Claims (11)
1. เครื่องอุปกรณ์ปฏิบัติการกัดกร่อนแบบใช้ไฟฟ้า ประกอบด้วยแกนหมุน หรือวิถีทางการรับ ชิ้นงาน มอเตอร์ไฟฟ้าชนิดหมุนกลับได้ วิถีทางเฟืองลดความเร็วที่ถูกประกอบเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าว ชิ้นส่วนอินพุด ที่ถูกเชื่อมต่อ ในลักษณะที่ทำงานประสานกัน กับมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าว และถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ ไฟฟ้าดังกล่าว รวมทั้งชิ้นส่วนเอาต์พุตที่ถูกเชื่อมต่อในลักษณะที่ทำงานประสานกันกับแกน หมุนดังกล่าว หรือวิถีทางการรับชิ้นงานดังกล่าวของเครื่องอุปกรณ์ปฏิบัติการกัดกร่อนแบบ ไฟฟ้า วิถีทางตรวจรู้ตำแหน่งเชิงมุมที่ถูกเชื่อมต่อในลักษณะที่ทำงานประสานกันกับแกนหมุนดังกล่าว หรือวิถีทางการรับชิ้นงานดังกล่าว ของเครื่องอุปกรณ์ปฏิบัติการกัดกร่อนแบบไฟฟ้า วิถีทางควบคุมที่รวมไปถึง วิถีทางจ่ายกำลังที่ถูกเชื่อมต่อในลักษณะที่ ทำงานประสานกันได้กับ มอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าว รวมทั้งเข้ากับวิถีทางตรวจรู้ตำแหน่งเชิงมุมดังกล่าว ชิ้นส่วนอินพุตดังกล่าว ซึ่งประกอบด้วย ชิ้นส่วนเฟืองจักรขนาดเล็ก และชิ้นส่วนเอาต์พุตดังกล่าว ซึ่งประกอบด้วย วิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่ง และวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่สอง วิถีทางวงล้อ เฟืองอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว ซึ่งสามารถถูกหมุนได้อย่างสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน และ ทั้งคู่ซึ่งขบกับชิ้นส่วนเฟืองจักรขนาดเล็กดังกล่าว วิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่ง ซึ่งถูกเชื่อมต่อแบบยึดแน่นเชิงทรงปิด เข้ากับแกนหมุน หรือวิถีทาง การรับชิ้นงาน ของเครื่องอุปกรณ์ปฏิบัติการกัดกร่อนแบบไฟฟ้า และวิถีทางวงล้อเฟือง อันที่ สองดังกล่าว ซึ่งสามารถถูกหมุนได้สัมพันธ์กันกับวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งดังกล่าว และ นอกจากนี้ ยังประกอบด้วยวิถีทาง เพื่อถ่วงวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่สองดังกล่าว เพื่อกระทำการหมุน ด้วยความสัมพันธ์กับวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งดังกล่าว1. The electrically operated corrosion control equipment consists of a rotating shaft or workpiece receiving pathway, a reversible electric motor, a speed reducer gear connected to the electric motor, input components connected in a coordinated manner to the electric motor and driven by the electric motor, and output components connected in a coordinated manner to the rotating shaft or workpiece receiving pathway of the electrically operated corrosion control equipment. An angular position sensor connected in a coordinated manner to the rotating shaft or workpiece receiving pathway of the electrically operated corrosion control equipment, and a control pathway including a power supply connected in a coordinated manner to the electric motor and to the angular position sensor pathway. The input component consists of small gears, and the output component consists of the first and second gear wheels. These first and second gear wheels are capable of relative rotation and both mesh with the small gears. The first gear wheel is rigidly and enclosed to the rotating shaft or workpiece receiving pathway of the electrically operated corrosion control equipment. And the second gear wheel path, which can be rotated relative to the first gear wheel path, also includes a way to counterbalance the second gear wheel path so that it rotates relative to the first gear wheel path.
2. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ในที่ซึ่ง การเคลื่อนที่แบบหมุนของวิถีทางวงล้อเฟือง อันที่สองดังกล่าว ถูกจำกัดด้วยการพิจารณาถึงมุมของการหมุน2. Drive device. Under claim 1, where the rotational motion of the second gear's trajectory is limited by consideration of the angle of rotation.
3. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ในที่ซึ่ง วิถีทางวงล้อเฟืองอันที่สองดังกล่าว ถูกเชื่อมต่อแบบหมุนได้กับวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งดังกล่าว3. Drive device, as per claim 1, where the second gear path is rotatably connected to the first gear path.
4. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ในที่ซึ่ง วิถีทางดังกล่าวสำหรับถ่วงวิถีทางวงล้อ เฟืองอันที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยวิถีทางขดลวดแรงดึง4. Drive device, in accordance with claim 1, where the track for counterbalancing the second gear consists of a tension coil track.
5. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ในที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุดอันหนึ่งของวิถีทางวงล้ออันที่ หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว ถูกจัดเตรียมไว้ด้วย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องรูปโค้ง ซึ่งยื่นไปในทิศทางเส้นรอบ วงและถูกปรับให้เหมาะเพื่อรับวิถีทางขดลวดแรงดึง5. Drive device, in accordance with claim 1, where at least one of the first and second wheel tracks is provided with at least one arched channel extending in the circumferential direction and adjusted to receive the tension coil track.
6. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 5 ในที่ซึ่ง ทั้งคู่ของวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งและ อันที่สองดังกล่าว ถูกจัดเตรียมไว้ด้วยวิถีทางการฝังยึดเหนี่ยว ซึ่งอย่างน้อยที่สุดยื่นลงไปในหนึ่งช่องรูปโค้ง และไปที่ซึ่ง ปลายของวิถีทางขดลวดแรงดึงดังกล่าวถูกติดอยู่ ด้วยวิธีนี้วิถีทางฝังยึดเหนี่ยวของอันหนึ่งของ วิถีทางล้อเฟืองอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว ถูกติดตั้งอยู่ที่ปลายหนึ่งของช่องรูปโค้งดังกล่าว และ วิถีทางฝังยึดเหนี่ยวของอีกอันหนึ่งของวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่ง และอันที่สองดังกล่าว ถูกติดตั้งอยู่ใน ส่วนของปลายอีกด้านหนึ่งของช่องรูปโค้งดังกล่าว6. Drive device. According to claim paragraph 5, where both of the first and second gear tracks are provided with at least one mounting hole protruding into a curved slot and to which the end of the tension coil track is attached, in this way one of the mounting holes of the first and second gear tracks is mounted at one end of the curved slot, and the mounting hole of the other of the first and second gear tracks is mounted in the other end of the curved slot.
7. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 5 ในที่ซึ่ง ได้ถูกจัดไว้ให้มีช่องรูปโค้งสี่อัน ที่ซึ่งถูก กระจายอย่างเท่ากัน ไปตามแนวเส้นรอบวงของอันหนึ่งของวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งและอันที่สอง ดังกล่าว7. The drive device, as per claim 5, is provided with four curved slots which are evenly distributed along the circumference of one of the paths of the first and second gear wheels.
8. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ในที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุด อันหนึ่งของวิถีทางวงล้อเฟือง อันที่หนึ่ง และอันที่สองดังกล่าว ถูกจัดเตรียมไว้ด้วยอย่างน้อยที่สุด หนึ่งร่องรูปโค้ง ซึ่งยืดออกในทิศทาง เส้นรอบวง และถูกปรับให้เหมาะสมเพื่อรับวิถีทางขดลวดแรงดึง8. The drive device, in accordance with claim 1, where at least one of the first and second gear tracks is provided with at least one curved groove which extends in the circumferential direction and is optimized to receive the traction coil track.
9. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 8 ในที่ซึ่ง ทั้งคู่ของวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งและสอง ดังกล่าว ถูกจัดเตรียมไว้ด้วยวิถีทางฝังยึดเหนี่ยว ซึ่งอย่างน้อยที่สุดยื่นลงไปในหนึ่งร่องรูปโค้ง และไปที่ซึ่ง ปลายของวิถีทางของขดลวดดังกล่าวถูกติดอยู่ ด้วยวิธีนี้วิถีทางฝังยึดเหนี่ยวของอันหนึ่งของวิถีทางวงล้อเฟือง อันที่หนึ่งและสองดังกล่าว ถูกติดตั้งอยู่ที่ปลายหนึ่งของร่องรูปโค้งดังกล่าว และวิถีทางฝังยึดเหนี่ยวของ อีกอันหนึ่งของวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว ถูกติดตั้งอยู่ในส่วนของปลายอีกด้านหนึ่ง ของร่องรูปโค้งดังกล่าว9. Drive device pursuant to claim 8, where both of the first and second gear tracks are provided with a fixed track which at least protrudes into one of the curved grooves and to which the ends of the tracks of such helical tracks are attached. In this way, the fixed track of one of the first and second gear tracks is mounted at one end of such curved groove, and the fixed track of the other of the first and second gear tracks is mounted at the other end of such curved groove.
10. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 8 ในที่ซึ่ง ได้มีการจัดเตรียมให้มีร่องรูปโค้งสี่อัน ที่ซึ่ง ถูกกระจายอย่างเท่ากันไปตามแนวเส้นรอบวงของอันที่หนึ่งของ วิถีทางวงล้อเฟืองอันที่หนึ่งและอันที่สอง ดังกล่าว10. Drive device, in accordance with claim 8, where four curved grooves are provided, which are evenly distributed along the circumference of the first groove of the first and second gear paths.
11. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ในที่ซึ่ง แรงซึ่งใช้ถ่วงถูกใส่โดย วิถีทางการถ่วง ดังกล่าว เพื่อถ่วงวิถีทางวงล้อเฟืองอันที่สอง ถูกคูณด้วยระยะทางระหว่างแกนของการหมุนของแกนหมุน ดังกล่าว และจุดของการกระทำของวิถีทางการถ่วงดังกล่าว ซึ่งมากกว่าทอร์คสูงสุด ที่ถูกใส่หรือถูกส่งโดย แกนหมุน หรือวิถีทางการรับชิ้นงานดังกล่าว ของเครื่องอุปกรณ์ปฏิบัติการกัดกร่อนแบบไฟฟ้าดังกล่าว11. Drive device, pursuant to claim paragraph 1, where the force applied by such counterweight trajectory to counterbalance the second gear trajectory is multiplied by the distance between the axis of rotation of such spindle and the point of action of such counterweight trajectory, which is greater than the maximum torque applied or transmitted by such spindle or workpiece receiving trajectory of such electrical corrosion operating equipment.