TH1901002984A - คานกันชนที่มีหน้าตัดเป็นรูปเลข 8 - Google Patents

Abstract

DEPCT6313/08/2562 การประดิษฐ์นี้จัดให้มีคานกันชน(i)ซึ่งทำขึ้นจากแผ่นเหล็กกล้าที่ถูกรีดขึ้นรูป(10) อย่างน้อยหนึ่งแผ่นที่ประกอบรวมด้วยคานด้านบน(12)และคานด้านล่าง(14)ที่ทอดออกไปใน ทิศทางตามขวางซึ่งคานด้านบน(12)ดังกล่าวและคานด้านล่าง(14)ดังกล่าวแต่ละอันมีหน้าตัดแบบ ปิดซึ่งถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังด้านหน้า(16,22),ผนังด้านหลัง(18,24),ผนังด้านบน(20)และ ผนังด้านล่าง(26)ซึ่งผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26)จะเชื่อมต่อผนังด้านหน้า(16,22) เข้ากับผนังด้านหลัง(18,24) โดยที่ผนังตรงกลาง(28)ที่ทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า(16,22)กับผนังด้านหลัง(18, 24)ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ทำให้เกิดทั้งผนังด้านล่างของคานด้านบน(12) และผนังด้านบนของคานด้านล่าง(14) ผนังตรงกลาง(28)ดังกล่าวจะทอดออกไปในระนาบที่ต่างกันอย่างน้อยสองระนาบ DEPCT63 การประดิษฐ์นี้จัดให้มีคานกันชน(1)ซึ่งทำขึ้นจากแผ่นเหล็กกล้าที่ถูกรีดขึ้นรูป(10) อย่างน้อยหนึ่งแผ่นที่ประกอบรวมด้วยคานด้านบน(12)และคานด้านล่าง(14)ที่ทอดออกไปใน ทิศทางตามขวางซึ่งคานด้านบน(12)ดังกล่าวและคานด้านล่าง(14)ดังกล่าวแต่ละอันมีหน้าตัด แบบปิดซึ่งถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังด้านหน้า(16,22),ผนังด้านหลัง(18,24),ผนังด้านบน(20) และผนังด้านล่าง(26)ซึ่งผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26)จะเชื่อมต่อผนังด้านหน้า(16,22) เข้ากับผนังด้านหลัง(18,24) โดยที่ผนังตรงกลาง(28)ที่ทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า(16,22)กับผนังด้านหลัง (18,24)ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ทำให้เกิดทั้งผนังด้านล่างของคานด้านบน (12)และผนังด้านบนของคานด้านล่าง(14) ผนังตรงกลาง(28)ดังกล่าวจะทอดออกไปในระนาบที่ต่างกันอย่างน้อยสองระนาบ

Claims (16)

1. DEPCT6313/08/2562 1.คานกันชน(i)สำหรับยานยนต์ซึ่งทำขึ้นจากแผ่นเหล็กกล้าที่ถูกรีดขึ้นรูป(10)อย่างน้อย หนึ่งแผ่นที่ประกอบรวมด้วยคานด้านบน(12)และคานด้านล่าง(14)ที่ทอดออกไปในทิศทาง ตามขวางซึ่งคานด้านบน(12)ดังกล่าวและคานด้านล่าง(14)ดังกล่าวแต่ละอันมีหน้าตัดแบบปิดซึ่ง ถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังด้านหน้า(16,22),ผนังด้านหลัง(18,24),ผนังด้านบน(20)และ ผนังด้านล่าง(26)ซึ่งผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26)จะเชื่อมต่อผนังด้านหน้า(16,22) เข้ากับผนังด้านหลัง(18,24) โดยที่ผนังตรงกลาง(28)ที่ทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า(16,22)กับผนังด้านหลัง (18,24)ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ทำให้เกิดทั้งผนังด้านล่างของคานด้านบน (12)และผนังด้านบนของคานด้านล่าง(14) โดยที่ผนังตรงกลาง(28)ทอดออกไปในระนาบที่ต่างกันอย่างน้อยสองระนาบ ผนังตรงกลาง(28)ที่ประกอบรวมด้วยส่วนด้านหน้า(30)ที่ทอดออกจากผนังด้านหน้า (16,22)ของคานด้านบนและด้านล่าง(12,14),ส่วนด้านหลัง(32)ที่ทอดออกจากผนังด้านหลัง (18,24)ของคานด้านบนและด้านล่าง(12,14)และส่วนตรงกลาง(34)ที่เชื่อมต่อส่วนด้านหน้า(30) และส่วนด้านหลัง(32)ซึ่งส่วนด้านหน้า(30)และ/หรือส่วนด้านหลัง(32)ที่ทอดออกไปในระนาบ ที่ต่างจากระนาบที่ซึ่งส่วนตรงกลาง(34)ทอดออกไป ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะเฉพาะในแง่ที่ว่าส่วนด้านหน้า(30)ทอดออกไปในระนาบที่หนึ่งและ ส่วนด้านหลัง(32)ทอดออกไปในระนาบที่สองโดยขนานกับระนาบที่หนึ่งโดยที่ส่วนตรงกลาง(34) ทอดออกไปในระนาบที่สามซึ่งถูกทำให้เอียงระหว่างระนาบที่หนึ่งกับระนาบที่สอง รอยต่อระหว่างส่วนตรงกลาง(34)และส่วนด้านหน้า(30),ส่วนด้านหลัง(32)ตามลำดับ ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนที่มีขอบโค้งมน(36)ที่ทอดออกไประหว่างส่วนตรงกลาง(34)และส่วน ด้านหน้า(30),ส่วนด้านหลัง(32)ตามลำดับและ ในแง่ที่ว่ารัศมีความโค้งของส่วนที่มีขอบโค้งบน(36)มากกว่าหรือเท่ากับ0.5เท่าของความ หนาของแผ่นเหล็กกล้า(10) 2.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1โดยที่ระนาบที่หนึ่งและที่สองจะขนานกับผนังด้านบน(20) ของคานด้านบน(12)และกับผนังด้านล่าง(26)ของคานด้านล่าง(14) 3.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1หรือ2โดยที่ส่วนด้านหน้า(30)จะทอดออกไปที่ระยะ ที่หนึ่งจากผนังด้านบน(20)ของคานด้านบน(12)และส่วนด้านหลัง(32)ทอดออกไปที่ระยะที่สอง จากผนังด้านบน(20)ของคานด้านบน(12)ซึ่งระยะที่สองจะมากกว่าระยะที่หนึ่ง 4.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่3โดยที่ผลต่างระหว่างระยะที่หนึ่งกับระยะที่สองน้อยกว่า หนึ่งในสามของระยะที่แยกผนังด้านบน(20)ของคานด้านบน(12)ออกจากผนังด้านล่าง(26) ของคานด้านล่าง(14) 5.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง4ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ส่วนด้านหน้า(30)ถูกเชื่อมต่อกับ ผนังด้านหน้า(16)ของคานด้านบน(16)โดยปลายด้านหน้าที่มีขอบโค้งมน(38)และโดยที่ส่วน ด้านหลัง(32)ถูกเชื่อมต่อกับผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง(14)โดยปลายด้านหลังที่มีขอบโค้ง มน(40) 6.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง5ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ผนังด้านหน้า(16,22)แต่ละด้าน ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ประกอบรวมด้วยโครงเสริมด้านหน้า(46)ที่ทอด ออกไปในลักษณะขวางและไปทางด้านในของคานกันชน(1) 7.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่6โดยที่อย่างน้อยหนึ่งด้านของผนังด้านบน(20)ของคาน ด้านบน(12),ผนังด้านล่าง(26)ของคานด้านล่าง(14),ผนังด้านหลัง(18)ของคานด้านบน(12)และ ผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง(14)ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยโครงเสริม(48)ที่ทอดออกไปใน ลักษณะขวางและไปทางด้านในของคานกันชน(1) 8.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่7โดยที่ผนังด้านหลัง(18,24)แต่ละด้านของคานด้านบน (12)และของคานด้านล่าง(14)ประกอบรวมด้วยโครงเสริมด้านหลัง(48)ที่ทอดออกไปในลักษณะ ขวางและไปทางด้านในของคานกันชน(1) 9.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง8ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)ทำขึ้นจาก เหล็กกล้าซึ่งมีความทนต่อแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ980เมกะปาสคาล 10.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่9โดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)มีความหนาที่ประกอบรวมไว้ อย่างมีนัยสำคัญระหว่าง0.8มม.ถึง1.5มม. 11.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง10ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่คานกันชน(1)ถูกทำให้โค้งใน ทิศทางตามขวางซึ่งรัศมีความโค้งของคานกันชน(1)น้อยกว่าหรือเท่ากับ4000มม. 12.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง11ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)จะทอด ออกไประหว่างขอบที่หนึ่ง(42)กับขอบที่สอง(44)ซึ่งขอบที่หนึ่ง(42)ถูกเชื่อมเข้ากับผนังด้านหน้า (16)ของคานด้านบน(12)และขอบที่สอง(44)ถูกเชื่อมเข้ากับผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง (14) 13.คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง12ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย องค์ประกอบเสริมความแข็งแรง(52)ที่ทำขึ้นจากแผ่นเหล็กกล้าโดยที่องค์ประกอบเสริมความ แข็งแรง(52)ดังกล่าวถูกยึดติดกับคานด้านบน(12)และกับคานด้านล่าง(14)ในลักษณะที่ว่า องค์ประกอบเสริมความแข็งแรง(52)ทอดออกไปโดยอยู่ตรงข้ามกับอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนัง ด้านหน้า(16,22)ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)และกำหนดขอบเขตด้วยผนัง ด้านหน้า(16,22)ดังกล่าวซึ่งโพรง(54)อย่างน้อยหนึ่งโพรงจะทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า (16,22)ดังกล่าวกับองค์ประกอบเสริมความแข็งแรง(52)ดังกล่าว 14.วิธีการสำหรับผลิตคานกันชน(1)ตามข้อถือสิทธิที่1ถึง13ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบ รวมด้วยขั้นตอนของ: การจัดให้มีแผ่นเหล็กกล้า(10) การรีดขึ้นรูปแผ่นเหล็กกล้า(10)ในสถานีการรีดแบบต่อเนื่องเพื่อขึ้นรูปคานกันชน(1) ที่ประกอบรวมด้วยคานด้านบน(12)และคานด้านล่าง(14)ที่ทอดออกไปในทิศทางตามขวางโดยที่ คานด้านบน(12)ดังกล่าวและคานด้านล่าง(14)ดังกล่าวแต่ละอันมีหน้าตัดแบบปิดซึ่งถูกกำหนด ขอบเขตโดยผนังด้านหน้า(16,22),ผนังด้านหลัง(18,24),ผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26) ซึ่งผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26)เชื่อมต่อผนังด้านหน้า(16,22)เข้ากับผนังด้านหลัง (18,24)ซึ่งผนังตรงกลาง(28)ที่ทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า(16,22)กับผนังด้านหลัง(18,24) ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)จะทำให้เกิดทั้งผนังด้านล่างของคานด้านบน(12) และผนังด้านบนของคานด้านล่าง(14) ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะเฉพาะในแง่ที่ว่าผนังตรงกลาง(28)ถูกจัดรูปทรงในลักษณะที่ว่ามีการ ทอดออกไปในระนาบที่ต่างกันอย่างน้อยสองระนาบในสถานีการรีดแบบต่อเนื่องอย่างน้อยหนึ่ง สถานี 15.วิธีการตามข้อถือสิทธิที่14ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยขั้นตอนในการเชื่อมขอบหนึ่ง (42)ของแผ่นเหล็กกล้า(10)เข้ากับผนังด้านหน้า(16)ของคานด้านบน(12)และเชื่อมอีกขอบหนึ่ง (44)ของแผ่นเหล็กกล้า(10)เข้ากับผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง(14) 16.วิธีการตามข้อถือสิทธิที่14หรือ15โดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)ทำขึ้นจากเหล็กกล้า ซึ่งมีความทนต่อแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ980เมกะปาสคาล DEPCT63 1.คานกันชน(1)สำหรับยานยนต์ซึ่งทำขึ้นจากแผ่นเหล็กกล้าที่ถูกรีดขึ้นรูป(10)อย่างน้อย หนึ่งแผ่นที่ประกอบรวมด้วยคานด้านบน(12)และคานด้านล่าง(14)ที่ทอดออกไปในทิศทาง ตามขวางซึ่งคานด้านบน(12)ดังกล่าวและคานด้านล่าง(14)ดังกล่าวแต่ละอันมีหน้าตัดแบบปิด ซึ่งถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังด้านหน้า(16,22),ผนังด้านหลัง(18,24),ผนังด้านบน(20)และผนัง ด้านล่าง(26)ซึ่งผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26)จะเชื่อมต่อผนังด้านหน้า(16,22)เข้ากับ ผนังด้านหลัง(18,24) โดยที่ผนังตรงกลาง(28)ที่ทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า(16,22)กับผนังด้านหลัง (18,24)ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ทำให้เกิดทั้งผนังด้านล่างของคานด้านบน (12)และผนังด้านบนของคานด้านล่าง(14) โดยที่ผนังตรงกลาง(28)ทอดออกไปในระนาบที่ต่างกันอย่างน้อยสองระนาบ ผนังตรงกลาง(28)ที่ประกอบรวมด้วยส่วนด้านหน้า(30)ที่ทอดออกจากผนังด้านหน้า (16,22)ของคานด้านบนและด้านล่าง(12,14),ส่วนด้านหลัง(32)ที่ทอดออกจากผนังด้านหลัง (18,24)ของคานด้านบนและด้านล่าง(12,14)และส่วนตรงกลาง(34)ที่เชื่อมต่อส่วนด้านหน้า(30) และส่วนด้านหลัง(32)ซึ่งส่วนด้านหน้า(30)และ/หรือส่วนด้านหลัง(32)ที่ทอดออกไปในระนาบ ที่ต่างจากระนาบที่ซึ่งส่วนตรงกลาง(34)ทอดออกไป ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะเฉพาะในแง่ที่ว่าส่วนด้านหน้า(30)ทอดออกไปในระนาบที่หนึ่ง และส่วนด้านหลัง(32)ทอดออกไปในระนาบที่สองโดยขนานกับระนาบที่หนึ่งโดยที่ส่วนตรงกลาง (34)ทอดออกไปในระนาบที่สามซึ่งถูกทำให้เอียงระหว่างระนาบที่หนึ่งกับระนาบที่สอง รอยต่อระหว่างส่วนตรงกลาง(34)และส่วนด้านหน้า(30),ส่วนด้านหลัง(32)ตามลำดับถูก สร้างขึ้นโดยส่วนที่มีขอบโค้งมน(36)ที่ทอดออกไประหว่างส่วนตรงกลาง(34)และส่วนด้านหน้า (30),ส่วนด้านหลัง(32)ตามลำดับและ ในแง่ที่ว่ารัศมีความโค้งของส่วนที่มีขอบโค้งมน(36)ใหญ่กว่าหรือเท่ากับ0.5เท่าของ ความหนาของแผ่นเหล็กกล้า(10)

2. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1โดยที่ระนาบที่หนึ่งและที่สองจะขนานกับผนังด้านบน(20) ของคานด้านบน(12)และกับผนังด้านล่าง(26)ของคานด้านล่าง(14)

3. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1หรือ2โดยที่ส่วนด้านหน้า(30)จะทอดออกไปที่ระยะ ที่หนึ่งจากผนังด้านบน(20)ของคานด้านบน(12)และส่วนด้านหลัง(32)ทอดออกไปที่ระยะที่สอง จากผนังด้านบน(20)ของคานด้านบน(12)ซึ่งระยะที่สองจะมากกว่าระยะที่หนึ่ง

4. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่3โดยที่ผลต่างระหว่างระยะที่หนึ่งกับระยะที่สองน้อยกว่า ระยะที่สามที่แยกผนังด้านบน(20)ของคานด้านบน(12)ออกจากผนังด้านล่าง(26)ของคานด้านล่าง (14)

5. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง4ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ส่วนด้านหน้า(30)ถูกเชื่อมต่อกับ ผนังด้านหน้า(16)ของคานด้านบน(16)โดยปลายด้านหน้าที่มีขอบโค้งมน(38)และโดยที่ส่วน ด้านหลัง(32)ถูกเชื่อมต่อกับผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง(14)โดยปลายด้านหลังที่มีขอบ โค้งมน(40)

6. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง5ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ผนังด้านหน้า(16,22)แต่ละด้าน ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ประกอบรวมด้วยโครงเสริมด้านหน้า(46)ที่ทอด ออกไปในลักษณะขวางและไปทางด้านในของคานกันชน(1)

7. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่6โดยที่อย่างน้อยหนึ่งด้านของผนังด้านบน(20)ของ คานด้านบน(12),ผนังด้านล่าง(26)ของคานด้านล่าง(14),ผนังด้านหลัง(18)ของคานด้านบน(12) และผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง(14)ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยโครงเสริม(48)ที่ทอดออกไป ในลักษณะขวางและไปทางด้านในของคานกันชน(1)

8. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่7โดยที่ผนังด้านหลัง(18,24)แต่ละด้านของคานด้านบน (12)และของคานด้านล่าง(14)ประกอบรวมด้วยโครงเสริมด้านหลัง(48)ที่ทอดออกไปในลักษณะ ขวางและไปทางด้านในของคานกันชน(1)

9. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง8ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)ทำขึ้นจาก เหล็กกล้าซึ่งมีความทนต่อแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ980เมกะปาสคาล

10. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่9โดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)มีความหนาที่ประกอบรวมไว้ อย่างมีนัยสำคัญระหว่าง0.8มม.ถึง1.5มม.

11. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง10ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่คานกันชน(1)ถูกทำให้โค้งใน ทิศทางตามขวางซึ่งรัศมีความโค้งของคานกันชน(1)น้อยกว่าหรือเท่ากับ4000มม.

12. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง11ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)จะทอด ออกไประหว่างขอบที่หนึ่ง(42)กับขอบที่สอง(44)ซึ่งขอบที่หนึ่ง(42)ถูกเชื่อมเข้ากับผนังด้านหน้า (16)ของคานด้านบน(12)และขอบที่สอง(44)ถูกเชื่อมเข้ากับผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง (14)

13. คานกันชนตามข้อถือสิทธิที่1ถึง12ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย องค์ประกอบเสริมความแข็งแรง(52)ที่ทำขึ้นจากแผ่นเหล็กกล้าโดยที่องค์ประกอบเสริมความ แข็งแรง(52)ดังกล่าวถูกยึดติดกับคานด้านบน(12)และกับคานด้านล่าง(14)ในลักษณะที่ว่า องค์ประกอบเสริมความแข็งแรง(52)ทอดออกไปโดยอยู่ตรงข้ามกับอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนัง ด้านหน้า(16,22)ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)และกำหนดขอบเขตด้วยผนัง ด้านหน้า(16,22)ดังกล่าวซึ่งโพรง(54)อย่างน้อยหนึ่งโพรงจะทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า (16,22)ดังกล่าวกับองค์ประกอบเสริมความแข็งแรง(52)ดังกล่าว

14. วิธีการสำหรับผลิตคานกันชน(1)ตามข้อถือสิทธิที่1ถึง13ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบ รวมด้วยขั้นตอนของ: การจัดให้มีแผ่นเหล็กกล้า(10) การรีดขึ้นรูปแผ่นเหล็กกล้า(10)ในสถานีการรีดแบบต่อเนื่องเพื่อขึ้นรูปคานกันชน(1) ที่ประกอบรวมด้วยคานด้านบน(12)และคานด้านล่าง(14)ที่ทอดออกไปในทิศทางตามขวางโดยที่ คานด้านบน(12)ดังกล่าวและคานด้านล่าง(14)ดังกล่าวแต่ละอันมีหน้าตัดแบบปิดซึ่งถูกกำหนด ขอบเขตโดยผนังด้านหน้า(16,22),ผนังด้านหลัง(18,24),ผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26) ซึ่งผนังด้านบน(20)และผนังด้านล่าง(26)เชื่อมต่อผนังด้านหน้า(16,22)เข้ากับผนังด้านหลัง (18,24),ผนังตรงกลาง(28)ที่ทอดออกไประหว่างผนังด้านหน้า(16,22)กับผนังด้านหลัง(18,24) ของคานด้านบน(12)และของคานด้านล่าง(14)ที่ทำให้เกิดทั้งผนังด้านล่างของคานด้านบน(12) และผนังด้านบนของคานด้านล่าง(14) ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะเฉพาะในแง่ที่ว่าผนังตรงกลาง(28)ถูกจัดรูปทรงในลักษณะที่ว่ามีการ ทอดออกไปในระนาบที่ต่างกันอย่างน้อยสองระนาบในสถานีการรีดแบบต่อเนื่องอย่างน้อยหนึ่ง สถานี

15. วิธีการตามข้อถือสิทธิที่14ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยขั้นตอนในการเชื่อมขอบหนึ่ง (42)ของแผ่นเหล็กกล้า(10)เข้ากับผนังด้านหน้า(16)ของคานด้านบน(12)และเชื่อมอีกขอบหนึ่ง (44)ของแผ่นเหล็กกล้า(10)เข้ากับผนังด้านหลัง(24)ของคานด้านล่าง(14)

16. วิธีการตามข้อถือสิทธิที่14หรือ15โดยที่แผ่นเหล็กกล้า(10)ทำขึ้นจากเหล็กกล้าซึ่งมี ความทนต่อแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ980เมกะปาสคาล