TH24629A - พวงมาลัยรถยนต์ - Google Patents
พวงมาลัยรถยนต์Info
- Publication number
- TH24629A TH24629A TH9601000572A TH9601000572A TH24629A TH 24629 A TH24629 A TH 24629A TH 9601000572 A TH9601000572 A TH 9601000572A TH 9601000572 A TH9601000572 A TH 9601000572A TH 24629 A TH24629 A TH 24629A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- steering wheel
- hub
- axle
- section
- shall
- Prior art date
Links
Abstract
พวงมาลัย ที่ถูกจัดให้มีขึ้นด้วย ตัวพวงมาลัย แกนส่วนดุม และอุปกรณ์ ถุงอากาศ ที่ถูกยึดไว้โดยแกนส่วนดุม ตัวพวงมาลัย ดังกล่าว จะรวมถึงส่วนแกน ที่มี แกนส่วนวงแหวน และแกนส่วน ซี่ และส่วนฝาครอบที่ปิดคลุมส่วนแกนดังกล่าว ส่วนฝา- ครอบดัง กล่าว จะรวมถึง ชั้นฝาครอบแกน ที่ปิดคลุมแกนส่วนวงแหวน และ แกนส่วนซี่ และซึ่ง ชั้นฝาครอบเพดาน ที่ทำขึ้นไว้อย่างต่อเนื่อง กับ ชั้นฝาครอบแกน ที่ปิดคลุมศูนย์- กลางของพวงมาลัย แกน ส่วนดุมดังกล่าว จะยึดอุปกรณ์ถุงอากาศระหว่าง แกนส่วนดุม และชั้นฝาครอบเพดานแกนส่วนดุมดังกล่าว ยังจะมีส่วนต่อเชื่อม ซึ่งจะทำให้เพลาบังคับ ทิศทาง สามารถถูกต่อจากด้านข้างใต้ ของพวงมาลัยได้
Claims (21)
1. พวงมาลัยที่มีส่วนวงแหวน ส่วนดุมที่อยู่ด้านใน ของส่วนวงแหวน และ จำนวนหนึ่งของส่วนซี่ ที่ต่อ ส่วนวงแหวนเข้ากับ ส่วมดุม ซึ่งพวงมาลัยดังกล่าว จะประกอบด้วย ส่วนแกน ที่ประกอบด้วย แกนส่วนวงแหวน ที่จะ เป็นโครงสร้าง ของส่วนวงแหวน และจำนวนหนึ่งของแกน ส่วนซี่ ที่จะเป็นรูปโครงสร้างของส่วนซี่ ที่จัด ไว้ตามแนว รัศมีเข้าด้านในจากแกนส่วนวงแหวน ส่วนฝาครอบ ที่ติดตั้งไว้รอบส่วนแกนดังกล่าว ส่วนฝา ครอบนั้น จะประกอบด้วย ชั้นฝาครอบแกน ที่ปิดคลุมแกน ส่วนวงแหวน และแกนส่วนซี่ และซึ่ง ชั้นฝาครอบเพดาน ถูกต่อกับผิวหน้าด้านบนของชั้นฝาครอบแกน โดยที่ว่า ร่องตัวเรือน จะถูกกำหนดขึ้นที่ด้านในชั้นฝาครอบแกน และ อยู่ใต้ชั้นฝาครอบเพดานดังกล่าว แกนส่วนดุม ที่ต่อกับจำนวนหนึ่งของแกนส่วนซี่ แกนส่วนดุมดัง- กล่าว จะสามารถต่อเชื่อมกับเพลาบังคับ ทิศทางได้ โดยที่ว่า พวงมาลัยจะถูกต่อเข้ากับ เพลา บังคับนั้น เมื่อแกนส่วนดุม ถูกต่อกับแกนส่วนซี่ และ ส่วนที่ทำหน้าที่อื่น ที่ติดกับแกนส่วนดุม และถูกจัดไว้ อยู่ในร่อง- ตัวเรือน
2. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนที่ทำ หน้าที่อื่น จะ เป็นอุปกรณ์ถุงอากาศ ที่ประกอบด้วย ถุงลม และตัวเป่าลม เพื่อจ่ายป้อนก๊าซไปยังถุง- ลม เพื่อทำให้ถุง ลมพองตัวออก
3. พวงมาลัยดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งอุปกรณ์ถุง อากาศดังกล่าว ยังประกอบด้วย โครงที่ถูกต่อกับจำนวนหนึ่ง ของแกนส่วนซี่และแกนส่วนดุม เพื่อยึดถุงลม และตัวเป่าลมไว้
4. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งร่องตัวเรือน จะถูกทำ ขึ้น โดยมีช่องเปิด และส่วนที่ทำหน้าที่อื่น จะถูกสอด เข้าไปในช่องเปิดดังกล่าว
5. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนแกน ดังกล่าว ยัง ประกอบด้วย ส่วนประกบยึด ที่ถูกต่อกับแกน ส่วนวงแหวนดังกล่าว และจะไม่ถูกต่อโดย- ตรงเข้ากับ แกนส่วนดุมดังกล่าว
6. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งส่วนที่ ทำหน้าที่อื่น จะถูก ต่อกับแกนส่วนดุม และส่วนประกบยึด
7. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งแกนส่วนดุม ดังกล่าว จะประกอบด้วย ส่วนฐาน ที่มีส่วนต่อเชื่อมที่ติดอยู่บนส่วนล่างของส่วนฐาน แหวนประกบ ที่อยู่เหนือส่วนฐาน และจะประกบกับ จำนวนหนึ่ง ของแกนส่วนซี่ และ ส่วนที่เปลี่ยนรูปได้ ซึ่งสามารถเปลี่ยนรูปแบบพลาสติก ได้ โดยจะ ต่อส่วนฐานกับแหวนประกบดังกล่าว เข้าด้วยกัน
8. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งส่วนที่ ทำหน้าที่อื่น จะ เป็นอุปกรณ์ถุงอากาศ ที่ประกอบด้วย ถุงลม และตัวเป่าลม เพื่อจ่ายก๊าซไปยังถุงลม เพื่อทำให้ ถุงลมพองออก ตัวเป่าลมดังกล่าว จะมีหน่วยหลัก และ หน้าแปลน ที่ทำขึ้นบน ผิวหน้าขอบรอบด้านนอกของหน่วย หลัก ของรอบของช่องเปิดของถุงลม และหน้าแปลน ของ ตัวเป่าลม จะถูกประกบกับแหวนประกบ อันจะยึดตรึง อุปกรณ์ถุงอากาศเข้ากับแกน- ส่วนดุม
9. พวงมาลัย ที่มีอุปกรณ์ถุงอากาศ ซึ่งประกอบด้วย ตัวพวงมาลัย ที่ประกอบด้วย ส่วนวงแหวน และจำนวน หนึ่งของ ส่วนซี่ อุปกรณ์ถุงอากาศ ที่ประกอบด้วย ถุงลม และตัวเป่าลม ซึ่งตัว เป่าลมดังกล่าว จะมีหน้าแปลนที่อยู่รอบแนวขอบ รอบของตัวเป่าลม และ แกนส่วนดุม ที่อยู่ข้างใต้หน้าแปลน ซึ่งแกนส่วนดุม จะถูกทำขึ้นเป็นเนื้อเดียวกันกับ ตัวเป่าลมก็ได้
10. พวงมาลัย ที่มีอุปกรณ์ถุงอากาศ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ซึ่งแกน- ส่วนดุม และหน้าแปลน จะถูกหล่อขึ้นในแม่พิมพ์ เป็น เนื้อเดียวกัน
11. พวงมาลัย ที่มีอุปกรณ์ถุงอากาศ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ซึ่งแกน- ส่วนดุม และตัวเป่าลม จะถูกทำขึ้นแยกจากกัน และจากนั้น จะถูกนำมาต่อกันโดยการ เชื่อม หรือการ ยึดด้วยกาว
12. วิธีการผลิตล้อพวงมาลัย ที่ประกอบด้วย ขั้นตอนของ การจัดส่วนแกนไว้ในแม่พิมพ์ ส่วนแกนที่ประกอบด้วย แกนส่วน วงแหวน และจำนวนหนึ่งของแกนส่วนซี่ ที่จัดไว้ ตามแนวรัศมีเข้าใน จากแกนส่วนวง- แหวนดังกล่าว การฉีดเรซิ่นเข้าไปในแม่พิมพ์เพื่อปิดคลุมส่วนแกน ด้วยเรซิ่น และ ทำให้เกิดเป็นร่องตัวเรือน การยึดส่วนที่ทำหน้าที่อื่น เข้ากับแกนส่วนดุม และ การจัดส่วนที่ทำหน้าที่อื่นภายในช่องตัวเรือน และ จะยึดแกนส่วน- คุมเข้ากับส่วนแกนดังกล่าว
13. วิธีการผลิตพวงมาลัย ตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งช่องเปิดจะถูก จัดขึ้นที่ร่องตัวเรือน และซึ่งส่วนที่ทำหน้าที่อื่น จะถูกสอดเข้าไปในช่องเปิด และถูกยึด กับแกนส่วนดุมดังกล่าว
14. วิธีการผลิตพวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งส่วนที่ทำ หน้าที่อื่น จะถูกยึดเข้ากับส่วนแกนด้วย
15. วิธีการผลิตพวงมาลัย ตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งส่วนที่ทำหน้าที่อื่น จะเป็นอุปกรณ์ถุงอากาศ ที่มี หน้าแปลน และซึ่งหน้าแปลนดังกล่าว จะถูกรวม เข้ากับ แกนส่วนดุม ดังกล่าว
16. พวงมาลัยที่มีส่วนวงแหวน ส่วนดุมที่อยู่ในส่วน วงแหวนนั้น และ จำนวนหนึ่งของส่วนซี่ ที่ต่อส่วนวงแหวน เข้ากับส่วนดุม ซึ่งพวงมาลัยดังกล่าว จะประ- กอบด้วย (1) ส่วนแกน ที่ประกอบด้วย แกนส่วนวงแหวน ที่จะเป็นโครงสร้างของ ส่วนวงแหวน และ โครงสร้างที่คล้ายสะพานเชื่อม ที่รวมถึงคู่หนึ่งของแกน- ส่วนซี่ ที่จะเป็นโครงสร้างของส่วนซี่ ที่วางตัวอยู่ตามแนว รัศมีเข้าใน จากแกนส่วน วงแหวน และส่วนดุม ที่สามารถ ต่อกับเพลาบังคับทิศทาง โดยที่ว่าพวงมาลัยจะสามารถ ต่อกับเพลาบังคับดังกล่าวได้ ซึ่งแกนส่วนซี่ จะอยู่ตรงปลายทั้งสองของโครงสร้าง คล้าย สะพานเชื่อมนั้น และแกนส่วนคุมจะอยู่ตรงศูนย์ กลาง ของโครงสร้างคล้ายสะพานเชื่อม นั้น และจะต่อ เชื่อมคู่หนึ่งของแกนส่วนซี่ดังกล่าว (2) ส่วนฝาครอบ ที่จะอยู่รอบส่วนแกนดังกล่าว ส่วน ฝาครอบ จะประกอบด้วย ชั้นฝาครอบแกน ที่ปิดคลุมแกนส่วน วงแหวน และแกนส่วนซี่ และชั้นฝา- ครอบเพดาน ที่ถูกต่อ กับผิวหน้าด้านบนของชั้นฝาครอบแกน โดยที่ว่า ร่อง ตัวเรือนจะ ถูกทำขึ้น ที่ด้านในของชั้นฝาครอบแกน และ อยู่ระหว่าง ชั้นฝาครอบเพดาน และแกน- ส่วนคุม และ (3) ส่วนที่ทำหน้าที่อื่นที่ติดแน่นกับโครงสร้างคล้าย สะพานเชื่อม และถูกจัดไว้ภายในร่องตัวเรือนดังกล่าว
17. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 16 ซึ่ง ร่องตัวเรือนดังกล่าว จะประกอบด้วย ช่อง เปิดที่ทำขึ้นไว้ระหว่าง ส่วนฝาครอบ และส่วนที่เป็น สะพานเชื่อม และซึ่ง ส่วนที่ทำหน้าที่อื่นดังกล่าว จะถูก สอดเข้าไปในร่องตัวเรือน ผ่านช่องเปิดนั้น
18. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 17 ซึ่งส่วน ที่ทำหน้าที่อื่น จะ เป็นอุปกรณ์ถุงอากาศ ที่ประกอบด้วย ถุงลม และตัวเป่าลม เพื่อจ่ายก๊าซไปยังถุงลม เพื่อทำให้ ถุงลมพองออก
19. พวงมาลัย ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 18 ซึ่งส่วนแกน ยังประกอบ- ด้วย ส่วนประกอบยึด ที่ถูกต่อตรงปลายหนึ่ง เข้ากับแกนส่วนวงแหวน
20. พวงมาลัย ดังระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 19 ซึ่ง ส่วนประกบยึด จะ ถูกต่อกับโครงสร้างที่คล้ายสะพาน เชื่อม
21. พวงมาลัย ดังระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 20 ซึ่ง ส่วนประกบยึด จะ มีปลายอิสระ และซึ่งปลายอิสระ ดังกล่าว จะถูกต่อกับโครงสร้างคล้ายสะพานเชื่อม ผ่านส่วน ที่ทำหน้าที่อื่น ดังกล่าว
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH24629A true TH24629A (th) | 1997-04-09 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO961513D0 (no) | Kjöretöyratt med et integrert holdersystem for kollisjonspute | |
| US6082829A (en) | Wheel and overlay assembly | |
| JPH0840282A (ja) | ガスバッグ抑止装置内蔵ステアリングホイール | |
| WO2006097856A3 (de) | Fahrzeugrad | |
| DE69611907D1 (de) | Lenkrad mit integriertem Luftsack | |
| JPH09509634A (ja) | 予め組立てられるエアバツグ緩衝装置を持つかじ取りハンドル | |
| US5897133A (en) | Steering wheel with integral air bag cover | |
| JPH11512058A (ja) | ハンドル・エアバッグ組立モジュールユニット | |
| JP3667151B2 (ja) | ステアリングホイール | |
| US6206413B1 (en) | Steering wheel with integrated airbag unit | |
| JPH11342851A (ja) | ステアリングホイ―ル | |
| JPS6359773U (th) | ||
| CN2209095Y (zh) | 自行车前叉竖管与叉骨的连接结构 | |
| US6290254B1 (en) | Steering wheel | |
| EP0733515B1 (en) | Motor vehicle steering wheel provided with air bag protection device | |
| CN2292725Y (zh) | 有气囊安装座的木制方向盘 | |
| JPH02127571U (th) | ||
| JP3067253U (ja) | 自動車用タイヤホイ―ル空気注入口の改良 | |
| JPH039947U (th) | ||
| MXPA99004589A (en) | Vola | |
| JPH0462905B2 (th) | ||
| DE68908085D1 (de) | Lenkrad fuer kraftfahrzeuge mit befestigungsplatten zwischen speichen und felge. | |
| JPH045154U (th) | ||
| JPS6411861U (th) | ||
| ATE350263T1 (de) | Kraftfahrzeuglenkrad und verfahren zu seiner herstellung |