TH2101005018A - ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ - Google Patents

Abstract

โครงลำตัว 10 ของยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์รวมถึงโครงด้านใต้ 12 ที่ยื่นลงด้านล่างจาก ท่อด้านบน 1 1, โครงค้านล่าง 13 ที่ขื่นไปด้านหลังจากโครงด้านใต้ 12, และ โครงที่นั่ง 14 ที่ขื่นไป ด้านหลังและขึ้นด้านบนจากโครงค้านล่าง 13 โครงด้านล่าง 13 และ โครงที่นั่ง 14 ถูกขึ้นรูปเป็นส่วน แยกกัน โครงด้านล่าง 13 รวมถึงส่วนเชื่อมต่อหลัก 131 ที่ถูกเชื่อมต่อกับพื้นผิวส่วนปลายด้านล่างของ โครงที่นั่ง 14, และส่วนขยายด้านล่าง 135 ที่ถูกวางไว้ด้านหลังสัมพัทธ์กับส่วนเชื่อมต่อหลัก 131 ส่วน ปลายด้านล่าง 135b ของขอบด้านหลัง 135a ของส่วนขยายด้านล่าง 135 ถูกวางไว้ด้านหน้าสัมพัทธ์กับ ส่วนปลายด้านบน 135t ของขอบด้านหลัง 135a ขอบด้านหลัง 135a ยื่นไปด้านหลังและขึ้นด้านบน

Claims (15)

1. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ที่ประกอบรวมด้วย: โครงลำตัว (10) ที่รวมถึงท่อด้านบน (1 1), โครงด้าน ใต้ (12) ที่ชื่นลงด้านล่างจากท่อด้านบน (11), โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) ที่ยื่นไปด้านหลังในทิศทางหน้-หลังของยานพาหนะจากโครงด้านใต้ (12), และ โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) ที่ยื่นไปด้านหลังในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะและขึ้นด้านบน จากโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) ในทิศทางบน-ล่างของขานพาหนะ; ที่นั่ง (5) ที่ถูกจัดเรียงไว้ค้านบน โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) แผงวางเท้า (20) ที่ถูกจัดเรียงไว้ด้านหน้าที่นั่ง (5) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะและ ด้านบนโครงค้านล่างที่หนึ่ง (13) ในทิศทางบน-ล่างของยานพาหนะ, แผงวางเท้า (20) ถูกสร้างโครง แบบให้พักเท้าของผู้ขับที่นั่งบนที่นั่ง (5); เพลาหมุนรอบ (30) ที่ถูกยึดติดกับโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) หรือ โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14); และ หน่วยกำลัง (50) ที่ถูกรองรับแบบหมุนรอบบนเพลาหมุนรอบ (30), ที่ซึ่ง: โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) และโครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) ถูกขึ้นรูปเป็นส่วนแยกกัน; โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) รวมถึงส่วนเชื่อมต่อหลัก (131) ที่ถูกเชื่อมต่อกับพื้นผิวส่วนปลาย ด้านล่างของโครงที่นั่งที่หนึ่ง (14), และส่วนขยายด้านล่าง (135) ที่ถูกวางไว้ด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของยานพาหนะสัมพัทธ์กับส่วนเชื่อมต่อหลัก (131); และ ส่วนปลายด้านล่าง (1356) ของขอบด้านหลัง (135a) ของส่วนขยายด้านล่าง (135) ถูกวางไว้ ด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะสัมพัทธ์กับส่วนปลายด้านบน (135t) ของขอบด้านหลัง (135a) ของส่วนขยายด้านล่าง (135)

2. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งส่วนปลายด้านล่าง (1356) ของขอบด้านหลัง (135a) ของส่วนขยายด้านล่าง (135) ถูกวางไว้ด้านหน้าสัมพัทธ์กับระนาบ เสมือน (135p) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะที่ผ่านส่วนปลายด้านบน (135/) ของขอบด้านหลัง (135a) ของส่วนขยายด้านล่าง (135) และตั้งฉากกับเส้นตามแนวแกน (13c) ของโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13)

3. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งในขณะที่มอง ขาน พาหนะจากด้านข้าง ขอบด้านหลัง (135a ของส่วนขยายด้านล่าง (135) จะเอียงขึ้นด้านบน สัมพัทธ์กับเส้นตามแนวนอน (PL) ในทิศทางบน -ล่างของยานพาหนะในขณะที่ยื่นไปด้านหลังใน ทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะ

4. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3, ที่ซึ่ง เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก (D14) ของโครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก (D13) ของโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13)

5. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4, ที่ซึ่ง โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) ถูกสร้างขึ้นจากท่อ; และ โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) ถูกสร้างขึ้นจากท่อที่มีความหนาผนังน้อยกว่าท่อของโครงด้านล่างที่ หนึ่ง (13)

6. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ที่ ประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนเสริมกำลังด้านหลัง (16 ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนหนึ่งของโครงค้านล่างที่หนึ่ง (13) ที่อยู่ด้านหลังส่วนเชื่อมต่อหลัก (131) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะและกับโครงที่นั่งที่ หนึ่ง (14)

7. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งส่วนขยายด้านล่าง (135) ของโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) รวมถึงส่วนเชื่อมต่อด้านหลัง (132) ที่ถูกเชื่อมต่อกับชื้นส่วนเสริมกำลัง ด้านหลัง (16); และ ส่วนปลายด้านล่าง (1356) ของขอบด้านหลัง (135a) ของส่วนขยายด้านล่าง (135) ถูกวางไว้ ด้านหน้าสัมพัทธ์กับส่วนปลายด้านหลัง (132t) ของส่วนเชื่อมต่อด้านหลัง (132) ในทิศทางหน้า-หลัง ของยานพาหนะ

8. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ที่ ประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนเสริมกำลังด้านหน้า (19) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนหนึ่งของโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) ที่อยู่ด้านหน้าส่วนเชื่อมต่อหลัก (131) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะและกับโครงที่นั่งที่ หนึ่ง (14)

9. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 8, ที่ซึ่ง โครงค้านล่างที่หนึ่ง (13) ถูกสร้างขึ้นจากท่อ; และ ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์รวมถึงชิ้นส่วนเสริมกำลังภายใน (17 ที่ถูกจัดเรียงไว้ด้านใน โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) และด้านหลังสัมพัทธ์กับส่วนปลายด้านหน้า (1311) ของส่วนเชื่อมต่อหลัก (131) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะ

10. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9, ที่ซึ่ง ศูนย์กลาง (300) ของเพลาหมุนรอบ (30) ถูกวางไว้ด้านหน้าสัมพัทธ์กับส่วนปลายด้านหลัง (131r) ของส่วนเชื่อมต่อหลัก (131) ของโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะ

11. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 10 ที่ ประกอบรวมด้วยกล่องจัดเก็บ (32) ที่ถูกจัดเรียงไว้ด้านล่างที่นั่ง (S) ในทิศทางบน-ล่างของ ยานพาหนะและซ้อนทับกับส่วนหนึ่ง (143) ของโครงที่นั่งที่หนึ่ง (14 ในขณะที่มองยานพาหนะจาก ด้านข้าง

12. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 11, ที่ซึ่ง หน่วยกำลัง (50) รวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน (52); ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) รวมถึงล้อหลัง (๑) ที่ถูกจัดเรียงไว้ด้านหลังสัมพัทธ์กับเพลา หมุนรอบ (30) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะ; ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) รวมถึงท่อไอเสีย (54) ที่ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องขนต์สันดาป ภายใน (52); ท่อไอเสีย (54) รวมถึงส่วนด้านข้าง (546) ที่ถูกจัดเรียงไว้ค้านข้างล้อหลัง (9) ในทิศทางซ้าย- ขวาของยานพาหนะ: และ โครงด้านล่างที่หนึ่ง(13), โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) และส่วนด้านข้าง (54b) ของท่อไอเสีย (54) ถูกจัดเรียงไว้บนหนึ่งในด้านขวาและค้านซ้ายของเส้นศูนย์กลางขานพาหนะ (CL) ในทิศทางซ้าย-ขวา ของยานพาหนะ

13. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 11, ที่ซึ่ง โครงลำตัว (10) รวมถึงโครงด้านล่างที่สอง (15A) ที่ยื่นไปด้านหลังจากโครงด้านใต้ (12) ในทิศทาง หน้า-หลังของยานพาหนะและโครงที่นั่งที่สอง (ISB) ที่ยื่น ไปด้านหลังในทิศทางหน้า-หลังของ ยานพาหนะและขึ้นด้านบนจากโครงค้านล่างที่สอง (15A) ในทิศทางบน-ล่างของยานพาหนะ; โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13) และ โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) ถูกจัดเรียงไว้บนหนึ่งในด้านขวาและ ด้านซ้ายของเส้นศูนย์กลางยานพาหนะ (CL) ในทิศทางซ้าย-ขวาของยานพาหนะ; โครงด้านล่างที่สอง (15A) และ โครงที่นั่งที่สอง (15B) ถูกจัดเรียงไว้บนอีกหนึ่งในด้านขวา และด้านซ้ายของเส้นศูนย์กลางยานพาหนะ (CL) ในทิศทางซ้าย-ขวาของยานพาหนะ; และ โครงด้านล่างที่สอง (15A) และ โครงที่นั่งที่สอง (15B) ถูกขึ้นรูปเป็นส่วนเดียวกันด้วยโครง เดียว (15)

14. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 13, ที่ซึ่งหน่วยกำลัง (50) รวมถึง เครื่องยนต์สันดาปภายใน (52) และชุดส่งกำลัง (55); ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) รวมถึงล้อหลัง (9) ที่ถูกจัดเรียงไว้ด้านหลังสัมพัทธ์กับเพลา หมุนรอบ (30) ในทิศทางหน้า-หลังของยานพาหนะ; ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) รวมถึงท่อไอเสีย (54) ที่ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สันดาป ภายใน (52); ท่อไอเสีย (54) รวมถึงส่วนด้านข้าง (546) ที่ถูกจัดเรียงไว้ด้านข้างล้อหลัง (9) ในทิศทางซ้าย- ขวาของยานพาหนะ; โครงด้านล่างที่หนึ่ง (13), โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) และส่วนด้านข้าง (546) ของท่อไอเสีย (54) ถูกจัดเรียงไว้บนหนึ่งในด้านขวาและด้านซ้ายของเส้นศูนย์กลางยานพาหนะ (CL) ในทิศทางซ้าย-ขว ของยานพาหนะ; และ โครงด้านล่างที่สอง (15A), โครงที่นั่งที่สอง (1 5B) และ ชุดส่งกำลัง (55) ถูกจัดเรียงไว้บนอีก หนึ่งในด้านขวาและค้านซ้ายของเส้นศูนย์กลางยานพาหนะ (CL) ในทิศทางซ้าย-ขวาของยานพาหนะ

15. ยานพาหนะประเภทสกู๊ตเตอร์ (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 14 ที่ ประกอบรวมด้วยพัดลม (56 สำหรับระบายความร้อนหน่วยกำลัง (50), ที่ซึ่งโครงด้านล่างที่หนึ่ง (13), โครงที่นั่งที่หนึ่ง (14) และพัดลม (56) ถูกจัดเรียงไว้บนหนึ่งใน ด้านขวาและด้นซ้ายของเส้นศูนย์กลางยานพาหนะ (CL) ในทิศทางซ้าย-ขวาของยานพาหนะ