TH18503C3 - The frame behind the truck body at the rear of the vehicle. - Google Patents

The frame behind the truck body at the rear of the vehicle.

Info

Publication number
TH18503C3
TH18503C3 TH1903001350U TH1903001350U TH18503C3 TH 18503 C3 TH18503 C3 TH 18503C3 TH 1903001350 U TH1903001350 U TH 1903001350U TH 1903001350 U TH1903001350 U TH 1903001350U TH 18503 C3 TH18503 C3 TH 18503C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
baffle
main
edge
frame
guardrail
Prior art date
Application number
TH1903001350U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH18503Y (en
TH18503A3 (en
TH18503U (en
Inventor
นางสาวณิชากรอติชาดศรีสกุล
Original Assignee
นางสาวณิชากรอติชาดศรีสกุล
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวณิชากรอติชาดศรีสกุล filed Critical นางสาวณิชากรอติชาดศรีสกุล
Publication of TH18503C3 publication Critical patent/TH18503C3/en
Publication of TH18503Y publication Critical patent/TH18503Y/en
Publication of TH18503A3 publication Critical patent/TH18503A3/en
Publication of TH18503U publication Critical patent/TH18503U/en

Links

Abstract

บทสรุปการประดิษฐ์ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณาReadFile:หน้า1ของจำนวน1หน้าบทสรุปการประดิษฐ์กรอบด้านหลงตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะประกอบด้วยเฟรมกั้นด้านซ้ายที่ประกอบด้วยแผ่นรางรูปตัวยูมีแนวขอบด้านข้างรองรับการติดตั้งเข้าด้วยขอบกั้นด้านข้างของแผ่นกั้นหลักด้านซ้ายสำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านซ้ายและห่างจากเฟรมกั้นด้านซ้ายจะเป็นเฟรมกั้นด้านขวาที่ประกอบด้วยแผ่นรางรูปตัวยูมีแนวขอบด้านข้างรองรับการติดตั้งเข้าด้วยขอบกั้นด้านข้างของแผ่นกั้นหลักด้านขวาสำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านขวาและด้านบนระหว่างเฟรมกั้นด้านซ้ายลับเฟรมกั้นด้านขวาจะมีด้านข้างแต่ละด้านของเฟรมด้านบนติดตั้งอยู่ที่ประกอบด้วยแผ่นรางรูปตัวยูมีแนวขอบด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านพับงอรองรับการติดตั้งเข้าด้วยขอบนั้นด้านข้างของแผ่นกั้นหลักด้านบนสำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านขวาและด้านล่างระหว่างเฟรมกั้นด้านซ้ายกับเฟรมกั้นด้านขวาจะมีด้านข้างแต่ละด้านของเฟรมด้านล่างติดตั้งอยู่ที่ประกอบด้วยแผ่นรางรูปตัวยูสำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านล่าง A summary of the fabrication, which will appear on the ReadFile: page 1 of 1 page Summary of Fabrication. Mounted in by the left main baffle side fence for use as the left main baffle and away from the left main baffle is a right side baffle consisting of a U-shaped rail with side shims supporting it. It is fitted with a side guard of the right main baffle for use as a right main baffle and on top between the left side baffle and the right baffle are mounted on each side of the top frame. It consists of a U-shape slat with at least one side edge folded in to support it installed with that edge on the side of the top main baffle for use as the right and bottom main baffle between the frames. The left guard and right guardrail are located on each side of the bottom frame consisting of U-shaped rail plates for use as the main bottom guard.

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์(ทั้งหมด)ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา:หน้า1ของจำนวน3หน้าข้อถือสิทธิClaims (all) which will not appear on the classifieds page: Page 1 of 3 Claim Pages. 1.กรอบด้านหลงตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะประกอบด้วยเฟรมกั้นด้านซ้าย(1)ที่วางห่างจากเฟรมกั้นด้านขวา(2)และมีด้านบนระหว่างฐานกั้นด้านซ้าย(1)ทับฐานกั้นด้านขวา(2)จะมีปลายแต่ละด้านของเฟรมกั้นด้านบน(3)ติดกั้งอยู่และด้านล่างระหว่างฐานกั้นด้านซ้าย(1)ทับฐานกั้แด้านขวา(2)จะมีปลายแต่ละด้านของเฟรมกั้นด้านล่าง(4)ติดตั้งอยู่สำหรับประกอบเป็นกรอบรองรับการติดตั้งเข้าของบานเปิด-ปิดด้านหลังของตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะมีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ-เฟรมกั้นด้านซ้าย(1)ประกอบด้วยแผ่นกั้นหลักด้านซ้าย(5)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นกั้นมีแนวขอบด้านข้างซ้ายและแนวขอบด้านข้างขวาเป็นขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านซ้าย(6)สำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านซ้ายและรองรับการติดตั้งเข้าด้วยขอบกั้นแผ่นเสริมด้านซ้าย(7)ด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นประกอบเสริมด้านซ้าย(8)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นประกอบเสริมมีแนวขอบด้านข้างซ้ายและแนวขอบด้านข้างขวาเป็นขอบกั้นแผ่นเสริมด้านซ้าย(7)ในทิศทางตรงกั้นข้ามท้นสำหรับนำด้านใดด้านหนึ่งติดตั้งเข้าท้นขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านซ้าย(6)ด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นกั้นหลักด้านซ้าย(5)-เฟรมกั้นด้านขวา(2)ประกอบด้วยแผ่นกั้นหลักด้านขวา(11)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นกั้นมีแนวขอบด้านข้างซ้ายและแนวขอบด้านข้างขวาเป็นขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านขวา(12)สำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านขวาและรองรับการติดกั้งเข้าด้วยขอบกั้นแผ่นเสริมด้านขวา(13)ด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นประกอบเสริมด้านขวา(14)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นประกอบเสริมมีแนวขอบด้านข้างซ้ายและแนวขอบด้านข้างขวาเป็นขอบกั้นแผ่นเสริมด้านขวา(13)ในทิศทางตรงกั้นข้ามท้นสำหรับนำด้านใดด้านหนึ่งติดตั้งเข้าทับขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านขวา(12)ด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นกั้นหลักด้านขวา(11)หน้า2ของจำนวน3หน้า-เฟรมกั้นด้านบน(3)ประกอบด้วยแผ่นกั้นหลักด้านบน(17)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นกั้นมีแนวขอบด้านข้างซ้ายและแนวขอบด้านข้างขวาเป็นขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านบน(18)และแนวขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านบน(18)ด้านนอกอย่างน้อยหนึ่งด้านจะเป็นขอบกั้นพับเสริมด้านบน(19)สำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านบนและรองรับการติดกั้งเข้าด้วยขอบกั้นแผ่นเสริมด้านบน(20)ด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นประกอบเสริมด้านบน(21)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นประกอบเสริมมีแนวขอบด้านข้างเป็นขอบกั้นแผ่นเสริมด้านบน(20)สำหรับนำด้านใดด้านหนึ่งติดตั้งเข้ากับแนวขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านบน(18)ของแผ่นกั้นหลักด้านบน(17)-เฟรมกั้นด้านล่าง(4)ประกอบด้วยแผ่นกั้นหลักด้านล่าง(24)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นกั้นมีแนวขอบด้านข้างซ้ายและแนวขอบด้านข้างขวาเป็นขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านล่าง(25)สำหรับใช้เป็นเฟรมกั้นหลักด้านล่าง1. The frame behind the vehicle rear carrier consists of the left guardrail frame (1) placed away from the right guardrail frame (2) and above between the left guardrail (1) over the right guardrail (2). Each end of the top guard frame (3) is attached, and the bottom between the left guardrail (1) over the right guardrail (2) is attached to each end of the bottom guardrail (4). It is located for assembling a frame to support the installation of the rear door-closing door of the rear of the truck. It has a unique feature that - the left guard frame (1) consists of the main baffle on the left (5) that looks like It is a baffle with left side margin and right side margin as a left side sill edge (6) for use as left main baffle and supported for installation by left side baffle (7). On either side of the left reinforcement (8) forming the reinforcement plate, there is a left edge line and the right edge line is the left side plate (7) barrier in the opposite direction for the guide. Either side is mounted over the left main baffle (6), either side of the left main baffle (5)-right baffle (2) consists of the right main baffle (11) with schematic The barrier has a left edge and right edge as a right side guardrail (12) for use as a right main guard frame and supports mounting with the right side guardrail guard (13). On either side of the right auxiliary board (14) in the form of the auxiliary sheet, there is a left lateral margin and the right lateral edge is the right auxiliary border (13) in the opposite direction for the guide. One side is installed over the right side baffle edge (12). Either side of the right main baffle (11), page 2 of the 3 face-top baffle (3) consists of the main baffle on the right side. top(17)with a baffle having the left lateral margin and right lateral border as the top slat siding edge(18)and at least one outer baffle boundary(18) The side is a reinforced folding top guard (19) for use as the main top guard frame and to support the barnacle by attaching the top support plate guard (20) to either side of the top support plate (21) at either side. It has the appearance of a reinforced sheet with a side edge as a baffle of the top baffle (20) for leading one side to be attached to the side baffle of the top sheet (18) of the upper main baffle (17). )-Frame The lower baffle (4) consists of a main baffle (24) with a baffle form with a left lateral margin and a right lateral margin as a baffle on the lower slat (25) for use as a frame. main below 2.กรอบด้านหลังตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1ขอบด้านนอกขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านซ้าย(6)ของแผ่นกั้นหลักด้านซ้าย(5)จะเป็นแนวพับงอเสริมด้านซ้าย(26)สำหรับเพิ่มความคงรูปของขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านซ้าย(6)หรือขอบด้านนอกขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านขวา(12)ของแผ่นกั้นหลักด้านขวา(11)จะเป็นแนวพบงอเสริมด้านขวา(27)สำหรับเพิ่มความคงรูปของขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านขวา(12)2. The frame behind the cargo box at the rear of the vehicle according to claim 1, the outer edge of the left side baffle (6) of the left main baffle (5) is the left side reinforcement fold (26). To increase the stability of the left side baffle (6) or the outer edge, the right side baffle (12) of the right main baffle (11) is the right side reinforcement bend (27). )for increasing the shape stability of the side barrier edge of the right side plate (12) 3.กรอบด้านหลังตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1ขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้าน'ซ้าย(6)ของแผ่นกั้นหลักด้านซ้าย(5)จะมีรูทะลุแผ่นขอบด้านซ้าย(9)หรือขอบกั้นแผ่นเสริมด้านซ้าย(7)ของแผ่นประกอบเสริมด้านซ้าย(8)จะมีรูทะลุแผ่นขอบเสริมด้านซ้าย(10)สำหรับรองรับการลับยึดร่วมเข้ากับส่วนที่ต้องการลับยึดเข้าจากภายนอกหรือรองรับการลับยึดร่วมเข้าระหว่างกันหน้า3ของจำนวน3หน้า3. The frame behind the wagon rear of the vehicle, according to claim 1, the left baffle side plate (6) of the left main baffle (5) has a hole through the left baffle (9) or baffle. The left support plate (7) of the left support plate (8) has a hole through the left edge plate (10) for supporting the joint sharpening to the part that needs to be externally sharpened or to support the joint sharpening. Between each other, page 3 of the number 3 pages. 4.กรอบด้านหลังตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1ขอบกั้นด้านข้างแผ่นด้านขวา(12)ของแผ่นกั้นหลักด้านขวา(11)จะมีรู'ทะลุแผ่นขอบด้านขวา(15)หรือขอบกั้นแผ่นเสริมด้านขวา(13)ของแผ่นประกอบเสริมด้านขวา(14)จะมีรูทะลุแผ่นขอบเสริมด้านขวา(16)สำหรับรองรับการลับยึดร่วมเข้าลับส่วนที่ต้องการจับยึดเข้าจากภายนอกหรือรองรับการจับยึดร่วมเข้าระหว่างกัน4.Frame behind the wagon rear of the vehicle According to claim 1, the right side baffle (12) of the right main baffle (11) has a hole through the right baffle (15) or baffle. The right side plate (13) of the right side plate (14) has a hole through the right side plate (16) for supporting the re-securing of the part to be clamped in from the outside or to support the jointing. between each other 5.กรอบด้านหลังตู้บรรทุกด้านท้ายยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1ขอบกั้นพบเสริมด้านบน(19)ของแผ่นกั้นหลักด้านบน(17)จะมีรูทะลุแผ่นขอบด้านบน(22)หรือขอบกั้นแผ่นเสริมด้านบน(20)ของแผ่นประกอบเสริมด้านบน(21)จะมีรูทะลุแผ่นขอบเสริมด้านบน(23)สำหรับรองรับการจับยึดร่วมเข้าลับส่วนที่ต้องการจับยึดเข้าจากภายนอกหรือรองรับการจับยึดร่วมเข้าระหว่างกัน5.Frame from the rear of the wagon under claim 1, the reinforced baffle found on the top (19) of the upper main baffle (17) has a hole through the top baffle(22) or baffle. On the top (20) of the top support plate (21) there is a hole through the top edge plate (23) for supporting the reverse joint clamping of the part that needs to be clamped in from the outside or to support the joint clamping in between. together
TH1903001350U 2019-05-27 Rear frame of the cargo compartment at the rear of the vehicle. TH18503U (en)

Publications (4)

Publication Number Publication Date
TH18503C3 true TH18503C3 (en) 2021-10-26
TH18503Y TH18503Y (en) 2021-10-27
TH18503A3 TH18503A3 (en) 2021-10-27
TH18503U TH18503U (en) 2021-10-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10035483B2 (en) Rear impact guard
DE19843025C1 (en) Separation arrangement for a self-supporting body
US7722111B2 (en) Truck box with external storage structural frame
US20030057692A1 (en) Knee support for motor vehicles
CN101513900A (en) Fender configuration
CN103863404B (en) The front pillar topside of vehicle
JP6176063B2 (en) Outer mirror mounting structure
DE102011111236A1 (en) Automotive body
CN110254531A (en) A kind of corrugation board type carriage
CN106869707A (en) A composite tailgate
DE102014211086A1 (en) Vehicle front structure
DE3210971A1 (en) PLASTIC ROOF FOR A VEHICLE
TH18503A3 (en) The frame behind the truck body at the rear of the vehicle.
US8590663B2 (en) Motor vehicle body
CN205396228U (en) Vehicle front fender's support installed part and vehicle front fender installation assembly
US1855747A (en) Roof construction
US1266938A (en) Trussed frame for vehicles.
DE10312510B3 (en) Bumper for motor vehicle has at least one inner section through which bumper fairing is mounted with spacing from flexural cross member, whereby bumper fairing is supported on foam component via inner section
CN210363672U (en) Tailgate Sink and Car
TH18503U (en) Rear frame of the cargo compartment at the rear of the vehicle.
CN209505874U (en) A kind of fender mounting bracket
CN210634670U (en) Car roof welding assembly
CN210310594U (en) Corrugated plate type carriage
CN207631356U (en) Fender mounting bracket, fender installation assembly and vehicle
JPS61169375A (en) Structure of vehicle body