TH2201002592A - ออกซิเจนสำหรับการเผาไหม้ในรางน้ำแก้ว - Google Patents

Abstract

ประสิทธิภาพของการเผาไหม้ที่ถูกดำเนินการในรางนํ้าแก้วของโรงงานผลิตแก้วถูกปรับปรุงโดย การแทนที่หัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศด้วยจำนวนที่น้อยลงของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศและตัวฉีดออกซิเจน

Claims (50)

1. 1. วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: จากระบบรางนํ้าแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือ มากกว่านั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน ที่ซึ่งแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกคงไว้ในสถานะ หลอมเหลวโดยความร้อนของการเผาไหม้ที่ถูกจัดให้มีโดยตรงแก่พื้นผิวส่วนบนของแก้วหลอมเหลว โดยการเผาไหม้ในบริเวณเผาไหม้ด้านบนแก้วหลอมเหลวในระบบรางนํ้าแก้วที่มีหัวเผาเชื้อเพลิงด้วย อากาศอย่างน้อย 2 หัวซึ่งอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกป้อนไปยังหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศถูกเผาไหม้เพื่อ จัดให้มีความร้อนของการเผาไหม้, การเอาออกอย่างน้อย 50% ของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศตังกล่าวและการแทนที่สิ่งดังกล่าว ด้วยตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นซึ่งแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองใน ผนังด้านข้างของช่องทางและซึ่งแต่ละตัวสามารถฉีดของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและ เชื้อเพลิงเข้าไปในพื้นที่ในช่องทางเหนือแก้วหลอมเหลว และด้วยตัวฉีดออกซิเจนหนึ่งตัวหรือมากกว่า นั้นซึ่งแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางและซึ่งแต่ละตัวสามารถ ฉีดสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าชเข้าไปในพื้นที่ในช่องทางเหนือแก้วหลอมเหลว ที'ซึ่งผลรวมของจำนวนของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวบวกนับจำนวนของตัวฉีด ออกซิเจนดังกล่าวซึ่งแทนที่หัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวน้อยกว่าจำนวนของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วย อากาศที่ถูกเอาออก และจากนั้น การฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวในช่องทาง ด้วยของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงที่ความเร็วมากกว่า 50 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณ ของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน และ การฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนแต่ละตัวเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวในช่องทางด้วยสารออก ซิแดนท์ที่เป็นก๊าซที่มีออกซิเจนอย่างน้อย 80%โดยปริมาตรที่ความเร็วน้อยกว่า 50ฟุต/วินาที และที่อัตราที่ จัดให้มีออกซิเจนที่เพียงพอซึ่งถูกนำมารวมกับปริมาณออกซิเจนของของผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูก ฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศเพื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ ที่ซึ่งไม่มีตัวกั้นทางกายภาพใดระหว่างแก้วหลอมเหลวและพื้นที่ซึ่งของผสมของอากาศและ เชื้อเพลิงและสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซถูกฉีดเข้าไป และ ในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลว การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศกับ ออกซิเจนในอากาศและกับออกชิเจนที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนเพื่อสร้างออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซหลังเผา

2. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งทั้งหมดของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกเอาออก และแทนที่ด้วยหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าว

3. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิง ด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้สำหรับ การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

4. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิง ด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้สำหรับการ เผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

5. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนแต่ ละตัวเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกฉีดที่ความเร็วน้อยกว่า 30 ฟุต/วินาที

6. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์ หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผานผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลว

7. วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: ในระบบรางนํ้าแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือ มากกว่านั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน การคงแก้วหลอมเหลวไว้ในช่องทางในสถานะหลอมเหลว โดยความร้อนของการเผาไหม้ซึ่งถูกจัดให้มีแก่พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวโดย: การฉีดเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศหนึ่งตัวหรือมากกว่า นั้นชงแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางด้วยของผสมที่ถูกผสมไว้ ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงที่ความเร็วมากกว่า 50 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูก ฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน และ การฉีดเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวจากตัวฉีดออกซิเจนหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นซึ่งแต่ละ ตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางด้วยสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซที่มี ออกซิเจนอย่างน้อย80%โดยปริมาตรที่ความเร็วน้อยกว่า50ฟุต/วินาที และที่อัตราที่จัดให้มีออกซิเจนที่ เพียงพอซึ่งถูกนำมารวมกับปริมาณออกซิเจนของของผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศเพื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ ที่ซึ่งไม่มีตัวกั้นทางกายภาพใดระหว่างแก้วหลอมเหลวและพื้นที่ซึ่งของผสมของอากาศและ เชื้อเพลิงและสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซถูกฉีดเข้าไป และ ในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลว การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศกับ ออกซิเจนในอากาศและกับออกซิเจนที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนเพื่อสร้างออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซหลังเผา

8. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 7 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิง ด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้สำหรับ การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

9. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 7 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิง ด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้สำหรับการ เผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

10. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 7 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนแต่ ละตัวเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกฉีดที่ความเร็วน้อยกว่า 30 ฟุต/วินาที

11. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 7 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์ หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลว

12.วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: จากระบบรางนํ้าแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือ มากกว่านั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน ที่ซึ่งแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกคงไว้ในสถานะ หลอมเหลวโดยความร้อนของการเผาไหม้ที่ถูกจัดให้มีโดยตรงแก่พื้นผิวส่วนบนของแก้วหลอมเหลว โดยการเผาไหม้ในบริเวณเผาไหม้ด้านบนแก้วหลอมเหลวในระบบรางนํ้าแก้วที่มีหัวเผาเชื้อเพลิงด้วย อากาศอย่างน้อย 2 หัวซึ่งอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกป้อนไปยังหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศถูกเผาไหม้เพื่อ จัดให้มีความร้อนของการเผาไหม้, การเอาออกอย่างน้อย 50% ของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวและการแทนที่สิ่งดังกล่าว ด้วยหัวเผาแบบไฮบริดหนึ่งหัวหรือมากกว่านั้นที่ประกอบด้วยท่อของตัวฉีดสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซ ตรงกลางและทางผ่านรูปวงแหวนสำหรับของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิง ที่ซึ่ง หัวเผาแบบไฮบริดแต่ละหัวเปิดที่ช่องของหัวเผาทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทาง และถูกทำให้เว้าจากพื้นผิวร้อนของผนังด้านข้าง และหัวเผาแบบไฮบริดแต่ละหัวสามารถฉีดของผสม ของก๊าซที่เผาไหม้ได้ของสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าชและของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและ เชื้อเพลิงเข้าไปในพื้นที่ในช่องทางเหนือแก้วหลอมเหลว ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวมีออกซิเจนอย่างน้อย 80% โดยปริมาตรและปริมาณ ของอากาศในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าและหัวเผา เชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยหัวเผาแบบไฮบริดที่อัตราส่วนของหัวเผาแบบไฮบริดหนึ่งหัว สำหรับแต่ละหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศสองถึงสิบสองหัว ที่ถูกแทนที่, ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็วมากกว่า 100 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณ ทั้งหมดของออกซิเจนในของผสมของก๊าซที่เผาไหม้ได้ที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดเพียงพอสำหรับ การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาเดียวกันและความยาวของเปลวไฟน้อยกว่า ความกว้างของช่องทาง, ที่ซึ่งไม่มีตัวกั้นทางกายภาพใดระหว่างแก้วหลอมเหลวและพื้นที่ซึ่งของผสมของสารออกซิ แดนท์และเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไป และ การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวกับ ออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซหลังเผา

13. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งทั้งหมดของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกเอาออก และแทนที่ด้วยหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าว

14. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

15.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

16. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยหัวเผา แบบไฮบริดดังกล่าวที่อัตราส่วนของหัวเผาแบบไฮบริดหนึ่งหัวสำหรับแต่ละหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศ สองถึงหกหัว

17.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 200 ฟุต/วินาที

18.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 300 ฟุต/วินาที

19.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 12 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลว

20.วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: ในระบบรางนํ้าแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางที่มีผนังด้านช้างทน ความร้อน การคงแก้วหลอมเหลวไว้ในช่องทางในสถานะหลอมเหลวโดยความร้อนของการเผาไหม้ซึ่ง ถูกจัดให้มีโดยตรงแก่พื้นผิวส่วนบนของแก้วหลอมเหลวโดย: การฉีดของผสมของก๊าซที่เผาไหม้ได้เข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวจากหัวเผาแบบ ไฮบริดหนึ่งหัวหรือมากกว่านั้นที่แต่ละหัวประกอบด้วยท่อของตัวฉีดสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซตรง กลางและทางผ่านรูปวงแหวนสำหรับของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิง ที่ซึ่งหัวเผา แบบไฮบริดแต่ละหัวเปิดที่ช่องของหัวเผาทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางและถูก ทำให้เว้าจากพื้นผิวร้อนของผนังด้านข้าง และหัวเผาแบบไฮบรืดแต่ละหัวสามารถฉีดของผสมของก๊าซที่ เผาไหม้ได้ของสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซและของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงเข้า ไปในพื้นที่ในช่องทางเหนือแก้วหลอมเหลว ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าชดังกล่าวมีออกซิเจนอย่างน้อย 80% โดยปริมาตรและปริมาณ ของอากาศในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้า, ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็วมากกว่า 100 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณ ทั้งหมดของออกซิเจนในของผสมของก๊าซที่เผาไหม้ได้ที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดเพียงพอสำหรับ การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาเดียวกันและความยาวของเปลวไฟน้อยกว่า ความกว้างของช่องทาง, ที่ซึ่งไม่มีตัวกั้นทางกายภาพใดระหว่างแก้วหลอมเหลวและพื้นที่ซึ่งของผสมของสารออกซิ แดนท์และเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไป และ การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวกับ ออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซหลังเผา

21. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 20 ที'ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

22. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 20 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที'ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

23. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 20 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซตังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 200 ฟุต/วินาที

24. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 20 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซตังกล่าวถูกฉีดที'ความเร็ว มากกว่า 300 ฟุต/วินาที

25. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 20 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์ หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลว

26. วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: จากระบบรางนํ้าแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือ มากกว่านั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน ที่ชงระบบรางน้ำแก้วประกอบด้วยตัวกั้นทางกายภาพด้านบนแก้ว หลอมเหลว และที่ซึ่งแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกคงไว้ในสถานะหลอมเหลวโดยการถ่ายโอนโดยอ้อมไป ยังแก้วหลอมเหลวด้วยความร้อนของการเผาไหม้ที่ถูกดำเนินการในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ ที่ ซึ่งระบบรางนํ้าแก้วมีบริเวณเผาไหม้ด้านบนตัวกั้นที่มีหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศอย่างน้อย 2 หัวซึ่งอากาศ และเชื้อเพลิงถูกป้อนไปยังหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศถูกเผาไหม้เพื่อจัดให้มีความร้อนของการเผาไหม้, การเอาออกอย่างน้อย 50% ของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศตังกล่าวและการแทนที่สิ่งดังกล่าวด้วยตัว ฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นซึ่งแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนัง ด้านข้างของช่องทางและซึ่งแต่ละตัวสามารถฉีดของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไป ในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพเหนือแก้วหลอมเหลว และด้วยตัวฉีดออกซิเจนหนึ่งตัวหรือมากกว่า นั้นซึ่งแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางและซึ่งแต่ละตัวสามารถฉีด สารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพเหนือแก้วหลอมเหลว ที่ซึ่งผลรวมของจำนวนของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวบวกกับจำนวนของตัวฉีด ออกซิเจนดังกล่าวซึ่งแทนที่หัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวน้อยกว่าจำนวนของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วย อากาศที่ถูกเอาออก และจากนั้น การฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพใน ช่องทางด้วยของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงที่ความเร็วมากกว่า 50 ฟุต/วินาที ซึ่ง ปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเป็นระหว่าง 25%ถึง 60%ของอากาศทางปริมาณ สัมพันธ์ที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน และ การฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนแต่ละตัวเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพในช่องทาง ด้วยสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซที่มีออกซิเจนอย่างน้อย 80% โดยปริมาตรที่ความเร็วน้อยกว่า 50 ฟุต/ วินาที และที่อัตราที่จัดให้มีออกซิเจนที่เพียงพอซึ่งถูกนำมารวมกับปริมาณออกซิเจนของของผสมของ อากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศเพื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ และ ในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วย อากาศกับออกซิเจนในอากาศและกับออกซิเจนที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนเพื่อสร้างออกซิเจนส่วนเกิน ในก๊าซหลังเผา

27. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 26 ที่ซึ่งทั้งหมดของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกเอา ออกและแทนที่ด้วยหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าว

28. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 26 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

29. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 26 ทีซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

30. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 26 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าชที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจน แต่ละตัวเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกฉีดที่ความเร็วน้อยกว่า 30 ฟุต/วินาที

31. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 26 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวหรือเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ

32. วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: ในระบบรางน้ำแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือมากกว่า นั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน ที่ซึ่งระบบรางนํ้าแก้วประกอบด้วยตัวกั้นทางกายภาพด้านบนแก้ว หลอมเหลว การคงแก้วหลอมเหลวไว้ในช่องทางในสถานะหลอมเหลวโดยการถ่ายโอนความร้อนโดยอ้อม ไปยังแก้วหลอมเหลวด้วยความร้อนของการเผาไหม้ที่ถูกดำเนินการในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทาง กายภาพโดย: การฉีดเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศหนึ่งตัวหรือ มากกว่านั้นซึ่งแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางด้วยของผสมที่ถูก ผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงที่ความเร็วมากกว่า 50 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณของอากาศในของ ผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน และ การฉีดเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพจากตัวฉีดออกซิเจนหนึ่งตัวหรือมากกว่า นั้นซึ่งแต่ละตัวเปิดที่ช่องทนความร้อนของมันเองในผนังด้านข้างของช่องทางด้วยสารออกซิแดนท์ที่เป็น ก๊าซที่มีออกซิเจนอย่างน้อย 80% โดยปริมาตรที่ความเร็วน้อยกว่า 50 ฟุต/วินาที และที่อัตราที่จัดให้มี ออกซิเจนที่เพียงพอซึ่งถูกนำมารวมกับปริมาณออกซิเจนของของผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกฉีด จากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศเพื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ และ ในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วย อากาศกับออกซิเจนในอากาศและกับออกซิเจนที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจนเพื่อสร้างออกซิเจนส่วนเกิน ในก๊าซหลังเผา

33. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 32 ที'ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที'ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

34. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 32 ที'ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

35. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 32 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซที่ถูกฉีดจากตัวฉีดออกซิเจน แต่ละตัวเข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกฉีดที่ความเร็วน้อยกว่า 30 ฟุต/วินาที

36. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 32 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์ หรือไม'เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวหรือเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ

37. วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: จากระบบรางน้ำแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือ มากกว่านั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน ที่ซึ่งระบบรางนํ้าแก้วประกอบด้วยตัวกั้นทางกายภาพด้านบน แก้วหลอมเหลว ที่ซึ่งแก้วหลอมเหลวในช่องทางถูกคงไว้ในสถานะหลอมเหลวโดยการถ่ายโอนโดยอ้อม ไปยังแก้วหลอมเหลวด้วยความร้อนของการเผาไหม้ที่ถูกดำเนินการในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทาง กายภาพโดยการเผาไหม้ และที่ซึ่งระบบรางน้ำแก้วประกอบด้วยบริเวณเผาไหม้ที่ประกอบด้วยหัวเผา เชื้อเพลิงด้วยอากาศอย่างน้อย 2 หัวซึ่งอากาศและเชื้อเพลิงถูกป้อนไปยังหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศถูกเผา ไหม้เพื่อจัดไห้มีความร้อนของการเผาไหม้, การเอาออกอย่างน้อย 50% ของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวและการแทนที่สิ่งดังกล่าว ด้วยหัวเผาแบบไฮบริดหนึ่งหัวหรือมากกว่านั้นที่ประกอบด้วยท่อของตัวฉีดสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซ ตรงกลางและทางผ่านรูปวงแหวนสำหรับของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิง ที่ซึ่ง หัวเผาแบบไฮบริดแต่ละหัวเปิดที่ช่องของหัวเผาทนความร้อนของมันเองไนผนังด้านข้างของช่องทาง และถูกทำให้เว้าจากพื้นผิวร้อนของผนังด้านข้าง และหัวเผาแบบไฮบริดแต่ละหัวสามารถฉีดของผสม ของก๊าซที่เผาไหม้ได้ของสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าชและของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและ เชื้อเพลิงเข้าไปในพื้นที่ในช่องทางเหนือแก้วหลอมเหลว ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวมีออกซิเจนอย่างน้อย 80% โดยปริมาตรและปริมาณ ของอากาศในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าและหัวเผา เชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยหัวเผาแบบไฮบริดที่อัตราส่วนของหัวเผาแบบไฮบริดหนึ่งหัว สำหรับแต่ละหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศสองถึงสิบสองหัวที่ถูกแทนที่, ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็วมากกว่า 100 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณ ทั้งหมดของออกซิเจนในของผสมของก๊าซที่เผาไหม้ได้ที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดเพียงพอสำหรับ การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาเดียวกันและความยาวของเปลวไฟน้อยกว่า ความกว้างของช่องทาง และการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดด้วยออกซิเจนส่วนเกินไนก๊าซหลังเผา ในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ

38. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งทั้งหมดของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกเอา ออกและแทนที่ด้วยหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นของตัวฉีดเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าว

39.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยหัวเผา แบบไฮบริดดังกล่าวที่อัตราส่วนของหัวเผาแบบไฮบริดหนึ่งหัวสำหรับแต่ละหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยอากาศ สองถึงหกหัว

40. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

41.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแด'ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

42. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าชตังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 200 ฟุต/วินาที

43. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 300 ฟุต/วินาที

44. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 37 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์ หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวหรือเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ

45. วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วย: ในระบบรางนํ้าแก้วซึ่งแก้วหลอมเหลวจากเตาหลอมแก้วไหลผ่านช่องทางหนึ่งช่องทางหรือ มากกว่านั้นที่มีผนังด้านข้างทนความร้อน ที่ซึ่งระบบรางนํ้าแก้วประกอบด้วยตัวกั้นทางกายภาพด้านบน แก้วหลอมเหลว การคงแก้วหลอมเหลวไว้ในช่องทางในสถานะหลอมเหลวโดยการถ่ายโอนความร้อน โดยอ้อมไปยังแก้วหลอมเหลวด้วยความร้อนของการเผาไหม้ซึ่งถูกดำเนินการในส่วนบริเวณด้านบนตัว กั้นทางกายภาพโดย: การฉีดของผสมของก๊าซที่เผาไหม้ได้เข้าไปในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวจากหัวเผาแบบ ไฮบริดหนึ่งหัวหรือมากกว่านั้นที่แต่ละหัวประกอบด้วยท่อของตัวฉีดสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซตรง กลางและทางผ่านรูปวงแหวนสำหรับของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิง ที่ซึ่งหัวเผา แบบไฮบริดแต่ละหัวเปิดที่ช่องของหัวเผาทนความร้อนของมันเองในผนังด้านช้างของช่องทางและถูก ทำให้เว้าจากพื้นผิวร้อนของผนังด้านข้าง และหัวเผาแบบไฮบริดแต่ละหัวสามารถฉีดของผสมของก๊าชที่ เผาไหม้ได้ของสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซและของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าของอากาศและเชื้อเพลิงเข้า ไปในพื้นที่ในช่องทางเหนือแก้วหลอมเหลว ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวมีออกซิเจนอย่างน้อย 80% โดยปริมาตรและปริมาณ ของอากาศในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้าเป็นระหว่าง 25% ถึง 60% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่ จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกผสมไว้ล่วงหน้า, ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็วมากกว่า 100 ฟุต/วินาที ซึ่งปริมาณ ทั้งหมดของออกซิเจนในของผสมของก๊าซที่เผาไหม้ได้ที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดเพียงพอสำหรับ การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาเดียวกันและความยาวของเปลวไฟน้อยกว่า ความกว้างของช่องทาง และ การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจากหัวเผาแบบไฮบริดในพื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวกับ ออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซหลังเผา

46. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 45 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30% ถึง 50% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

47. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 45 ที่ซึ่งปริมาณของอากาศในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีด เชื้อเพลิงด้วยอากาศแต่ละตัวเป็นระหว่าง 30 ถึง 40% ของอากาศทางปริมาณสัมพันธ์ที่จำเป็นต้องใช้ สำหรับการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ของเชื้อเพลิงในของผสมที่ถูกฉีดจากตัวฉีดเดียวกัน

48. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 45 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เป็นก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 200 ฟุต/วินาที

49. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 45 ที่ซึ่งสารออกซิแดนท์ที่เปีนก๊าซดังกล่าวถูกฉีดที่ความเร็ว มากกว่า 300 ฟุต/วินาที

50. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 45 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการฉีดก๊าซที่เป็นการออกซิไดซ์, การรีดิวซ์หรือไม่เป็นทั้งการออกซิไดซ์และการรีดิวซ์ผ่านผนังด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งด้านเข้าไปใน พื้นที่ด้านบนแก้วหลอมเหลวหรือเข้าไปในส่วนบริเวณด้านบนตัวกั้นทางกายภาพ