกับตัวยึดที่ส่วนด้านบนและข้างใต้อย่างแยกกัน การ จัดเรียงดังกล่าวลดการสั่นสะเทือนของกล่องดักไอน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างเพิ่มเติม การ จัดเรียงแกนตามยาวของกล่องดักไอน้ำมันในทิศทางเฉียงด้านหน้า-ด้านหลัง ร่วมกับทิศทางเฉียงขึ้น- ลงและด้านซ้าย-ด้านขวา มีผลในทิศทางที่บิดอย่างเป็นข้อดีแทนโครงสร้างเพื่อที่ร่นความกว้างของ รูปร่างรถจักรยานยนต์:

Claims

: ปัญหาที่จะถูกแก้ไข: ตามที่การจัดเรียงกล่องดักไอน้ำมันในทิศทางตามแนวกว้างของตัวเครื่อง รถจักรยานยนต์ที่ตัวเครื่องรถจักรยานยนต์ไม่สามารถถูกทำให้ร่นไปกว่าความยาวกล่องดักไอน้ำมัน และโครงสร้างการพยุงของกล่องดักไอน้ำมันถูกยึดอยู่ด้วยสองเครื่องค้ำที่ยื่นออกมาจากกล่อง อรรถประโยชน์ และถูกเชื่อมต่ออย่างติดต่อกันได้โดยตัวยึดที่ตำแหน่งเหนือกว่าบนส่วนด้านบนของ กล่องดักไอน้ำมัน สำหรับตำแหน่งที่ยึดนี้ มันอาจเป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือนที่สูงของส่วน ด้านล่างของกล่องดักไอน้ำมัน เพื่อคงไว้ซึ่งระยะห่างของช่องว่างระหว่างกล่องดักไอน้ำมันและ ตัวเครื่องรถจักรยานยนต์ระหว่างการเกิดขึ้นของการสั่นสะเทือน มันมีความคำนึงถึงว่าขนาดตัวเครื่อง รถจักรยานยนต์ต้องถูกทำให้ขยายส่วน การแก้ไขปัญหา: การประดิษฐ์นี้ประกอบรวมด้วยกล่องดักไอน้ำมันที่ซึ่งการจัดเรียงแกนตามยาว กล่องดักไอน้ำมันถูกจัดเรียงในทิศทางขึ้น-ลงอย่างเฉียง นี้สามารถทำให้ความกว้างของตัวเครื่อง รถจักรยานยนต์ถูกทำให้เพรียว การจัดเรียงดังกล่าวในทิศทางขึ้น-ลงอย่างเฉียง ยอมให้เครื่องค้ำที่ยื่น ออกมาจากกล่องอรรถประโยชน์ถูกทำให้ร่วมกับตัวยึดที่ส่วนด้านบนและข้างใต้อย่างแยกกัน การ จัดเรียงดังกล่าวลดการสั่นสะเทือนของกล่องดักไอน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างเพิ่มเติม การ จัดเรียงแกนตามยาวของกล่องดักไอน้ำมันในทิศทางเฉียงด้านหน้า-ด้านหลัง ร่วมกับทิศทางเฉียงขึ้น- ลงและด้านซ้าย-ด้านขวา มีผลในทิศทางที่บิดอย่างเป็นข้อดีแทนโครงสร้างเพื่อที่ร่นความกว้างของ รูปร่างรถจักรยานยนต์ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 17/09/2561 ไม่มีข้อถือสิทธิ ----------

1. การจัดเรียงการติดตั้งกล่องดักไอน้ำมันสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีรูปร่างและที่นั่ง รถจักรยานยนต์ การจัดเรียงการติดตั้งกล่องดักไอน้ำมันที่ประกอบรวมด้วย: กล่องอรรถประโยชน์ที่ถูกจัดเรียงข้างใต้ที่นั่งรถจักรยานยนต์ กล่องอรรถประโยชน์ที่มีสอง &แท็ก :