TH19309A - อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสายรัดที่นั่ง - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสายรัดที่นั่งสำหรับเชื่อมต่อแถบผ้าสำหรับรั้งผู้นั่งให้อยู่กับที่นั่งเข้ากับตัวยานพาหนะเพื่อว่าแรงดึงที่ถูกจ่ายให้กับแถบผ้าถูกรับด้วยตัวยานพาหนะ อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวนี้ประกอบด้วยโครงซึ่งที่ยึดเหนี่ยวสำหรับล็อกแถบผ้าถูกรองรับอยู่ ชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทก ซึ่งถูกยึดติดที่ปลายด้านหนึ่งเข้ากับโครงและที่ปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับตัวยานพาหนะและที่ซึ่งมีขีดความสามารถต่อการถูกทำให้เปลี่ยนรูปทรงด้วยแรงดึงที่ถูกจ่ายให้กับโครง และชิ้นส่วนต่อควบคู่สำหรับต่อควบคู่ส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทกใกล้ปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับโครงชิ้นส่วนต่อควบคู่ที่ถูกทำให้แตกหักหรือเปลี่ยนรูปทรงด้วยแรงดึงที่ถูกจ่ายให้กับโครงเพื่อแยกโครงและชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทกออกจากกัน ดังนั้น เมื่อแรงดึงถูกจ่ายจากแถบผ้าไปยังที่ยึดเหนี่ยวสายรัดที่นั่ง ที่ยึดเหนี่ยวถูกเคลื่อนที่อย่างถูกต้องเพื่อดูดซับแรงกระแทก

Claims (7)

1. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัยเพื่อทำการเชื่อมต่อสายรัดสำหรับเหนี่ยวรั้งผู้นั่งไว้กับที่นั่งของตัวรถในลักษณะที่โหลดที่กระทำกับสายรัดถูกรับไว้ด้วยตัวรถ,อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวดังกล่าวประกอบด้วย, โครงฐานที่ซึงตัวยึดเหนี่ยวของสายรัดเชื่อมต่ออยู่, ชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่ทำให้ยึดตรึงที่ปลายข้างหนึ่งของปลายที่อยู่ตรงข้ามกันของมันกับโครงฐานดังกล่าว และที่ปลายอีกข้างหนึ่งของปลายที่อยู่ตรงข้ามกันที่กล่าวมาแล้วกับตัวรถที่กล่าวมาแล้ว,ชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกดังกล่าวจะให้เปลี่ยนรูปร่างได้ด้วยโหลดขนาดหนึ่งซึ่งเกินโหลดที่กำหนดไว้ที่ประยุกต์ใช้ด้วยสายรัดผ่านทางตัวยึดเหนี่ยวที่กล่าวมาแล้วไปที่โครงฐานที่กล่าวแล้ว,และ ชิ้นประกอบข้อต่อเพื่อทำการเชื่อมต่อชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้วที่ตรงกลางระหว่างปลายข้างหนึ่งที่กล่าวมาแล้วของมันและชิดกับปลายอีกข้างหนึ่งที่กล่าวมาแล้วของมันไปทางโครงฐานที่กล่าวมาแล้ว,ขิ้นประกอบข้อต่อดังกล่าวจะให้เปลี่ยนรูปร่างได้เม่อประยุกต์ใช้โหลดซึ่งเกิน โหลดที่กำหนดไว้กับสายรัดที่กล่าวมาแล้ว และประยุกต์ใช้กับโครงฐานที่กล่าวมาแล้วเพื่อแยกโครงฐานดังกล่าวและชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้วออกจากกันที่ชิ้นประกอบข้อต่อดังกล่าว

2. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ในที่นี้ชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกดังกล่าวเป็นแผ่นโลหะโค้งที่เชื่อมต่อที่ปลายอีกข้างหนึ่งของมันที่กล่าวมาแล้วกับตัวรถที่กล่าวมาแล้ว และที่ปลายข้างหนึ่งของมันที่กล่าวมาแล้วกับโครงฐานที่กล่าวมาแล้ว

3. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2, ในที่นี้ชิ้นประกอบข้อต่อดังกล่าวเป็นหมุดย้ำซึ่งจะเชื่อมต่อโครงฐานที่กล่าวมาแล้วกับชิ้นส่วนประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้ว ซึ่งจะทำให้หมุดย้ำแตกหักด้วยโหลดที่กล่าวมาแล้วซึ่งเกินโหลดที่กำหนดไว้ที่กล่าวมาแล้วที่ประยุกต์ใช้กับโครงฐานที่กล่าวมาแล้ว

4. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2, ในที่นี้ชิ้นประกอบข้อต่อดังกล่าวเป็นชิ้นประกอบสำหรับเกี่ยวยึดซึ่งจะเกี่ยวยึดโครงฐานที่กล่าวมาแล้วและชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้วเข้าด้วยกัน และทำให้ชิ้นประกอบสำหรับเกี่ยวยึดนี้ผิดรูปร่างด้วยโหลดที่กล่าวมาแล้วซึ่งเกินโหลดที่กำหนดไว้ที่กล่าวมาแล้วที่ประยุกต์ใช้กับโครงฐานที่กล่าวมาแล้ว

5. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัย,ประกอบด้วย สายรัดเส้นหนึ่งสำหรับเหนี่ยวรั้งผู้นั่งให้อยู่กับที่นั่งที่ตรึงตายตัวอยู่กับตัวรถ, โครงฐานที่ซึ่งสายรัดดังกล่าวเชื่อมต่ออยู่, อุปกรณ์ข้อต่อเพื่อจำกัดตำแหน่งสัมพัทธ์ของโครงฐานที่กล่าวมาแล้วสัมพันธ์กับตัวรถที่กล่าวมาแล้วและเพื่อยินยอมให้มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของโครงฐานสัมพันธ์กับตัวรถที่กล่าวมาแล้วตอบสนองกับโหลดซึ่งเกินโหลดที่กำหนดไว้ที่กระทำกับโครงฐาน,และ อุปกรณ์ดูดกลืนแรงกระแทกที่วางแทรกอยู่ระหว่างโครงฐานที่กล่าวมาแล้วกับตัวรถที่กล่าวมาแล้วเพื่อต่อต้านแรงในทิศทางหนึ่งเพื่อระงับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ที่กล่าวมาแล้ว, ในที่นี้อุปกรณ์ข้อต่อดังกล่าวจะให้เชื่อมต่ออยู่ระหว่างโครงฐานที่กล่าวมาแล้วกับอุปกรณ์ดูดแรงกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้ว

6. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5, ในที่นี้โครงฐานดังกล่าวจะให้เชื่อมต่อกับตัวรถที่กล่าวมาแล้วด้วยอุปกรณ์ดูดกลืนแรงกระแทกคู่หนึ่ง

7. อุปกรณ์ตัวยึดเหนี่ยวสำหรับเข็มขัดนิรภัย,ประกอบด้วย, สายรัดเส้นหนึ่งเพื่อทำการเหนี่ยวรั้งผู้นั่งให้อยู่กับที่นั่งที่ตรึงแบบตายตัวอยู่กับตัวรถ, ตัวยึดเหนี่ยวเพื่อทำการล็อคสายรัดดังกล่าว, ชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกแบบชิ้นเดียว ซึ่งเชื่อมต่อตัวยึดเหนี่ยวดังกล่าว เข้ากับตัวรถที่กล่าวมาแล้วและเปลี่ยนรูปร่างได้ด้วยโหลดซึ่งเกินโหลดที่กำหนดไว้ที่ประยุกต์ใช้โดยสายรัดที่กล่าวมาแล้วกับตัวยึดเหนี่ยวดังกล่าวเพื่อยอมให้มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของตัวยึดเหนี่ยวดังกล่าวสัมพันธ์กับตัวรถที่กล่าวมาแล้ว, โครงฐานซึ่งจะต่อต้านการเปลี่ยนรูปร่างของชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้ว,และ ชิ้นประกอบข้อต่อที่เชื่อมต่ออยู่ระหว่างโครงฐานที่กล่าวมาแล้วกับชิ้นประกอบดูดกลืนแรงกระแทกที่กล่าวมาแล้วเพื่อทำการปล่อยคลายการต่อต้านของโครงฐานดังกล่าวเมื่อตัวยึดเหนี่ยวที่กล่าวมาแล้วรับโหลดที่กล่าวมาแล้วซึ่งเกินโหลดที่กำหนดไว้ที่กล่าวมาแล้ว