TH1701007152A - อุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ทสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - Google Patents
อุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ทสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าInfo
- Publication number
- TH1701007152A TH1701007152A TH1701007152A TH1701007152A TH1701007152A TH 1701007152 A TH1701007152 A TH 1701007152A TH 1701007152 A TH1701007152 A TH 1701007152A TH 1701007152 A TH1701007152 A TH 1701007152A TH 1701007152 A TH1701007152 A TH 1701007152A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- clutch
- motor
- generator
- released
- output
- Prior art date
Links
Abstract
ชุดประกาศโฆษณา วันที่ 15 มีนาคม 2562 เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ทสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ถูกจัด รูปร่างเพื่อยับยั้งการเพิ่มขึ้นอย่างทันทีในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เวลาของการสตาร์ท EV ของ ยานพาหนะจากสภาวะที่ถูกปลดปล่อยของคลัตช์จับยึดสำหรับการสตาร์ท ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, การสตาร์ท EV จะถูกดำเนินการโดยการส่งผ่าน เอาท์พุทของมอเตอร์ที่หนึ่ง/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (MG1) ไปยังล้อขับ (19) ผ่านคลัตช์ยึดเกี่ยวที่สาม (C3) ที่ถูกยึดเกี่ยวด้วยการขบยึดเนื่องจากสโตรกจากตำแหน่งที่ถูกปลดการยึดเกี่ยว เอาท์พุทของมอเตอร์ที่หนึ่ง/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (MG1) จะถูกจำกัดจนกระทั่งคลัตช์ยึดเกี่ยวที่ สาม (C3) ไปสู่สภาวะที่ถูกขบเกี่ยวที่ซึ่ง ชุดส่งกำลังของกำลังการขับจะเป็นไปได้ที่เวลาของการ สตาร์ทจากสภาวะที่ถูกปลดปล่อยของคลัตช์ยึดเกี่ยวที่สาม C3
Claims (1)
1. : ชุดประกาศโฆษณา วันที่ 15 มีนาคม 2562 เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ทสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ถูกจัด รูปร่างเพื่อยับยั้งการเพิ่มขึ้นอย่างทันทีในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เวลาของการสตาร์ท EV ของ ยานพาหนะจากสภาวะที่ถูกปลดปล่อยของคลัตช์จับยึดสำหรับการสตาร์ท ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, การสตาร์ท EV จะถูกดำเนินการโดยการส่งผ่าน เอาท์พุทของมอเตอร์ที่หนึ่ง/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (MG1) ไปยังล้อขับ (19) ผ่านคลัตช์ยึดเกี่ยวที่สาม (C3) ที่ถูกยึดเกี่ยวด้วยการขบยึดเนื่องจากสโตรกจากตำแหน่งที่ถูกปลดการยึดเกี่ยว เอาท์พุทของมอเตอร์ที่หนึ่ง/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (MG1) จะถูกจำกัดจนกระทั่งคลัตช์ยึดเกี่ยวที่ สาม (C3) ไปสู่สภาวะที่ถูกขบเกี่ยวที่ซึ่ง ชุดส่งกำลังของกำลังการขับจะเป็นไปได้ที่เวลาของการ สตาร์ทจากสภาวะที่ถูกปลดปล่อยของคลัตช์ยึดเกี่ยวที่สาม C3ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH1701007152A true TH1701007152A (th) | 2019-03-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2017012950A (es) | Dispositivo para controlar el arranque de un vehiculo electricamente accionado. | |
| BR112017025943A2 (pt) | dispositivo de controle de partida para veículos eletricamente acionados | |
| MX373506B (es) | Dispositivo de control de vehículo híbrido. | |
| WO2014125349A3 (en) | Hybrid vehicle running control apparatus | |
| WO2016026868A3 (en) | Hybrid electric vehicle controller and method | |
| WO2016083770A3 (en) | Hybrid power system | |
| MY183559A (en) | Drive control system for hybrid vehicle | |
| MX375825B (es) | Sistema de control de generación de energía para vehículo híbrido. | |
| MY162434A (en) | Hybrid vehicle control device | |
| EP2754578A3 (en) | Engine operation control device for hybrid vehicle | |
| WO2015024621A3 (de) | Antriebsvorrichtung für ein hybridfahrzeug | |
| MX2016008503A (es) | Aparato de control para vehiculo. | |
| MY174685A (en) | Hybrid vehicle | |
| MX2016004447A (es) | Dispositivo para controlar vehiculo hibrido. | |
| MY188975A (en) | Hybrid electric vehicle drive apparatus | |
| MY183370A (en) | Device and method for controlling hybrid vehicle | |
| BR112018000290A2 (pt) | método para a partida antecipatória de um motor térmico | |
| WO2015028861A3 (en) | Vehicle | |
| MX363855B (es) | Dispositivo de control de arranque para vehiculo hibrido. | |
| TH1701007152A (th) | อุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ทสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | |
| WO2015193094A3 (de) | Steuerung einer kupplungsvorrichtung zum optimieren einer rekuperation eines elektromotors | |
| RU2011137797A (ru) | Система двухрежимного электростартерного пуска двс | |
| IN2014DE03456A (th) | ||
| MY168947A (en) | Starting control device for electrically driven vehicle | |
| PE20181812A1 (es) | Proceso de control de un dispositivo de apagado y arranque para el motor de combustion de un grupo elec-trogeno integrado en un vehiculo pesado con propulsion electrica, y dispositivo de apagado y arranque para dicho motor de combustion |