TH19153B - ระบบที่ปรับปรุงขึ้นสำหรับแปรรูป, เก็บ และขนส่งแก๊สธรรมธรรมชาติเหลว - Google Patents
ระบบที่ปรับปรุงขึ้นสำหรับแปรรูป, เก็บ และขนส่งแก๊สธรรมธรรมชาติเหลวInfo
- Publication number
- TH19153B TH19153B TH9801002289A TH9801002289A TH19153B TH 19153 B TH19153 B TH 19153B TH 9801002289 A TH9801002289 A TH 9801002289A TH 9801002289 A TH9801002289 A TH 9801002289A TH 19153 B TH19153 B TH 19153B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- approximately
- natural gas
- kpa
- psia
- aforementioned
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (03/09/41) ภาชนะบรรจุจะจัดให้ไว้สำหรับเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวที่อัดความดันที่ความดันของ ประมาณ 1035 kPa (150psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของ ประมาณ -123 องศาเซลเซียล (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียล (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ภาชนะบรรจุนี้จะถูกสร้างจากเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิล น้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 MPa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียล (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ภาชนะบรรจุจะจัดให้ไว้สำหรับเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวที่อัดความดันที่ความดันของ ประมาณ 1035 kPa (150psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณภูมิของ ประมาณ -123 องศาเซลเซียล (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ภาชนะบรรจุนี้จะถูกสร้างจากเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิล น้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 MPa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์)
Claims (23)
1. ภาชนะบรรจุสำหรับเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ความดันของประมาณ 1035 kPa (150 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ที่ซึ่งภาชนะบรรจุที่ได้กล่าว มาแล้วจะถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่นเป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบรวม ด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรง ดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทานแตกหักเพียง พอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้ กล่าวมาแล้ว
2. ภาชนะบรรจุตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งรอยต่อที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งอย่างน้อย ประมาณ 90% ของความแข็งแกร่งแรงดึงของเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่ได้กล่าวมาแล้ว
3. ภาชนะบรรจุตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งรอยต่อที่ได้กล่าวมาแล้ว DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์)
4. ภาชนะบรรจุตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งรอยต่อที่ได้กล่าวมาแล้วถูกสร้างโดยการเชื่อมไฟฟ้า โลหะแก๊ส
5.ภาชนะบรรจุตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งรอยต่อที่ได้กล่าวมาแล้วถูกสร้างโดยการเชื่อมแก๊ส เฉื่อยทั้งสเตน
6. เวสเซลบนเรือสำหรับขนส่งแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ความดันประมาณ 1035 kPa (150 psin) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ที่ซึ่งเวสเซลบนเรือที่ ได้กล่าวมาแล้วมีอย่างน้อยหนึ่งภาชนะบรรจุเก็บซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่นเป็นช่วง ของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็ง แกร่งและความทนทานแตกหักเพียงพอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊ส ธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
7. เวสเซลบนเรือตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 ซึ่งมีอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนแผ่นสำหรับการเปลี่ยนแก๊ส ธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วไปเป็นแก๊ส และขนส่งแก๊สที่ได้กล่าวแล้วไปยังระบบท่อ หรือสิ่งอำนวยความสะดวกของผู้ใช้
8. วิธีการแปรรูปแก๊สธรรมชาติ ซึ่งวิธีที่ได้กล่าวมาแล้วประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ (ก) การเปลี่ยนแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้วไปเป็นแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ความ ดันของประมาณ 1035 kPa (150 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิ ของประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศา เซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) และ (ข) การส่งแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วสู่อย่างน้อยหนึ่งภาชนะบรรจุเก็บ ซึ่งถูกสร้างโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่นเป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบ รวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มี ความแข็งแกร่งดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศา เซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมี ความแข็งแกร่งและความทนทานแตกหักเพียงพอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้ กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
9. วิธีของการขนส่งแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดัน ซึ่งวิธีที่ได้กล่าวมาแล้วประกอบรวมด้วย ขั้นตอนของ (ก) การเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วมีความดันของประมาณ 1035 kPa (150 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรน ไฮต์) ในอย่างน้อยหนึ่งภาชนะบรรจุเก็บซึ่งถูกสร้าง โดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่น เป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มี นิเกิล น้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทานแตกหักเพียง พอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัด ความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว และซึ่งอย่างน้อยหนึ่งภาชนะบรรจุเก็บที่ได้กล่าวมาแล้วอยู่บน แผ่นอย่างน้อยหนึ่งเวสเซลบนเรือ และ (ข) การขับเคลื่อนเวสเซลบนเรือที่ได้กล่าวมาแล้วข้ามตัวน้ำของสถานีนำเข้าที่ได้กล่าวมา แล้ว
10. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 ซึ่งเวสเซลบนเรือที่ได้กล่าวมาแล้วมีอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนแผ่น สำหรับการเปลี่ยนแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วไปเป็นแก๊ส และขนส่งแก๊สที่ได้ กล่าวแล้วไปยังระบบท่อหรือสิ่งอำนวยความสะดวกของผู้ใช้
11. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ (ค) การส่งแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันท่ได้กล่าวมาแล้วไปยังสถานีนำเข้า ซึ่งสถานีนำ เข้ามีอย่างน้อยหนึ่งภาชนะบรรจุเก็บนำเข้า ซึ่งถูกสร้างโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่น เป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มี นิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทานแตกหักเพียง พอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัด ความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
12. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งสถานีนำเข้าที่ได้กล่าวมาแล้วมีอุปกรณ์ทำให้เป็นไอสำหรับ เปลี่ยนแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นแก๊ส
13. ระบบสำหรับแปรรูปแก๊สธรรมชาติ ซึ่งระบบที่ได้กล่าวมาแล้วประกอบรวมด้วย (ก) โรงงานแปรรูปสำหรับเปลี่ยนแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นแก๊สธรรมชาติเหลวอัด ความดันที่ความดันประมาณ 1035 kPa (150 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) และ (ข) จำนวนหนึ่งของภาชนะบรรจุเก็บสำหรับแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมา แล้วจากโรงงานแปรรูปที่ได้กล่าวมาแล้ว ที่ซึ่งจำนวนหนึ่งของภาชนะบรรจุเก็บที่ได้ กล่าวมาแล้วจะถูกสร้างโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่นเป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่ง ประกอบรวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมา แล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทานแตกหักเพียงพอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
14. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 ที่ซึ่งโรงงานแปรรูปที่ได้กล่าวมาแล้วประกอบด้วยอย่าง สำคัญของ (i) สิ่งอำนวยความสะดวกรับสำหรับรับแก๊สธรรมชาติเหลวที่ได้กล่าวมาแล้วและกำจัด ไฮโดรคาร์บอนเหลวจากแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้ว (ii) สิ่งอำนวยความสะดวกน้ำสำหรับกำจัดไอน้ำจากแก๊สธรรมชาติเหลวเพื่อป้องกัน ความแข็งตัวของแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้วในระหว่างการแปรรูปที่ได้กล่าวมา แล้ว และ (iii) สิ่งอำนวยความสะดวกทำให้เป็นของเหลวสำหรับเปลี่ยนแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมา แล้วเป็นแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดัน
15. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อที่ 14 ที่ซึ่งโรงงานแปรรูปที่ได้กล่าวมาแล้วยังประกอบด้วย (iv) อุปกรณ์บำบัดสำหรับกำจัดอย่างน้อยสารประกอบหนึ่งที่เลือกจากกลุ่มที่ประกอบ ด้วยคาร์บอนไดออกไซด์, สารประกอบที่มีซัลเฟอร์, สารประกอบที่หนักกว่าเอ็น- เพนเทน และเบนซีน
16. ระบบสำหรับการขนส่งแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดัน ซึ่งระบบที่ได้กล่าวมาแล้ว ประกอบรวมด้วย (ก) อย่างน้อยหนึ่งภาชนะบรรจุสำหรับเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ความดันของ ประมาณ 1035 kPa (150 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของ ประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ที่ซึ่งภาชนะบรรจุที่ได้กล่าวมาแล้วจะถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อ รวมกันของแผ่นเป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็ง แกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแรงดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งรอยต่อยู่ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทาน แตกหักเพียงพอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติ เหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว และ (ข) อย่างน้อยหนึ่งเวสเซลบนเรือสำหรับขนส่งภาชนะบรรจุเก็บที่มีแก๊สธรรมชาติเหลวอัด ความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
17. ระบบตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 ซึ่งแต่ละเวสเซลบนเรือที่ได้กล่าวมาแล้วมีอุปกรณ์ทำให้ เป็นไอที่ติดตั้งบนแผ่นสำหรับเปลี่ยนแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นแก๊ส และ ระบบที่ได้กล่าวมาแล้วยังประกอบรวมด้วยสถานีนำเข้าซึ่งประกอบด้วยอย่างสำคัญของสิ่งอำนวย ความสะดวกขนส่งแก๊สสำหรับขนส่งแก๊สไปยังระบบท่อ หรือสิ่งอำนวยความสะดวกของผู้ใช้
18. ภาชนะบรรจุสำหรับเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันของประมาณ 1725 kPa (250 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -112 องศาเซลเซียส (-170 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ที่ซึ่งภาชนะบรรจุที่ได้ กล่าวมาแล้วจะถูกสร้างโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่นเป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งของเหล็กผสม ต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่าประมาณ 2% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่งแตกหัก และความทนทานการแตกหักเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วซึ่งรอยต่อยู่ ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนานแตกหักเพียงพอที่สภาวะ ความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
19. วิธีสำหรับการแปรรูปและการขนส่งแก๊สธรรมชาติ โดยที่วิธีได้กล่าวมาแล้วประกอบ ด้วยขั้นตอนของ (ก) การแปรรูปแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้วโดยการเปลี่ยนแปลงแก๊สธรรมชาติเหลวอัด ความดันทีความดันของประมาณ 1725 kPa (250 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -100 องศาเซลเซียส (-148 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) (ข) การจัดใส่แก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วลงในภาชนะบรรจุเก็บจำนวน หนึ่ง ณ บริเวณที่หนึ่ง ซึ่งภาชนะบรรจุเก็บจำนวนหนึ่งที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่ง และความทนทานแตกหักเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วที่ สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้ว และ (ค) การขนส่งภาชนะบรรจุเก็บจำนวนหนึ่งที่ได้กล่าวมาแล้วที่บรรจุอยู่ด้วยแก๊สธรรมชาติ เหลวอัดความดันดังกล่าวจากบริเวณที่หนึ่งที่ได้กล่าวมาแล้วไปยงบริเวณที่สอง
20. ระบบสำหรับการแปรรูปและการขนส่งแก๊สธรรมชาติซึ่งประกอบรวมด้วย (ก) โรงงานแปรรูปสำหรับการเปลี่ยนแก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้วไปเป็นแก๊สธรรมชาติ เหลวอัดความดันที่มีความดันของประมาณ 1725 kPa (250 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -100 องศาเซลเซียส (-148 องศาฟาเรนไฮต์) ถึง ประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) (ข) ภาชนะบรรจะเก็บจำนวนหนึ่งสำหรับแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว ซึ่งภาชนะบรรจุเก็บจำนวนหนึ่งที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทานแตก หักสำหรับการบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วที่สภาวะความดัน และอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้ว และ (ค) อย่างน้อยหนึ่งเวสเซลบนเรือที่ปรับสำหรับการเก็บและขนส่งภาชนะบรรจุเก็บจำนวน หนึ่งที่ได้กล่าวมาแล้วที่บรรจุอยู่ด้วยแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้ว
21. แก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันทีได้มาจากกระบวนการสำหรับการทำให้แก๊สธรรมชาติ เป็นของเหลวเพื่อผลิตแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่ ความดันประมาณ 1725 kPa (250 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิประมาณ -100 องศาเซลเซียส (-148 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) และ บรรจุอยู่ด้วยอย่างน้อยหนึ่งส่วนประกอบที่เลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบด้วย (i) คาร์บอนไดออกไซด์ (ii) สารประกอบที่หนักกว่าเอ็น-เพนเทน และ (iii) เบนซีนใน ปริมาณที่ทำให้แก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันเย็นแข็งที่ความดันประมาณความดัน บรรยากาศและอุณหภูมิประมาณ -162 องศาเซลเซียส (-260 องศาฟาเรนไฮต์)
22. แก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้มาจากกระบวนการสำหรับการทำให้แก๊สธรรมชาติ เป็นของเหลวเพื่อผลิตแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่ ความดันประมาณ 1725 kPa (250 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิประมาณ -100 องศาเซลเซียส (-148 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ซึ่งกระบวนการที่ได้กล่าวมาแล้วประกอบอยู่อย่างเป็นสำคัญด้วยขั้นตอนของ (i) การรับแก๊สธรรม ชาติที่ได้กล่าวมาแล้วเข้ามาในสิ่งอำนวยความสะดวกการรับ (ii) การกำจัดไอน้ำออกไปจากแก๊ส ธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้วในปริมาณที่เพียงพอเพื่อการป้องกันไม่ให้แก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมาแล้ว เย็นจนแข็งในระหว่างกระบวนการที่ได้กล่าวมาแล้ว และ (iii) การทำให้แก๊สธรรมชาติที่ได้กล่าวมา แล้วเป็นของเหลวเพื่อผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่ได้กล่าวมาแล้ว
23. ภาชนะบรรจุสำหรับเก็บแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ความดันของประมาณ 1035 kPa (150 psia) ถึงประมาณ 7590 kPa (1100 psia) และที่อุณหภูมิของประมาณ -123 องศาเซลเซียส (-190 องศาฟาเรนไฮต์) ถึงประมาณ -62 องศาเซลเซียส (-80 องศาฟาเรนไฮต์) ที่ซึ่งภาชนะบรรจุที่ได้ กล่าวมาแล้วจะถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อรวมกันของแผ่นเป็นช่วงของวัสดุจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบ รวมด้วยเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่มีนิเกิลน้อยกว่า 9% โดยน้ำหนัก และที่มีความแข็งแกร่ง แรงดึงสูงกว่า 830 Mpa (120 ksi) และ DBTT ต่ำกว่าประมาณ -73 องศาเซลเซียส (-100 องศาฟาเรน ไฮต์)ซึ่งรอยต่อยู่ระหว่างแผ่นเป็นช่วงที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งและความทนทานแตกหัก เพียงพอที่สภาวะความดันและอุณหภูมิที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อบรรจุแก๊สธรรมชาติเหลวอัดความดันที่ได้ กล่าวมาแล้ว และซึ่งยังมีรอยต่อที่ได้กล่าวมาแล้วมีความแข็งแกร่งของอย่างน้อยประมาณ 90% ของ ความแข็งแกร่งแรงดึงของเหล็กผสมต่ำความแข็งแกร่งสูงมากที่ได้กล่าวมาแล้ว
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH38281A TH38281A (th) | 2000-04-28 |
| TH19153B true TH19153B (th) | 2005-11-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU99128108A (ru) | Усовершенствованная система для обработки, хранения и транспортировки сжиженного природного газа | |
| JP4927239B2 (ja) | 圧縮された天然ガスの船舶による輸送システム | |
| US7318319B2 (en) | Apparatus for cryogenic fluids having floating liquefaction unit and floating regasification unit connected by shuttle vessel, and cryogenic fluid methods | |
| AU734121B2 (en) | Improved system for processing, storing, and transporting liquefied natural gas | |
| KR100358828B1 (ko) | 차량에 의한 액화 천연 가스의 육로 배급 시스템 | |
| US6460721B2 (en) | Systems and methods for producing and storing pressurized liquefied natural gas | |
| EP1322518B1 (en) | Methods and apparatus for compressed gas | |
| US20100186426A1 (en) | Method for transporting liquified natural gas | |
| WO1998059084A1 (en) | Pipeline distribution network systems for transportation of liquefied natural gas | |
| KR20200013228A (ko) | Lng 및 액체 질소를 위한 이중 극저온 카고 탱크를 구비한 선박/부유식 저장 유닛 | |
| US7155918B1 (en) | System for processing and transporting compressed natural gas | |
| US7240498B1 (en) | Method to provide inventory for expedited loading, transporting, and unloading of compressed natural gas | |
| CA2550469A1 (en) | Method for transporting liquified natural gas | |
| US7240499B1 (en) | Method for transporting compressed natural gas to prevent explosions | |
| TH38281A (th) | ระบบที่ปรับปรุงขึ้นสำหรับแปรรูป, เก็บ และขนส่งแก๊สธรรมธรรมชาติเหลว | |
| US3068657A (en) | Method for the transportation and maintenance of a normally gaseous hydrocarbon in solution with a liquid hydrocarbon | |
| US7237391B1 (en) | Method for processing and transporting compressed natural gas | |
| US6964180B1 (en) | Method and system for loading pressurized compressed natural gas on a floating vessel | |
| AU2019320723B2 (en) | Boil-off gas recycle subsystem in natural gas liquefaction plants | |
| TH38284A (th) | ระบบสำหรับการแจกจ่ายจากพื้นที่เกี่ยวกับพาหนะของแก๊สธรรมชาติเหลว | |
| WO2009043381A1 (en) | Floating structure comprising regasification unit of liquefied hydrocarbons. | |
| TH38283A (th) | ระบบเครือข่ายแจกจ่ายท่อส่งสำหรับการขนส่งแก๊สธรรมชาติเหลว | |
| TH38282A (th) | ส่วนประกอบกระบวนการ, ภาชนะบรรจุและท่อที่เหมาะสมสำหรับบรรจุและขนส่งของไหลอุณหภูมิไครโอจีนิค |