TH2001004151A

TH2001004151A - เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH2001004151A
Application number: TH2001004151A
Authority: TH
Inventors: คาโรเลียสเซน; ฮิลเบิร์กอินเก
Original assignee: เพเต็นเทคเอเอส
Filing date: 2018-12-20
Publication date: 2022-04-11

Abstract

บทสรุปการประดิษฐ์ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณาReadFile:DEPCT64ได้มีการเปิดเผยถึงเครื่องยนต์สูบนอนยันกันที่มีด้านข้างเครื่องยนต์ที่สะท้อนสมมาตรอย่างเป็นสำคัญสองด้าน(L,R)ที่ประกอบรวมด้วยเพลาข้อเหวี่ยง(1)ที่ซึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อไว้ชุดประกอบสกอตช์โย้กหลัก(110)อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นซึ่งแต่ละชิ้นต่างก็จะมีลูกสูบหลัก(7)ชิ้นหนึ่งที่ได้รับการจัดไว้ภายในกระบอกสูบหลัก(I,III;II,IV)ชิ้นหนึ่งของด้านข้างเครื่องยนต์(R;L)แต่ละด้านและชุดประกอบสกอตช์โย้กเสริม(120)อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่มีคู่หนึ่งของลูกสูบเสริม(8)ที่ได้รับการจัดไว้ภายในคู่หนึ่งของกระบอกสูบเสริม(V,VII;VI,VIII)ของด้านข้างเครื่องยนต์(R;L)แต่ละด้านที่ซึ่งชุดประกอบสกอตช์โย้กหลัก(110)จะได้รับการจัดไว้ในลักษณะที่ประสานสอดคล้องกันบนเพลาข้อเหวี่ยง(1)และชุดประกอบสกอตช์โย้กเสริม(120)อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นจะได้รับการจัดไว้เยื้อง180องศาบนเพลาข้อเหวี่ยง(1)ลูกสูบเสริม(7)แต่ละชิ้นที่กำหนดขอบเขตช่องว่างด้านนอกและช่องว่างด้านในภายในกระบอกสูบเสริม(V,VII;VI,VIII)แต่ละชิ้นช่องว่างด้านในที่หันไปทางด้านข้างเครื่องยนต์ที่อยู่ตรงข้ามกัน(R;L)ที่ซึ่งช่องว่างด้านในดังกล่าวของคู่กระบอกสูบเสริม(V,VII;VI,VIII)แต่ละชิ้นนั้นจะมีการต่อถึงกันเชิงของไหลและก่อรูปขึ้นเป็นโพรงการอัดโพรงการอัดดังกล่าวจะประกอบรวมด้วยลิ้นกันกลับที่หนึ่งและที่สอง(69,70)ที่ซึ่งคู่กระบอกสูบเสริม(V,VII;VI,VIII)นั้นจะได้รับการทำให้เหมาะเพื่อดูดอากาศแวดล้อมผ่านลิ้นกันกลับที่หนึ่ง(69)และจะอัดและปั๊มอากาศดังกล่าวผ่านลิ้นกันกลับที่สอง(70)เข้าในกระบอกสูบหลัก(I,III;II,IV)ของด้านข้างเครื่องยนต์ที่อยู่ตรงข้ามกัน(R;L)และช่องว่างด้านนอกดังกล่าวของคู่กระบอกสูบเสริม(V,VII;VI,VIII)แต่ละชิ้นนั้นจะมีการต่อถึงกันเชิงของไหลและมีการรับแก๊สไอเสียที่ผ่านการเพิ่มความดันจากกระบอกสูบหลัก(I,III;II,IV)ของด้านข้างเครื่องยนต์ด้านเดียวกัน(R;L)-----------------------------------------------------------

Claims

ข้อถือสิทธิ์(ข้อที่หนึ่ง)ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา:DEPCT64

1.เครื่องยนต์สูบนอนยันกันที่มีด้านข้างเครื่องยนต์ที่สะท้อนสมมาตรอย่างเป็นสำคัญสองด้าน(L,R)ที่ประกอบรวมด้วยเพลาข้อเหวี่ยง(1)ที่ซึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อไว้ชุดประกอบสกอตช์โย้กหลัก(110)อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นซึ่งแต่ละชิ้นต่างก็จะมีลูกสูบหลัก(7)ชิ้นหนึ่งที่ได้รับการจัดไว้ภายในกระบอกสูบหลัก(I,III;II,IV)ชิ้นหนึ่งของด้านข้างเครื่องยนต์(R;L)แต่ละด้านและชุดประกอบสกอตช์โย้กเสริม(120)อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่มีคู่หนึ่งของลูกสูบเสริม(8)ท