TH176531A - The structure of the sealing section at the end of the fuel rail of the fuel rail for Gasoline engines with direct fuel injection - Google Patents

The structure of the sealing section at the end of the fuel rail of the fuel rail for Gasoline engines with direct fuel injection

Info

Publication number
TH176531A
TH176531A TH1701000167A TH1701000167A TH176531A TH 176531 A TH176531 A TH 176531A TH 1701000167 A TH1701000167 A TH 1701000167A TH 1701000167 A TH1701000167 A TH 1701000167A TH 176531 A TH176531 A TH 176531A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rail
fuel
sealing
fuel rail
pipe
Prior art date
Application number
TH1701000167A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ซูซุกิ ชูจิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH176531A publication Critical patent/TH176531A/en

Links

Abstract

การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมโครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายของรางส่งเชื้อเพลิง สำหรับเครื่องยนต์แกโซลีนที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงโดยที่รางส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกสร้างขึ้นและ ถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะที่ส่วนปลายข้างหนึ่งหรือส่วนปลายทั้งสองข้างของตัวรางซึ่งประกอบด้วยตัว ชิ้นส่วนรูปทรงท่อ อย่างเช่น ท่อจะถูกปิดไว้ด้วยจุกครอบตรงปลายตั้งแต่หนึ่งอันขึ้นไปโดยที่ โครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายซํึ่งไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมรางส่ง เชื้อเพลิงที่มีขนาดหนาขึ้นซึ่งทำให้มีความเป็นไปได้ที่บริเวณจุกครอบตรงปลายจะบรรลุข้อกำหนด ด้านแรงดันที่สูงขึ้น โครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายถูกกำหนดคุณลักษณะว่าแหวนรัดจะถูกต่อ ประกบเข้าด้วยกันโดยการเชื่อมแบบใช้สารประสานเข้ากับเส้นรอบรูปด้านนอกของส่วนปลายข้าง หนึ่งของท่อของตัวรางซึ่งประกอบด้วยท่อโดยที่จุกครอบตรงปลายซึ่งมีรูปทรงของแป้นเกลียวแบบจุก ครอบและประกอบด้วยชิ้นส่วนยื่นสำหรับปิดผนึกบนพื้นผิวแห่งหนึ่งของมันซึ่งหันเข้าหาช่องเปิดตรง ส่วนปลายของท่อของตัวรางจะลูกขันสกรูและยึดติดเข้ากับแหวนรัดและชิ้นส่วนยื่นสำหรับปิดผนึก ของจุกครอบตรงปลายมาสัมผัสด้วยแรงกดเข้ากับส่วนปลายของช่องเปิดของตัวรางด้วยแรงแนวแกน ที่เกิดจากการสวมจุกครอบตรงปลายซึ่งมีรูปทรงของแป้นเกลียวแบบจุกครอบให้แน่นเพื่อปิดผนึก ส่วนปลายของช่องเปิดของตัวราง This invention provides a structural arrangement for the end of the fuel rail. For gasoline engines with direct fuel injection where such fuel rail is built and Are arranged in such a way that one end or both ends of the rail, consisting of A tubular-shaped component, such as a pipe, is covered with one or more end caps, where The structure of the end sealing part is simple in structure that eliminates the need for a carrier rail. The thicker the fuel, which makes it possible that the end cap area meet the requirements. The higher pressure side The structure of the end sealing part is characterized by the sealing ring to be connected. Splice together by binder welding to the periphery of the periphery. One of the tube of the trough which consists of a pipe with a cap at the end having the shape of a cork nut. A cover and consists of a sealing protrusion on one of its surfaces facing straight openings. The end of the tube of the rail is screwed and attached to the clamp band and sealing protrusion. Of the end cap comes into contact with pressure against the end of the rail opening with axial force. Caused by the tight fitting of the cork-shaped end caps of the corkscrew to seal The end of the rail opening.

Claims (1)

: การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมโครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายของรางส่งเชื้อเพลิง สำหรับเครื่องยนต์แกโซลีนที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงโดยที่รางส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกสร้างขึ้นและ ถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะที่ส่วนปลายข้างหนึ่งหรือส่วนปลายทั้งสองข้างของตัวรางซึ่งประกอบด้วยตัว ชิ้นส่วนรูปทรงท่อ อย่างเช่น ท่อจะถูกปิดไว้ด้วยจุกครอบตรงปลายตั้งแต่หนึ่งอันขึ้นไปโดยที่ โครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายซํึ่งไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมรางส่ง เชื้อเพลิงที่มีขนาดหนาขึ้นซึ่งทำให้มีความเป็นไปได้ที่บริเวณจุกครอบตรงปลายจะบรรลุข้อกำหนด ด้านแรงดันที่สูงขึ้น โครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายถูกกำหนดคุณลักษณะว่าแหวนรัดจะถูกต่อ ประกบเข้าด้วยกันโดยการเชื่อมแบบใช้สารประสานเข้ากับเส้นรอบรูปด้านนอกของส่วนปลายข้าง หนึ่งของท่อของตัวรางซึ่งประกอบด้วยท่อโดยที่จุกครอบตรงปลายซึ่งมีรูปทรงของแป้นเกลียวแบบจุก ครอบและประกอบด้วยชิ้นส่วนยื่นสำหรับปิดผนึกบนพื้นผิวแห่งหนึ่งของมันซึ่งหันเข้าหาช่องเปิดตรง ส่วนปลายของท่อของตัวรางจะลูกขันสกรูและยึดติดเข้ากับแหวนรัดและชิ้นส่วนยื่นสำหรับปิดผนึก ของจุกครอบตรงปลายมาสัมผัสด้วยแรงกดเข้ากับส่วนปลายของช่องเปิดของตัวรางด้วยแรงแนวแกน ที่เกิดจากการสวมจุกครอบตรงปลายซึ่งมีรูปทรงของแป้นเกลียวแบบจุกครอบให้แน่นเพื่อปิดผนึก ส่วนปลายของช่องเปิดของตัวรางข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 20/01/2560: This invention provides a structural arrangement for the end of the fuel rail. For gasoline engines with direct fuel injection where such fuel rail is built and Are arranged in such a way that one end or both ends of the rail, consisting of A tubular-shaped component, such as a pipe, is covered with one or more end caps, where The structure of the end sealing part is simple in structure that eliminates the need for a carrier rail. The thicker the fuel, which makes it possible that the end cap area meet the requirements. The higher pressure side The structure of the end sealing part is characterized by the sealing ring to be connected. Splice together by binder welding to the periphery of the periphery. One of the tube of the trough which consists of a pipe with a cap at the end having the shape of a cork nut A cover and consists of a sealing protrusion on one of its surfaces facing straight openings. The end of the tube of the rail is screwed and attached to the clamp band and sealing protrusion. Of the end cap comes into contact with pressure against the end of the rail opening with axial force. Caused by the tight fitting of the cork-shaped end caps of the corkscrews to seal The end of the opening of the holder rail. (Item one) which will appear on the advertisement page: edit 20/01/2017 1. โครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายของรางส่งเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์แกโซลีนที่มี การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงโดยที่รางส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วยตัวรางที่ประกอบด้วยท่ออันหนึ่งซึ่ง ถูกปิดไว้ด้วยจุกครอบตรงปลายตั้งแต่หนึ่งอันขึ้นไปตรงส่วนปลายข้างหนึ่งหรือส่วนปลายทั้งสองข้าง ของตัวรางโดยที่โครงสร้างของส่วนปิดผนึกตรงปลายดังกล่าวถูกกำหนดคุณลักษณะว่า &nbsแท็ก :1. Structure of the end sealing part of the fuel rail for gasoline engines with Direct fuel injection where the fuel rail consists of a rail consisting of a pipe that It is covered by one or more end caps at one end or at both ends. Of the rail body, where the structure of the end sealing section is characterized as & nbs tag:
TH1701000167A 2015-07-15 The structure of the sealing section at the end of the fuel rail of the fuel rail for Gasoline engines with direct fuel injection TH176531A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH176531A true TH176531A (en) 2018-06-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2017013765A (en) Terminal seal structure for fuel rail for gasoline direct-injection engine.
USD801286S1 (en) Seal
RU2014128893A (en) Support ring assembly for high pressure sealing
WO2010090871A3 (en) Reusable drinking straw holder with bottle neck securing assembly
RU2017117314A (en) CONNECTING DEVICE, METHOD FOR CONNECTING CORRUGATED PIPE TO THE CONNECTING DEVICE AND ITS APPLICATION
EP4610483A3 (en) Sealing structure for gaseous fuel
MX2018008781A (en) Filter element and filter system.
MX2014000206A (en) Tube head equipped with a lid, associated with an improved perforating cap which ensures protection of the lid prior to first use thereof.
FR2973944B1 (en) TRANSMITTER FOR THERMOPHOTOVOLTAIC SYSTEM AND THERMOPHOTOVOLTAIC SYSTEM COMPRISING AT LEAST ONE SUITABLE TRANSMITTER
CL2015003003A1 (en) Accessory for pipe containment system
MX2017001086A (en) End-sealing structure for fuel rail for gasoline direct injection engine.
WO2017007297A3 (en) Cover cap with fitted gasket designed for sealing a metallic bottle
FR3019108B1 (en) FUEL AND UREA FILLING INTERFACE WITH SHUTTER CAP
FR3009854B1 (en) BOURRELET SEAL AND CONNECTING DEVICE COMPRISING SUCH A SEAL
AR100816A1 (en) ACCESSORIES FOR USE WITH SHIELDED CABLE
RU2015102731A (en) SUBMERSIBLE PUMP HEAD
TH176531A (en) The structure of the sealing section at the end of the fuel rail of the fuel rail for Gasoline engines with direct fuel injection
MX2017000237A (en) Terminal sealing structure for fuel rail for gasoline direct-injection engine.
MX2017000234A (en) Terminal seal structure for direct-injection gasoline engine fuel rail.
CN204042010U (en) A kind of sealing configuration of steering gear housing
TH178575A (en) Structure for sealing the ends of the fuel rail for direct injection gasoline engines.
TH176924A (en) Sealing structure at the end of the fuel rail for direct injection engines.
TH180927A (en) Sealing structure at the end of the fuel rail for direct injection gasoline engines.
WO2010118994A3 (en) Device for cap screwing and unscrewing
CN105460381A (en) Clamped and combined steel pipe protective cap