TH172573A - โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเครื่องกลเสริมสำหรับชุดให้กำลังยานพาหนะ - Google Patents

โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเครื่องกลเสริมสำหรับชุดให้กำลังยานพาหนะ

Info

Publication number
TH172573A
TH172573A TH1701000821A TH1701000821A TH172573A TH 172573 A TH172573 A TH 172573A TH 1701000821 A TH1701000821 A TH 1701000821A TH 1701000821 A TH1701000821 A TH 1701000821A TH 172573 A TH172573 A TH 172573A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
camshaft
auxiliary engine
driven shaft
cylinder head
throttle assembly
Prior art date
Application number
TH1701000821A
Other languages
English (en)
Inventor
อิโนโมโตะ
ยูทากะ
กันจิ
โทรุ
ฮิโรเซะ
ยูดาอิ
มูโคฮาระ
โฮดากะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH172573A publication Critical patent/TH172573A/th

Links

Abstract

โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเครื่องกลเสริมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้นจะได้รับการ จัดให้มีเพลาลูกเบี้ยว 41 ที่ได้รับการรองรับไว้โดยฝาสูบ 23 และเครื่องกลเสริม 8 ที่ได้จัดให้มีไว้ ทางด้านปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยว 41 โดยที่เครื่องกลเสริม 8 จะมีเพลาที่ได้รับการขับ 81 ที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนเข้ากับเพลาลูกเบี้ยว 41 สำหรับการหมุน โครงสร้างเพื่อการติดตั้ง เครื่องกลเสริมจะได้รับการจัดให้มีเพิ่มต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบขับลิ้น 74 ที่ได้รับการขับแบบกดอัด โดยลอนลูกเบี้ยวที่ปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยว 41 เพลาลูกเบี้ยว 41 จะมีร่องเชิงเส้นตามแนว เส้นผ่านศูนย์กลาง 41a ที่ได้ก่อรูปขึ้นบนปลายตามแนวแกนของส่วนปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยว 41 ที่ตั้งฉากกับแกน S ของเพลาลูกเบี้ยว 41 เพลาที่ได้รับการขับ 81 จะได้รับการจัดให้มีสันเชิงเส้น ตามแนวเส้นผ่านศูนย์กลาง 81a ที่จะได้รับการสวมประกอบไว้ในร่องเชิงเส้น 41a และเพลาที่ได้รับ การขับ 81 จะมีส่วนการหลบหนี 81b ที่ได้ก่อรูปขึ้นระหว่างสันเชิงเส้น 81a และในบริเวณกึ่งกลาง ที่รวมถึงแกนเพลาที่ได้รับการขับ P เพื่อที่จะทำให้มีทางผ่านของชิ้นประกอบขับลิ้น 74 เมื่อ ชิ้นประกอบขับลิ้น 74 ได้รับการถอดออก ดังนั้น เมื่อฝาสูบ 23 ได้รับการติดตั้งไว้พร้อมด้วย เครื่องกลเสริม 8 ที่มีเพลาที่ได้รับการขับ 81 ที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนเข้ากับเพลาลูกเบี้ยว 41 เพลาลูกเบี้ยว 41 สามารถจะได้รับการถอดออกโดยที่ไม่ต้องถอดเครื่องกลเสริม 8 สำหรับการถอด ออกของชิ้นประกอบขับลิ้น 74

Claims (1)

: โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเครื่องกลเสริมสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้นจะได้รับการ จัดให้มีเพลาลูกเบี้ยว 41 ที่ได้รับการรองรับไว้โดยฝาสูบ 23 และเครื่องกลเสริม 8 ที่ได้จัดให้มีไว้ ทางด้านปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยว 41 โดยที่เครื่องกลเสริม 8 จะมีเพลาที่ได้รับการขับ 81 ที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนเข้ากับเพลาลูกเบี้ยว 41 สำหรับการหมุน โครงสร้างเพื่อการติดตั้ง เครื่องกลเสริมจะได้รับการจัดให้มีเพิ่มต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบขับลิ้น 74 ที่ได้รับการขับแบบกดอัด โดยลอนลูกเบี้ยวที่ปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยว 41 เพลาลูกเบี้ยว 41 จะมีร่องเชิงเส้นตามแนว เส้นผ่านศูนย์กลาง 41a ที่ได้ก่อรูปขึ้นบนปลายตามแนวแกนของส่วนปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยว 41 ที่ตั้งฉากกับแกน S ของเพลาลูกเบี้ยว 41 เพลาที่ได้รับการขับ 81 จะได้รับการจัดให้มีสันเชิงเส้น ตามแนวเส้นผ่านศูนย์กลาง 81a ที่จะได้รับการสวมประกอบไว้ในร่องเชิงเส้น 41a และเพลาที่ได้รับ การขับ 81 จะมีส่วนการหลบหนี 81b ที่ได้ก่อรูปขึ้นระหว่างสันเชิงเส้น 81a และในบริเวณกึ่งกลาง ที่รวมถึงแกนเพลาที่ได้รับการขับ P เพื่อที่จะทำให้มีทางผ่านของชิ้นประกอบขับลิ้น 74 เมื่อ ชิ้นประกอบขับลิ้น 74 ได้รับการถอดออก ดังนั้น เมื่อฝาสูบ 23 ได้รับการติดตั้งไว้พร้อมด้วย เครื่องกลเสริม 8 ที่มีเพลาที่ได้รับการขับ 81 ที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนเข้ากับเพลาลูกเบี้ยว 41 เพลาลูกเบี้ยว 41 สามารถจะได้รับการถอดออกโดยที่ไม่ต้องถอดเครื่องกลเสริม 8 สำหรับการถอด ออกของชิ้นประกอบขับลิ้น 74ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
1. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเครื่องกลเสริมสำหรับชุดให้กำลังยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วย: ฝาสูบ (23); ชิ้นครอบฝาสูบ (24) ที่ปิดครอบฝาสูบ (23) ; เพลาลูกเบี้ยว (41) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยฝาสูบ (23) ; &แท็ก :
TH1701000821A 2017-02-16 โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเครื่องกลเสริมสำหรับชุดให้กำลังยานพาหนะ TH172573A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH172573A true TH172573A (th) 2018-02-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2503642T3 (es) Motor de combustión interna y vehículo del tipo de montar a horcajadas equipado con el motor
US20130156359A1 (en) Shaft/bearing arrangement
BRPI1013513A8 (pt) Roda livre para um motor de arranque de um motor de combustão interna, processo para produção e motor de arranque
WO2011114052A3 (fr) Demarreur de moteur thermique a pignon sortant
CN102330728B (zh) 一种发动机凸轮轴的止推结构
BR102015019179A8 (pt) Sistema de admissão de veículo
ATE390548T1 (de) Zylinderkopfkühlmantel
ATE530748T1 (de) Kühlmittelpumpenanordnung für eine brennkraftmaschine
RU2011144828A (ru) Способ изготовления ротора внешнероторного двигателя и ротор внешнероторного двигателя
ATE481571T1 (de) Kurbelwelle
RU155269U1 (ru) Крышка головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания
CN203962064U (zh) 滚花压装组合式凸轮轴
JP2005090345A (ja) 内燃機関用カムシャフトの支持構造
CN209129699U (zh) Ocv阀油控组件、气缸以及发动机
TH70155B (th) โครงติดตั้งปั๊มสุญญากาศ
BR112017005413A2 (pt) motor de combustão interna do tipo ohc
CN202690154U (zh) 汽车发动机正时带轮
PE20070131A1 (es) Sistema de operacion de valvulas de motores
KR101518950B1 (ko) 차량용 캠 샤프트 유닛
TH2001001838A (th) โครงสร้างการดำเนินการลิ้นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
TH1701005783A (th) เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน
TH138026A (th) เครื่องยนต์
CN205206983U (zh) 一种多缸柴油机齿轮室盖
CN203835479U (zh) 棘轮压装式组合凸轮轴
BR112015008595A2 (pt) motor de combustão interna de veículo automotivo, e, veículo automotivo.