TH18654A - เกียร์ลดสำหรับลิฟท์ที่ชั้นปลายทาง - Google Patents

Abstract

เพื่อทำให้กรงลิฟท์จอดที่ชั้นปลายทางอย่างสะดวกด้วยความแม่นยำในขณะที่ลดความเร็วของมัน แม้ว่าตัวตรวจวัดปลายทาง ตัวใดตัวหนึ่งจะทำงานผิดปกติ องค์ประกอบ เกียร์ลดสำหรับลิฟท์ที่ชั้นปลายทาง (6) ที่ประกอบด้วย ตัว ตรวจวัดปลายทาง (5A-5D) สำหรับส่งสัญญาณตำแหน่งสำหรับระบุ แต่ละตำแหน่งของกรงลิฟท์ (1) ในแต่ละครั้งที่กรงลิฟท์เข้า หาชั้นปลายทาง, ตัวกำเนิดสัญญาณ (11) สำหรับให้กำเนิด สัญญาณคำสั่งเพื่อการลดความเร็วที่ปลายทาง และสำหรับคำนวณ สัญญาณคำสั่ง (11A) สำหรับการลดความเร็วที่ปลายทางจากระยะ ทีเหลือที่ได้รับจากสัญญาณตำแหน่งจนถึงชั้นปลายทาง (6) เพื่อส่งออกผลลัพธ์, ตัวกำเนิดสัญญาณ (12B) สำหรับให้กำ เนิดสัญญาณคำสั่งช่วยเพ่อการลดความเร็วที่ปลายทาง และ สำหรับคำนวณสัญญาณคำสั่งช่วย (12C) สำหรับการลดความเร็วที่ ปลายทาง และสำหรับคำนวณสัญญาณคำสั่งช่วย (11A) โดยอาศัย ระยะทางที่เหลือถึงชั้นปลายทาง (6) ที่ได้รับจากตำแหน่ง เคลื่อนที่จริงของกรงลิฟท์ (1) เพื่อส่งออกผลลัพธ์ ตัว กำเนิดสัญญาณ (13B) สำหรับให้กำเนิดสัญญาณคำสั่งเพื่อการลด ความเร็วตามปกติ และสำหรับคำนวณสัญญาณคำสั่ง (13C) สำหรับ การลดความเร็วตามปกติ ซึ่งมีค่าน้อยกว่าของสัญญาณคำสั่ง (11A) โดยอาศัยระยะทางที่เหลือ เพื่อส่งออกผลลัพธ์, และ ตัว เปรียบเทียบ - ตัวเลือก (14B2) สำหรับเลือกให้สิ่งที่มีค่า น้อยที่สุดในบรรดาสัญญาณคำสั่ง (11A), (12C) และ (13C) แก่ หน่วยควบคุมความเร็ว (15) เป็นสัญญาณคำสั่ง (14D) สำหรับ การลดความเร็ว

Claims (2)

1. เกียร์ลดสำหรับลิฟท์ที่ชั้นปลายทาง ที่ประกอบด้วยตัวตรวจวัดปลายทาง ที่ถูกติดตั้งที่ระยะห่างที่กำหนดล่วง หน้าจากด้านหนึ่งของชั้นปลายทางเข้าหาชั้นปลายทาง และถูก ออกแบบให้ส่งสัญญาณตำแหน่งสำหรับระบุแต่ละตำแหน่งของกรง ลิฟท์ในแต่ละครั้งที่กรงลิฟท์เข้าหาตัวตรวจวัดปลายทาง ตัวกำเนิดสัญญาณ สำหรับให้กำเนิดสัญญาณคำสั่งเพื่อการลด ความเร็วที่ปลายทาง ตัวกำเนิดสัญญาณคำนวณระยะทางที่เหลือจน ถึงชั้นปลายทางจากสัญญาณตำแหน่งและข้อมูลตำแหน่งบนชั้นปลาย ทางเมื่อได้รับสัญญาณตำแหน่งเพื่อสร้างสัญญาณคำสั่งสำหรับ การลดความเร็วที่ปลายทางโดยอาศัยระยะทางที่เหลือ ตัวกำเนิดพัลส์ สำหรับให้กำเนิดพัลส์ในขณะที่กรงลิฟท์ เคลื่อนที่ไป ตัวนับพัลส์ สำหรับนับพัลส์ที่ถูกให้กำเนิดดังกล่าว ตัวกำเนิดสัญญาณ สำหรับให้กำเนิดสัญญาณคำสั่งช่วยเพ่อการลด ความเร็วที่ปลายทาง ตัวกำเนิดสัญญาณจะคำนวณระยะทางช่วยที่ เหลือจนถึงชั้นปลายทางจากการนับและข้อมูลตำแหน่งบนชั้นปลาย ทางเมื่อได้รับการนับจากตัวนับพัลส์ เพื่อส่งออกสัญญาณคำ สั่งช่วยสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง ซึ่งค่าของมันอย่าง น้อยมากกว่าของสัญญาณคำสั่งสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง โดยอาศัยระยะทางช่วยที่เหลือ ตัวเปรียบเทียบ-ตัวเลือก สำหรับเปรียบเทียบสัญญาณคำสั่ง สำหรับการลดความเร็วที่ปลายทางกับสัญญาณคำสั่งช่วยสำหรับ การลดความเร็วที่ปลายทาง เพื่อเลือกส่งออกสัญญาณคำสั่งที่ มีค่าน้อยกว่าอีกค่าหนึ่งเป็นสัญญาณคำสั่งสำหรับการลดความ เร็ว และ หน่วยควบคุมความเร็ว สำหรับควบคุมความเร็วของมอเตอร์สำหรับ ขับเคลื่อนลิฟท์ตามสัญญาณคำสั่งที่ได้ส่งออกอย่างเลือกสรร ดังกล่าว

2. เกียร์ลดสำหรับลิฟท์ที่ชั้นปลายทาง ที่ประกอบด้วย ตัวตรวจวัดปลายทาง ที่ถูกติดตั้งที่ระยะห่างที่กำหนดล่วง หน้าจากด้านหนึ่งของชั้นปลายทางเข้าหาชั้นปลายทางและถูกออก แบบให้ส่งสัญญาณตำแหน่งสำหรับระบุแต่ละตำแหน่งของกรงลิฟท์ ในแต่ละครั้งที่กรงลิฟท์เข้าหาตัวตรวจวัดปลายทาง ตัวกำเนิดสัญญาณ สำหรับให้กำเนิดสัญญาณคำสั่งเพื่อการลด ความเร็วที่ปลายทาง ตัวกำเนิดสัญญาณคำนวณระยะทางที่เหลือจน ถึงชั้นปลายทางจากสัญญาณตำแหน่งและข้อมูลตำแหน่งบนชั้นปลาย ทางเมื่อได้รับสัญญาณตำแหน่งเพื่อสร้างสัญญาณคำสั่งสำหรับ การลดความเร็วที่ปลายทางโดยอาศัยระยะทางที่เหลือ ตัวกำเนิดพัลส์ สำหรับให้กำเนิดพัลส์ในขณะที่กรงลิฟท์ เคลื่อนที่ไป ตัวนับพัลส์ สำหรับนับพัลส์ที่ถูกให้กำเนิดดังกล่าว ตัวกำเนิดสัญญาณ สำหรับให้กำเนิดสัญญาณคำสั่งช่วยเพ่อการลด ความเร็วที่ปลายทาง ตัวกำเนิดสัญญาณจะคำนวณระยะทางช่วยที่ เหลือจนถึงชั้นปลายทางจากการนับและข้อมูลตำแหน่งบนชั้นปลาย ทางเมื่อได้รับการนับจากตัวนับพัลส์ เพื่อส่งออกสัญญาณคำ สั่งช่วยสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง ซึ่งค่าของมันอย่าง น้อยมากกว่าของสัญญาณคำสั่งสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง โดยอาศัยระยะทางช่วยที่เหลือ อุปกรณ์กำเนิดสัญญาณ สำหรับให้กำเนิดสัญญาณคำสั่งเพื่อการ ลดความเร็วตามปกติ อุปกรณ์กำเนิดสัญญาณจะคำนวณระยะทางที่ เหลือจนถึงชั้นปลายทางจากการนับและข้อมูลตำแหน่งบนชั้นปลาย ทางเมื่อได้รับการนับจากตัวนับพัลส์ เพื่อส่งออกสัญญาณคำ สั่งช่วยสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง ซึ่งค่าของมันอย่าง น้อยมากกว่าของสัญญาณคำสั่งสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง โดยอาศัยระยะทางช่วยที่เหลือ ตัวเปรียบเทียบ-ตัวเลือกตัวแรก สำหรับเปรียบเทียบสัญญาณคำ สั่งสำหรับการลดความเร็วที่ปลายทางกับสัญญาณคำสั่งช่วย สำหรับการลดความเร็วที่ปลายทาง เพื่อเลือกส่งออกสัญญาณคำ สั่งที่มีค่าน้อยกว่าอีกค่าหนึ่งเป็นสัญญาณคำสั่งสำหรับการ ลดความเร็ว ตัวเปรียบเทียบ- ตัวเลือกตัวที่สอง สำหรับเปรียบเทียบ สัญญาณคำสั่งที่ถูกส่งออกอย่างเลือกสรรดังกล่าวกับสัญญาณคำ สั่งสำหรับการลดความเร็วตามปกติ เพื่อเลือกส่งออกสัญญาณคำ สั่งที่มีค่าน้อยกว่าอีกค่าหนึ่งเป็นสัญญาณคำสั่งสำหรับการ ลดความเร็ว และ หน่วยควบคุมความเร็ว สำหรับควบคุมความเร็วของมอเตอร์สำหรับ ขับเคลื่อนลิฟท์ตามสัญญาณคำสั่งที่ได้ส่งออกอย่างเลือกสรร ดังกล่าวจากตัวเปรียบเทียบ-ตัวเลือกตัวที่สอง (ข้อถือสิทธิ 2 ข้อ, 3 หน้า, 8 รูป)