TH178482A - เรือที่ติดตั้งมอเตอร์ขับที่ส่วนหัวและยื่นใบพัดขับไปที่ท้ายเรือดันให้เรือวิ่งลอยในอากาศ - Google Patents

Abstract

แก้ไข 23/09/2559 (07/09/2559) เรือบินมีลักษณะของการผสมกันระหว่างเครื่องบินน้ำแบบมีสองทุ่นลอยน้ำและกำลังขับใบพัดน้ำของเรือเร็วหรือ กล่าวได้ว่าเอาวิทยาการของเครื่องบินน้ำทั้งลำมาติดตั้งกำลังขับใหม่ โดยเปลี่ยนกำลังขับจากใบพัดอากาศเป็นกำลังขับ แบบใบพัดน้ำ ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องส่วนหน้าของเรือบิน และขยายความยาวของเพลาใบพัดน้ำให้ยื่นเลยออกไปทางท้ายของเรือ บิน ปรับระดับองศาความลึกได้ที่ระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งอยู่ที่ปลอกแกนใบพัดน้ำกับจุดศูนย์ถ่วงของเรือบินเพื่อให้มีกำลังขับได้ ต่อเนื่องกัน ความยาวของเพลาใบพัดและองศาระดับความลึกจะมีผลต่อเพดานบินของเรือบิน ขณะลอยอยู่ในอากาศบังคับ ทิศทาง เอียงซ้ายและเอียงขวา มุมก้มมุมเงย แบบเครื่องบินและเหมือนการบินของเครื่องบินในระดับต่ำ เพื่อต้องการให้เรือบินเป็นยานพาหนะเดินทางอีกแบบหนึ่งที่วิ่งลอยอยู่ในอากาศเหนือระดับน้ำ ใช้เดินทางในทะเล เปิด หมู่เกาะที่อยู่ห่างไกล ได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล ------------------------- แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 26/02/2559 เรือบินมีลักษณะของการผสมกันระหว่างเรือเร็วและเครื่องบินน้ำ คือออกแบบให้ท้องส่วนล่างของเรือบิน ลอยน้ำได้ ใช้กำลังขับจากใบพัดน้ำแบบเรือเร็วและส่วนบนของลำตัวออกแบบให้มีแรงยกจากแรงลมมีปีกเล็กควบคุมการทรง ตัวขณะที่ลอยอยู่ในอากาศและมีจุดศูนย์ถ่วงแบบเครื่องบิน ดังนั้นผู้ประดิษฐ์ได้ออกแบบให้ชุดแกนใบพัดยาวตลอดลำตัว ออกไปทางท้ายเรือและติดตั้งใบพัดและหางเสือบังคับทิศทาง ปรับระดับความลึกมุมองศาให้ใบพัดเรืออยู่ในน้ำตลอดเวลา สร้างแรงขับดันได้ต่อเนื่องในขณะที่ลอยตัวอยู่ในอากาศด้วยระบบเกียร์ซึ่งเป็นจุดหมุนและระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งจาก แกนเพลาใบพัดกับจุดศูนย์ถ่วงของเรือบิน ทำให้แรงขับส่งกำลังจากใบพัดเรือไปดันที่ส่วนหัวของเรือบินในแบบเดียวกันกับ เครื่องบินที่มีใบพัดอากาศเป็นแรงขับที่ส่วนหัวของเครื่องบินทำให้มีลักษณะการเคลื่อนที่แบบถูกลากไปแทนการดันที่ท้ายเรือ ทำให้เรือบินลอยตัวอยู่ในอากาศได้ ----------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 2/8/2559 เรือบินมีลักษณะการขับเคลื่อนที่มีความแตกต่างจากเรือทั่วๆไป คือให้แรงขับจากใบพัดของเรือส่งกำลังขับ ดันไปที่ส่วนหัวเรือและที่จุดศูนย์ถ่วงของเรือ อุปมาเหมือนกับการลากเรือไปแทนการดันที่ท้ายเรือทำให้มีเสถียรภาพในการ ทรงตัวและลอยตัวอยู่ในอากาศได้อย่างต่อเนื่องแบบเครื่องบิน ทำให้การเดินทางๆเรือราบลื่นมากขึ้น ประหยัดพลังงานและ ประหยัดเวลา ซึ่งสิ่งเหล่านั้นจะทำให้สิ่งประดิษฐ์นี้ ตอบสนองความต้องการในการเดินทางของมนุษย์ได้อีกทางหนึ่ง

Claims (1)

: แก้ไข 23/09/2559 (07/09/2559) เรือบินมีลักษณะของการผสมกันระหว่างเครื่องบินน้ำแบบมีสองทุ่นลอยน้ำและกำลังขับใบพัดน้ำของเรือเร็วหรือ กล่าวได้ว่าเอาวิทยาการของเครื่องบินน้ำทั้งลำมาติดตั้งกำลังขับใหม่ โดยเปลี่ยนกำลังขับจากใบพัดอากาศเป็นกำลังขับ แบบใบพัดน้ำ ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องส่วนหน้าของเรือบิน และขยายความยาวของเพลาใบพัดน้ำให้ยื่นเลยออกไปทางท้ายของเรือ บิน ปรับระดับองศาความลึกได้ที่ระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งอยู่ที่ปลอกแกนใบพัดน้ำกับจุดศูนย์ถ่วงของเรือบินเพื่อให้มีกำลังขับได้ ต่อเนื่องกัน ความยาวของเพลาใบพัดและองศาระดับความลึกจะมีผลต่อเพดานบินของเรือบิน ขณะลอยอยู่ในอากาศบังคับ ทิศทาง เอียงซ้ายและเอียงขวา มุมก้มมุมเงย แบบเครื่องบินและเหมือนการบินของเครื่องบินในระดับต่ำ เพื่อต้องการให้เรือบินเป็นยานพาหนะเดินทางอีกแบบหนึ่งที่วิ่งลอยอยู่ในอากาศเหนือระดับน้ำ ใช้เดินทางในทะเล เปิด หมู่เกาะที่อยู่ห่างไกล ได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล ------------------------- แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 26/02/2559 เรือบินมีลักษณะของการผสมกันระหว่างเรือเร็วและเครื่องบินน้ำ คือออกแบบให้ท้องส่วนล่างของเรือบิน ลอยน้ำได้ ใช้กำลังขับจากใบพัดน้ำแบบเรือเร็วและส่วนบนของลำตัวออกแบบให้มีแรงยกจากแรงลมมีปีกเล็กควบคุมการทรง ตัวขณะที่ลอยอยู่ในอากาศและมีจุดศูนย์ถ่วงแบบเครื่องบิน ดังนั้นผู้ประดิษฐ์ได้ออกแบบให้ชุดแกนใบพัดยาวตลอดลำตัว ออกไปทางท้ายเรือและติดตั้งใบพัดและหางเสือบังคับทิศทาง ปรับระดับความลึกมุมองศาให้ใบพัดเรืออยู่ในน้ำตลอดเวลา สร้างแรงขับดันได้ต่อเนื่องในขณะที่ลอยตัวอยู่ในอากาศด้วยระบบเกียร์ซึ่งเป็นจุดหมุนและระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งจาก แกนเพลาใบพัดกับจุดศูนย์ถ่วงของเรือบิน ทำให้แรงขับส่งกำลังจากใบพัดเรือไปดันที่ส่วนหัวของเรือบินในแบบเดียวกันกับ เครื่องบินที่มีใบพัดอากาศเป็นแรงขับที่ส่วนหัวของเครื่องบินทำให้มีลักษณะการเคลื่อนที่แบบถูกลากไปแทนการดันที่ท้ายเรือ ทำให้เรือบินลอยตัวอยู่ในอากาศได้ ----------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 2/8/2559 เรือบินมีลักษณะการขับเคลื่อนที่มีความแตกต่างจากเรือทั่วๆไป คือให้แรงขับจากใบพัดของเรือส่งกำลังขับ ดันไปที่ส่วนหัวเรือและที่จุดศูนย์ถ่วงของเรือ อุปมาเหมือนกับการลากเรือไปแทนการดันที่ท้ายเรือทำให้มีเสถียรภาพในการ ทรงตัวและลอยตัวอยู่ในอากาศได้อย่างต่อเนื่องแบบเครื่องบิน ทำให้การเดินทางๆเรือราบลื่นมากขึ้น ประหยัดพลังงานและ ประหยัดเวลา ซึ่งสิ่งเหล่านั้นจะทำให้สิ่งประดิษฐ์นี้ ตอบสนองความต้องการในการเดินทางของมนุษย์ได้อีกทางหนึ่งข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 24 กรกฎาคม 2560

1. เรือที่ติดตั้งมอเตอร์ขับที่ส่วนหัวและยื่นใบพัดขับไปที่ท้ายเรือดันให้เรือวิ่งลอยใน อากาศ เป็นเรือสองทุ่นลอยติดตั้งด้านซ้ายและด้านขวาของเรือและติดตั้งปีกแรงยกจากการไหล ของอากาศขณะที่เรือวิ่งด้วยความเร็วที่ส่วนบนของทุ่นลอยทั้งสองข้าง ติดตั้งมอเตอร์ขับอยู่ที่ ส่วนหัวเพื่อให้ส่วนหัวหนักกว่าส่วนท้ายของเรือและยื่นแกนใบพัดขับดันยาวออกไปทางด้าน ท้ายของเรือมีระบบไฮโดรลิคสำหรับปรับเป็นมุมเอียงให้เป็นแรงยกให้เรือลอยตัวอยู่ในอากาศ มีลแท็ก :