TH1801006137A - จุดหมุนแบบเคลื่อนที่ได้สำหรับเครื่องยนต์ที่มีรอบจังหวะแตกต่างและแปรผัน - Google Patents

Abstract

------27/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้จะจัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงเพลาเครื่องยนต์ที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนและทำให้ลูกสูบหนึ่งอันหรือมากกว่านั้นเคลื่อนที่กลับไปกลับมาภายในห้องกระบอกสูบตามแนวแกนซึ่งลูกสูบแต่ละอันมีส่วนลูกสูบที่หนงและก้านลูกสูบเคลื่อนที่โคอลอคคล้องกันกับหวือแยกจากส่วนลูกสูบที่สองเพื่อกำหนดขอบเขตระยะชักของลูกสูบส่าหรับห้งต์ชันการใช้ความร้อนที่ต่างกันของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ยังจะรวมเพิ่มเติมถึงคันโยกลูกสูบซึ่งมีปลายที่หนึ่งที่ถูกต่อเข้ากับจุคที่เป็นชุดหมุนแบบเคลื่อนที่ได้และปลายที่สองซึ่งถูกต่อเข้ากับก้านลูกสูบที่จุดที่เหมือนกัน- กลไกการกระตุ้นที่ถูกจัดโครงแบบให้เคลื่อนคันโยกลูกสูบและจุดที่เหมือนกันด้วยกลไกดังกล่าว และเครื่องมือนำทางที่ถูกจัดโครงแบนให้ควบคุมการเคลื่อนที่ของจุดที่เหมือนกันในทิศทางที่ขนานกันอย่างมากพอกับแกนของกระบอกสูบ ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้จะจัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงเพลาเครื่องยนต์ที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนและ ทำให้ลูกสูบหนึ่งอันหรือมากกว่านั้นเคลื่อนที่กลับไปกลับมาภายในห้องกระบอกสูบตามแนวแกน ซึ่งลูกสูบแต่ละอันมีส่วนลูกสูบที่หนึ่งและก้านลูกสูบเคลื่อนที่โดยสอดคล้องกันกับหรือแยกจากส่วน ลูกสูบที่สองเพื่อกำหนดขอบเขตระยะชักของลูกสูบสำหรับฟังก์ชันการใช้ความร้อนที่ต่างกัน ของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ยังจะรวมเพิ่มเดิมถึงคันโยกลูกสูบซึ่งมีปลายที่หนึ่งที่ถูกต่อเข้ากับชุดที่เป็น ชุดหมุนแบบเคลื่อนที่ได้และปลายที่สองซึ่งถูกต่อเข้ากับก้านลูกสูบที่ชุดที่เหมือนกัน, กลไกการ กระตุ้นที่ถูกจัดโครงแบบให้เคลื่อนคันโยกลูกสูบและชุดที่เหมือนกันด้วยกลไกดังกล่าว และเครื่องมือ นำทางที่ถูกจัดโครงแบบให้ควบคุมการเคลื่อนที่ของชุดที่เหมือนกันในทิศทางที่ขนานกันอย่างมาก พอกับแกนของกระบอกสูบ

Claims (1)

: ------27/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้จะจัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงเพลาเครื่องยนต์ที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนและทำให้ลูกสูบหนึ่งอันหรือมากกว่านั้นเคลื่อนที่กลับไปกลับมาภายในห้องกระบอกสูบตามแนวแกนซึ่งลูกสูบแต่ละอันมีส่วนลูกสูบที่หนงและก้านลูกสูบเคลื่อนที่โคอลอคคล้องกันกับหวือแยกจากส่วนลูกสูบที่สองเพื่อกำหนดขอบเขตระยะชักของลูกสูบส่าหรับห้งต์ชันการใช้ความร้อนที่ต่างกันของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ยังจะรวมเพิ่มเติมถึงคันโยกลูกสูบซึ่งมีปลายที่หนึ่งที่ถูกต่อเข้ากับจุคที่เป็นชุดหมุนแบบเคลื่อนที่ได้และปลายที่สองซึ่งถูกต่อเข้ากับก้านลูกสูบที่จุดที่เหมือนกัน- กลไกการกระตุ้นที่ถูกจัดโครงแบบให้เคลื่อนคันโยกลูกสูบและจุดที่เหมือนกันด้วยกลไกดังกล่าว และเครื่องมือนำทางที่ถูกจัดโครงแบนให้ควบคุมการเคลื่อนที่ของจุดที่เหมือนกันในทิศทางที่ขนานกันอย่างมากพอกับแกนของกระบอกสูบ ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้จะจัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงเพลาเครื่องยนต์ที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนและ ทำให้ลูกสูบหนึ่งอันหรือมากกว่านั้นเคลื่อนที่กลับไปกลับมาภายในห้องกระบอกสูบตามแนวแกน ซึ่งลูกสูบแต่ละอันมีส่วนลูกสูบที่หนึ่งและก้านลูกสูบเคลื่อนที่โดยสอดคล้องกันกับหรือแยกจากส่วน ลูกสูบที่สองเพื่อกำหนดขอบเขตระยะชักของลูกสูบสำหรับฟังก์ชันการใช้ความร้อนที่ต่างกัน ของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ยังจะรวมเพิ่มเดิมถึงคันโยกลูกสูบซึ่งมีปลายที่หนึ่งที่ถูกต่อเข้ากับชุดที่เป็น ชุดหมุนแบบเคลื่อนที่ได้และปลายที่สองซึ่งถูกต่อเข้ากับก้านลูกสูบที่ชุดที่เหมือนกัน, กลไกการ กระตุ้นที่ถูกจัดโครงแบบให้เคลื่อนคันโยกลูกสูบและชุดที่เหมือนกันด้วยกลไกดังกล่าว และเครื่องมือ นำทางที่ถูกจัดโครงแบบให้ควบคุมการเคลื่อนที่ของชุดที่เหมือนกันในทิศทางที่ขนานกันอย่างมาก พอกับแกนของกระบอกสูบ ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------27/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. เครื่องยนต์ซึ่งมีเพลาเครื่องยนต์ที่ถูกจัดโครงแบบให้หบุนและทำให้ลูกสูบ (320,322) หนึ่งอันหรือมากกว่านั้นเคลื่อนที่กลับไปกลับมาภายในห้องกระบอกสูบตามแกน ซึ่งลูกสูบแต่ละอันจะมีส่วนลูกสูบที่หนึ่ง (320) และก้านลูกสูบ (332) เคลื่อนที่โดยสอดคล้องกันกับหรือแยกจากส่วนลูกสูบที่สอง (322) เพื่อกำหนดขอบเขตระยะชักของลูกสูบสำหรับฟังก์ชันการใช้ความร้อนที่ต่างกันของเครื่องยนต์ โดยที่เครื่อแท็ก :