TH2401002648A - โครงสร้างพาหนะที่มีช่องจัดเก็บขนาดใหญ่ - Google Patents

Abstract

DEPCT67 โครงสร้างพาหนะไฟฟ้า (1) ที่ประกอบรวมด้วยอย่างน้อยสองล้อ (Ra, Rp), โครง (2) ของชนิด จักรยานยนต์ที่มีแกนตามยาว (A) และอาน (S) สำหรับผู้ขับขี่ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของโครงกลาง (2b) ถูกกำหนด รูปลักษณ์ในลักษณะคล้ายเปลเพื่อบรรจุส่วนบรรทุก (7) สำหรับขนส่งสัมภาระ (B), วัตถุหรือสิ่งที่คล้ายกัน (C), ที่ถูกออกแบบเพื่อครอบครอง, ในจักรยานยนต์ชนิดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, พื้นที่ที่จะถูกครอบครอง โดยเครื่องยนต์สันดาปในจักรยานยนต์ชนิดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปอย่างมีนัยสำคัญ

Claims (21)

DEPCT67

1. โครงสร้างพาหนะ (1) ที่ประกอบรวมด้วยโครง (2) ที่มีแกนตามยาว (A), ส่วนโครงหน้า (2a) ที่รับ ตะเกียบ (F) ซึ่งรองรับอย่างน้อยหนึ่งล้อหน้า (Ra) ที่ถูกบังคับผ่านราวมือจับ (M), ส่วนโครงหลัง (2c) ที่รับอาน (S) ที่ด้านบนและที่ด้านล่างอย่างน้อยหนึ่งล้อหลัง (Rp) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ด้านล่าง, และส่วนโครงกลาง (2b), ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนโครงกลางดังกล่าว (2b) ประกอบรวมด้วยคู่หนึ่งของคานขวางล่าง (4) ซึ่งยื่นจากส่วนล่าง ของโครงหน้าดังกล่าว (2a) จนถึงส่วนล่างของโครงหลังดังกล่าว (2c), และคู่หนึ่งของคานขวางบน (3) ซึ่งยื่นจากส่วนบนของโครงหน้าดังกล่าว (2a) จนถึงส่วนหน้าของอานดังกล่าว (S), ที่ซึ่ง ส่วนตรงกลางของคานขวางบนดังกล่าว (3) ถูกเว้นระยะห่างจากส่วนตรงกลางของคานขวาง ล่างดังกล่าว (4) โดยระยะทาง (L) ที่เท่ากับหรือมากกว่าขนาดที่ใหญ่กว่า (H) ของสัมภาระแบบถือ มาตรฐาน (B)

2. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนโครงกลางดังกล่าว (2b) ยังประกอบรวมด้วยคู่หนึ่งของส่วนตั้งตรงหน้า (5) และคู่หนึ่งของส่วนตั้งตรงหลัง (6) ซึ่งร่วมกัน เชื่อมต่อคู่ของคานขวางบน (3) และล่าง (4) ดังกล่าวเข้าด้วยกัน, ที่ซึ่ง ส่วนตรงกลางของส่วนตั้งตรงหน้าดังกล่าว (5) ถูกเว้นระยะห่างจากส่วนตรงกลางของส่วน ตั้งตรงหลังดังกล่าว (6) โดยระยะทาง (D) ที่เท่ากับหรือมากกว่าขนาดที่ใหญ่กว่า (H) ของสัมภาระ แบบถือมาตรฐาน (B) เพื่อก่อรูปส่วนบรรทุกสำหรับขนส่ง (7) ด้วยคานขวางบนดังกล่าว (3) และ คานขวางล่างดังกล่าว (4), ส่วนบรรทุกดังกล่าว (7) ที่ถูกออกแบบเพื่อครอบครอง, ในจักรยานยนต์ชนิดขับเคลื่อน ด้วยไฟฟ้า, พื้นที่ที่จะถูกครอบครองโดยเครื่องยนต์สันดาปในจักรยานยนต์ชนิดขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์สันดาปอย่างมีนัยสำคัญ

3. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนตรงกลาง ดังกล่าวของคานขวางบน (3) และล่าง (4) ดังกล่าวและส่วนตรงกลางดังกล่าวของส่วนตั้งตรงหน้า (5) และหลัง (6) ดังกล่าวยื่นออกเป็นความยาวที่เท่ากับหรือมากกว่าความกว้าง (Z) ของสัมภาระ แบบถือมาตรฐาน (B)

4. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าคานขวางล่าง ดังกล่าว (4) ยื่นถึงความสูงของดุมล้อดังกล่าว (T) ของล้อหน้า (Ra) อย่างมีนัยสำคัญ, และคาน ขวางบนดังกล่าว (3) ยื่นถึงความสูงที่มากกว่าอานดังกล่าว (S)

5. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้า ดังกล่าว (20) ถูกประกอบรวมไว้ในดุมล้อของล้อหลังดังกล่าว (Rp)

6. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่ามันประกอบ รวมด้วยสาม (Ra1,Ra2,Rp) หรือสี่ (Ra1,Ra2,Rp1,Rp2) ล้อ

7. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่ามันยังประกอบ รวมด้วยช่องจัดเก็บ (11) ที่ถูกจัดเรียงไว้เหนือส่วนบรรทุกสำหรับขนส่งดังกล่าว (7) และถูกกำหนด รูปลักษณ์เพื่อครอบครอง, ในจักรยานยนต์ชนิดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, พื้นที่ที่จะถูกครอบครองโดย ถังเชื้อเพลิงในจักรยานยนต์ชนิดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปอย่างมีนัยสำคัญ

8. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าคู่ของคานขวาง ล่างดังกล่าว (4) ถูกออกแบบเพื่อบรรจุชุดแบตเตอรี่ (Pa) สำหรับจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ดังกล่าว

9. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนบรรทุก สำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ถูกจัดให้มีการเข้าถึงด้านข้างผ่านประตูแบบเปิดได้ (8) ที่ถูกเชื่อมแบบ บานพบกับหนึ่งในส่วนตั้งตรงหน้าดังกล่าว (5) เพื่อก่อรูประบบเปิด “คล้ายหนังสือ” ที่มีแกนแนวตั้ง อย่างมีนัยสำคัญ

10. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนบรรทุก สำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ถูกจัดให้มีการเข้าถึงด้านข้างผ่านประตู (8) ที่ถูกเชื่อมแบบบานพับเพื่อ ก่อรูประบบเปิด “คล้ายหนังสือ” ที่มีแกนแนวนอนและที่ตั้งฉากกับแกนตามยาวดังกล่าว (A)

11. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าช่องจัดเก็บ ดังกล่าว (11) ถูกจัดให้มีการเข้าถึงด้านบนผ่านประตู (12) ที่ถูกเชื่อมแบบบานพับกับโครงหน้า ดังกล่าว (2a) เพื่อก่อรูประบบเปิด “คล้ายหนังสือ” ที่มีแกนแนวนอน

12. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนบรรทุก สำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ถูกทำให้มีรูปร่างเพื่อบรรจุสัมภาระ (B) ที่มีขนาดมาตรฐานสำหรับสิ่งที่ เรียกว่าสัมภาระแบบถือ

13. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าช่องจัดเก็บ ดังกล่าว (11) ถูกทำให้มีรูปร่างเพื่อบรรจุหมวกนิรภัย (E)

14. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่ามันประกอบ รวมด้วยผนังกั้น (17) ซึ่งแยกช่องจัดเก็บบนดังกล่าว (11) จากส่วนบรรทุกสำหรับขนส่งล่างดังกล่าว (7) และที่ว่าผนังดังกล่าว (17) สามารถเปลี่ยนรูปได้เพื่อแปรผันปริมาตรของช่องดังกล่าว (11) และ ของส่วนบรรทุกดังกล่าว (7)

15. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าประตูข้าง ดังกล่าว (8) ของส่วนบรรทุกสำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ถูกทำให้มีรูปร่างคล้ายแฟริ่งของจักรยานยนต์ ดังกล่าว

16. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าประตูดังกล่าว (12) ของช่องจัดเก็บดังกล่าว (11) ถูกทำให้มีรูปร่างคล้ายตัวถังของจักรยานยนต์ดังกล่าว

17. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าประตูดังกล่าว (8) ของส่วนบรรทุกสำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ถูกจัดให้มีส่วนรองรับล่าง (13) ที่ถูกเชื่อมรวมกับ สิ่งดังกล่าวเพื่อบรรจุส่วนหนึ่งของสัมภาระดังกล่าว (B) เพื่อทำให้การสอดสิ่งดังกล่าวเข้าสู่ส่วน บรรทุกสำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ง่ายขึ้น

18. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าประตูดังกล่าว (8) ของส่วนบรรทุกสำหรับขนส่งดังกล่าว (7) มีอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิด (14) ที่ถูกปกป้องโดยตาข่าย (15) เพื่อยอมให้ขนส่งสัตว์ (C) ในส่วนบรรทุกสำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ได้

19. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนบรรทุก สำหรับขนส่งดังกล่าว (7) ประกอบรวมด้วยอย่างน้อยหนึ่งสายรัดแบบปรับได้ (18) ที่ถูกออกแบบ เพื่อยึดสัมภาระ (B) ด้านในส่วนบรรทุกดังกล่าว (7)

20. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าตัวเรือน ที่ถูกออกแบบเพื่อบรรจุชุดแบตเตอรี่เพิ่มเติม (Pb) ถูกจัดให้มีระหว่างอานดังกล่าว (S) และโครงหลัง ดังกล่าว (2c)

21. โครงสร้างพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนบรรทุก สำหรับขนส่งดังกล่าว (7) และช่องจัดเก็บดังกล่าว (11) ถูกคลุมปิดโดยโฟมที่มีความหนาแน่น ปานกลาง (10) เพื่อดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนของสิ่งบรรทุกซึ่งเกิดขึ้นเมื่อใช้พาหนะ